专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于机动车的车顶系统的可运动的车顶部件的驱动系统-CN202080008701.3有效
  • M·海丹;M·马奎特 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2020-01-02 - 2023-07-04 - B60J7/02
  • 已知一种用于机动车的车顶系统的可运动的车顶部件(2)的驱动系统(5)。这样的驱动系统:具有能够与所述可运动的车顶部件(2)固定地连接的承载条(6);具有用于对所述承载条(6)的前面部分进行操控的控制机构;并且具有后面的伸展机构(12),该后面的伸展机构以一定间距在所述承载条的前面部分的后面与所述承载条处于作用连接之中;具有引导轨道组件(7),所述控制机构和所述后面的伸展机构能够在所述引导轨道组件中移动。根据本发明,在所述承载条(6)的前面部分上固定地布置有至少两个控制凸块(17、18),所述控制凸块沿着所述承载条(6)的纵向方向彼此间隔开并且所述控制凸块(17、18)分别与控制滑槽(24、25)处于作用连接之中,所述控制滑槽被设置在能够沿着引导轨道组件(7)移动的控制滑座(10)上,其中至少两个控制凸块(17、18)朝同一侧横向地从承载条上突出。
  • 用于机动车车顶系统运动部件驱动
  • [发明专利]用于机动车的车顶系统的能够运动的车顶元件的驱动系统-CN202080008708.5有效
  • T·丁纳;M·马奎特 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2020-01-03 - 2023-06-23 - B60J7/04
  • 本发明涉及一种这样的驱动系统,该驱动系统具有——在运行就绪的装配状态中——车辆固定的导轨组件,并且具有控制机械装置,所述控制机械装置设置用于使所述能够运动的车顶部件在关闭位态、通风位态与打开位态之间以受控的方式移位,其中,所述控制机械装置具有能够在所述导轨组件中移动的驱动滑块,为了使所述能够运动的车顶部件以受驱动的方式移位,所述驱动滑块作用在能够与所述能够运动的车顶部件连接的载体板条处。根据本发明,所述驱动滑块具有固定元件,所述固定元件至少在所述打开位态中搭接所述载体板条的固定区段,从而使得当在垂直方向上发生不期望的移位时,所述载体板条借助于所述固定元件与所述固定区段之间的接触形状锁合地支撑在所述驱动滑块处。本发明还涉及所述驱动系统在载客汽车中的应用。
  • 用于机动车车顶系统能够运动元件驱动
  • [发明专利]用于机动车的导流顶盖系统的驱动系统-CN201980088570.1有效
  • M·海丹;M·马奎特 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2019-11-29 - 2023-06-20 - B60J7/02
  • 本发明涉及一种驱动系统(6),其带有支撑条(7),所述支撑条能够与能运动的顶盖部件(2)连接;带有控制机械装置,所述控制机械装置接合在所述支撑条处,以便在闭合位置、通气位置与打开位置之间位移所述支撑条(7);并且带有导轨装置(8),在导轨装置中所述控制机械装置能纵向行驶地被引导,其中,所述控制机械装置具有在后方的活动杆(15),所述活动杆借助于控制滑动片(10)与所述支撑条(7)连接,并且所述活动杆能摆动运动地支承在静止位置与活动位置之间,其中,所述活动杆(15)能摆动运动地支承在能沿所述导轨装置(8)的纵向行驶的控制滑块(19)上,并且所述导轨装置(8)在后方的区域中具有位置固定的控制轮廓,所述控制轮廓与布置在所述活动杆(15)处的控制销(18)如此共同作用,以使得所述活动杆(15)根据控制滑块的(19)的行驶方向强制导引地上升或者下降。
  • 用于机动车导流顶盖系统驱动
  • [发明专利]用于机动车辆的车窗区段的遮蔽设备-CN202211601993.9在审
  • J·勒卡尔;F·塞茨 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-06-16 - B60J3/02
