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[实用新型]一种超高速变相数直线电机及具有其的轨道交通系统-CN202223187145.6有效
发明人： 曹钊滨;张艳清;张志华;胡道宇;杜修方;李萍;余笔超 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）;四川省星途鲲鹏航天航空科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02K41/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种超高速变相数直线电机及具有其的轨道交通系统，该直线电机包括初级和次级；在次级的冲击阈值大于预设值的情况下，初级包括沿次级运动方向顺序排列的多个三相、多个六相、多个九相、多个十二相和多个十八相初级绕组，次级依次与三相、六相、九相、十二相和十八相初级绕组相互作用，以提供推力；在次级的冲击阈值小于或等于预设值的情况下，初级包括沿次级运动方向顺序排列的多个三相、多个六相、多个九相和多个十八相初级绕组，次级依次与三相、六相、九相和十八相初级绕组相互作用，以提供推力。本实用新型能够解决直线电机由于初级绕组相数恒定导致的变流器利用效率较低、变流成本较高以及对设备防冲击等级要求较高的问题。
一种超高速变相直线电机具有轨道交通系统

[实用新型]一种新型超高速悬浮推进拓扑结构-CN202221672174.9有效
发明人：张艳清;何波;张志华;杜修方;胡道宇;曹钊滨;李萍;余笔超 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）;四川省星途鲲鹏航天航空科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型超高速悬浮推进拓扑结构，包括第一、第二超导动子线圈组、第一、第二推进线圈组、第一、第二8字零磁通线圈组以及第一、第二悬浮感应板组，第一推进线圈组与第一超导动子线圈组相互作用以产生驱动列车前进的电磁驱动力，第二推进线圈组与第二超导动子线圈组相互作用以产生驱动列车前进的电磁驱动力，第一、第二8字零磁通线圈组分别与第一、第二超导动子线圈组相互作用以产生悬浮力和导向力，第一、第二悬浮感应板组分别与第一、第二超导动子线圈组相互作用以产生悬浮力和导向力。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中Holloman高速测试轨道试验线存在结构拓扑复杂，磁场利用率低、浮阻比低且经济性低的技术问题。
一种新型超高速悬浮推进拓扑结构

[实用新型]一种用于悬浮推进模组的安装工装-CN202223183684.2有效
发明人：杜修方;张艳清;张志华;曹钊滨;李萍;余笔超 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）;四川省星途鲲鹏航天航空科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于悬浮推进模组的安装工装及其安装方法，该工装包括预制板、第一锚固板、第二锚固板、第一连接件、第二连接件、电磁铁和永磁体；预制板的底部具有第一定位槽，顶部具有第二定位槽；第一锚固板的一端与轨道梁相连，另一端嵌设在第一定位槽内且与预制板相连；第二锚固板的一端与轨道梁相连，另一端嵌设在第二定位槽内且与预制板相连；第一连接件用于连接预制板和悬浮推进模组，第二连接件用于连接预制板和轨道梁；电磁铁与轨道梁相连，用于对永磁体进行吸引；永磁体设置在预制板内，用于与电磁铁相吸以带动预制板调整至基准位置。本实用新型能解决现有技术中推进模组在轨道中操作空间小，导致安装和调整难度较大的技术问题。
一种用于悬浮推进模组安装工装

[实用新型]一种用于抑制轨道磁阻力的电磁发射地面模组支撑结构-CN202223304807.3有效
发明人：张艳清;张志华;曹钊滨;胡道宇;杜修方;李萍;余笔超 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）;四川省星途鲲鹏航天航空科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B64G5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于抑制轨道磁阻力的电磁发射地面模组支撑结构，包括前层基板、桁架支撑板、加强件、后层基板和连接件；通过设置地面模组支撑结构将次级强磁场源与轨道梁中的导磁导电材料之间的等效距离增加，减少了导磁导电材料产生的磁阻力；此外，通过地面模组支撑结构的各结构件之间过盈配合及局部结构优化设置，在满足大负载载荷结构强度前提下进一步减轻支撑结构重量。本实用新型能够解决现有技术中磁阻力会影响驱动装置的牵引特性及运行效率的技术问题。
一种用于抑制轨道磁阻电磁发射地面模组支撑结构

