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[发明专利]一种轴承内腔用非接触式密封组件及轴承-CN202211282705.8在审
发明人：刘旗;郭培锐;曾献智;郑昊天;高武正;方芳;奚强 -专利权人：洛阳轴承研究所有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16C33/80 文献下载
摘要：本发明提供一种轴承内腔用非接触式密封组件及轴承，属于轴承技术领域，该非接触式密封组件包括使用时固定安装在轴承外圈上的外圈密封组件和使用时固定安装在轴承内圈上的内圈密封组件，其特征在于，外圈密封组件与内圈密封组件之间在轴向上形成内层密封通道和外层密封通道，内、外层密封通道均为迷宫式密封通道。本发明提供的轴承内腔用非接触式密封组件可以有效解决现有技术中非接触式密封结构密封效果差的技术问题。
一种轴承内腔用非接触密封组件

[实用新型]一种免维护四点接触球轴承-CN202020702759.5有效
发明人：奚强;曾献智;赵志晓;刘旗;廖俊伟;高武正 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16C19/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种免维护四点接触球轴承，该轴承的轴承内圈外表面及外圈内表面均设有桃形沟道，保持架放置在外圈与内圈之间，保持架圆周方向设有均匀分布的兜孔，钢球置于保持架兜孔内部并于沟道表面呈点接触配合，外圈设有有密封槽和长牙口，保持架兜孔采用两直线加一圆弧设计，改善了钢球与兜孔的接触位置和受力状态，延长轴承的寿命，方便安装，密封罩外径与外圈牙口过盈配合，形成固联效果，提高了密封的耐冲击性，密封罩内表面设有两橡胶唇口，与内圈外径过盈配合，形成两点轻接触式密封，具有高可靠性、寿命长的优点。
一种维护四点接触球轴承

[实用新型]一种组合式轴承密封件-CN202020704874.6有效
发明人：奚强;赵志晓;曾献智;廖俊伟;刘旗;方芳 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式轴承密封件，该密封件的外密封设有两密封唇口与轴承座孔内表面过盈配合，内密封内表面与轴承内圈外表面过盈配合，实现密封效果，工作时外密封与内密封相对旋转，解决了轴承自身难以实现密封的问题；外密封外表面设有两密封唇口和减压槽，保证密封效果的同时，安装方便；内密封与外密封之间设有三级密封结构使密封性能可靠；弹簧槽结构设计可抑制密封唇磨损对密封效果的负面影响，从而提高轴承使用寿命。
一种组合式轴承密封件

[实用新型]一种用于轨道交通车辆轴箱轴承的混合迷宫密封装置-CN202020007076.8有效
发明人：刘旗;郭培锐;高武正;曾献智;方芳;奚强 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16J15/447 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨道交通车辆轴箱轴承的混合迷宫密封装置，该装置外骨架呈多重折弯结构并具有“U”形腔，外径面与轴承外圈密封槽配合，内径面与密封座间隙配合，形成非接触式迷宫密封；隔圈呈“U”形结构，外径面与外骨架“U”形腔下表面存在径向和轴向间隙配合，“V”型密封圈内径面作为安装面与密封座过盈配合，唇口与外骨架“U”形腔侧表面过盈配合。采用本实用新型，通过外骨架与隔圈、密封座、“V”型密封圈组合，外骨架“U”形腔与隔圈的“U”形腔形成“密封室”；“V”型密封圈与外骨架形成接触压力小的轻接触式密封，二者叠加可有效防止轴承内部油脂泄露及外部异物进入轴承内部，有效达到双向密封的效果。
一种用于轨道交通车辆轴箱轴承混合迷宫密封装置

[发明专利]一种组合式轴承密封件-CN202010363304.X在审
发明人：奚强;赵志晓;曾献智;廖俊伟;刘旗;方芳 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合式轴承密封件，该密封件的外密封设有两密封唇口与轴承座孔内表面过盈配合，内密封内表面与轴承内圈外表面过盈配合，实现密封效果，工作时外密封与内密封相对旋转，解决了轴承自身难以实现密封的问题；外密封外表面设有两密封唇口和减压槽，保证密封效果的同时，安装方便；内密封与外密封之间设有三级密封结构使密封性能可靠；弹簧槽结构设计可抑制密封唇磨损对密封效果的负面影响，从而提高轴承使用寿命。
一种组合式轴承密封件

