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[实用新型]一种用于高铁的卧式绳锯装置-CN202321333093.0有效
发明人： 杜建群;杜俊;杜渡;方金;朱丹;杜响;杜村;姜忠实;高智鑫 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B31/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于高铁的卧式绳锯装置，涉及高铁领域，包括卧式绳锯装置本体，所述卧式绳锯装置本体的底部设置有伸缩气缸本体；本实用新型通过设置伸缩板向外拉动，带动连接的各轨道轮和支撑板连接的各轨道轮之间距离与高铁需要施工的轨道距离合适，设置伸缩弹簧，回弹力带动卡杆通过通孔插入对应的卡槽中，使伸缩板固定在支撑板中，便于对卧式绳锯装置内设置的伸缩板进行左右调节，实现根据高铁需要施工的轨道距离调节轨道轮之间间距，设置卧式液压油缸本体，带动定位板前移动，设置垂直式液压油缸本体，带动固定板连接的绳锯张紧轮向上移动，使绳锯张紧轮带动经过的绳锯向上移动调节长短，便于更好对混凝土或钢筋进行切割。
一种用于卧式装置

[发明专利]一种适用于无喉患者的电子喉及其语言检测方法-CN202310527699.6在审
发明人：魏梅;王巍;倪广健;杜建群;郑永哲;李丽;林鹏 -专利权人：天津大学;天津市第一中心医院
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： A61F2/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于无喉患者的电子喉及其语言检测方法，其中电子喉具备气囊感应件、电子喉、喉驱动结构，所述气囊感应件用于收集患者口腔发出的气流，所述电子喉结构在患者发出气流时探测舌的位置并判断患者的发音；本发明设置了气囊感应件和电子喉，均通过固定环设置在患者头部，从而可以直接收集患者口腔发出的气流，并且同时探测当患者发出气流时舌位置的位置传感器，结合收集的气流以及探测舌的位置来判断患者的发音，其基于字音库收集所有字音发音时的状态数据，以此训练得出语言信息库，便于后续针对患者个人进行针对性的语言识别，以提高发音的准确性。
一种适用于患者电子及其语言检测方法

[实用新型]一种无砟轨道扣件-CN202320785645.5有效
发明人： 杜建群;方金;杜俊;杜响;杜锐;朱丹 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01B9/30 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道紧固件技术领域，具体涉及一种无砟轨道扣件，包括轨枕、位于轨枕上方的钢轨，所述轨枕和钢轨之间自下而上依次设置有绝缘缓冲垫板、减震弹性垫板、铁垫板、增高弹性垫板和定位垫板，所述钢轨的两侧均设置有L型结构的绝缘片，所述铁垫板与绝缘片的上方抵接有弧形结构的扣件主体，所述铁垫板上穿设有两个垂直方向的T形螺栓，且T型螺栓将扣件主体压紧在绝缘片上；所述轨枕的上端面两端均嵌设有预埋套管，且预埋套管内螺纹连接有锚固螺栓。克服了现有技术的不足，通过多层垫板对扣件与钢轨之间的连接进行减震缓冲，吸收钢轨所传递的冲击，避免扣件承受过大的载荷，而且具有减震的效果，减少轨道产生的噪音。
一种轨道扣件

[发明专利]一种用于喉癌筛查的智能评估方法-CN202310538612.5在审
发明人：魏梅;王巍;倪广建;杜建群;只璟泰;赵望 -专利权人：天津大学;天津市第一中心医院
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G16H50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于喉癌风险筛查的智能评估方法，包括以下步骤：步骤一、对既往病例进行信息参数采集，步骤二、从医院数据库中采集医生根据经验判断得到的上述每个既往病例中的喉癌患病风险程度评估分数Y，所述的Y为1‑10的整数。步骤三、建立多元线性回归模型对上述采集的信息参数进行多元线性回归分析，求解各个信息参数的线性回归系数；步骤四、建立对新患病者的筛查评估分类，步骤五、健康风险测评，采用本发明方法算法简单，占用硬件资源少。
一种用于喉癌筛查智能评估方法