  • 一种用于机动车辆的车窗区段的遮蔽设备。具有至少一个形状稳定的遮蔽结构,其布置在承载滑座处且借助驱动系统在静止位与遮蔽位置之间相对于位置固定的接纳区域可移位地布置,其中遮蔽结构设有可电激活遮光功能层。按本发明可电激活遮光功能层能经由电缆组件与车辆侧的车载电网耦接,并且在接纳区域中设有可灵活运动的多关节运动机构,其在至少一个承载滑座和接纳区域的位置固定的电流接头区段处铰接,其中实现电缆组件与车辆侧的车载电网连接,且电缆组件具有对应多关节运动机构的至少一个伸展长度的长度,且电缆组件沿多关节运动机构的纵向延伸与多关节运动机构连接,使得电缆组件在多关节运动机构运动时随该运动被携带。其用于轿车的侧门。
  • 用于机动车辆车窗区段遮蔽设备
  • [发明专利]机动车侧门-CN202211621574.1在审
  • M·辛特纳赫;F·塞茨;J·勒卡尔 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-06-16 - B60J5/04
  • 机动车侧门。已知一种机动车侧门,带有具有窗开口的门白车身车身部件,带有用于关闭和开放窗开口的窗片材,以及带有至少一个遮蔽结构,所述至少一个遮蔽结构在面向车辆内部空间的内侧上与窗片材相关联,并在位于窗开口下方的备用位置和至少部分地覆盖窗开口的至少一个遮蔽位置之间相对于门白车身车身部件可运动地支承,以及带有窗片材引导系统,用于将所述窗片材在关闭位置和开放位置之间移位,以及带有遮蔽结构引导系统,用于将所述至少一个遮蔽结构在所述备用位置和所述遮蔽位置之间移位。根据本发明设置了双壳的模块壳体,用于容纳所述至少一个遮蔽结构和所述遮蔽结构引导系统,其具有外部的壳体壳,该外部的壳体壳与门白车身车身部件的内侧在所述门白车身车身部件的从所述门白车身车身部件的内侧朝外指向的一侧上形成湿空间的情况下以水密方式封闭,所述窗片材在其开放位置中被布置在所述湿空间中。在乘用车中的使用。
  • 机动车侧门
  • [发明专利]用于车辆内室中的保护装置的卷绕装置-CN201810892150.6有效
  • S.勒申格;G.毕兰德兹伽 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2018-08-07 - 2023-06-16 - B60R5/04
  • 本发明涉及一种用于车辆内室中的保护装置的卷绕装置,具有用于以能够卷起并且能够展开的方式支承柔性的平面构形物的卷轴,卷轴以能够旋转的方式在能够固定在车辆上安装的支撑结构中得到支承。所述卷轴在至少一个端部区域上借助于支承本体在相对于其旋转轴线同轴地延伸的并且与所述支撑结构固定地连接的支座轴上以能够旋转的方式得到支承,所述支座轴朝卷轴的中心伸出超过所述支承本体,所述支承本体以能够轴向地滑动运动的方式在所述支座轴上得到支承,其中在所述支座轴上设置了位置固定套筒,所述位置固定套筒在轴向上形状锁合地在一端支撑在所述支承本体上并且在另一端支撑在所述支座轴的径向增厚部上。所述卷绕装置用在客车中。
  • 用于车辆内室中的保护装置卷绕装置
  • [发明专利]用于机动车的顶盖系统的能运动的顶盖部件的驱动系统-CN202080008707.0有效
  • M·马奎特 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2020-01-03 - 2023-06-13 - B60J7/02
  • 本发明涉及这样的驱动系统,其具有在准备就绪地装配的状态中固定到车辆的导轨装置,并且具有控制机械机构,所述控制机械机构被设置用于受控制地在闭合位置、通风位置与打开位置之间位移所述能运动的顶盖部件,其中,所述控制机械机构具有能在所述导轨装置中行驶的驱动滑块,所述驱动滑块为了位移所述能运动的顶盖部件接合在能与能运动的顶盖部件连接的承载条处。按照本发明设置从属于所述承载条的固定装置,所述固定装置根据所述驱动滑块的行驶运动能够在固定位置与释放位置之间位移,在所述固定位置中,所述承载条借助于所述固定装置至少沿竖直方向形状锁合地固定在所述驱动滑块处,在所述释放位置中,取消形状锁合的固定。本发明还涉及在乘用车中的应用。
  • 用于机动车顶盖系统运动部件驱动
  • [发明专利]用于机动车的车顶系统的可运动的车顶部件的驱动系统-CN202080008645.3有效
