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- [实用新型]一种具新型凸钉的锻造刹车片钢背-CN202220609673.7有效
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崔彦坤
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山东明德五金制造有限公司
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2022-03-19
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2022-07-29
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F16D69/00
- 本实用新型涉及商用汽车盘式制动钢背，具体为一种具新型凸钉的锻造刹车片钢背。包括由钢材经锻造工艺制成钢背基体；在所述钢背基体的正面有浅凹陷区，在该浅凹陷区内分布有成片儿的起于钢背基体的锻造凸钉散布；所述锻造凸钉由凸钉头部、凸钉中部、凸钉根部三部分构成的一体结构，所述凸钉头部和凸钉根部粗，所述凸钉中部比凸钉头部和凸钉根部细。通过采用所述凸钉头部和凸钉根部粗，所述凸钉中间比凸钉头部和凸钉根部细，所述凸钉头部、凸钉中部、凸钉根部三部分的外表面平滑连接的结构，使得钢背基体凸钉之间被摩擦材料和粘合剂充分填满并且被紧紧包裹，达到将钢背和摩擦材料混凝为牢固一体的效果。
- 一种新型锻造刹车片
- [发明专利]一种具新型凸钉的锻造刹车片钢背-CN202210275464.8在审
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崔彦坤
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山东明德五金制造有限公司
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2022-03-19
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2022-07-12
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F16D65/04
- 本发明一种具新型凸钉的锻造刹车片钢背涉及商用汽车盘式制动钢背。包括由钢材经锻造工艺制成钢背基体；在所述钢背基体的正面有浅凹陷区，在该浅凹陷区内分布有成片儿的起于钢背基体的锻造凸钉散布；所述锻造凸钉由凸钉头部、凸钉中部、凸钉根部三部分构成的一体结构，所述凸钉头部和凸钉根部粗，所述凸钉中部比凸钉头部和凸钉根部细。通过采用所述凸钉头部和凸钉根部粗，所述凸钉中间比凸钉头部和凸钉根部细，所述凸钉头部、凸钉中部、凸钉根部三部分的外表面平滑连接的结构，使得钢背基体凸钉之间被摩擦材料和粘合剂充分填满并且被紧紧包裹，达到将钢背和摩擦材料混凝为牢固一体的效果。
- 一种新型锻造刹车片
- [发明专利]一种商用汽车钢背的锻造工艺-CN202010519516.2在审
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崔彦坤
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德州义信德汽车配件有限公司
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2020-06-09
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2020-09-18
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B21K7/14
- 本发明属于汽车制动钢背技术领域，特别涉及一种商用汽车钢背的锻造工艺，包括以下步骤：⑴下料；⑵加热;⑶预成型：根据成品形状对加热后的毛坯进行镦粗、压扁、折弯；⑷去氧化皮;⑸锻造成型：在锻造设备上将预成型后的毛坯锻造成型;⑹切边：将产品多余的边料切除;⑺压倒钩；⑻抛丸：将产品表面清理干净;⑼防锈、包装。与现有技术相比，采用锻造工艺制作汽车钢背，具有以下优点：①材质致密,提高了基体材料的物理性能，弥补了铸造工艺材质疏松、气孔、沙眼等铸造缺陷。不会出现断裂现象；②锻造材质致密且有韧性,倒钩坚固可靠、强度高；③锻造钢背倒钩体积大、可增加与摩擦材料的接触面积，大大提高钢背与摩擦材料的抓合力。
- 一种商用汽车锻造工艺
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