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[发明专利]桁架悬索桥气动弹性模型及其设计方法-CN202310724559.8在审
发明人： 杨詠昕;张晋杰;兰义哲;葛耀君 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种桁架悬索桥气动弹性模型，包括外衣和设于外衣内的框架系统，框架系统包括：上吊件，包括至少一个上芯梁，上芯梁沿纵向延伸；下吊件，包括沿横向平行间隔设置的至少两个下芯梁，下芯梁沿纵向延伸；承载机构，包括多个承载组件，每个承载组件包括沿纵向依次设置的上刚臂、其中一个下刚臂、承载框和另一个下刚臂，上刚臂连接于上吊件，两个下刚臂均连接于下吊件，承载框分别连接于上吊件、下吊件。本发明使得风洞试验中气动弹性模型结构的模拟效果更接近于实际桥梁的振动形态，模拟准确度高，且结构和设计方法简单易操作，同时为双层桥面桁架主梁中央开槽提供合理的模拟依据。
桁架悬索桥气动弹性模型及其设计方法

[发明专利]一种可调节透风率的围挡-CN202310364623.6在审
发明人：周锐;张一尧;杨詠昕;许有胜;郭文华;张文明;院素静 -专利权人：深圳大学
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明设计桥梁工程技术领域，提供一种可调节透风率的围挡，该可调节透风率的围挡包括：栏杆；升降基座，升降基座设置在桥梁上，栏杆设置在升降基座上；其中，可调节透风率的围挡还包括：风速仪；升降基座包括：基座体；升降节，升降节转动设置在基座体上，且升降节用于沿上下方向伸缩，升降节上设置有透风装置；根据风速仪所检测的风速而旋转或/和伸缩升降节，以使升降节达到预设转角或/和预设高度，从而改变围挡的透风率。本发明的有益之处在于，通过控制升降节的旋转或/和伸缩来改善整个升降基座的透风率，使得整个围挡能够适应多阶涡振，在不同锁定风速区内有效地抑制大振幅涡振的产生。
一种调节透风

[发明专利]桥梁风致行为的非线性特性分析方法、存储介质及服务器-CN201811338530.1有效
发明人：周锐;杨詠昕;葛耀君;杜彦良 -专利权人：深圳大学
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁风致行为的非线性特性分析方法、存储介质及服务器，所述方法包括步骤：基于大跨度桥梁的非线性气动力模型，得到静风力、自激力、抖振力和涡振力的参数；基于谐波合成法和FFT技术，生成桥址区的不同风场数据；建立桥梁的三维非线性有限元模型，将非线性气动力单元和风场数据加载到主梁单元，耦合动力计算获得预定风速区间桥梁的非线性风致行为；应用主梁的位移响应分岔、振动形态和结构破坏模式分析桥梁颤抖振和涡振等多种风致振动的非线性动力行为特性。本发明适用于不同主梁断面形式和不同结构形式的大跨度桥梁非线性风致行为分析，有助于揭示其风振机理。
桥梁风致行为非线性特性分析方法存储介质服务器

[发明专利]一种悬索桥非线性风致响应的预测方法、系统及存储介质-CN201811334263.0有效
发明人：周锐;杨詠昕;葛耀君;杜彦良 -专利权人：深圳大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种悬索桥非线性风致响应的预测方法、系统及存储介质，首先通过CFD数值模拟主梁断面在不同折减风速和振幅的组合下多种气动力时程，然后利用非线性最小二乘拟合法识别出统一的非线性非定常气动力时域模型中所有气动力参数，并与CFD计算结果对比验证；再将所述的统一的气动力模型与桥梁的三维非线性有限元模型耦合求解，预测出风速从零增至预设的极限风速过程中桥梁的非线性风致响应。本发明的统一的气动力时域模型包括了静风力、自激力、抖振力、竖向涡振力和扭转涡振力的数学表达式及其相应的参数，实现了不同风速区间桥梁的非线性风致响应的精准预测，对强/台风历经过程中悬索桥的抗风性能评估提供了重要的参考意义。
一种悬索桥非线性风致响应预测方法系统存储介质

[实用新型]一种适用于钢箱梁悬索桥施工中主缆间的横撑结构-CN200920114045.6无效
发明人：葛耀君;杨詠昕;曹丰产 -专利权人：同济大学
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于钢箱梁悬索桥施工中主缆间的横撑结构，设置于平行的两主缆之间，所述横撑的端部分别与所述两主缆相连接，所述横撑等距设置。所述横撑为一连杆，所述连杆的两端分别连接于所述主缆上，所述若干根连杆间等距设置。所述横撑也可为一交叉杆，所述交叉杆由两斜杆交叉构成，所述交叉杆的四个端点分别连接于所述主缆上，所述若干个交叉杆间等距设置。所述交叉杆分别设置于所述主缆的中点和两四分点处。采用该结构可以很好的提高了钢箱梁悬索桥的强度和应力性能，且本实用新型制造加工简单方便，成本较低。
一种适用于钢箱梁悬索桥施工中主缆间结构

[实用新型]一种用于缆索承重桥梁颤振控制的分体式箱梁结构-CN200920113877.6无效
发明人：葛耀君;杨詠昕;曹丰产 -专利权人：同济大学
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程和防灾工程领域。一种用于缆索承重桥梁颤振控制的分体式箱梁结构，由两个沿中线对称的带风嘴(5)的多边形箱形结构(1)组成，两个多边形箱形结构(1)之间存在间距(2)，两个多边形箱形结构(1)通过横向连接结构连接。该分体式箱梁结构结构新颖，缆索承重桥梁的颤振控制效果非常好。
一种用于缆索承重桥梁控制体式结构

[实用新型]一种用于分体式箱梁桥梁涡振控制的导流板装置-CN200920113878.0无效
发明人：葛耀君;杨詠昕;曹丰产 -专利权人：同济大学
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程和防灾工程领域。一种用于分体式箱梁桥梁涡振控制的导流板装置，中央槽(2)两侧分别设置左右对称的导流板(3)，且导流板(3)的位置处于斜腹板(4)和底板(5)下方，导流板(3)由水平板(7)、斜向板(8)和支撑块(6)构成；水平板(7)设置在底板(5)下方，其与底板(5)平行并通过支撑块(6)与底板(5)连接，与水平板(7)相连的斜向板(8)设置在斜腹板(4)下方并与斜腹板(4)平行。该导流板装置结构新颖，无论是对竖弯形态还是扭转形态的涡激共振，都能起到明显的控制作用。
一种用于体式桥梁控制导流装置

[发明专利]用于箱形主梁斜拉桥颤振控制的检修轨道结构-CN200610025063.8无效
发明人：葛耀君;杨詠昕;项海帆 -专利权人：同济大学
申请日： 2006-03-24 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于箱形主梁斜拉桥颤振控制的检修轨道结构，其特征在于：在主梁的斜腹板下缘设置检修轨道结构，该检修轨道结构由轨道和轨道支撑块构成。本发明的斜腹板下侧设置检修轨道的控制措施不但能将颤振临界风速提升10.8％，显著提高了箱形主梁斜拉桥结构的颤振稳定性能，而且经济性能最佳，几乎不需要增加工程造价，同时满足了主梁上检修车移动检修的要求。本发明的斜拉桥颤振控制检修轨道结构是一种有效的颤振控制措施。
用于箱形主梁斜拉桥控制检修轨道结构

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