[实用新型]超导电动悬浮推进一体化系统-CN202221672173.4有效
发明人：毛凯;张艳清;张志华;杜修方;胡道宇;曹钊滨 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种超导电动悬浮推进一体化系统，包括第一、第二超导动子线圈组、第一、第二推进线圈组、第一、第二8字零磁通线圈组以及第一、第二悬浮感应板组，第一推进线圈组与第一超导动子线圈组相互作用以产生驱动列车前进的电磁驱动力，第二推进线圈组与第二超导动子线圈组相互作用以产生驱动列车前进的电磁驱动力，第一、第二8字零磁通线圈组分别与第一、第二超导动子线圈组相互作用以产生悬浮力和导向力，第一、第二悬浮感应板组分别与第一、第二超导动子线圈组相互作用以产生悬浮力和导向力。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中Holloman高速测试轨道试验线存在结构拓扑复杂，磁场利用率低、浮阻比低且经济性低的技术问题。
超导电动悬浮推进一体化系统

[发明专利]用于初级无铁心直线电机的绕组-CN202011629218.5在审
发明人：张志华;曹钊滨;胡道宇;翟茂春;张艳清;闫少强;陈松 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H02N15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于初级无铁心直线电机的绕组，其包括多个并排且间隔设置的推进线圈，每一推进线圈为由第一推进边、第二推进边和两端边围成的框架结构，第一推进边与第二推进边为推进线圈的两相对的侧边，且沿推力方向，第一推进边与第二推进边相距一个极距。本发明的用于初级无铁心直线电机的绕组，能够使得同一推进线圈的第一推进边和第二推进边分别对应超导线圈的两个不同极性的磁场，从而使得第一推进边与第二推进边的受力方向相同，避免同一推进线圈扭转力矩的产生，进而提高了推进线圈的使用寿命。
用于初级铁心直线电机绕组

[发明专利]一种用于车辆的涡流制动器、制动装置、方法及车辆-CN202011643061.1在审
发明人：张艳清;张志华;曹钊滨;胡道宇;韦克康;闫少强 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本文提供了一种用于车辆的涡流制动器、制动装置、方法及车辆，所述涡流制动器包括初级部分、次级部分和传动器，所述初级部分固定在所述车辆上，所述初级部分与所述次级部分之间保持预设距离；所述初级部分包括第一磁体组、第二磁体组和耦合组件；所述第一磁体组和所述第二磁体组相对设置，所述传动器用于调节所述耦合组件的位置，所述耦合组件设有耦合工作位，当所述耦合组件处于耦合工作位时，所述第一磁体组和所述第二磁体组耦合，以使所述第一磁体组、所述第二磁体组和所述次级部分形成闭合磁回路，从而产生对所述车辆的制动力，本文提供的结构简单，能够实现涡流制动器制动力的无级可控。
一种用于车辆涡流制动器制动装置方法

[发明专利]管道磁阻力计算模型建立方法、磁阻力计算方法及装置-CN202011643873.6在审
发明人： 曹钊滨;张艳清;张志华;胡道宇;韦克康;闫少强 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本文提供了管道磁阻力计算模型建立方法、磁阻力计算方法及装置，所述建立方法包括：确定管道所处的磁场密度初始计算模型；根据所述初始计算模型和多组预设参数，计算得到管道多组模拟磁阻力，多组所述预设参数包括多组管道参数，所述管道参数是基于超导磁体的磁场下设定的；从所述多组模拟磁阻力中确定满足预设条件的目标模拟磁阻力及所述目标模拟磁阻力对应的目标参数；根据所述目标参数和所述磁场密度初始计算模型，得到管道磁阻力计算模型，在得到管道磁阻力计算模型基础上可以根据列车运行数据计算得到管道磁阻力，本文能够提高磁场密度的计算准确性，从而提高了在磁悬浮环境下管道磁阻力计算的准确性。
管道磁阻计算模型建立方法计算方法装置

