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[实用新型]一种电路板切割装置-CN202022328216.4有效
发明人：王欢;武伟光;安喆;李学岭 -专利权人：辰创达（天津）科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B26D7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电路板切割装置，涉及电路板加工技术领域，包括机架，工作台以及切割机构，机架包括滑轨，以及移动机构，滑轨两端固定安装有升降杆，移动机构包括第一转动电机以及电动推杆，第一转动电机的输出端设有第一转动轴，第一转动轴的端部固接有转动板，切割机构包括第二转动电机，切割刀头，支杆，液压缸以及压板，第二转动电机固定安装在转动板上，切割刀头与第二转动电机的输出端连接，液压缸设置在支杆上。本实用新型可以通过液压缸控制上、下压板将不同厚度的电路板进行固定，随后使用切割刀头对电路板进行切割，滚轮的转动可以移动电路板，使切割刀头根据需要切割出不同规格尺寸的电路板。
一种电路板切割装置

[实用新型]一种电路板用挤膏器-CN202022329428.4有效
发明人：王欢;武伟光;安喆;李学岭 -专利权人：辰创达（天津）科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H05K3/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及电路板技术领域，尤其涉及一种电路板用挤膏器，其包括壳体、固定手柄、锡膏筒、挤膏针头及挤膏装置，前端板上开设有锡膏筒让位孔，壳体内的四面围板内壁上固设锡膏筒卡板及滑道，锡膏筒后端卡装在锡膏筒卡板上，挤膏针头卡装于锡膏筒前端，挤膏装置包括滑块、挤膏带及剂膏手柄，滑块卡装在滑道上，挤膏带固装于滑块上，下表面设凸楞，剂膏带前端部固装挡板，挤膏手柄与固定手柄铰接，且铰轴上安装扭簧，挤膏手柄上方固设自锁板及推板，自锁板顶部抵在挤膏带上的凸楞处，推板位于滑块后方。本实用新型提供的装置结构简单，体积小巧，拆装方便，成本低，点涂锡膏省时省力且点涂准确无误。
一种电路板用挤膏器

[实用新型]一种可调节电路板固定架-CN202022330122.0有效
发明人：王欢;武伟光;安喆;李学岭 -专利权人：辰创达（天津）科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调节电路板固定架，涉及电路板加工技术领域，包括固定架本体以及固定机构，固定架本体两侧设有第一滑轨，固定机构包括固定杆，调节杆，调节手柄以及橡胶垫，固定杆包括上固定杆以及下固定杆，上固定杆的底面以及下固定杆的顶面设有弹簧，弹簧的端部与调节杆固接，调节杆的表面开设有第二滑轨，调节手柄从固定架本体的侧边插入调节杆的内部。本实用新型的调节杆在弹簧的弹性作用下会将电路板夹紧，从而起到固定的作用，调节杆上的橡胶垫可以防止电路板发生剐蹭，固定杆与橡胶套可以分别通过第一滑轨与第二滑轨进行滑动，保证可以对不同尺寸大小的电路板进行固定。
一种调节电路板固定

[实用新型]一种防止错位的磁吸式电路板-CN202022329426.5有效
发明人：王欢;武伟光;安喆;李学岭 -专利权人：辰创达（天津）科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H05K1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及电路板技术领域，尤其涉及一种防止错位的磁吸式电路板，其包括多层电路板本体及亚克力保护板，每层电路板本体上表面侧部固装跳线帽，中部固装芯片，每相邻两层电路板本体之间设有磁吸装置，磁吸装置包括磁吸柱、第一磁体及第二磁体，第一磁体设有梯形凹槽/梯形凸起，第二磁体设有梯形凸起/梯形凹槽，亚克力保护板与电路板本体固接，亚克力保护板设有磁吸柱让位孔，上层磁吸柱穿过下层亚克力保护板的磁吸柱让位孔，上层第一磁体的梯形凹槽/梯形凸起与下层第二磁体的梯形凸起/梯形凹槽相配合并吸附。本实用新型提供的装置能够很好地保护电路元件，防止发生误碰短路现象，安装时不会装反且不会扭动。
一种防止错位磁吸式电路板

