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[发明专利]散热组件及飞机机轮-CN202111352774.7有效
发明人：朱芳卉;王晓梅;曹士旭;宋轶凡 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种散热组件和飞机机轮。散热组件，包括两个环形件以及多个叶片；两个环形件分别为第一环形件及第二环形件；每一环形件两端形成圆形开口，所述第一环形件套设于所述第二环形件外部，所述两个环形件的中心线位于同一直线上；多个叶片间隔设置于所述第一环形件的第一端与所述第二环形件的第一端之间；当所述散热组件被转动时，所述散热组件外部的空气被所述叶片带动向垂直于所述叶片表面的方向流动，所述第二环形件内部产生从其第一端向其第二端流动的气流。该结构增加了隔热屏与空气的接触面积，加快对流散热效率。在飞机静止状态下，第一环形件外侧呈喇叭口式的曲面结构，利于热气从刹车装置向外散出到空气中。
散热组件飞机机轮

[实用新型]一种分室实验装置-CN202121878234.8有效
发明人：刘健健;方蕾;曹士旭;王苗苗;裴文霞;赵建荣 -专利权人：安徽科技学院
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种分室实验装置，装置本体被两组阻隔件分隔出菌根室和菌丝室，阻隔件通过定位组件固定在装置本体中，定位组件由两组相对应设置的定位夹板构成；每组定位夹板包括第一定位板和第二定位板，第一定位板的外侧面和底面分别与装置本体的侧壁面和底面固定连接，在第一定位板的内侧设有第一凹口；第二定位板可拆卸地连接在第一定位板上，在第二定位板的内侧设有第二凹口，第一凹口与第二凹口匹配对接可形成与阻隔件适配的夹持腔。在实验过程中，装置中的阻隔件能始终保持位置稳定，不会发生不必要的移动；定位组件的拆卸、组装过程都极为方便，操作人员可在短时间内进行尼龙网的快速更换，装置主体可迭代使用，经济性更强。
一种实验装置

[发明专利]舱门驱动组件、起落架舱门组件及舱门驱动组件设计方法-CN202210101054.1在审
发明人：谭临池;杨尚新;曹士旭 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B64C25/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种舱门驱动组件、起落架舱门组件及舱门驱动组件设计方法。为实现前述目的的舱门驱动组件包括致动单元以及一对拉杆，致动单元包括可作线性位移的杆件，每个拉杆的一端与杆件的端部彼此可相对转动地连接，另一端用于与舱门连接。具有本构型的舱门驱动组件中结构简单，易于实现以及装配。同时，相对现有舱门驱动组件中设置多个连接点的方式，根据本申请所记载的舱门驱动组件中的连接点个数少，相对现有方案其后期损坏概率更低，从而能降低维护成本。
舱门驱动组件起落架设计方法

[发明专利]车架式起落架及包括该起落架的飞行器-CN201911099991.2有效
发明人：陆伟铭;刘杰;肖扬;王晓梅;滕佶;曹士旭 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B64C25/34 文献下载
摘要：一种车架式起落架包括车架，该车架与承力支柱相连接，且在车架上设置有至少两个轮轴，在每个轮轴上安装有机轮。车架式起落架还包括自动滑行装置，其中该自动滑行装置包括：驱动机构，其固定安装在车架上，且包括能够同步运动的第一输出轴和第二输出轴；在第一和第二输出轴上分别连接有第一和第二传动机构，以将输出的转动传送给第一和第二机轮；以及离合机构，用于使第一传动机构和第二传动机构能够在第一位置和第二位置之间运动，以使第一和第二传动机构与第一和第二机轮联接或脱开。上述结构的车架式起落架的结构中，通过采用改进的自动滑行装置结构，从而实现对车架式起落架的自动滑行操作。还公开了一种包括该车架式起落架的飞行器。
车架起落架包括飞行器