|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 47个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种散热轮毂-CN202222554873.X有效
-
章金良;沈秋骅
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2022-09-22
-
2023-05-12
-
B60B27/00
- 本实用新型公开了一种散热轮毂，包括轮毂主体、轮辐和轮辋，所述轮辐包括多个沿轮辋径向设置且固接于所述轮毂主体和轮辋之间的辐条，所述辐条绕所述轮毂主体中心的圆周方向上均匀分布，所述轮毂主体和轮辋之间还设有多个散热叶，所述散热叶的两端分别对应固接于所述轮毂主体外壁上和轮辋内壁上，所述散热叶沿所述轮毂主体中心的圆周方向上均设有多个，所述散热叶呈倾斜设置，其沿所述轮毂的转动方向上从轮辋的一端向一端偏转，所述散热叶上开设有多个散热孔；通过本实用新型的结构设置，有效提高轮毂的散热效率，保证轮胎的行车安全和使用寿命。
- 一种散热轮毂
- [实用新型]一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具-CN202222514370.X有效
-
王庆广;陈龙
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2022-09-22
-
2023-01-24
-
B23Q3/00
- 本实用新型公开了一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具，包括底座，底座包括水平设置的底板和竖直设置的竖板，底板和竖板呈L形固定连接，底板上中心位置设置有竖直设置的用于支撑大车减速机壳底部的支撑柱，竖板上部横向固定设置有用于支撑大车减速机壳的法兰面B的支撑板，支撑板支撑端设置成弧形面，半包覆大车减速机壳的法兰面B下端机壳，竖板上两侧分别横向设置有杠杆夹紧气缸A、杠杆夹紧气缸B、顶柱A和顶柱B。本实用新型设计了一种大车减速机壳专用的法兰铣面钻孔夹具，只需一次安装，即可完成法兰A和法兰B两个端面上的铣面和钻孔，减少了加工工序，大大提升了加工效率，节省了加工时间，并减少了人工劳动力，降低了加工成本。
- 一种大车减速机壳法兰钻孔夹具
- [实用新型]一种大车减速机壳镗孔工装夹具-CN202222514377.1有效
-
董云良;沈鑫欣
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2022-09-22
-
2023-01-20
-
B23Q3/00
- 本实用新型公开了一种大车减速机壳镗孔工装夹具，包括底座，所述底座包括水平设置的底板和竖直设置的竖板，竖板正面中心设置有用于穿过大车减速机壳法兰面B底部铰接支脚的定位孔，竖板正面上位于定位孔上下方位置分别对应设置有定位座，定位座上固定连接有定位柱，定位柱与大车减速机壳法兰面B外沿的安装孔配合，竖板正面四边角上分别设置有压紧装置，压紧装置用于压紧大车减速机壳法兰面B紧贴于竖板上。本实用新型设计了一种专用于大车减速机壳的镗孔工装夹具，装夹定位方便，一次装夹后即可完成铰接孔、连接孔和轴孔的镗孔加工，大大提升了加工效率，节省了加工时间，并提升加工精度，节省人工劳动力，降低成本。
- 一种大车减速机壳镗孔工装夹具
- [实用新型]一种差速器壳钻孔夹具-CN202122181762.4有效
-
王庆广;陈龙
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2021-09-10
-
2022-02-18
-
B23Q3/08
- 本实用新型公开了一种差速器壳钻孔夹具，该差速器壳钻孔夹具的底座上固定设置有多组差速器壳钻孔装夹结构，每组差速器壳钻孔装夹结构包括工作台、工作台底部两侧设置的气缸压紧装置和工作台外侧设置的手动压紧装置，气缸压紧装置包括气缸和压板，压板中间与气缸壳体铰接，压板一端与气缸轴铰接，装夹时，气缸轴伸出后，气缸带动压板压紧差速器壳上两侧的安装口，手动压紧装置包括手动压紧板底座和手动压紧板，手动压紧板底座和手动压紧板铰接，装夹时，手动压紧板下压压紧差速器壳上端，通过钻孔架、气缸压紧装置和手动压紧装置牢固夹紧差速器壳，使差速器壳钻孔时稳定，钻孔精度高。
- 一种差速器钻孔夹具
- [实用新型]一种前轮毂钻孔夹具-CN202122181695.6有效
-
章金良;沈秋骅
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2021-09-10
-
2022-01-07
-
B23B47/00
