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[发明专利]智能钥匙系统EMC测试方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202111301283.X有效
发明人：邵凡;彭玲;胡午;张苏芬;李武兰;李艳明;徐碧霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能钥匙系统EMC测试方法、系统、计算机及可读存储介质，应用于智能钥匙系统，该方法包括：将智能钥匙系统的工作模式逐一设定为循环解闭锁模式、被动进入模式、被动启动模式、休眠模式以及下电模式；对上述工作模式根据预设参数逐一进行测试性能等级判定，预设参数包括工作电压、电压波动、门锁状态、POWERMODE状态以及CAN总线状态；根据测试性能等级判定结果输出上述工作模式对应的测试结果。本方法明确定义了测试过程中该智能钥匙系统的工作模式和对应的测试性能等级判定标准，其工作模式完全覆盖了智能钥匙适用过程中的所有场景，消除了由于测试性能等级判定标准不明确导致的测试结果无法判定的现象。
智能钥匙系统 emc 测试方法计算机可读存储介质

[发明专利]一种多种模块配置同步刷写方法、系统、设备及介质-CN202310464775.3在审
发明人：汪步青;彭玲;邵凡;张苏芬;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明提供一种多种模块配置同步刷写方法、系统、设备及介质，该方法包括：根据汽车的系统结构和工作原理确定需要配置的ECU模块，获取需要配置的ECU模块的设备标识码；根据ECU模块的设备标识码建立握手通信协议工程，获取通信权限；根据ECU模块的设备标识码和通信权限建立安全访问工程，获取访问权限；根据ECU模块的设备标识码和访问权限建立刷写配置工程；根据刷写配置工程选择需要配置的ECU模块和需要更改的配置内容完成同步刷写配置。实现对不同ECU模块进行同步配置刷写，不需要测试人员对各个ECU模块再进行分别刷写，加快了ECU模块更换后的配置刷写效率，提高了测试效率和通过率，节约企业的工时成本。
一种多种模块配置同步方法系统设备介质

[发明专利]模块类零件装配检测方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310437267.6在审
发明人：肖妹;黄强;张苏芬;邓海燕;廖智鹉 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供了一种模块类零件装配检测方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：创建出与各个车型分别对应的标准零件图号以及标准软件版本，并通过SAP系统根据标准零件图号以及标准软件版本生成对应的标准识别码；通过MES系统将标准零件图号、标准软件版本以及标准识别码同时输入至预设VCATS设备中，并通过VCATS设备读取待检测车辆对应的实际零件图号、实际软件版本以及实际识别码；判断标准零件图号、标准软件版本以及标准识别码是否与实际零件图号、实际软件版本以及实际识别码一致；若是，则判定待检测车辆中的零件装配合格。通过上述方式能够简单、快速的判别出待检测车辆内部的零件装配是否合格，能够大幅缩短车辆的检测时间。
模块零件装配检测方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种整车电气零部件匹配性判定方法及系统-CN202310496155.8有效
发明人： 张苏芬;李立玉;罗时旸;彭玲;徐碧霞;邵凡;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F40/194 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车电气零部件匹配性判定方法及系统，方法具体包括：根据硬件图号将零件结构表单中的电气零部件和装车BOM表中的电气零部件进行比对，将零件结构表单中对应的电气零部件的远程诊断标签同步到装车BOM表中，以创建目标装车BOM表；将目标装车BOM表中的具有远程诊断标签的电气零部件筛选出来，在零件结构表单中找到所述硬件图号对应的软件图号，创建目标车辆用于进行匹配性判定的零件图号表；将零件图号表发送给下线电检设备，以使得下线电检设备获取对应的零件图号表而进行对应的电气零部件的匹配性判定，保证每台生产车辆在工厂装配下线时就能发现零部件与整车是否匹配，降低售后返修率，提升客户满意度。
一种整车电气零部件匹配判定方法系统

[发明专利]一种卡车全景影像系统下线配置方法及系统-CN202310496350.0有效
发明人： 张苏芬;罗时旸;李立玉;彭玲;李武兰;徐碧霞;邵凡 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q50/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡车全景影像系统下线配置方法及系统，方法具体包括：接收目标卡车的配置信息，其中配置信息包括目标卡车的第一配置编码、第二配置编码和目标卡车的VIN码；将第一配置编码中代表底盘外廓尺寸信息的码段替换为第二配置编码中代表货箱和底盘的外廓尺寸信息的码段，以生成第三配置编码，并将第三配置编码通过广播文件形式发送给下线电检设备，以使下线电检设备将第三配置编码发送给目标卡车AVM系统以进行自动下线配置。本发明将生成的第三配置编码通过广播文件形式发送给下线电检设备，以使下线电检设备对卡车的AVM系统进行自动下线配置，保证了全景影像系统能获取到所有视觉范围及对应的真实准确的全景行车图像。
一种卡车全景影像系统下线配置方法

