专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]蓄电设备-CN202180024881.9在审
  • 山根久幸;楠寿树;川内智弘;飞鹰强志 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2021-03-15 - 2022-11-11 - H01M50/30
  • 蓄电设备(900)具备:蓄电装置(1),具有蓄电元件(11)、从蓄电元件(11)排出的气体的排出路径(140)以及气体的排出口(100a);以及收容蓄电装置(1)的收容体(机架(901)),收容体具备排气部(背面罩(930)),其具有与排出口(100a)对置的壁部(932)和形成于壁部(932)而将气体排气的排气口(开口部(935)),排气部具有从壁部(932)朝向排出口(100a)突出的突起(933)。
  • 设备
  • [发明专利]蓄电装置-CN202080081548.7在审
  • 飞鹰强志;川内智弘;楠寿树;宫胁康贵;美马正明 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2020-10-22 - 2022-07-12 - H01M50/20
  • 蓄电装置(1)具备具有多个蓄电元件(11)的蓄电单元(10)、负极电源线缆(32)以及正极电源线缆(31)。负极电源线缆(32)连接于蓄电单元(10)的负极连接端子(52),从蓄电单元(10)的端部(18a)向蓄电单元(10)的外侧延伸设置。正极电源线缆(31)连接于蓄电单元(10)的正极连接端子(51),从蓄电单元(10)的端部(18a)向蓄电单元(10)的外侧延伸设置。负极电源线缆(32)具有负极连接器(42)。正极电源线缆(31)具有有着能够与负极连接器(42)直接连接的构造的正极连接器(41)。负极电源线缆(32)以负极连接器(42)与正极连接器(41)不能连接的姿态配置。
  • 装置
  • [发明专利]蓄电设备-CN202080075682.6在审
  • 川内智弘;楠寿树;飞鹰强志;宫胁康贵;美马正明 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2020-10-22 - 2022-06-10 - H01M50/502
  • 蓄电设备(100)具备多个蓄电装置(1)。多个蓄电装置(1)分别具备:蓄电单元(10),其具有多个蓄电元件(11)以及保持多个蓄电元件(11)的外装体(18);正极电源线(31);负极电源线(32)。正极电源线(31)以及负极电源线(32)在外装体(18)的内部与蓄电单元(10)连接,并从外装体(18)的端部(18a)朝向外装体(18)的外部延伸设置。正极电源线(31)具有正极连接器(41),负极电源线(32)具有与正极连接器(41)分体的负极连接器(42)。多个蓄电装置(1)中的相互相邻的两个蓄电装置(1)内的一方的蓄电装置(1)的正极连接器(41)与该两个蓄电装置(1)内的另一方的蓄电装置(1)的负极连接器(42)直接连接。
  • 设备
  • [发明专利]电池装置、车辆、自动车辆-CN201780009254.1有效
  • 川内智弘 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2017-01-31 - 2021-09-10 - B60R16/033
  • 抑制泊车中的容量降低,并且减轻电流切断装置的解除操作花费的功夫。车辆上安装的电池装置(20)包括:对包含发动机启动装置(10A)的负载(10)供给电力的组电池(30);切断从所述组电池(30)向负载(10)的电流的电流切断装置(45);以及控制单元(70),所述控制单元(70)在检测到所述车辆的泊车状态的情况下,使所述电流切断装置(45)动作,执行切断从所述组电池(30)向所述负载(10)的电流的电流切断处理,在执行所述电流切断处理后,检测到用户在驾驶开始前对车辆进行的事前动作的情况下,通过解除所述电流切断装置(45)的动作,解除电流的切断。
  • 电池装置车辆自动
  • [发明专利]电源保护装置、电源装置以及开关故障诊断方法-CN201580070445.X有效
  • 井村雅行;川内智弘;水田芳彦;中本武志 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2015-12-24 - 2019-04-26 - H02H7/20
  • 本发明提供一种电源保护装置、电源装置以及开关故障诊断方法。电源保护装置,(1)在电源放电时获取到使第2开关为闭合状态并使第1开关为打开状态的情况下的开电压、且在电源放电时获取到使第2开关为闭合状态并使第1开关为闭合状态的情况下的闭电压的情况下,基于开电压和闭电压来诊断第1开关是否发生了故障,(2)在执行了对第1开关以及第2开关给予闭合指示的第1指示处理的情况下,在第1指示处理的执行中由电压检测部检测到的第1电压与第2电压的电压差小于第1阈值电压时判断为第1开关未成为打开故障,以及/或者,在第1指示处理的执行中由电压检测部检测到的第3电压为第2阈值电压以上时判断为第2开关未成为打开故障。
  • 电源保护装置装置以及开关故障诊断方法
  • [发明专利]二次电池系统-CN201180004687.0无效
  • 川内智弘;中村将司;小西大助;白石刚之 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2011-03-17 - 2012-08-15 - H02J7/02
  • 本发明在用充电装置对电池组进行充电的情况下,能够不过多地提高电压均等化装置的能力地、准确地将各单电池的电压均等化。二次电池系统至少具备:将分别是二次电池的多个单电池(1a)连接而构成的电池组(1);将单电池(1a)间的电压偏差均等化的电压均等化装置(BL);充电装置(3);和充电控制装置(CC),其中充电控制装置(CC)构成为按照如下方式进行控制,即当多个单电池(1a)中的任意一个单电池(1a)的电池电压,到达了电压上升抑制用的设定电压时,使在电池组1整体中流过的电流成为零或者成为能够由所述电压均等化装置来减小各单电池间的电压偏差的电流值,电压均等化装置(BL),按照在由充电控制装置(CC)进行控制动作的期间,也并行地进行单电池间的电压偏差的均等化动作的方式构成。
  • 二次电池系统

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