- 本实用新型公开了一种前轮毂钻孔夹具，包括底座，底座上设置有两安装待加工前轮毂的工作平台，工作平台上分别设置有一圈钻孔槽，两工作平台间的底座上安装有转角气缸，转角气缸的输出轴上固定连接有双头压板，底座上四边角位置分别安装有夹紧气缸，夹紧气缸的气缸轴端铰接有卡爪，底座两端位置分别铰接有翻板，翻板上固定连接有两夹杆。该前轮毂钻孔夹具装夹时，夹紧气缸和转角气缸分别带动卡爪和双头压板夹紧待加工前轮毂的底部端面外沿，推送气缸带动翻板翻转，翻板上两夹杆夹紧待加工前轮毂的两侧。在夹紧待加工前轮毂的底部端面外沿的同时，翻板上两夹杆夹紧待加工前轮毂的两侧，防止钻孔时，待加工前轮毂因振动发生偏移，保证钻孔精度。
- 一种轮毂钻孔夹具
- [实用新型]一种减速器壳体密封检测装置-CN202122181752.0有效
-
董云良;沈鑫欣
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2021-09-10
-
2022-01-07
-
G01M3/26
- 本实用新型公开了一种减速器壳体密封检测装置，包括底座，底座上固定连接有转动电机，转动电机输出轴上固定连接有转轴，转轴上固定连接有转盘，转盘上沿圆周均匀设置有多个减速器壳体安置槽，底座上固定连接有上压气缸，上压气缸的输出轴上固定连接有上压板，上压板位置正对转盘上一减速器壳体安置槽中心，上压板大小与减速器壳体下端配合，转盘上方位于上压气缸正上方设置有下压气缸，下压气缸的输出轴底部固定连接下压板，下压板大小与减速器壳体上端配合，下压板内侧设置有充气口，充气口通过充气管连通储气罐，充气管上设置有气压表，储气罐输出口上设置有电控阀。本发明的检测过程全自动化，消耗人工劳动力少，检测效率大大提高。
- 一种减速器壳体密封检测装置
- [实用新型]一种轮毂打孔装夹装置-CN202021842412.7有效
-
董云良;沈鑫欣
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2020-08-28
-
2021-05-07
-
B23Q3/08
- 本实用新型公开了一种轮毂打孔装夹装置，包括底座，底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台、限位台和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台，钻孔台中心设置钻孔通道，底座上靠近两侧的钻孔台位置分别对应设置有推送气缸，推送气缸上铰接有卡爪，推送气缸输出端铰接卡爪末端，推送气缸缸体上铰接卡爪中间位置，底座上靠近中间的钻孔台位置设置有转角气缸，转角气缸输出端固定连接有双头压板，双头压板两端分别对应设置有卡爪。该轮毂打孔装夹装置通过中心定位台、限位台和钻孔台可方便定位轮毂，同时推送气缸和转角气缸带动卡爪，卡紧轮毂，进行夹紧限位，可方便快速精确的夹紧轮毂进行加工，大大提升加工效率和加工精度。
- 一种轮毂打孔装置
- [实用新型]一种散热轮毂-CN202021842408.0有效
-
董云良;王庆广
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2020-08-28
-
2021-04-30
-
B60B3/10
- 本实用新型公开了一种散热轮毂，包括轮毂本体、轮辐和轮辋，轮毂本体的中心处开设有轴承孔，轮毂本体正面的内侧固定连接有轮辐，轮辐内侧由多条辐条组成，辐条以轴承孔的轴心为圆心圆周均匀分布，辐条为弧形风叶状，辐条内开设有散热风道，轮辐外缘位置上沿圆周均匀设置有散热口，散热口内固定连接有固定块，固定块上均匀分布有散热孔。该散热轮毂在汽车行驶中，风会从散热风道的一边通风口进入，穿过散热风道输出，弧形风叶状的辐条通过散热风道，形成旋涡状的气流，带走轮毂内热量，加速轮毂的散热，提升轮毂的散热能力，同时散热口和散热孔的设置进一步提升轮毂的散热能力，使轮毂具有很强的散热能力。
- 一种散热轮毂
- [实用新型]一种减速器壳的工装夹具-CN201822031335.6有效
-
董云良;王庆广;章金良
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2018-12-05
-
2021-02-02
-
B23Q3/00
- 本实用新型公开了一种减速器壳的工装夹具，包括工装盘、减速器壳体和底板，所述减速器壳体放置在工装盘顶部，且工装盘位于底板上方，所述工装盘外侧等角度固定有四个定位组件，且工装盘内安装有顶出组件和驱动件，所述定位组件由固定块、电动推杆、夹块、L型支撑板、转动轴和连接块组成，所述连接块一侧与工装盘外侧固定，另一侧与电动推杆一侧固定，所述L型支撑板设有两个，且均固定在固定块表面，本实用新型通过电动推杆伸缩控制夹块围绕L型支撑板一端转动，从而将减速器壳体外侧边缘压住，再通过工装盘内的扣块扣住内壁及顶出组件上的顶出块与减速器壳体的弧形槽口顶住挤压，从而将减速器壳体夹持在工装盘上，使其定位更加快速稳定。
- 一种减速器工装夹具
- [实用新型]一种涨紧夹具-CN202020531008.1有效
-
董云良;章金良