[实用新型]一种深沟球轴承密封组件-CN201821577470.4有效
发明人：陈彬;曾献智;李静;徐俊;李景阳;姚巧云;郭帅;姜艳红;何惜港;张剑;杨威光;郑小宝;李鑫 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16C33/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种深沟球轴承密封组件，该密封组件的密封唇片呈L型，密封唇片一端夹在钢骨架上，密封唇片的另一端且与内圈的接触面上开设有油槽；密封唇片与钢骨架构成密封圈；密封圈的外径与外圈过盈接触，密封圈的内径与内圈过盈接触；保持架、钢球设在外圈与内圈之间。采用本实用新型，外界的颗粒和污物不易与密封唇片直接接触，延长了密封圈的使用寿命；通过钢骨架将密封唇片径向贴压在内圈内表面进行密封，密封可靠，开设的油槽能将轴承运转时膨胀的气体排出，防止润滑脂外溢，进一步提高了密封性能，且通过钢骨架与外圈内表面的过盈接触进行定位，定位方便，加工工艺简单。
密封唇片密封圈过盈接触密封组件钢骨架内圈本实用新型深沟球轴承油槽密封润滑脂外溢外圈内表面密封性能使用寿命钢骨保持架内表面钢球排出贴压轴承架构膨胀运转

[发明专利]一种深沟球轴承密封组件-CN201811128778.5在审
发明人：陈彬;曾献智;李静;徐俊;李景阳;姚巧云;郭帅;姜艳红;何惜港;张剑;杨威光;郑小宝;李鑫 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16C33/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种深沟球轴承密封组件，该密封组件的密封唇片呈L型，密封唇片一端夹在钢骨架上，密封唇片的另一端且与内圈的接触面上开设有油槽；密封唇片与钢骨架构成密封圈；密封圈的外径与外圈过盈接触，密封圈的内径与内圈过盈接触；保持架、钢球设在外圈与内圈之间。采用本发明，外界的颗粒和污物不易与密封唇片直接接触，延长了密封圈的使用寿命；通过钢骨架将密封唇片径向贴压在内圈内表面进行密封，密封可靠，开设的油槽能将轴承运转时膨胀的气体排出，防止润滑脂外溢，进一步提高了密封性能，且通过钢骨架与外圈内表面的过盈接触进行定位，定位方便，加工工艺简单。
密封唇片密封圈过盈接触密封组件钢骨架内圈深沟球轴承油槽密封润滑脂外溢外圈内表面密封性能使用寿命钢骨保持架内表面钢球排出贴压轴承架构膨胀运转

[实用新型]一种铁路轴箱轴承组合密封装置-CN201721830160.4有效
发明人：杨明奇;奚强;李静;王梦茵;曾献智;郭建辉;夏书香 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路轴箱轴承组合密封装置，该装置的外骨架呈“Z”字形结构，其一端的外径面为安装面并与轴承外圈密封槽配合，另一端的内径面为配合面并与设在密封座上的“O”型密封圈配合，另一端的尾部与密封座上的凹槽内的润滑脂相配合。采用本实用新型，既保留了传统非接触式密封的外骨架结构，将接触式密封结构中的橡胶密封唇结构改为“O”型密封圈，又在外骨架与密封座配合位置填充润滑脂，实现对外部杂质隔离，保护密封部位的作用，结构简单，密封效果良好，且降低轴承加工制造成本。
密封座密封圈组合密封装置本实用新型轴箱轴承润滑脂外骨架接触式密封结构配合非接触式密封外骨架结构橡胶密封唇密封部位密封效果配合位置制造成本轴承加工轴承外圈字形结构安装面密封槽内径面配合面外径面填充铁路隔离保留外部

