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[发明专利]一种挺柱孔返修装置及挺柱孔返修方法-CN202010494906.9在审
发明人：叶长美;杨永兴;李广翰;徐磊 -专利权人：一汽解放大连柴油机有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机生产制造技术领域，公开了一种挺柱孔返修装置及挺柱孔返修方法。该挺柱孔返修装置包括：固定机构，用于为抵接于气缸体，以固定气缸体；第一刀具组件，用于为对气缸体的挺柱孔进行扩孔处理，形成底孔；塞堵，其设置于底孔内；第二刀具组件，用于在塞堵上进行钻孔处理，形成预设挺柱孔。该挺柱孔返修装置实现挺柱孔的返修，使得气缸体的挺柱孔在返修加工后加工尺寸精度符合挺柱孔加工技术要求，并使在气缸体上原始的挺柱孔形成尺寸规格一致的底孔，无需每个挺柱孔都必须有一个与其尺寸相匹配的塞堵与其相对应，通过底孔和塞堵的相互配合，通用性强，降低了塞堵的加工难度。
一种挺柱孔返修装置方法

[实用新型]一种快插接头和汽车-CN201820494295.6有效
发明人：褚笑天;马岳;李广翰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F16L37/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快插接头和汽车，所述快插接头包括：快插母接头以及快插公接头，所述快插母接头上设置有贯穿所述快插母接头的第一端和第二端的第一空腔，所述快插母接头的第二端与所述第一待连接件固定连接；所述快插公接头的第一端套设有密封圈，所述快插公接头的第二端与所述第二待连接件固定连接，所述快插公接头的第一端通过快插母接头的第一端插入所述快插母接头的第一空腔内，并通过所述密封圈与所述快插母接头的内壁卡接。本实用新型实施例提供的快插接头在拆卸过程中损坏的可能性较低，使用寿命较长，从而使得快插接头作为连接结构时，对第一待连接件与第二待连接件的连接效果较好。
插母快插接头待连接件第一端公接头密封圈本实用新型第一空腔连接结构使用寿命卡接内壁拆卸汽车贯穿

[实用新型]一种滚针轴承和具有其的车辆-CN201820277038.7有效
发明人：张清松;李广翰;褚笑天 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16C19/46 文献下载
摘要：本实用新型提供一种滚针轴承和具有其的车辆，滚针轴承包括：轴承保持架，轴承保持架上形成有沿轴承保持架的轴向延伸的多个配合槽，多个配合槽沿轴承保持架的周向间隔开分布，轴承保持架上位于配合槽两端的位置分别设有卡合部；滚针，滚针安装在配合槽中，滚针的两端分别与卡合部卡合且能够在配合槽中滚动。根据本实用新型的滚针轴承，能够降低由于保持架强度不够造成损坏的风险，提高保持架足够的强度，在高变速工况下能够保持结构稳定性，保证行车安全，且该轴承结构简单，易于加工制造，实用性强。
轴承保持架配合槽滚针轴承滚针本实用新型保持架卡合部结构稳定性变速周向间隔轴承结构轴向延伸行车安全卡合滚动加工制造保证

[实用新型]一种三通阀、离合管路和车辆-CN201820318181.6有效
发明人：褚笑天;马岳;李广翰;张清松 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三通阀、离合管路及车辆，其中，三通阀包括三通阀本体、旋转放气阀和密封件，所述旋转放气阀包括顶部与外界连通的放气通道和开设于侧壁的放气孔，所述放气孔与所述放气通道连通，所述旋转放气阀的底部插入所述三通阀本体中，所述密封件的内圈与所述旋转放气阀接触并密封，所述密封件的外圈与所述三通阀本体接触并密封，所述密封件包括密封本体和开设于所述密封本体的开口，所述放气孔与所述开口错开时所述放气通道与所述三通阀本体内部隔断，所述放气孔与所述开口对齐时所述放气通道与所述三通阀本体内部连通。本实用新型实施例提供的三通阀、离合管路及车辆在三通阀放气与非放气之间的切换操作简单方便。
三通阀旋转放气阀放气通道放气孔密封件离合管路本实用新型密封本体放气密封开口开口错开内部连通外界连通对齐侧壁隔断内圈与非连通

[实用新型]一种管路固定结构及汽车-CN201820235194.7有效
发明人：褚笑天;马岳;李广翰;张青松 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管路固定结构及汽车，应用于汽车技术领域。其中，该管路固定结构包括：一固定支架，所述固定支架上具有一开口；与所述固定支架连接的管路固定件，所述管路固定件上开设有一管路固定孔；其中，所述管路固定件卡接于所述固定支架上的开口中。本实用新型实施例提供的技术方案用于解决现有技术中采用螺纹连接结构来固定管路，装配效率低，可靠性差的问题。由于本实用新型实施中的固定支架与管路固定件是卡接连接，因此无需考虑扳手空间以及安装力矩的问题，安装方便，装配时间短，提高了装配效率。
固定支架固定件管路固定结构本实用新型装配效率开口螺纹连接结构汽车技术领域安装方便扳手空间固定管路卡接连接固定孔卡接汽车装配应用

[实用新型]气缸盖通用吊索具-CN201621143091.5有效
发明人：冯宪武;张清俭;杨永兴;李广翰;孙光明 -专利权人：道依茨一汽（大连）柴油机有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气缸盖通用吊索具，第一螺杆上安装两个滑块，每个滑块上安装销轴，第一螺杆两端安装于两侧基板上，第一螺杆一端安装手轮；第二螺杆上安装锁紧板，第二螺杆两端安装于第一螺杆上部的两侧基板上；基板上部两端连接吊链。第二螺杆上位于锁紧板两侧通过丝扣和螺母安装两个支架，弹簧一端连接支架上部，弹簧另一端连接基板上部，锁紧板上与第二螺杆配合安装处设有长条孔，锁紧板后部设有手柄，锁紧板两侧通过第三螺母固定于第二螺杆上。通过功能合并减少现场吊具使用种类；减少了安全点检工作量；减少了风险降低危险源数量；减少了因为新产品需要增加专用吊具数量。
缸盖通用吊索