[实用新型]一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆-CN202021059768.3有效
发明人：唐一鸣;宁宗夏;何建峰;王璞汝;蔡鹏翔;高晓伟;李思宇;鲍荣海;苗长青;安喆 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司;天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转换设备尾部调整动程用联动检测杆，其特征是：包括：联动检测控制单元（25）、联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23），在道岔（24）的外侧安装联动检测控制单元（25），联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）分别安装在道岔（24）不同牵引点处的联动检测控制单元（25）内，通过联动检测控制单元（25）垂直安装固定联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）在道岔（24）的两尖轨之间，所述的联动检测杆包括联动锁闭杆（22）和联动表示杆（23）。这种转换设备尾部调整动程用联动检测杆以便提升整机密封性能，延长使用寿命，提供检测杆的可靠性。
一种转换设备尾部调整动程用联动检测

[发明专利]零差相干探测中宽范围快调谐三级复合轴锁相方法及结构-CN201911305597.X在审
发明人：佟首峰;刘洋;常帅;宋延嵩;董岩;南航;张鹏;于笑楠;安喆 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H03L7/18 文献下载
摘要：零差相干探测中宽范围快调谐三级复合轴锁相方法及结构，属于空间激光通信相干探测技术领域，为了解决现有技术的问题，该方法温度跟踪环负责初始状态的大范围频率捕获，捕获范围能达到几十GHz，经过该环路后本振源和信号源的频差量被拉入进PZT跟踪环带宽内；PZT跟踪环启动，通过控制本振源的压电陶瓷柱实现频率的偏移，该环路的频移范围为3GHz，环路带宽为几KHz，调谐速度快，调谐范围小于温度跟踪环，将频差拉入进最后一级AOFS跟踪环带宽内；AOFS跟踪环启动，通过控制外执行器实现频率的速度、精密调谐，该环路的调谐范围最小为几十兆赫兹，但是调谐速度至最大值，环路带宽能达到兆赫兹量级，控制精度高于KHz。
相干探测范围调谐三级复合轴锁相方法结构

[实用新型]航空发动机管路固定结构-CN201820869358.1有效
发明人：安喆;翟英汉;赵爽 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种航空发动机管路固定结构，包括：调整螺杆，其开设有轴向的通孔，通孔内设置有螺纹；第一拉杆，其一端与调整螺杆螺纹连接，并且至少部分设置在调整螺杆内，第一拉杆的另一端为环形结构，环形结构内设置有第一关节轴承；第二拉杆，其一端与调整螺杆螺纹连接，并且至少部分设置在调整螺杆内，第二拉杆的另一端为环形结构，环形结构内设置有第二关节轴承；箍带组件，其与第一关节轴承连接；支架，其与第二关节轴承连接。通过拉杆长度的调节和关节轴承实现管路的位移、角度的多自由度补偿。
调整螺杆关节轴承拉杆环形结构航空发动机管路固定结构螺纹连接通孔本实用新型多自由度螺纹箍带支架轴向

[实用新型]一种航空发动机上具有平面位移补偿的管路支撑结构-CN201520117142.6有效
发明人：刘鑫;张林;安喆 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-02-25 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：一种航空发动机上具有平面位移补偿的管路支撑结构，包括支架、上滑动块、下滑动块、卡箍、固定螺栓、托板螺母、垫板、沉头铆钉、垫块A、垫块B；其中：支架固定在发动机安装边或安装座上；固定螺栓穿过卡箍、垫板、上滑动块、支架和下滑动块与托板螺母连接；管路安装在卡箍内；上滑动块通过沉头铆钉、固定螺栓和托板螺母与支架连接。本实用新型的优点：使卡箍可在一定范围的平面内自由活动，增加管路安装补偿能力，并可有效调节发动机工作时机匣与管路热膨胀变形的不协调给管路带来的额外载荷。能为管路提供除轴向以为其他方向的支撑和阻尼作用。可避免在管路本体上设置位移补偿结构，结构简单。
一种航空发动机具有平面位移补偿管路支撑结构

