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[实用新型]一种多功能组合式升降作业车-CN202121536322.X有效
发明人：杜俊;李伟;袁玮;高红兵;梅志荣;文志勇;张龙;张军伟;张博;章元爱;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B66D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能组合式升降作业车，包括台车，台车底部设置有移动台车的行走机构、支撑机构，行走机构包括若干轨道轮、驱动部件，轨道轮枢接于台车的底部，驱动部件与轨道轮传动连接，支撑机构包括第一电机、蜗轮、蜗杆、转盘、第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、支撑杆、支撑轮，支撑杆枢接于台车上，支撑轮枢接于支撑杆上，第一拉杆枢接于所台车之上，另一端和第二拉杆一端转动连接，第二拉杆另一端和支撑杆枢接，转盘枢接于台车上，第三拉杆一端枢接于转盘上，另一端与第一拉杆枢接，蜗杆和转盘连接，蜗轮枢接于台车上，并且蜗轮、蜗杆啮合，第一电机的输出端和蜗轮传动连接，通过支撑机构能够升降台车，将其放置于轨道之上。
一种多功能组合式升降作业

[实用新型]一种多功能组合履带式升降作业车-CN202021506045.3有效
发明人：杜俊;李伟;袁玮;高红兵;梅志荣;文志勇;张龙;张军伟;张博;章元爱;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能组合履带式升降作业车，包括第一升降工作台、第二升降工作台、台车、行走机构，所述第一升降工作台、第二升降工作台分别和所述台车连接，并可相对所述台车升降，行走机构和台车连接用于移动所述台车；使用该一种多功能组合履带式升降作业车施工人员可灵活地在掌子面打钻。
一种多功能组合履带式升降作业

[实用新型]一种隧道施工台车用工作提升机-CN202021510340.6有效
发明人：杜俊;袁玮;李伟;高红兵;梅志荣;文志勇;张龙;张博;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工台车用工作提升机，包括吊具本体、安装座，其中，安装座包括主板、若干侧板、若干卡爪，侧板与主板铰接，侧板上设置有通孔，任一侧板上至少设置有一个卡爪，卡爪包括支撑杆、固定螺母、若干卡头，卡头为杆状结构，卡头围绕支撑杆外侧壁设置，并且其一端与支撑杆铰接，卡头的旋转面与侧板的顶面垂直，固定螺母和支撑杆通过螺纹连接，支撑杆穿过侧板上的通孔，侧板设置在卡头、固定螺母之间，支撑杆上还设置有限位凸台，吊具本体和主板连接，拧下固定螺母，将支撑杆从侧板的通孔中抽出，即可拆卸安装座，将工作提升机移除，方便快捷。
一种隧道施工台车用工提升

[实用新型]一种隧道施工台车用可升降工作台-CN202021522634.0有效
发明人：杜俊;袁玮;高红兵;李伟;梅志荣;文志勇;张龙;张博;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工台车用可升降工作台，包括工作平台、若干第一支撑机构、若干第二支撑机构，第一支撑机构和台车、工作平台连接；第二支撑机构包括棘轮机构、撑杆，棘轮机构包括限位杆A、弹性件、齿轮、滑动座，滑动座上设置有通孔，限位杆A和滑动座上的通孔滑动配合，弹性件一端和工作平台连接，另一端和限位杆A连接，限位杆A一端端头夹设在齿轮的相邻齿之间，齿轮和工作平台转动连接，限位杆A和齿轮连接的端头为锲形体，锲形体包括第一斜锲面、第二斜锲面，第一斜锲面和齿轮的齿缘接触连接，第二斜锲面和齿轮的齿面接触连接，撑杆和齿轮的端面连接，第一支撑机构增加了隧道施工掌子面作业范围，第二支撑机构，起应急防护作用。
一种隧道施工台车升降工作台

[实用新型]一种隧道施工台车用可升降工作台-CN202021510324.7有效
发明人：杜俊;袁玮;高红兵;李伟;梅志荣;文志勇;张龙;张博;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工台车用可升降工作台，包括工作平台、安全机构、动力机构，当所述动力机构与所述连接索的连接断开后，所述工作平台开始下落，所述活塞块在所述第一弹性件的作用下向下移动，当所述活塞块移动至所述限位杆和所述活塞块不再接触后，所述限位杆在所述第三弹性件的作用下从所述通孔B中脱离，接着在所述第二弹性件的作用下所述移动块向上移动，所述移动块在移动过程中所述移动块和工字钢立柱的翼板之间的距离逐渐减小直至为零，所述移动块在摩擦力的作用下逐渐夹紧工字钢立柱翼板，工作平台下落速度逐渐减慢直至停止，增加了装置的安全性。
一种隧道施工台车升降工作台

