专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]自行车用挡泥板-CN201720253942.X有效
  • 汤建坤 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2017-03-16 - 2018-01-23 - B62J15/04
  • 本实用新型公开了一种自行车用挡泥板,它包括本体,所述本体安装在自行车的车架上,所述本体具有挡泥板主体,所述挡泥板主体的后部设置有安装反射器的反射器座,当本体安装在自行车的车架上时,所述反射器的反射面与水平面呈非90°角的倾斜状设置结构;安装支架,所述安装支架设置在挡泥板主体的侧部。本实用新型比较醒目,具有良好的警示功能,降低了事故的发生。
  • 自行车挡泥板
  • [实用新型]内穿链条避震车车架-CN201620625344.6有效
  • 汤立军 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2016-06-22 - 2017-01-25 - B62K19/44
  • 本实用新型公开了一种内穿链条避震车车架,它包括车架主体,所述车架主体具有五通组件;上中管,上中管的下端与五通组件固定连接;下中管,下中管的下端与所述五通组件固定连接;立叉,所述立叉具有左上叉和右上叉,并且左上叉和右上叉的上端连接部分与下中管固定连接;平叉,平叉具有左下叉和右下叉,左下叉的一端与五通组件固定连接,左下叉的另一端与所述左上叉的另一端固定连接,右下叉的一端与所述五通组件固定连接,右下叉的另一端与所述右上叉的另一端固定连接,右下叉上设置有链条进入孔、链条穿过孔以及中空腔体。本实用新型不仅可以保护链条、保持车架整洁,使整车结构更美观,而且具有一定的避震效果,舒适性较佳。
  • 链条车车
  • [实用新型]一种自行车鞍座锁紧装置-CN201620241983.2有效
  • 许会元 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2016-03-25 - 2016-09-28 - B62J1/08
  • 本实用新型公开了一种自行车鞍座锁紧装置,它包括:抱箍,所述抱箍具有用于抱住座管的鞍座连接部位的锁紧孔;锁紧部件,所述锁紧部件具有主体部分和锁紧手柄,锁紧手柄铰接在主体部分上,所述锁紧部件作用于抱箍上,并且当锁紧手柄相对于主体部分扳动时,所述锁紧部件使抱箍的锁紧孔扩大以便使鞍座脱离座管或使抱箍的锁紧孔收缩以便锁定鞍座和座管的相对位置,所述锁紧手柄和抱箍之间设置有一限定锁紧手柄相对于主体部分的扳动方向的限定导向机构。本实用新型方便了锁紧鞍座时进行操作,而且能够更好地实现对鞍座的锁紧定位。
  • 一种自行车鞍座锁紧装置
  • [实用新型]双肩前叉-CN201520064598.0有效
  • 汤立军;周敬伟 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2015-01-29 - 2015-07-08 - B62K21/02
  • 本实用新型公开了一种双肩前叉,它包括:上盖;下盖;立管,所述立管的上端连接在上盖上,所述立管的下端连接在下盖上;左前叉腿管,所述左前叉腿管的上肩与上盖连接,所述左前叉腿管的中部与下盖连接,所述左前叉腿管的下端为与前轮轴连接的左连接爪部;右前叉腿管,所述右前叉腿管的上肩与上盖连接,所述右前叉腿管的中部与下盖连接,所述右前叉腿管的下端为与前轮轴连接的右连接爪部。本实用新型能够提高行驶中的抗冲击性能,连接强度高,避免了长时间使用前叉变形、损坏,甚至是影响驾车人的安全的现象。
  • 双肩前叉
  • [实用新型]带刹车功能的一体式前花鼓结构-CN201420722138.8有效
  • 汤立军 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2014-11-26 - 2015-05-13 - B60B27/04
  • 本实用新型公开了一种带刹车功能的一体式前花鼓结构,它包括:心轴;固定封盖,套设在心轴上;花鼓壳,套设在心轴上,并可相对于心轴旋转;刹车机构,其安装在固定封盖上,并且刹车机构具有多个刹车瓦,该刹车瓦与花鼓壳的内壁相配合;刹车杆,其可旋转地安装在固定封盖上,并且刹车杆的旋转端具有一驱动头,该驱动头与刹车机构活动连接,以便当刹车杆在固定封盖上摆动时,驱动头使刹车机构的刹车瓦扩张后与花鼓壳的内壁抵接从而限制花鼓壳相对于心轴的旋转或使刹车机构的刹车瓦收缩后与花鼓壳的内壁脱离抵接从而使花鼓壳相对于心轴自由旋转。本实用新型结构简单,制动性能好,承载力大。