[发明专利]一种基于HIL平台的车窗自动化测试系统-CN202111235390.7有效
发明人：易浪华;彭玲;胡午;徐碧霞;张苏芬;陈长鸿;邵凡 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：本发明涉及汽车自动化测试领域，具体涉及一种基于HIL平台的车窗自动化测试系统，包括HIL平台，带霍尔防夹功能的汽车车窗系统，车窗的阻挡机构；所述HIL平台包括HIL上位机控制系统与HIL机柜，两者通过光纤电缆通讯连接，HIL机柜中有IO板卡、CAN通讯板卡，故障注入FIU板卡；所述汽车车窗系统，包括纹波防夹控制器MCU、纹波电机、升降器、车窗；所述车窗阻挡机构包括气动90°旋转夹紧气缸，阻挡块，旋转夹紧气缸固定座，气管，调压阀，电磁阀，检测气缸位置的电磁感应。本发明消除了测试人员的安全隐患。
一种基于 hil 平台车窗自动化测试系统

[发明专利]一种基于驾驶员状态检测的车辆制动方法及装置-CN202310165838.5在审
发明人：邵凡;彭玲;胡午;张苏芬;徐碧霞;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于驾驶员状态检测的车辆制动方法及装置，方法包括获取驾驶员数据及车辆当前行驶速度，并根据驾驶员数据识别驾驶员状态，驾驶员状态包括常规状态及非常规状态，非常规状态包括疲劳状态及疾病状态；判断驾驶员状态是否为常规状态；若驾驶员状态为非常规状态，判断当前行驶速度是否大于车速阈值；若当前行驶速度大于车速阈值，则触发危险预警并输出紧急制动指令以制动车辆。本申请通过建立数据采集模块、数据处理模块、车身控制模块以及预警模块分别用于获取、处理驾驶员数据以及车辆数据，并对处理后的数据进行判断以根据判断结果进行预警及车身控制，实现对驾驶员状态的自动检测并根据检测结果控制车辆，降低了车祸的发生率。
一种基于驾驶员状态检测车辆制动方法装置

[发明专利]基于上位机控制的下线OTA数据流断点控制方法及系统-CN202310504704.1在审
发明人：李立玉;张苏芬;彭玲;彭玉环;邵凡;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了基于上位机控制的下线OTA数据流断点控制方法及系统，方法包括如下步骤：通过线上系统将OTA数据流切换信息自动推送至上位机设备；控制MES系统获取OTA数据流切换信息，并进行OTA数据流切换车辆相关信息校核，当校核通过时，控制推送OTA数据流；控制下线VCAST设备根据推送的OTA数据流获取对应的数据流，更新本地的OTA基础数据流。本申请通过线上系统自动进行下线OTA数据流断点控制，减少人工线下操作及传递的错漏；MES系统自动推送下线诊断设备进行诊断，提高准确度，不仅提高了软件迭代的效率，也进一步提升了工厂的自动化、数字化程度。
基于上位控制下线 ota 数据流断点方法系统

[发明专利]整车灯具自主诊断方法、系统、计算机设备及可读介质-CN202210932923.5在审
发明人：徐碧霞;彭玲;邵凡;张苏芬;李武兰;李立玉;彭玉环 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01R31/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车灯具诊断方法、系统、计算机设备及可读介质，其中，整车灯具诊断方法包括：接收当前转向灯信号，采集当前转向灯同侧所有灯具的实际总功率；将实际总功率与第一预检条件进行对比；控制当前转向灯持续点亮，逐一开启所有灯具，获取待测功率；依次将各待测功率与第二预检条件进行对比，将与第二预检条件不符的灯具在组合仪表中对应的指示灯点亮，且驱动第一指示灯和当前转向灯以第一预设频率同步闪烁。通过本申请，不仅操作简单，适用性广，通用性强，且无需驾驶员下车确认灯光是否正常点亮，就能够及时发现灯光故障，避免了车辆灯光出现问题后无法及时发现，导致安全事故的问题，有利于减小安全风险。
整车灯具自主诊断方法系统计算机设备可读介质

[发明专利]整车网络休眠唤醒异常诊断方法及系统-CN202210610699.8在审
发明人：邵凡;彭玲;徐碧霞;胡午;张苏芬;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种整车网络休眠唤醒异常诊断方法及系统，该方法包括：各个控制模块根据自身工作逻辑发出网络管理报文，所述网络管理报文包括多个休眠唤醒标志位，所述多个休眠唤醒标志位包括：唤醒标志位、建环标志位、坡行回家标志位、睡眠指示位及睡眠标志位；TBOX采集各个所述控制模块发出的网络管理报文，并将所述网络管理报文中的休眠唤醒标志位数据整合至一帧完整应用报文通过数据链路上传至云平台，同时上传整车电源状态POWERMODE信号；所述云平台获取TBOX上传的应用报文及电源状态POWERMODE信号，并根据所述电源状态POWERMODE信号和所述应用报文中的休眠唤醒标志位判断整车网络休眠唤醒是否异常。本发明能够有效检测整车网络休眠异常，规避整车休眠唤醒异常导致的馈电问题。
整车网络休眠唤醒异常诊断方法系统