[实用新型]一种用于高速动车组轴箱轴承的迷宫非接触式密封-CN201721831446.4有效
发明人： 曾献智;郭建辉;方芳;王梦茵;史惠丽;李静 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于高速动车组轴箱轴承的迷宫非接触式密封，该密封的外密封呈“U”形结构，大外径面与轴承外圈密封槽配合，内径面与密封座之间存在间隙，形成非接触密封；內挡圈呈“U”形结构，外径面安装于轴承内圈和密封座之间，内径面为配合面并与密封座小外径过盈配合，外径面与外密封的“U”形腔上表面之间存在间隙，形成非接触密封。采用本实用新型，通过外密封和內挡圈组合，在外密封与密封座和內挡圈外径面与外密封“U”形腔上表面之间形成两道非接触式密封，且外密封的“U”形腔与內挡圈的“U”形腔形成“密封室”，可有效阻止外界杂质的侵入和轴承内部润滑剂的流失；密封结构简单、紧凑，兼具接触式密封和非接触式的优点。
外密封密封座外径面挡圈形腔非接触式密封本实用新型非接触密封高速动车组轴箱轴承内径面上表面迷宫接触式密封内部润滑剂非接触式过盈配合密封结构外界杂质轴承内圈轴承外圈密封槽密封室配合面轴承紧凑密封侵入配合

[发明专利]一种用于高速动车组轴箱轴承的组合非接触式密封-CN201711419824.2在审
发明人： 曾献智;高武正;郭向东;方乾杰;王梦茵;柴灵芝 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F16C19/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高速动车组轴箱轴承的组合非接触式密封，该密封外骨架呈多重弯曲结构，大外径面与轴承外圈密封槽配合，内径面与密封座之间存在间隙，内径的密封翻边伸入密封座与轴承内圈组成的凹槽内，并与密封座和轴承内圈相关表面都存在间隙；內挡圈呈“Z”形，外径面与外骨架的“U”形腔上表面过盈配合，内径面与轴承内圈存在间隙。采用本发明，通过外骨架和內挡圈组合，与轴承内圈和密封座相关表面形成多重非接触密封，外骨架内径翻边与轴承内圈和密封座组成的凹槽形成类似“防护墙”式密封，利用轴承旋转产生的流体效应，有效阻止外界杂质的侵入和轴承内部润滑剂的泄露，构简单、紧凑，兼具接触式密封和非接触式的优点。
轴承内圈密封座外骨架非接触式密封高速动车组轴箱轴承内径面外径面挡圈轴承密封多重弯曲结构非接触密封接触式密封内部润滑剂凹槽形成表面形成非接触式过盈配合流体效应密封翻边外界杂质轴承外圈防护墙密封槽上表面翻边伸入形腔紧凑侵入泄露配合

[发明专利]一种用于高速动车组轴箱轴承的轻接触式密封-CN201711419826.1在审
发明人： 曾献智;杨明奇;郭向东;高武正;奚强;刘旗 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高速动车组轴箱轴承的轻接触式密封，该密封外骨架呈阶梯形，大外径面与轴承外圈密封槽配合；內挡圈呈“U”形，外径面与密封圈骨架内径配合，内径面与外挡圈不接触；密封圈呈“L形”，外径与外骨架内径的中部配合，上部橡胶唇不与外挡圈接触，下部橡胶唇与外挡圈轻接触，内径面与外挡圈不接触；外挡圈呈“U”形，内径面与密封座配合，外径面与外骨架不接触。采用本发明，外骨架、密封圈上部密封唇、密封圈内径、內挡圈分别与外挡圈组成间隙配合，具有一定的密封效果而无接触摩擦产生，密封圈下部密封唇与外挡圈轻接触，两密封表面接触但接触压力很小，具有较好的密封效果和较小的摩擦，兼具接触式密封和非接触式的优点。
外挡圈密封圈外骨架接触式密封不接触内径面外径面高速动车组密封效果轴箱轴承橡胶唇挡圈配合密封圈骨架上部密封唇无接触摩擦下部密封唇非接触式间隙配合接触压力轴承外圈密封槽密封座密封摩擦