[实用新型]一种具有刹车结构的铁路平板车-CN202320967484.1有效
发明人： 杜建群;杜俊;方金;杜响;朱丹;潘伦;谢绍恒;张永赦;高建龙;吴冬冬;梅勇;熊健;卢金 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于运输工具技术领域，具体涉及一种具有刹车结构的铁路平板车，包括车板和安装在车板下端面四个角上的移动组件，其中至少一个移动组件上设置有刹车件；所述车板的下端面设置有曲轴轮，所述曲轴轮的中心处固设有L型结构的转杆，所述曲轴轮的下方设置有传动杆，且传动杆的另一端固设有连接杆，所述连接杆远离传动杆的一端与刹车件连接，所述车板的下端面固设有多个导向组件，且导向组件分别与传动杆和连接杆连接。克服了现有技术的不足，通过转杆带动曲轴轮转动，控制传动杆和连接杆的高度，从而控制移动轮的刹车，避免平板车出现滑溜。
一种具有刹车结构铁路平板车

[实用新型]一种实用的软路基注浆管-CN202320852747.4有效
发明人： 杜建群;方金;杜俊;杜响;杜锐;朱丹 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于注浆工具技术领域，具体涉及一种实用的软路基注浆管，包括内部中空的注浆内管，所述注浆内管的一端设置有连接头，且注浆内管的另一端固设有封闭注浆内管的锥形堵头，所述连接头与注浆机的管道连接，且连接头内设置有单向阀组件，所述单向阀组件允许注浆液由注浆机向注浆内管流动，所述注浆内管靠近锥形堵头的一端外壁上开设有若干均匀分布的第一排料孔；所述注浆内管的外侧设置有环状的皮套管，且皮套管的两侧设置有压迫组件，所述压迫组件用于对皮套管的两端施加挤压力，使皮套管紧密封堵注浆口。克服了现有技术的不足，将注浆内管插入路基内，利用侧面的排料孔输出浆液，不会有大量泥土堵在注浆内管，避免浆液溢出。
一种实用路基注浆管

[实用新型]一种用于无砟轨道的吊装装置-CN202223065266.3有效
发明人： 杜建群;杜俊;方金;朱丹;杜响;王金龙;张永赦;徐康;骆振龙;周俊;赵训磊;舒涛;杜锐 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于无砟轨道的吊装装置，包括悬臂和设在悬臂两端的轨座支架，悬臂下端设有电动葫芦，电动葫芦通过缆绳与设在悬臂下方的夹盘连接，悬臂一侧设有两个立板，立板下端与轨座支架固定连接，两个立板之间设有调节板，调节槽面朝夹盘一侧开设有贯穿槽，贯穿槽内装配有多个压板。本实用新型与传统吊装装置有所区别的是，施工轨件吊装在夹盘下端，电动葫芦通过缆绳对轨件进行起吊，当夹盘接近地面时，电动葫芦通过缆绳将轨件落后，调节板也会在升降结构的作用下落下，装配在调节板上的压板压在夹盘的上端，对夹盘进行限位，从而避免夹盘在移动中偏动，保证起吊放置位置的准确与安全。
一种用于轨道吊装装置

[实用新型]一种用于无砟轨道施工组装平台-CN202222996032.4有效
发明人： 杜建群;杜俊;朱丹;方金;杜响;杜渡;潘伦;陈登波;贾洪哲;朱长昆;吴锦文;周俊;陈志平;熊健;梅勇;吴冬冬;卢金;周璇;杜锐 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01B35/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于无砟轨道施工组装平台，包括两个侧支板，两个侧支板之间设有多个水平梁，水平梁上端设有两个相对称的第一撑板，第一撑板下端套设在水平梁外并与水平梁滑动配合，第一撑板上端与设在侧支板上端的第一调节部连接，两个水第一撑板之间设有两个相对称的第二撑板。本实用新型与传统施工组装平台有所区别的是，两个侧支板之间设有两对撑板，其中一对撑板能对轨道外沿距离进行测定，另一对撑板与装配在水平梁内的调节部连接，通过调节两个撑板之间的相对位置，可对轨道内沿距离进行测定，定位准确且适用性宽泛。
一种用于轨道施工组装平台

