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[发明专利]一种低损耗的大功率全悬浮飞轮储能系统-CN202310764703.0有效
发明人：王东;张庆湖;李亚楗;苏振中;艾胜;姜豪;张贤彪;姜亚鹏;王胜杰;李忠瑞 -专利权人：湖北东湖实验室
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种低损耗的大功率全悬浮飞轮储能系统，其中，包括金属壳体和一体式飞轮转轴，一体式飞轮转轴由上至下一体化同轴设置的上轴伸段、储能轮毂和下轴伸段；高速永磁电机同轴套接于上轴伸段外侧；高速永磁电机的电机永磁体固定于上轴伸段表面，高速永磁电机的其余部分固定于金属壳体内壁；上径向磁轴承同轴套接于上轴伸段外侧；上径向磁轴承的转子铁心固定于上轴伸段表面，上径向磁轴承的其余部分固定于金属壳体内壁；下径向磁轴承同轴套接于下轴伸段外侧，下径向磁轴承的转子铁心固定于下轴伸段表面，下径向磁轴承的其余部分固定于金属壳体内壁；轴向磁轴承的定子固定于储能轮毂上方的金属壳体内壁。本发明自身损耗低、散热效果好。
一种损耗大功率悬浮飞轮系统

[发明专利]飞轮储能系统并联多相三电平逆变器零序环流抑制方法-CN202211671702.3有效
发明人：艾胜;聂子玲;李忠瑞;张庆湖;李华玉;任强;袁鹏飞;陶涛;阳习党 -专利权人：湖北东湖实验室
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H02M7/487 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞轮储能系统并联多相三电平逆变器零序环流抑制方法，包括以下步骤：将并联多相三电平逆变器分解为多个并联三相三电平逆变器，对每个并联三相三电平逆变器的零序环流分别建立数学模型；基于每个并联三相三电平逆变器的数学模型建立其对应的零序环流的被控对象模型；针对每个并联三相三电平逆变器设计非线性扰动观测器，设计每个并联三相三电平逆变器的零序环流控制器；基于每个并联三相三电平逆变器的零序环流控制器、被控对象模型和非线性扰动观测器，分别控制对应的并联三相三电平逆变器的零序环流，进而控制并联六相三电平逆变器的零序环流。本发明实现并联多相三电平逆变器零序环流抑制。
飞轮系统并联多相电平逆变器环流抑制方法

[发明专利]飞轮储能控制系统及其控制、保护和转子位置角冗余方法-CN202211462009.5有效
发明人：艾胜;聂子玲;李忠瑞;张庆湖;李华玉;任强;袁鹏飞;陶涛;阳习党 -专利权人：湖北东湖实验室
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H02P25/22 文献下载
摘要：本发明提供一种飞轮储能控制系统及其控制、保护和转子位置角冗余方法，包括：至少一个交错并联六相三电平变换器、一个信息检测单元、一个控制单元、一个电机和至少一个制动单元；所述电机、所述制动单元均通过信息检测单元连接至所述交错并联六相三电平变换器的输出端；所述制动单元与电机的定子绕组电连接；信息检测单元的输出端与控制单元的输入端电连接；控制单元的输出端与交错并联六相三电平变换器电连接。本发明有效提高飞轮储能系统稳定运行时的工作效率和飞轮储能系统的可靠性。
飞轮控制系统及其控制保护转子位置冗余方法

[发明专利]一种多相永磁电机的参数化设计方法-CN201710022407.8有效
发明人：程思为;王东;张庆湖;陈俊全;林楠 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：为达到上述目的，本发明设计的多相永磁电机的参数化设计方法，其特征在于包括以下步骤：一、输入或修改电机的设计变量；二、输入或修改电机的虚拟测试配置；三、根据步骤一中的设计变量生成需评估的电机设计列表；四、对步骤三中电机设计列表中的电机进行有限元建模并设置；五、根据步骤二中的参数利用步骤四中的有限元模型进行有限元虚拟测试；六、对步骤五中的结果进行后处理；七、重复步骤四至步骤六直至步骤三中的电机设计列表中的参数都完成评估；八、生成电机设计和性能的报表。本发明的设计方法适用于任意相数、任意极槽配合、多种定子槽型和磁极类型的径向磁通永磁电机设计。
一种多相永磁电机参数设计方法

[实用新型]一种集中监控型电动汽车充电装置-CN201220175472.7有效
发明人：黎德宇;杨忠亮;张庆湖;刘丹 -专利权人：深圳市科陆电源技术有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集中监控型电动汽车充电装置，包括与交流电源联接的接入端子，及交流接触器、输出端子，输出端子与电动汽车电性联接；还包括与交流接触器联接的控制器，还包括与控制器联接的电流互感器、漏电流传感器；控制器包括辅助电源、与辅助电源联接的核心处理单元，及与核心处理单元联接的电压采集适配单元、电流采集适配单元、漏电流采集适配单元、车载充电机通信单元、电源输出控制单元。本实用新型采用集中监控、单处理器控制的方式，从根本上降低设计复杂程度，降低成本，使之可以进入家庭，产生大量的用户，从而提高产量进一步降低成本。由于成本降低，达到民众能接收的水平，可以进入家家户户，有利于推动电动汽车的发展。
一种集中监控电动汽车充电装置