[发明专利]一种用于高速动车组轴箱轴承的迷宫非接触式密封-CN201711419827.6在审
发明人： 曾献智;郭建辉;方芳;王梦茵;史惠丽;李静 -专利权人：中浙高铁轴承有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高速动车组轴箱轴承的迷宫非接触式密封，该密封的外密封呈“U”形结构，大外径面为安装面与轴承外圈密封槽配合，内径面与密封座之间存在间隙，形成非接触密封；內挡圈呈“U”形结构，外径面安装于轴承内圈和密封座之间，内径面为配合面并与密封座小外径过盈配合，外径面与外密封的“U”形腔上表面之间存在间隙，形成非接触密封。采用本发明，通过外密封和內挡圈组合，在外密封与密封座和內挡圈外径面与外密封“U”形腔上表面之间形成两道非接触式密封，且外密封的“U”形腔与內挡圈的“U”形腔形成“密封室”，可有效阻止外界杂质的侵入和轴承内部润滑剂的流失；密封结构简单、紧凑，兼具接触式密封和非接触式的优点。
外密封密封座外径面挡圈形腔非接触式密封非接触密封高速动车组轴箱轴承内径面上表面迷宫接触式密封内部润滑剂非接触式过盈配合密封结构外界杂质轴承内圈轴承外圈安装面密封槽密封室配合面轴承紧凑密封侵入配合

[发明专利]一种用于航天的直线运动滚子轴承-CN201410400657.7有效
发明人： 曾献智;杨孟祥;孙立明;马延波 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16C29/04 文献下载
摘要：一种用于航天的直线运动滚子轴承，涉及一种滚子轴承，包括外套（1）、导轴（2）、圆柱滚子（3）、挡圈（4）和螺钉（5），在外套的内部设有导轴，所述的圆柱滚子设置在外套与导轴之间，在外套的内径上均布设有多道轴向“V形”沟槽，每道沟槽均由两条互相垂直的外滚道A（1.1）和外滚道B（1.2）组成，在导轴外径上设置的每道槽沟均由两条互相垂直的内滚道A（2.1）和内滚道B（2.2）组成，在靠近导轴两端的卡槽（2.3）内分别设有由螺钉固定连接的挡圈，在两个挡圈之间的多道沟槽内均设有多个圆柱滚子，在每道沟槽内相邻的圆柱滚子为90°交错排列设置；本发明在直线运动时既承受扭矩载荷的同时还承受径向载荷，提高了轴承的承载能力和支承刚度。
一种用于航天直线运动滚子轴承

[发明专利]一种用于航天的四点接触型直线运动球轴承-CN201410444721.1在审
发明人：杨孟祥;曾献智;孙立明;马延波 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：一种用于航天的四点接触型直线运动球轴承，涉及一种直线运动球轴承，包括外套（1）、导轴（2）、钢球（3）、挡圈A（8）和挡圈B（9），在导轴的外部设有外套，在外套的内径上间隔均匀的设有多条轴向沟道，每条轴向沟道均由两条桃形外滚道A（5）和外滚道B（6）构成，在导轴外径上设置的轴向沟道与外套内径上设置的轴向沟道数量相同，所述导轴外径上设置的每条轴向沟道均由两条桃形内滚道A（4）和内滚道B（7）构成，所述钢球设置在外套和导轴之间的轴向沟道内，在导轴两端的卡槽内分别设有挡圈A和挡圈B；本发明通过在外套和导轴上分别对应设置多对桃形滚道，实现了具有高承扭和承受径向载荷的目的。
一种用于航天四点接触直线运动球轴承

[发明专利]一种轴承封存用低温防锈油及生产工艺-CN201310236006.4有效
发明人：侯万果;曾献智;段欣生;买楠楠;田前进 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：一种轴承封存用低温防锈油，由以下重量百分比的组分构成：防锈剂：13%-17%；降凝剂：0.2%-0.8%；基础油：82%-87%；其中所述防锈剂是由羊毛脂镁皂、二壬基萘磺酸钙、石油磺酸钙组成，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸脂，所述基础油为环烷基变压器油或液压油。本发明具有较好的低温流动性，低温不凝裂，基础油具有较低的凝点，尤其是加入了降凝剂使凝点更低，可以满足-10℃及以下环境的使用要求。另外，本发明的防锈油外观清澈透明，无沉淀，无结膜现象。使用性能好，油膜保持性好，生产工艺简单，使用方便。本发明主要用于低温条件下轴承的防锈封存，开式和密封轴承均可使用，对轴承润滑脂无不良影响。也可用于其它黑色金属制品的封存防锈。
一种轴承封存低温防锈油生产工艺

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