[实用新型]一种隧道掌子面水平测微用自锁锚杆-CN202021903205.8有效
发明人：杜俊;袁玮;梅志荣;张军伟;高红兵;李伟;张博;张龙;章元爱;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道掌子面水平测微用自锁锚杆，涉及隧道施工测量仪器领域，包括锚固头，锚固头包括壳体和若干呈圆周均布的支腿装置；壳体的一端设置有顶杆，支腿装置包括支腿和弹簧，支腿的一端与壳体内铰支座铰接，支腿的另一端穿过壳体侧壁的收容孔，支腿可收回至收容孔内，弹簧的一端与顶杆侧壁上的连接板连接，弹簧的另一端与支腿的杆身固定连接，弹簧呈拉伸状态。该自锁锚杆，可以在锚固头装置送入测孔根部后自行撑开固定，不再需要注浆固定，极大的节约了测微计的安装时间，且操作人员能方便的判定锚固头是否可靠固定，在用于隧道掌子面水平测微计时测量结果准确，可以有效的对隧道掌子面挤出位移进行监测。
一种隧道掌子面水平测微用锁锚杆

[发明专利]一种隧道掌子面水平测微用自锁锚杆-CN202010918045.2在审
发明人：杜俊;袁玮;梅志荣;张军伟;高红兵;李伟;张博;张龙;章元爱;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道掌子面水平测微用自锁锚杆，涉及隧道施工测量仪器领域，包括锚固头，锚固头包括壳体和若干呈圆周均布的支腿装置；壳体的一端设置有顶杆，支腿装置包括支腿和弹簧，支腿的一端与壳体内铰支座铰接，支腿的另一端穿过壳体侧壁的收容孔，支腿可收回至收容孔内，弹簧的一端与顶杆侧壁上的连接板连接，弹簧的另一端与支腿的杆身固定连接，弹簧呈拉伸状态。该自锁锚杆，可以在锚固头装置送入测孔根部后自行撑开固定，不再需要注浆固定，极大的节约了测微计的安装时间，且操作人员能方便的判定锚固头是否可靠固定，在用于隧道掌子面水平测微计时测量结果准确，可以有效的对隧道掌子面挤出位移进行监测。
一种隧道掌子面水平测微用锁锚杆

[发明专利]一种多功能组合履带式升降作业车-CN202010733405.1在审
发明人：杜俊;李伟;袁玮;高红兵;梅志荣;文志勇;张龙;张军伟;张博;章元爱;王耀 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能组合履带式升降作业车，包括第一升降工作台、第二升降工作台、台车、行走机构，所述第一升降工作台、第二升降工作台分别和所述台车连接，并可相对所述台车升降，行走机构和台车连接用于移动所述台车；使用该多功能组合履带式升降作业车施工人员可灵活地在掌子面打钻。
一种多功能组合履带式升降作业

[发明专利]一种岩溶隧道岩溶安全厚度计算方法-CN201510490047.5有效
发明人：张军伟;陈瑶瑶;曾艺;马小杰;梅志荣;钱进 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种岩溶隧道岩溶安全厚度计算方法，包括：A：将岩溶隧道与溶腔简化为结构力学模型，分别计算完整岩岩盘和非完整岩岩盘受到最大剪力和最大弯矩；B：将所述最大剪力、所述最大弯矩代入抗弯强度公式中，得到基于抗弯强度的安全厚度计算公式；C：将所述最大剪力、所述最大弯矩代入抗剪强度公式中，得到基于抗剪强度的安全厚度计算公式；D：引入修正系数n，对所述基于抗弯强度的安全厚度计算公式和所述基于抗剪强度的安全厚度计算公式进行修正。本发明的一种岩溶隧道岩溶安全厚度计算方法，提出了一套较完整的理论计算方法来计算岩溶隧道岩盘安全厚度，保证了岩溶区隧道的安全性，有效防止突水突泥等岩溶地质灾害的发生。
一种岩溶隧道安全厚度计算方法

[发明专利]一种隧道洞口段抗震设防长度计算方法-CN201510492672.3有效
发明人：张军伟;杨婉;赵成林;马小杰;梅志荣;钱进 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道洞口段抗震设防长度计算方法，包括A、对地基梁单元进行分析；B、引入隧道横向变形系数η1和轴向变形系数η2，得到修正后的地震波动形状位移方程；C、计算得到所述横向变形系数η1和轴向变形系数η2；D、根据步骤B与步骤C，得到对应的最大弯曲应力方程和最大轴向应力方程；E、得到修正后的最大弯曲应力方程和修正后的最大轴向应力方程；F、确定所述修正后的最大弯曲应力方程和所述修正后的最大轴向应力方程的各个参数数值；G、根据所述各个参数数值计算隧道最大抗震设防长度。本发明对隧道洞口段的设防长度提出了明确的解决方法，提高了现有技术的隧道洞口段的设防长度计算的完整度和精确度。
一种隧道洞口抗震设防长度计算方法

