专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]座管升降控制结构-CN202320585797.0有效
  • 卓子见;郑志成;杨尧钦;梁钧富 - 立盟智能科技(东莞)有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-09-19 - B62J1/08
  • 本实用新型提供一种座管升降控制结构,主要安装于自行车座管的下方处,据以提升自行车整车组装的容易度,同时可让骑士较轻施力地操控控制拉绳的功能,其包含有:一底座,在该底座设有一内部空间并其上方处连通有一上结合部以提供气压棒的阀门端作结合,其下方处连通有一下结合部以提供连接一控制拉绳;一连杆组,安装于该内部空间,且该连杆组的顶端则顶抵于气压棒的阀门端,并在其所设一曲形连杆的弯折处则设有一枢转孔及一结合部以提供接设从该下结合部穿伸而来的控制拉绳;及一枢转轴,贯穿结合于该底座的穿孔及该曲形连杆的枢转孔。
  • 升降控制结构
  • [实用新型]连杆式避震座管结构-CN202221768455.4有效
  • 卓子见;郑志成;杨尧钦;梁钧富 - 立盟智能科技(东莞)有限公司
  • 2022-07-07 - 2022-12-09 - B62J1/02
  • 本实用新型涉及一种连杆式避震座管结构,包含有:一伸缩管,是在管体的前后分别接延伸有一前凸部及一后凸部;一连杆组件,是枢接于该伸缩管的前凸部与后凸部并构成一四连杆组;及一缓冲棒,设为包含有一上细杆体、一下细杆体与一容置杆体而可弹性伸缩的阶梯棒体,且安装于该伸缩管内,并将该上细杆体突伸于伸缩管上方的开口处后抵顶于该连杆组件;借由将座垫设于该连杆组件的顶端处,让座垫具有座管长度、座垫高度及避震软硬度的调整功能。
  • 连杆式避震座管结构
  • [实用新型]自行车座杆结构-CN202221037787.5有效
  • 卓子见;郑志成;杨尧钦;梁钧富 - 立盟智能科技(东莞)有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-08-30 - B62J1/08
  • 本实用新型提供一种自行车座杆结构,其包含下管、上管、调整座、螺座、螺件以及高度调整机构。调整座可旋转地限位于上管的上端且包含环壁及底壁。底壁包含贯穿孔。螺座位于调整座的下方,螺件穿设于贯穿孔且旋转耦合于底壁,螺件穿设螺合于螺座。高度调整机构包含第一活塞及流体,且流体中至少一部分位于第一活塞与螺件的底面之间。其中,调整座于原地旋转时连动螺件转动,使螺件沿轴向相对螺座由第一位置切换至第二位置,并压缩螺件的底面与第一活塞间的部分流体的体积。借此调整流体的压力。
  • 自行车座结构
  • [实用新型]自行车座杆结构-CN202221038148.0有效
  • 卓子见;郑志成;杨尧钦;梁钧富 - 立盟智能科技(东莞)有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-08-30 - B62J1/08
  • 本实用新型提供一种自行车座杆结构,其包含下管、上管、高度调整装置、第二活塞以及推杆。上管可动地插设于下管且包含上端,高度调整装置包含第一活塞及至少一流体。第一活塞位于上管内,前述至少一流体位于上管内,且前述至少一流体中的至少一部分位于第一活塞的上方。第二活塞位于上管内且直接接触前述至少一流体中的前述至少一部分。推杆位于上管的上端且推抵第二活塞,推杆用以使第二活塞沿轴向由第一位置切换至第二位置,以压缩第一活塞与第二活塞间的前述至少一流体中的前述至少一部分的体积。借此可调整流体压力。
  • 自行车座结构
  • [实用新型]自行车座管内建气压棒结构-CN202120378783.2有效
  • 卓子见;梁钧富 - 立盟智能科技(东莞)有限公司
  • 2021-02-19 - 2021-11-09 - B62J1/08
  • 本实用新型涉及一种自行车座管内建气压棒结构,包含有:一上管,其顶端设有一承座以接设自行车座垫,而该上管的底端设有一第一结合部;一下管,系在其顶端设有一密封套,其底端设有一凸轮组件;及一气压棒,系在其所设一管状缸体的下管塞设有一第二结合部,而该第二结合部结设于该上管的第一结合部,致将该气压棒结设于该上管、该下管之间,且其所设一轴心杆底端抵触于该下管的凸轮组件;借由将该气压棒直接套入并结设于该上管形成模块而定位,据以延长气压棒的使用寿命,降低自行车座管组装的难度,且减缩其组装工序,据以降低其制造成本。
  • 自行车座管内建气压结构

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