[实用新型]用于初级无铁心直线电机的绕组-CN202023311407.6有效
发明人：张志华;曹钊滨;胡道宇;翟茂春;张艳清;闫少强;陈松 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H02N15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于初级无铁心直线电机的绕组，其包括多个并排且间隔设置的推进线圈，每一推进线圈为由第一推进边、第二推进边和两端边围成的框架结构，第一推进边与第二推进边为推进线圈的两相对的侧边，且沿推力方向，第一推进边与第二推进边相距一个极距。本实用新型的用于初级无铁心直线电机的绕组，能够使得同一推进线圈的第一推进边和第二推进边分别对应超导线圈的两个不同极性的磁场，从而使得第一推进边与第二推进边的受力方向相同，避免同一推进线圈扭转力矩的产生，进而提高了推进线圈的使用寿命。
用于初级铁心直线电机绕组

[实用新型]一种用于车辆的涡流制动器、制动装置及车辆-CN202023335225.2有效
发明人：张志华;张艳清;曹钊滨;胡道宇;韦克康;闫少强 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本文提供了一种用于车辆的涡流制动器、制动装置及车辆，所述涡流制动器包括初级部分、次级部分和传动器，所述初级部分固定在所述车辆上，所述初级部分与所述次级部分之间保持预设距离；所述初级部分包括第一磁体组、第二磁体组和耦合组件；所述第一磁体组和所述第二磁体组相对设置，所述传动器用于调节所述耦合组件的位置，所述耦合组件设有耦合工作位，当所述耦合组件处于耦合工作位时，所述第一磁体组和所述第二磁体组耦合，以使所述第一磁体组、所述第二磁体组和所述次级部分形成闭合磁回路，从而产生对所述车辆的制动力，本文提供的结构简单，能够实现涡流制动器制动力的无级可控。
一种用于车辆涡流制动器制动装置

[发明专利]基于永磁电机转子分段护套涡流损耗的热传递比计算方法-CN201810058110.1有效
发明人：李伟力;李琳;李金阳;李栋;张晓晨;高晗缨;曹君慈;沈稼丰;王蒲瑞;苏营;曹钊滨;汪家俊;李锦洲 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于永磁电机转子分段护套涡流损耗的热传递比计算方法，该方法包括：对基于矢量控制的永磁电机，分别建立带分段护套和不带护套的场路耦合计算模型，计算出各部件的损耗；然后，分别建立永磁电机带分段护套和不带护套的三维稳态温度场求解模型，基于假设条件确定边界条件，得到转子稳态热传导方程；分别计算出气隙内的导热系数和定子绕组的导热系数，将导热系数代入转子稳态热传导方程，以损耗作为求解域的热源，得到永磁电机稳态温度场；分别计算出在基波电流对转子无护套、带分段护套的永磁电机作用下，各部件的温度，根据各部件的温度，计算出各部件的热传导比。本发明为永磁电机的电磁结构设计提供了重要的理论依据。
护套永磁电机分段转子导热系数永磁电机转子热传导方程稳态温度场涡流损耗热传递稳态电磁结构设计耦合计算模型边界条件定子绕组基波电流假设条件求解模型矢量控制出气隙求解域热传导热源三维

[发明专利]一种具有复合散热结构的永磁同步电机笼型转子-CN201710617504.1有效
发明人：李伟力;张美巍;李金阳;李栋;曹君慈;沈稼丰;高晗璎;李锦洲;汪家俊;曹钊滨 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有复合散热结构的永磁同步电机笼型转子，涉及永磁电机技术领域，包括铁芯、转轴孔及沿所述铁芯圆周均匀设置的若干转子槽，所述铁芯外表面均匀设有若干瓦片型外置永磁体，所述铁芯内部均匀设有与所述外置永磁体相对的轴向贯通的V型槽；相邻的两个所述V型槽的相邻的两端分别对应两个相邻的所述转子槽，所述V型槽内嵌设有长方体型内置永磁体，两两间隔的所述转子槽内设有导条；所述外置永磁体上设有与所述没有设置导条的转子槽相连通的径向通风孔。本发明在保证电机性能的情况下，缩小了电机体积，使电机散热畅通，有效降低了转子永磁体的温升，提高了散热效果和使用寿命。
一种具有复合散热结构永磁同步电机转子

