专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]授权用户的路线指引方法、装置以及电子设备-CN202310709734.6在审
  • 陈展;孙龙喜;翁鹏路;巫朝星 - 厦门科拓通讯技术股份有限公司
  • 2023-06-15 - 2023-09-12 - G08B7/06
  • 本申请提供了一种授权用户的路线指引方法、装置以及电子设备,涉及系统管理技术领域,缓解了对用户前往至指定房间等单位的提示效率较低技术问题。该方法包括:所述物业管理系统获取并确认针对所述授权用户的授权信息;其中,所述授权信息包含所述授权用户的授权单位;所述监控系统确定所述授权用户的位置信息,并将所述授权用户的位置信息发送至所述物业管理系统;所述物业管理系统根据所述授权用户的位置信息与所述授权单位的位置信息生成行径路线,并将所述行径路线发送至所述灯光系统;所述灯光系统根据所述行径路线展示线路指引信息,以使所述授权用户通过所述线路指引信息到达至所述授权单位。
  • 授权用户路线指引方法装置以及电子设备
  • [发明专利]一种用于车辆故障的预测方法和系统-CN201910919451.8有效
  • 杜超坎;蔡素贤;王皓桦;贺晓凤;巫朝星;陈旺明 - 汉纳森(厦门)数据股份有限公司
  • 2019-09-26 - 2022-06-24 - G06F16/245
  • 本申请公开了一种用于车辆故障的预测方法和系统。其中,包括基于提取到平台预警故障信息、车辆指标信息、车辆档案信息和车辆维修保养记录信息的车辆数据,进行缺失值、设定阈值和统计特征量处理;统计固定时间间隔内车辆故障信息发生的次数和频率,分析平台预警故障信息与车辆指标信息的相关性和分析不同类型的平台预警故障信息之间存在的关联性,获取用于车辆故障预测的多个特征数据;将其中类别特征数据转化为数据标识,通过第一SVM分类器,预测车辆发生故障的概率,通过第二SVM分类器,进一步预测车辆对应故障类型的发生概率。该方案有助于实现对车辆健康状态和故障发生概率实时预测监督。
  • 一种用于车辆故障预测方法系统
  • [发明专利]一种基于airflow和yarn的任务调度方法、装置及介质-CN201910900859.0有效
  • 洪嘉凯;巫朝星;陈旺明;林智辉;郑旭 - 汉纳森(厦门)数据股份有限公司
  • 2019-09-23 - 2021-12-28 - G06F9/48
  • 本发明提供了一种基于airflow和yarn的任务调度方法、装置及介质。本发明确定一组任务中任务之间的依赖关系、该项任务最早能执行的时间和每个任务必须结束的截止时间,并动态设置每个任务的允许运行的时间范围,并生成该任务的python文件,利用爬虫爬取该组任务的所有任务的运行情况,并生成资源叠加图和网络甘特图,基于资源叠加图和网络甘特图调整任务的执行顺序。本发明通过统计任务的执行时间和计算资源内存占用,结合关键路径分析法和系统计算资源的实际使用情况,使用资源叠加图和网络甘特图对任务的执行顺序进行自动优化,从而使得任务总的执行时间自动优化,降低忙时资源抢占,提高闲时资源利用率,并提出了任务移动的具体条件。
  • 一种基于airflowyarn任务调度方法装置介质
  • [发明专利]用户画像方法、介质及系统-CN201810802523.6有效
  • 杜超坎;王金达;巫朝星 - 汉纳森(厦门)数据股份有限公司
  • 2018-07-20 - 2021-09-17 - G06K9/62
  • 本发明公开了一种用户画像方法,包括以下步骤:获取驾驶员的行车数据;结合车辆行驶过程,对驾驶员的行车数据进行特征提取以获得驾驶行为特征矩阵;对驾驶行为特征矩阵进行筛选以获得最终特征;根据最终特征度量驾驶员每次行车的驾驶行为特征相似性,并根据相似性建立连边,以及基于连边采用聚类算法进行驾驶员群体聚类以获得第一聚类结果和第二聚类结果;获取准确性高的聚类结果;基于雷达图的方式,根据准确性高的聚类结果构建驾驶员画像;本发明还公开了一种介质和系统,能够实现对驾驶员的驾驶行为特征进行分析,以形成驾驶员画像,从而发现不良驾驶习惯,为不良习惯纠偏提供依据,保证城市交通环境的安全性和乘客的搭乘舒适度。
  • 用户画像方法介质系统
  • [发明专利]一种基于路径探索的车联网贪婪路由方法-CN202110068930.0在审
  • 巫朝星;许华福;曾燕秋;陈海锋 - 汉纳森(厦门)数据股份有限公司
  • 2021-01-19 - 2021-06-04 - H04W40/02
  • 本发明公开了一种基于路径探索的车联网贪婪路由方法,包括如下步骤:S1、确定备选路径集;S2、源车辆根据备选路径集中的所有路径向目的车辆发送路径探索消息;S3、目的车辆根据路径探索消息选出具有最大适应度值的路径作为选定路径,并按选定路径向源车辆发送第一次应答消息;S4、源车辆根据选定路径向目的车辆发送数据包;S5、目的车辆收到数据包后通过选定路径向源车辆发送第二次应答消息,源车辆继续计算适应度值,若有其他路径的适应度值连续三次大于当前选定路径的适应度值,则切换数据包转发路径。本发明优化了数据包的转发路径,减少路由时延和丢包率,提高数据包转发效率。
  • 一种基于路径探索联网贪婪路由方法
  • [发明专利]一种基于K-means聚类的车联网拥塞控制方法-CN202110097087.9在审
  • 许华福;巫朝星;曾燕秋;章磊 - 汉纳森(厦门)数据股份有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-06-01 - H04W4/40
  • 本发明公开了一种基于K‑means聚类的车联网拥塞控制方法,包括如下步骤:S1、建立车联网拥塞模型;S2、基于车联网拥塞模型判断信道是否发生拥塞,若是则执行步骤S3;S3、收集拥塞数据,所述拥塞数据为车辆节点的特征信息;S4、基于拥塞数据,利用K‑means聚类算法对车辆节点进行分类;S5、针对不同类别的车辆节点,制定最优解决方案并分发给各车辆节点;该发明在通信协议802.11P模型中引入拥塞控制模块同步处理高并发数据,满足高密度车辆下的同步计算,改善了标准模型中因计算时延导致的通信拥塞情况,并通过K‑means聚类算法对帧进行分类完成最优解决方案的计算。
  • 一种基于means联网拥塞控制方法
  • [发明专利]一种基于车联网下驾驶行为分析方法-CN202110070391.4在审
  • 傅发健;陈旺明;巫朝星;许华福 - 汉纳森(厦门)数据股份有限公司
  • 2021-01-19 - 2021-05-07 - G06K9/62
  • 本发明公开了一种基于车联网下驾驶行为分析方法,包括如下步骤:S1:获取车联网的驾驶员行车记录原始信息,得到原始数据库数据;S2:结合IsolationForest算法和SOM算法清洗行车记录原始信息,得到样本数据;S3:根据数据属性和特征分类提取出样本数据的特征参数并存储;S4:对特征参数进行K‑Means聚类分析,得到聚类中心;S5:采用bp神经网络分类,判断驾驶行为是否在安全范围内;该基于车联网下驾驶行为分析方法可通过挖掘车辆速度、急加速等行驶数据分析车辆驾驶人员的驾驶行为,有利于规范驾驶人员的驾驶行为,同时优化和提升对车辆的智能化管理。
  • 一种基于联网驾驶行为分析方法

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