  • 刹车功能体式花鼓结构
  • [实用新型]自行车鞍座防盗机构-CN201420006259.2有效
  • 汤立军 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2014-01-07 - 2014-07-23 - B62J1/08
  • 本实用新型公开了一种自行车鞍座防盗机构,包括车架中管和连接鞍座的鞍管,鞍管安装在车架中管内,还包括防盗螺钉,所述的车架中管具有和鞍管配合的鞍管配合部以及位于鞍管配合部下方的防盗管部,并且防盗管部的内径比鞍管配合部的内径大,所述的车架中管的防盗管部在其相应的部位上开有预留孔以便当鞍管的底部位于防盗管部内时可将防盗螺钉拧紧在鞍管的底部外壁上,所述的拧紧在鞍管上的防盗螺钉凸出在鞍管配合部的内径壁外。本实用新型结构简单,能够降低鞍座被盗的风险。
  • 自行车防盗机构
  • [实用新型]轴传动自行车车架-CN201420006092.X有效
  • 张志新;周敬伟 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2014-01-07 - 2014-07-23 - B62K3/02
  • 本实用新型公开了一种轴传动自行车车架,包括左上叉、左下叉、左后接片、中管、右上叉、右上叉接片和车架桥板,左上叉的一端与中管的上端焊接,左上叉的另一端与左后接片焊接,右上叉的一端与中管的上端焊接,右上叉的另一端与右上叉接片焊接,中管的下端焊接有五通,左下叉的一端与五通焊接,另一端与左后接片连接,它还包括右下叉,右下叉的一端与中管焊接,另一端与右上叉焊接,右下叉、右上叉和中管形成一个三角形结构。本实用新型不仅能够增加车架的强度,而且能够避免轴传动部件由于承受来自车架上的力量而使得轴传动部件产生变形的现象,提高了轴传动部件的传动效率,延长了轴传动部件的使用寿命。
  • 传动自行车车架
  • [实用新型]自行车轴传动部件定位机构-CN201420006093.4有效
  • 汤立军 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2014-01-07 - 2014-07-23 - B62M17/00
  • 本实用新型公开了一种自行车轴传动部件定位机构,它包括安装前驱动部件的前驱动外壳、安装后驱动部件的后驱动外壳以及用于插装连杆的套管,前驱动外壳上安装有连杆前座,后驱动外壳上安装有连杆后座,所述套管的两端分别通过螺纹与连杆前座和连杆后座相连接,并且连杆前座和连杆后座在径向上分别通过螺纹连接有紧固螺钉,紧固螺钉的钉头分别顶紧套管。本实用新型能够有效保证轴传动部件的前后装配尺寸符合要求。
  • 自行车轴传动部件定位机构
  • [实用新型]轴传动部件与车架连接结构-CN201420006111.9有效
  • 周敬伟;张志新 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2014-01-07 - 2014-07-23 - B62M17/00
  • 本实用新型公开了一种轴传动部件与车架连接结构,轴传动部件具有前驱动外壳和后驱动外壳,还包括锁母,前驱动外壳具有轴颈,轴颈插入车架五通件后通过螺纹与锁母相连接,前驱动外壳上设置有桥板连接孔以便其通过该桥板连接孔和第一螺栓组件的配合固定连接在车架桥板上,后驱动外壳上设置有立叉连接孔以便其通过该立叉连接孔和第二螺栓组件的配合固定连接在车架立叉上。本实用新型结构简单,使轴传动部件和车架之间的连接牢固。
  • 传动部件车架连接结构
  • [实用新型]车篮车把与把立管固定结构-CN201420006115.7有效
  • 汤立军 - 常州市富利华车业有限公司
  • 2014-01-07 - 2014-07-23 - B62K21/18
  • 本实用新型公开了一种车篮车把与把立管固定结构,包括车篮车把、把立管、上盖和下盖,车篮车把具有焊接成一体的车篮和车把,车把具有把横管,所述的上盖与下盖固定连接,下盖安装在把立管上,并且把横管夹持在上盖和下盖之间,还包括限位块,所述的限位块固定连接在把横管上,上盖和下盖的接触部位上设置有限位槽,所述的限位块位于限位槽内。本实用新型能够实现车篮车把与把立管之间的定位,避免两者之间在竖直方向上发生相对转动的现象,从而不影响车篮车把的转向功能。
  • 车把固定结构

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