[发明专利]一种永磁电机笼型转子及永磁电机-CN201710821956.1有效
发明人：李伟力;候富余;李金阳;李栋;曹钊滨;沈稼丰;高晗璎;曹君慈;张晓晨;李琳;汤昊岳;王蒲瑞;苏营 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H02K21/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁电机笼型转子及永磁电机，涉及永磁电机技术领域，永磁电机笼型转子包括转轴和设于转轴上的铁芯，铁芯内嵌设有V型永磁体，V型永磁体的顶端设有隔磁桥，铁芯的圆周方向上分布有若干半闭口槽，导条嵌设于半闭口槽内，导条内设有一轴向通道，轴向通道连通有若干径向通道，导条的导条壁内设有空腔，端环上设有与轴向通道相对应的通风孔，空腔内填充有冷却介质。本发明通过铁芯与导条之间的热量传导，导条内设置空腔及冷却通道，空腔内的冷却介质将热量吸收，借助冷却通道将热量传递到外部空间，减少了导热结构的使用，使笼型转子的结构简单合理，使用可靠，有效降低了转子永磁体温升，提高了散热效果和使用寿命。
一种永磁电机转子

[发明专利]发电机端部复合屏蔽装置-CN201510821268.6有效
发明人：李伟力;王蒲瑞;曹钊滨;李金阳;李栋;李勇;薛易;焦晓霞 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H02K11/01 文献下载
摘要：一种发电机端部复合屏蔽装置，涉及大型发电机、尤其是汽轮发电机端部屏蔽装置。结构为由外环板、中间锥筒、内筒依次对接组成的屏蔽圈体，其径向截面中竖直段、倾斜段、水平段各段的长度及倾斜段的倾斜角度与发电机端部的压圈匹配，安装固定于压圈外侧，与压圈外表面之间留有空隙，外环板为导磁导电材质，中间锥筒和内筒为铜材质。本发明具有集磁屏蔽、电屏蔽功能于一身的显著特点，解决了同时安装磁屏蔽、电屏蔽导致的端部结构复杂、不宜散热的问题，消除减少了引起发电机端部发热的各种不利因素；外环板的凹槽结构设计，增加了屏蔽圈体上气体的流通路径，使屏蔽圈体可得到充分的冷却；此外，本发明结构极其简单，便于安装应用，尤其适宜在汽轮发电机端部安装应用。
发电机复合屏蔽装置

[发明专利]一种降低永磁电机中永磁体温度的冷却装置-CN201610835646.0有效
发明人：李伟力;曹钊滨;李金阳;李栋;张晓晨;曹君慈;沈稼丰;程鹏 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种降低永磁电机中永磁体温度的冷却装置。包括电机定子、电机转子、转轴；所述电机定子包括定子铁芯、定子绕组、定子轴向通风沟、定子径向通风沟；所述电机转子包括转子铁芯、转子径向通风沟、起动笼条、永磁磁钢、隔磁环、相框式及衍生的槽楔、槽楔轴向通风孔；所述定子铁芯沿轴向开有定子径向通风沟，沿圆周开有定子轴向通风沟；所述转子铁芯沿轴向开有转子径向通风沟；所述相框式及衍生的槽楔上开有槽楔轴向通风孔。所述转轴带有轴流式风扇。这种降低永磁电机中永磁体温度的相框式及衍生的冷却结构，在轴流风扇或离心风扇作用下，可以有效地降低定转子铁芯温度，尤其是转子中永磁体的温度，进而提高电机的冷却效率。
一种降低永磁电机永磁体温度冷却装置

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