[发明专利]车辆路线生成方法及系统-CN202210569801.4在审
发明人： 张苏芬;罗时旸;彭玲;李立玉;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆路线生成方法及系统，该方法包括获取快递中心的第一地理坐标，并获取当前车辆的派送区域中的各个快递站点对应的第二地理坐标；逐一将各个快递站点的第二地理坐标与第一地理坐标进行差值计算，并按照距离差值的大小生成第一排名；在快递数据库中查找出各个快递站点中待派送的快递的数量，并根据各个快递站点中待派送的快递的数量调整第一排名的名次，以生成对应的第二排名；根据第二排名在派送区域中生成对应的派送路线。通过上述方式能够基于快递中心以及各个快递站点中剩余的快递的数量准确的规划出车辆的派送路线，从而消除了驾驶员的主观因素，大幅提升了车辆的派送效率，缩短了快递派送的时间。
车辆路线生成方法系统

[发明专利]一种OTA数据刷写方法及系统-CN202210812038.3有效
发明人：李立玉;彭玲;张苏芬;易浪华;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种OTA数据刷写方法及系统，该方法包括如下步骤；将包含多种预设车型信息的多个OTA升级数据包上传至MES系统；获取目标整车的实际车型信息；根据车辆识别码在多个OTA升级数据包中提取对应的特定升级数据包，并反馈至下线诊断刷写设备；通过下线诊断刷写设备将特定升级数据包内的软件模块信息与实际车型信息中的软件模块信息进行比对；若比对无误，将特定升级数据包刷入目标整车，以完成数据升级。通过线上系统实现OTA升级数据包的自动传递，相较于线下或邮件传递可以避免出现漏传，同时通过对软件模块信息的具体比对，可避免整车在下线后，由于整车的软件模块变更，导致数据包不匹配。
一种 ota 数据方法系统

[发明专利]一种汽车新型载重监测系统及监测方法-CN202210668190.9在审
发明人：李武兰;彭玲;邵凡;李立玉;张苏芬 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车新型载重监测系统及监测方法，监测系统包括应力应变片、应力应变片信号接收模块、组合仪表显示及报警模块、TBOX数据传输模块和云端数据监控模块，所述应力应变片与应力应变片信号接收模块之间、TBOX数据传输模块和云端数据监控模块之间通过无线网络进行连接，所述应力应变片信号接收模块与组合仪表显示及报警模块和TBOX数据传输模块通过整车CAN网络连接。本发明通过在汽车板簧上安装应力应变片，根据预先标定的应力应变片变形量与载重量对应关系，将形变数据转换为载重量数据，并上传到整车CAN网络上，在便于驾驶员在相应仪表上查看载重量信息的同时，云端数据监控模块能够对汽车载重量进行实时监控，保障司机及行人安全。
一种汽车新型载重监测系统方法

[发明专利]IVI系统恢复出厂设置方法、系统、电子设备及存储介质-CN202210421834.4在审
发明人：李立玉;彭玲;张苏芬;易浪华;李武兰 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明提供了一种IVI系统恢复出厂设置方法，所述方法包括：当待处理车辆的诊断口与诊断设备接通时，触发诊断设备启动诊断服务，以使车辆内置的IVI系统处于检测模式；触发运行诊断设备的安全访问程序，获取安全访问指令，并判断安全访问指令是否合法；若是，触发运行诊断设备的输入输出控制程序，获取例程控制指令，以使IVI系统屏蔽实际输入输出信号值，并按预设的出厂默认值设置实际输入输出信号值；在确认IVI系统已写入出厂默认值时，触发运行诊断设备的复位程序，获取复位指令，以使诊断设备退出诊断服务。
ivi 系统恢复出厂设置方法电子设备存储介质

[发明专利]一种车载IVI的微信下线鉴权方法、装置、存储介质、车载终端及系统-CN202210336684.7在审
发明人：李立玉;彭玲;张苏芬;李武兰;邵凡 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车载IVI的微信下线鉴权方法、装置、存储介质、车载终端及系统，所述车载IVI的微信下线鉴权方法，包括以下步骤：扫描读取码，获取车型信息，并写入所述车型信息；写入车辆信息；读取写入的所述车型信息及所述车辆信息，将所述车辆信息与所述车型信息进行数据匹配，并判断所述数据匹配的结果是否正确；当所述数据匹配的结果显示为正确时，请求微信授权服务。通过扫描读取码，获取车型信息，通过智能化的输入方式替代手工输入，降低失误率，通过前期的多次比对验证后完成所述车型信息的写入，提升鉴权效率，进而提高了车辆下线效率，拉高产能。
一种车载 ivi 下线方法装置存储介质终端系统

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