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2020-04-10
-
2021-01-12
-
B23B31/40
- 本实用新型公开了一种涨紧夹具，它包括涨紧芯轴、涨紧套；涨紧套设置在涨紧芯轴上，涨紧套上还设有第一涨紧单元和第二涨紧单元，第一涨紧单元与第二涨紧单元呈圆周均匀交错设置，第一涨紧单元数量为十四个，第二涨紧单元数量为七个，第一涨紧单元包括第一间隙槽和第一应力孔，第一间隙槽从涨紧套一端面向内延伸至第一应力孔所在的位置；第二涨紧单元包括第二间隙槽和第二应力孔，第二间隙槽从涨紧套另一端向内延伸至第二应力孔所在的位置。有益效果为：涨紧套受力涨紧，第一涨紧单元与第二涨紧单元同时接收应力时，利用涨紧套两端的第一涨紧单元与第二涨紧单元可以同时对多种应力进行接收缓冲，大大提高涨紧套的精确度。
- 一种夹具
- [实用新型]一种自动回转角度钻、镗装置-CN202020520113.5有效
-
章金良;董云良
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2020-04-10
-
2020-12-29
-
B23Q1/25
- 本实用新型公开了一种自动回转角度钻、镗装置，它包括分体设置的工作台；一部分为安装座，另一部分为设置在安装座上端的承载台；其中，安装座与承载台之间设置有快速定位组件，快速定位组件包括设置在安装座上端的定位齿牙和设置在承载台下端的定位槽；定位槽与定位齿牙呈不规则三角体状，定位齿牙具有第一端面、第二端面和第三端面，第一端面呈弧状，第二端面与第二端面呈平面状；第二端面垂直于安装座上端面。有益效果为：利用快速定位组件中的定位齿牙与定位槽的配合设置，能够将放置加工件的承载台快速的更换，大大提高了装置的工作效率；并且利用定位齿牙、定位槽的位置设置以及形状的设置，能够增强工作台分体后扭矩力对装置工作的影响。
- 一种自动回转角度装置
- [实用新型]一种车内球面专用自动刀具-CN202020520125.8有效
-
章金良;董云良
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2020-04-10
-
2020-12-29
-
B23B27/06
- 本实用新型公开了一种车内球面专用自动刀具，它包括刀柄、安装在刀柄一端的刀头、控制刀柄转动的折叠组件；折叠组件中包括套筒、固定块、移动块、拉杆，固定块固定在套筒内一端面，移动块在套筒内进行移动；刀柄另一端转动连接在固定块上，拉杆设置在刀柄与移动块之间，且拉杆与刀柄、移动块之间转动连接。有益效果在于：驱动气缸推动移动块，移动块上的拉杆随之进行移动，从而推动拉杆一端的刀柄；刀柄会从套筒中伸出，当驱动装置驱动到一定程度时，刀柄与套筒之间的夹角为九十度，然后利用对内球面进行加工。相对于传统的内球面加工，本装置利用驱动气缸配合拉杆与刀柄形成的连杆能够实现自动化稳定加工。
- 一种球面专用自动刀具
- [实用新型]一种差速器壳的工装夹具-CN201822031357.2有效
-
俞冬强;王永平;盛荣
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2018-12-05
-
2020-11-13
-
B23B41/00
- 本实用新型公开了一种差速器壳的工装夹具，包括镗床、钻孔设备、底板和工装模具，所述镗床、钻孔设备和工装模具均固定在底板上，且镗床和钻孔设备对称分布在工装模具两侧，所述工装模具由分度盘、支撑柱、PLC控制面板、第一定位组件、第二定位组件和转动机构组成，所述分度盘固定在支撑柱顶部，且支撑柱底部通过推力轴承与底板表面转动连接，本实用新型通过第一定位组件和第二定位组件将差速器壳定位在分度盘上，通过周边的钻孔设备对差速器壳进行钻孔加工，并通过转动机构，带动分度盘转动，从而使钻孔设备和镗床对差速器壳另一侧进行加工，不需要从新定位和人工移动差速器壳，保证了其在加工过程中的钻孔精度，以及增加了加工效率。
- 一种差速器工装夹具
- [实用新型]一种减速器壳的螺纹工装夹具-CN201822031833.0有效
-
王永平;俞冬强;章金良
-
杭州明柯汽车零部件有限公司
-
2018-12-05
-
2020-08-21
-
B25B11/00
- 本实用新型公开了一种减速器壳的螺纹工装夹具，包括安装板、固定板、回转油缸、PLC控制器、活动板、夹紧装置、限位槽、中心孔和限位销，所述安装板一侧设有固定板，所述固定板与安装板固定连接，所述固定板一侧设有回转油缸，所述回转油缸与固定板固定连接，所述回转油缸顶部设有PLC控制器，所述PLC控制器与固定板固定连接，所述固定板一端设有活动板，所述活动板与回转油缸输出端固定连接，此减速器壳的螺纹工装夹具，将现有的螺纹加工定位工装一侧加入了回转油缸，通过PLC控制器控制回转油缸的转动，从而达到不需要拆卸夹具就可以实现多个面加工螺纹，使螺纹加工的更加精确，加工效率得到提升。
- 一种减速器螺纹工装夹具
|