[实用新型]一种无砟轨道结构沉降抬升机-CN202222994080.X有效
发明人： 杜建群;杜俊;方金;朱丹;杜响;王金龙;张永赦;徐康;骆振龙;周俊;赵训磊;舒涛;杜锐 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E01B33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无砟轨道结构沉降抬升机，包括垫板，垫板上端设有两个支撑座，垫板两端设有沉降装置，沉降装置包括调节框，调节框内设有液压推杆，液压推杆输出端固定有抬升板，抬升板与设在垫板两端的固定板固定连接，调节框与固定板相接并与固定板滑动配合。本实用新型与传统沉降抬升机有所区别的是，位于垫板两端的液压推杆会同时对抬升板进行推动，调节垫板水平高度，抬升板在升降时，会与调节框外侧的两个限位结构同时配合，限位结构对支撑座进行垂直导向，保证垫板两端不会出现偏动，垫板沉降抬升稳定。
一种轨道结构沉降抬升

[发明专利]一种基于小构件简单拔出试验的传递长度估算方法-CN202210037804.3有效
发明人：蒋欣;张威;卢海林;戚燊;杜建群;朱金前;刘杰 -专利权人：武汉工程大学;湖北木之君工程材料有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01N3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于小构件简单拔出试验的传递长度估算方法，通过制备六种不同钢绞线埋置长度的小试件，采用简单的分级加载拔出试验，测绘拔出力‑自由端滑移曲线，基于各试件最大拔出力与失效模式估算预应力混凝土构件的传递长度及对应于该传递长度的有效预应力，实现了在预应力结构的设计阶段以典型的失效模式和拔出力值的大小确定传递长度的终点以及该截面处有效预应力的大小的功能。本发明基于简单的少量不同埋置长度的小构件的拔出试验，提前预估传递长度，并建立传递长度与有效预应力的对应关系，为设计所需的传递长度值提供参考，使设计更加安全、可靠、经济。
一种基于构件简单拔出试验传递长度估算方法

[实用新型]一种用于轨道板结构的纠偏及限位装置-CN202221324523.8有效
发明人：朱丹;杜建群;杜慧森;余方柱;杜俊;方金;杜响;龚振;张永赦;陈志平;余波;陈登波;万雪;熊健;卢金;潘伦 -专利权人：湖北木之君工程材料有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路维护设备技术领域，具体涉及一种用于轨道板结构的纠偏及限位装置，包括轨道组件，从上到下依次包括轨枕、轨道板、砂浆层和路基面；纠偏限位机构，沿着轨道板的长度方向设置有多组，且每组纠偏限位机构设置有两个，沿着轨道板的中轴线对称分布；所述纠偏限位机构包括固定在路基面上的限位支架，所述限位支架的截面呈Z字形结构，且限位支架的顶端延伸至轨道板的上方，所述限位支架的顶端穿设有限位螺杆，且限位螺杆的底端与轨道板的上端面抵接，所述限位支架的中段穿设有水平方向的纠偏螺杆。克服了现有技术的不足，使用灵活方便，安装、拆卸简易，对轨道结构纠偏及顶升限位非常实用，并可短期内保持轨道结构稳定性。
一种用于轨道板结纠偏限位装置

[实用新型]一种轨道抬升纠偏结构-CN202221404157.7有效
发明人： 杜建群;杜俊;方金;朱丹;杜响;王金龙;张永赦;徐康;骆振龙;周俊;赵训磊;舒涛 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E01B29/22 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道施工技术领域，具体涉及一种轨道抬升纠偏结构，包括支撑层、砂浆层以及轨道板，沿着轨道板的方向设置有至少四组千斤顶装置，至少四个所述千斤顶装置沿轨道板的周向间隔布置，且对称设置在轨道板的两侧；所述千斤顶装置包括放置在支撑层上的垫板、用于抬升轨道板的纵向千斤顶以及用于横向纠偏的横向千斤顶，所述纵向千斤顶固定安装在垫板的上端，且横向千斤顶安装在垫板远离轨道板的一端，且横向千斤顶的自由端与纵向千斤顶抵接，所述垫板的上端面开设有容纳纵向千斤顶横向移动的滑槽。通过纵向和横向的千斤顶结构实现轨道的抬升和纠偏，避免千斤顶倒换升高，具有较好的安全性，同时施工更加简单，工作效率高。
一种轨道抬升纠偏结构

