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[实用新型]无轨滑门结构总成及车辆-CN202321264678.1有效
发明人：恽卓;彭李硕;赵晨辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无轨滑门结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括车门内板、门锁加强板、门锁延伸板和铰链加强板；门锁加强板和门锁延伸板均贴合连接于车门内板的内侧面，且门锁加强板和门锁延伸板一体设置；铰链加强板贴合连接于门锁延伸板的内侧面，车门内板、门锁延伸板和铰链加强板分别设有在内外方向上一一对应的铰链安装位。本实用新型有效提升了无轨滑门结构总成上铰链安装区域的刚度，该区域不易发生变形，有效改善车门内板在开关门过程中容易变形的问题，也避免车门下垂问题的产生。
无轨结构总成车辆

[实用新型]连接组件及车辆-CN202223238173.6有效
发明人： 彭李硕;赵晨辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供了一种连接组件，以及具有该连接组件的车辆；本申请提供的连接组件包括一个第一支架和一个球铰机构；第一支架具有一个第一固定连接部和一个转动连接部，第一支架连接车身和副连杆的第一端；球铰机构包括一个约束件和一个球体，球体全部地或者部分地位于约束件中，球铰机构连接车门和副连杆的第二端；其中，球体在约束件的约束下无法移动，但具有一个圆锥形摆动范围，圆锥形摆动范围具有一个第一轴线，转动连接部具有一个第二轴线，第一轴线和所述第二轴线相互平行；本申请提供的连接组件能够解决旋摆式车门中，副连杆如何连接车身和车门的技术问题。
连接组件车辆

[实用新型]车门保持件摆动结构及车辆-CN202223238077.1有效
发明人：石建超;和佳;刘勇;李光育;范晓楠;彭李硕;邢俊;蔡顺新 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门保持件摆动结构及车辆，属于车辆技术领域，车门保持件摆动结构包括：第一铰链，具有第一止挡件；第二铰链，具有第二止挡件；牵引臂，转动连接于第一铰链和第二铰链之间，且牵引臂具有位于相反两侧的第一限位件和第二限位件；以及驱动器；当驱动器使牵引臂相对于第一铰链转动至第一预设角度时，第一限位件抵接于第一止挡件；当驱动器使牵引臂相对于第二铰链转动至第二预设角度时，第二限位件抵接于第二止挡件。如此可以实现限位保护效果，进而避免出现车门过度打开的情况，防止车门出现机械损伤或难以复位；该摆动结构结合其他附属结构可以组成侧摆式车门，能够在不增加车身纵向长度的基础上，减少车门开启的横向空间。
车门保持摆动结构车辆

[实用新型]安装支架、车门总成及车辆-CN202223238191.4有效
发明人： 彭李硕;赵晨辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供了一种安装支架，以及具有该安装支架的车门总成和车辆；本申请提供的安装支架包括一个转动连接部、一个第一延伸部、一个第二延伸部、一个第一固定连接部和一个第二固定连接部。所述转动连接部连接连杆的端部。所述第一延伸部和第二延伸部分别固定于所述转动连接部。所述第一固定连接部和第二固定连接部分别固定连接于所述第一延伸部和第二延伸部，并且均固定连接车门钣金；其中，第一延伸部、所述第二延伸部和所述转动连接部构成一个钝角结构；本申请提供的安装支架能够解决旋摆式车门中，主连杆如何连接车门钣金的技术问题。
安装支架车门总成车辆

[实用新型]旋摆式车门及车辆-CN202223237857.4有效
发明人： 彭李硕;和佳;赵晨辉;李光育 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供了一种旋摆式车门以及具有其的车辆；本申请提供的旋摆式车门包括一个车门本体、一根长度不变的主连杆和一根长度可变的副连杆；车门本体具有一个质心，主连杆具有一个使其第一端高度抬升的上扬段，主连杆的第一端连接车门本体的第一连接部；第一连接部的中心高于车门本体的质心；副连杆的第一端连接车门本体的第二连接部，第二连接部的中心低于车门本体的质心；本申请提供的旋摆式车门能够解决旋摆式车门中，如何设置主、副连杆与车门本体的连接位置的技术问题。
摆式车门车辆

[实用新型]车门内板、车门总成及车辆-CN202223237954.3有效
发明人： 彭李硕;赵晨辉;恽卓 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车门内板，以及具有该车门内板的车门总成和车辆；本申请提供的车门内板具有一个位于上方的车窗部和一个位于下方的主体部，主体部具有一个主杆连接部和一个副杆连接部；当车门内板安装于车辆，从车辆的内部观察，主杆连接部和副杆连接部的分布位置如下：主杆连接部的中心位于主体部的水平中线的上方，副杆连接部的中心位于水平中线的下方；主杆连接部和副杆连接的中心均位于主体部的竖直中线的右方；并且，主杆连接部的中心到竖直中线的距离大于副杆连接部的中心到竖直中线的距离；本申请提供的车门内板能够解决旋摆式车门中，车门内板如何连接主、副两个连杆的技术问题。
车门总成车辆

[实用新型]加油管安装结构及汽车-CN202121351252.0有效
发明人： 彭李硕;王建军;史一婷 -专利权人：保定长安客车制造有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加油管安装结构及汽车，所述加油管具有加油口段，包括至少两个用于支撑加油口段的支撑件，各所述支撑件均安装于安装基座上。通过将多个支撑件集成安装于同一安装基座上，不仅能保证加油口段安装稳固，降低了加油口段的震动，消除了加油口段处因剧烈抖动而产生的异响，使得驾驶员在驾驶过程中不会受到该异响的影响，从而提高了驾驶员驾驶的安全性。
油管安装结构汽车