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[实用新型]电动助力转向器和车辆-CN202321401619.4有效
发明人：曹久禄;陈东旭;王云飞;杨儒亚;曹良振;赵奎飞;代正 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动助力转向器和车辆，所述电动助力转向器，包括：壳体；输入轴和齿轮轴，所述输入轴与所述齿轮轴转动安装于所述壳体，且所述输入轴与所述齿轮轴通过扭杆相连；电机，所述电机包括定子、转子，所述定子与所述壳体相对固定，所述转子可转动地安装于所述定子内，所述转子与空心电机轴相连且共同套设于所述齿轮轴外；控制模块，所述控制模块适于在所述输入轴输入扭矩时控制所述转子相对于所述定子转动且通过谐波减速机构向所述齿轮轴输出动力。本实用新型的电动助力转向器，电机和齿轮轴可共用轴向上的安装空间，整体占用的空间小，通过谐波减速机构在转子与齿轮轴之间进行力传递，结构简单，安装方便，且传力更稳定。
电动助力转向器车辆

[实用新型]一种扭杆的转向刚度测量装置-CN202222747566.3有效
发明人：向永超;杨儒亚;马志公;侯富彬;赵奎飞;闫世伟 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种扭杆的转向刚度测量装置，所述装置包括：上基座和下基座，所述上基座与所述下基座的中心处均设置有扭杆放置点，位于所述上基座和所述下基座上的扭杆放置点分别与测量扭杆的两端接触，以使所述测量扭杆位于所述上基座和所述下基座之间；所述上基座与所述下基座上均设有夹持组件，所述夹持组件抵紧于所述测量扭杆，以使所述测量扭杆的两端分别固定于位于所述上基座的扭杆放置点和所述下基座的扭杆放置点上；其中，所述下基座上开设有安装孔，以使下基座固定，所述上基座上设有扭矩输入孔，以为所述上基座添加扭矩。本申请实施例旨在解决对扭杆的转动刚度的测量不便的问题。
一种转向刚度测量装置

[实用新型]转向管柱总成及车辆-CN202222036341.7有效
发明人：王伟;李本洋;李宁;张义飞;谢涛;杨儒亚;孙楷博 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向管柱总成及车辆，转向管柱总成包括转向外管，转向外管具有长度方向，还包括：第一安装支架和用于调节横向间隙的第一调节构件，第一调节构件和第一安装支架分别位于转向外管的长度方向两端；转向外管上远离第一调节构件的一端设置有减速壳体，第一安装支架上设置有第二调节构件，第二调节构件与减速壳体相接触。本实用新型提供的转向管柱总成保证了整体受力稳定，从而减轻了第一调节构件的磨损，进而减缓了横向间隙因第一调节构件的磨损而增大。
转向管柱总成车辆

[实用新型]间隙调节机构、转向管柱总成及车辆-CN202222169402.7有效
发明人：王伟;李本洋;尚先雷;马文彬;杨儒亚;谢涛 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种间隙调节机构、转向管柱总成及车辆，间隙调节机构包括压块，压块上设置有多个用于抵接转向内管的侧壁的摩擦凸起，多个摩擦凸起的延伸方向与贯穿孔的轴线方向一致，摩擦凸起用于抵接转向内管的侧壁的表面为平滑面。本实用新型实施例中，摩擦凸起用于抵接转向内管的侧壁的表面为平滑面，摩擦凸起的平滑面较光滑，减小了转向内管调节时与压块之间的摩擦系数，进而减小了转向内管调节时与压块之间的摩擦力，减小了压块的磨损。
间隙调节机构转向管柱总成车辆

[实用新型]线控制动系统和车辆-CN202222114915.8有效
发明人： 杨儒亚;王硕;李宏业;倪海;程立强;王冰楠;张涵 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线控制动系统和车辆，所述线控制动系统包括：液压制动模块，所述液压制动模块用于对车辆的前轮进行制动，所述前轮上设有液压卡钳，储液罐用于储放制动液，所述建压缸与所述储液罐相连，机械制动模块用于对车辆的后轮进行制动，控制模块与所述液压制动模块和所述机械制动模块均通讯连接，踏板模拟模块与所述控制模块通讯连接。根据本实用新型的线控制动系统，通过设置相互独立且同时输出的液压制动模块和机械制动模块，互为冗余制动的设计，保证了整车始终满足符合法规的制动效果，提高了线控制动系统的制动安全系数，延长了线控制动系统的使用寿命，且线控制动系统的整体结构简单，零部件数量少，便于控制。
控制系统车辆

[实用新型]端部缓冲及辅助支撑机构、转向系统及车辆-CN202221055317.1有效
发明人：谢涛;曹良振;张义飞;杨儒亚;向永超;曹久禄;王帅 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种端部缓冲及辅助支撑机构、转向系统及车辆，属于车辆技术领域。端部缓冲及辅助支撑机构设置于转向器壳体和传动件之间，包括相互连接的弹性缓冲件和限位支撑件；限位支撑件套接在传动件外，限位支撑件包括第一部分和第二部分；弹性缓冲件套接在限位支撑件的第一部分外，且与转向器壳体卡接；限位支撑件的第二部分位于传动件与转向器壳体之间，且与转向器壳体形成间隙；在限位支撑件受到传动件的作用力的情况下，限位支撑件沿作用力的方向移动，并挤压弹性缓冲件，弹性缓冲件压缩产生形变，直至限位支撑件至少部分地和转向器壳体抵接。通过一个机构实现支撑和缓冲作用，具有降低生产成本、减小占用空间的有益效果。
缓冲辅助支撑机构转向系统车辆

[实用新型]用于车辆后轮转向器的防旋转限位机构和车辆-CN202221273325.3有效
发明人：李宁;曹良振;谢涛;张义飞;杨儒亚;孙楷博;王帅;向永超 -专利权人：江苏智驭汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B62D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆后轮转向器的防旋转限位机构，所述防旋转限位机构包括：移动轴、滑动块和限位壳体，所述移动轴适于沿所述移动轴的轴向移动，所述滑动块设置在所述移动轴上且与所述移动轴随动，所述滑动块上设置有感应片，所述限位壳体上设置有感应所述感应片移动的感应器；其中，所述移动轴和所述滑动块可移动地设置在所述限位壳体内，所述滑动块和所述限位壳体上设置有限制所述移动轴轴向转动的第一限位件。此种结构可以有效防止移动轴周向旋转，保障感应器对位置感应的准确定。
用于车辆后轮转向器旋转限位机构

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