[实用新型]一种用于抬钢轨的定位工装-CN202221404129.5有效
发明人： 杜建群;杜俊;朱丹;方金;杜响;杜渡;潘伦;陈登波;贾洪哲;朱长昆;吴锦文;周俊;陈志平;熊健;梅勇;吴冬冬;卢金;周璇 -专利权人：湖北木之君铁路工程有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路施工技术领域，具体涉及一种用于抬钢轨的定位工装，包括沿着钢轨的延伸方向设置的定位组件，且定位组件安装在两个对称轨枕上端面；所述定位组件包括固定安装在两个轨枕上端面的支撑件，所述支撑件的上端面两侧固设有两个垫板，且垫板上端均固设有竖直方向的侧向挡板，两个所述侧向挡板之间具有容纳钢轨底部的空间，所述侧向挡板之间安装有用于支撑钢轨的支撑杆；所述支撑杆依次活动贯穿两个侧向挡板，所述支撑杆的两端外侧均设置有螺纹，且其外侧通过螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母的一侧表面与侧向挡板抵接。克服了现有技术的不足，在钢轨抬升后利用定位工装将钢轨支撑，避免出现滑轨、掉轨等问题，避免安全隐患，保障人员安全。
一种用于钢轨定位工装

[发明专利]一种冻土区路基保温结构、施工方法及应用-CN201911125856.0有效
发明人：刘竞;郑新国;王保江;潘永健;蔡德钩;姚建平;楼梁伟;谢永江;董武;李书明;曾志;程冠之;董全霄;杜建群;石越峰;刘相会;杨德军;杜慧森;张也;杜俊;叶晓宇;杜响;魏少伟;杜勇;庞帅;王晨;王成;戚志刚;周程达;刘占刚;王财平;潘峰 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冻土区路基保温结构、施工方法及应用，在路基的上方铺设砂垫层，砂垫层的上方喷涂聚氨酯保温层或摊铺聚氨酯碎石混合料层，聚氨酯保温层或聚氨酯碎石混合料层的上方铺设土工布，土工布的上方铺设砂/碎石垫层，砂/碎石垫层的上方设置道砟；路基的两侧边坡喷涂聚氨酯保温层或摊铺聚氨酯碎石混合料层，聚氨酯保温层或聚氨酯碎石混合料层的上方铺设土工布，土工布的上方铺设砂/碎石垫层；其用于治理季节性冻土区铁路路基冻胀融沉病害。本发明的路基保温结构及施工方法具有较好的保温隔热功能，能减轻外部大气温度变化对路基内部冻结层的影响，有利于缓解路基的冻胀融沉问题，从而可有效的保持的轨道线路的平顺性。
一种冻土路基保温结构施工方法应用

[发明专利]一种长枕埋入式无咋轨道的轨枕脱空整治施工方法-CN202210254322.3在审
发明人： 杜建群;杜慧森;方金;朱丹;杜俊;杜响;张璇 -专利权人：湖北木之君工程材料有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明属于无咋轨道整治技术领域，具体涉及一种长枕埋入式无咋轨道的轨枕脱空整治施工方法，步骤一、清理长轨枕离缝及道床板破损处的杂质和疏松混凝土；在道床板上确定注浆口位置，并在注浆口位置钻孔，在长轨枕与道床板间一侧合适位置设置侧边排水孔，在注浆口内设置止水针孔；道床板的两侧设置限位压紧装置，限位压紧装置的一端压合在长轨枕上；在止水针孔内依次安装止水针管；按照比例配置双组份注浆材料，利用注浆机依次与止水针孔连接注浆；待注浆材料完全固化。克服了现有技术的不足，对道床与轨枕之间的脱空破损处进行有效的修补，工艺简单、操作效率高，可以在高铁天窗点时间内完成，不影响线路的正常运营。
一种埋入式无咋轨道轨枕脱空整治施工方法

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