[实用新型]一种全液压自行走隧道仰拱模筑台车-CN201320064488.5有效
发明人：王书科;梅志荣;潘传标;冯恩;陈永照;张军伟 -专利权人：重庆铁科轨道交通工程有限公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于隧道仰拱结构形式，实现仰拱快速整体施工的一种全液压自行走隧道仰拱模筑台车，主要包括后提升坡道、后顶升行走系统、电气及液压操控台、模板支架装置、中心水沟模板系统、中栈桥结构、仰拱模板系统、端堵模板系统、前顶升行走系统、前提升坡道。采用整体式栈桥很好地解决传统仰拱作业与运输作业相互干扰的难题，使用本实用新型进行仰拱施工，可以极大的提高作业效率、保证仰拱质量、减轻劳动强度并降低施工成本。
一种液压行走隧道仰拱模筑台车

[发明专利]一种隧道用高性能混凝土胶凝材料及其应用-CN201210350200.0有效
发明人：孙亚婷;梅志荣;马士伟;李蓉;杜俊;李传富 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土胶凝材料，所述混凝土胶凝材料包括水泥和硅溶胶。本发明还公开了一种采用本发明提供的混凝土胶凝材料制备的隧道用高性能混凝土，且适用于喷射混凝土、模筑混凝土及其它。采用本发明提供的混凝土胶凝材料或者隧道用高性能混凝土，应用于喷射混凝土，可有效降低回弹率，最低降至4.1%；而且其工作性能好，得到的混凝土成品早期强度高，抗冻性好、防水性能和耐久性都得到提高，可以降低水泥用量，减少碳排放，具有良好的经济效益和环保效益。
一种隧道性能混凝土材料及其应用

[实用新型]模拟施工现场注浆的室内加压注浆试验装置-CN201120274454.X有效
发明人： 梅志荣;李斯海;杜俊;王遇国;屈红伟;杨锋;马士伟;张军伟;李凡;傅立磊;陈永照 -专利权人：中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟施工现场注浆的室内加压注浆试验装置，其特征在于：该试验装置包括加压泵和加压密封装置，加压泵和加压密封装置由连接管连接，其中，加压密封装置是由两个容器部件拼成的一个密封容器，并且在密封容器上设有一个进浆阀和一个排气阀，两个容器部件的拼接部分用橡胶垫进行密封，并通过螺栓将两个半圆管连接成整体。本实用新型的试验装置能够将施工现场实现的加压注浆试验在室内模拟实现，节约时间，节省开支，且宜于开展试验量大的加压注浆试验；仪器制作、操作简单。
模拟施工现场室内加压试验装置

[实用新型]一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备-CN201120061795.9无效
发明人：张勇;王云波;刘仁智;马辉;梅志荣;胡守斌;兰文峰;陈仁超;马雷;张金柱;王磊;王洪涛;张军伟;陈时刚;文志勇 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局集团有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，属于隧道施工设备技术领域。本实用新型的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，包括栈桥、仰拱模架和端头梁，所述端头梁与仰拱模架连接形成一整体，所述端头梁和/或仰拱模架连接于栈桥上，且端头梁与仰拱模架在栈桥上自行移动。本实用新型的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，定位准确，移动就位快捷，机械化水平高，人力劳动强度低，施工成本低；能够一次性整体浇筑完成仰拱，施工效率高，工程质量高，且能够为隧道快速掘进提供保障；优化洞内施工组织和工序分区，利于标准化作业和安全文明施工；施工操作方便快捷，突破传统仰拱施工技术，保证了仰拱连续施工的质量，利于推广应用。
一种用于高速铁路双线隧道施工设备

[发明专利]一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备-CN201110057611.6有效
发明人：张勇;王云波;刘仁智;马辉;梅志荣;胡守斌;兰文峰;陈仁超;马雷;张金柱;王磊;王洪涛;张军伟;陈时刚;文志勇 -专利权人：中铁二局股份有限公司;中铁二局集团有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，属于隧道施工设备技术领域。本发明的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，包括栈桥、仰拱模架和端头梁，所述端头梁与仰拱模架连接形成一整体，所述端头梁和/或仰拱模架连接于栈桥上，且端头梁与仰拱模架在栈桥上自行移动。本发明的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，定位准确，移动就位快捷，机械化水平高，人力劳动强度低，施工成本低；能够一次性整体浇筑完成仰拱，施工效率高，工程质量高，且能够为隧道快速掘进提供保障；优化洞内施工组织和工序分区，利于标准化作业和安全文明施工；施工操作方便快捷，突破传统仰拱施工技术，保证了仰拱连续施工的质量，利于推广应用。
一种用于高速铁路双线隧道施工设备

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