  • M·海丹;M·马奎特 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2020-01-03 - 2023-06-13 - B60J7/02
  • 本发明涉及一种这样的驱动系统,其具有能够与可运动的车顶部件(2)固定地连接的承载条(6)、用于操控承载条的前部区域的控制机构、后部的伸展机构(12)以及引导轨道组件(7),所述伸展机构以一定的间距在承载条的前部区域后面与承载条作用连接,所述控制机构和后部的伸展机构能够在所述引导轨道组件中移动。根据本发明规定,至少一个第一引导凸块(21)和第二引导凸块(15)固定地布置在承载条(6)的前部区域上并且朝不同的侧面横向地从承载条突伸,所述引导轨道组件(7)具有至少一个第一导轨(26)和沿横向方向间隔开地相对而置的第二导轨(27),所述第一导轨被构造为引导通道(K),所述第一引导凸块可滑动运动地保持在所述引导通道的通道壁部之间,并且所述第二导轨被构造为引导接片(S),所述第二引导凸块可滑动运动地支撑在所述引导接片上。
  • 用于机动车车顶系统运动部件驱动
  • [发明专利]用于机动车辆座椅的扶手装置-CN201910555018.0有效
  • J.博登贝格;H.博尔克;A.格贝尔斯;T.平克;W.西茨勒;B.图泰莱亚 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2019-06-25 - 2023-05-26 - B60N2/75
  • 本发明涉及用于机动车辆座椅的扶手装置。已知这种扶手装置具有位置固定的支架结构,相对于支架结构绕枢转轴线可枢转地移位的扶手结构,配属于扶手结构的倾斜调节装置,且在扶手结构的功能位置中允许调节扶手结构相对于支架结构的倾斜,且具有在功能位置支撑在支架结构上的调节元件,可操作地连接到调节元件的驱动装置和可操作地连接到调节元件的阻拦装置,其中在倾斜调节装置的释放状态下,驱动装置产生调节元件沿调节轴线相对于扶手结构的从动调节运动,并且其中在倾斜调节装置的阻挡状态下,阻挡装置产生调节元件沿着调节轴线的阻挡。根据本发明,在阻挡状态下,驱动装置以力和/或扭矩传递的方式操作地连接到阻挡装置,加强阻挡装置的阻挡作用。在乘用车中使用。
  • 用于机动车辆座椅扶手装置
  • [发明专利]用于校准机动车的能运动的车身部件的车身遮蔽件的装置-CN202011607517.9有效
  • F·赛茨 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2020-12-30 - 2023-04-11 - B62D65/02
  • 本发明涉及一种用于校准机动车的能运动的车身部件的车身遮蔽件的装置、用于操作装置的方法和机动车。已知一种用于校准机动车的能运动的车身部件的车身遮蔽件的装置,所述装置带有遮蔽件保持器,该遮蔽件保持器相对于能运动的车身部件借助于调节机构在多个自由度上能调节地被保持。根据本发明,调节机构具有用于至少一个第一自由度的机械的第一调节单元以及用于至少一个第二自由度的机械的第二调节单元,并且机械的第一调节单元和机械的第二调节单元如此在功能上彼此分离,使得第一调节单元的操纵不对第二调节单元产生影响,并且反之亦然。用于乘用车的填充开口的封闭部件的应用。
  • 用于校准机动车运动车身部件遮蔽装置
  • [发明专利]用于机动车的车辆座椅结构的扶手组件-CN202211164496.7在审
  • A·戈贝尔斯 - 宝适汽车部件(太仓)有限公司
  • 2022-09-23 - 2023-03-28 - B60N2/75
  • 用于机动车的车辆座椅结构的扶手组件。这种扶手组件是已知的,其具有车辆固定的支撑结构以及具有相对于支撑结构围绕着摆动轴线可摆动地支承的两个支架臂,以及具有在所述支撑结构和至少一个支架臂之间起作用的阻挡装置,所述阻挡装置能够借助机械的控制单元激活,以便阻挡所述支架臂的摆动,其中,所述控制单元与所述阻挡装置根据摆动的加速度或速度共同作用。根据本发明,所述支撑结构对于每个支架臂分别具有轴支架突起部,在所述轴支架突起上相应地可摆动地支承两个支架臂中的其中一个,并且两个轴支架突起部包括各自的沿着摆动轴线彼此分开的支架臂,彼此间隔。
  • 用于机动车车辆座椅结构扶手组件

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