[实用新型]一种带补偿的管路固定支架-CN201520018523.9有效
发明人：安喆;刘鑫 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F16L3/16 文献下载
摘要：一种带补偿的管路固定支架，包含有卡箍、上托架、固定螺栓、开孔支架、下托架、浮动环螺栓、浮动环托板螺母、支板、固定托板螺母、浮动环；其中：上托架和下托架通过浮动环螺栓和浮动环托板螺母安装在开孔支架上，浮动环位于上托架和下托架之间；上托架、支板和卡箍通过固定螺栓和固定托板螺母固定。本实用新型的优点：高温的工作环境会造成导管热变形与机匣热变形不协调，易导致导管在工作中的损坏，降低导管的使用寿命和发动机使用安全。通过360°周向和水平多方向的补偿结构，有效的补偿导管的热变形，降低导管受力，提高导管的使用寿命。结构简单，安装和维护非常方便。
一种补偿管路固定支架

[实用新型]一种带平面金属环密封的连接卡箍法兰结构-CN201320003158.5有效
发明人：贾铎;刘鑫;安喆;高东武 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2013-01-05 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：一种带平面金属环密封的连接卡箍法兰结构，其特征在于：所述的带平面金属环密封的连接卡箍法兰结构包括V形卡箍、阳法兰接头、阴法兰接头、金属环形密封垫；其中：阳法兰接头上有环形凹槽，阴法兰接头上有环形凸肩；在V形卡箍安装固定下，金属环形密封垫为平面环形结构，金属环形密封垫通过阳法兰接头、阴法兰接头的挤压变形，实现法兰连接面的密封。本实用新型的优点：为实现航空发动机大直径导管的连接和密封，设计一种带金属环形密封的连接卡箍法兰结构。该结构连接的受力较传统法兰盘连接均匀，对密封有利，且重量轻，安装使用方便。管路工作时，密封结构发生漏油的机率低，维护性好。
一种平面金属环密封连接法兰结构

[发明专利]一种快卸卡箍结构-CN201110377335.1有效
发明人：高东武;刘晓;安喆;刘鑫 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16L37/127 文献下载
摘要：一种快卸卡箍结构，其特征在于：所述的快卸卡箍结构包括下卡环、上卡环、连接杆、弹性垫片、连接杆、鞍形垫、销轴一、销钉、销轴二、垫片、螺母；其中：连接杆通过销轴一接下卡环和上卡环，弹性垫片通过销轴二和垫片与上卡环连接，销钉安装在下卡环上，鞍形垫垫在连接杆和弹性垫片之间，螺母安装在连接杆上，整体无松散零件。本发明的优点：本发明所述的快卸卡箍结构，结构简单实用，结构可靠，可在航空、航天以及民用产品管路连接中广泛实用。可保证在安装时可自由的打开上下卡环，使安装行为变得更为简单。同时，该卡箍结构紧凑，无松散零件，安装时能够有效的降低零件掉落的概率。
一种快卸卡箍结构

[发明专利]一种带减振的附件安装结构-CN201110370845.6无效
发明人：高东武;安喆;越冬峰;罗鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：一种带减振的附件安装结构，其特征在于：所述的带减振的附件安装结构包含有上支架，下支架，定位柱，固定螺栓一，上减振垫，下减振垫，固定螺栓二；其中：下支架通过螺栓二固定在机匣或其它装置上，在下支架上安装下减振垫，附件安装在下减振垫和上减振垫中间，减振垫被上支架、定位柱和固定螺栓一固定，整体构成该新型带减振的附件安装结构。本发明优点：通过减振结构，能够有效的降低和衰减有害振动，提高附件的使用寿命。本发明结构简单，安装和维护非常方便。同时可根据使用环境及减振阻尼要求，改变减振材料，调整减振垫结构形式和阻尼，在各种温度下使用，应用范围非常宽广。
一种带减振附件安装结构

[发明专利]一种用于穿过机匣的套齿形浮动密封结构-CN201110332777.4有效
发明人：贾铎;安喆;高东武;朱峰 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：一种用于穿过机匣的套齿形浮动密封结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、引出管套筒、螺栓、外锥接头、导管、球头座、球头、外加螺母、平管嘴、导管；其中：外锥接头、导管焊接成一体，为机匣内导管组件；外加螺母、平管嘴、导管焊接成一体，为机匣外导管组件，机匣安装座焊接或铆接在机匣上，引出管套筒通过螺栓固定在机匣安装座上，通过球头座收口，使其与球头装配成一体,球头座相对于球头在允许的空间范围内能在所有方向自由转动，球头焊接在导管上。本发明优点：主要针对航空发动机上穿过机匣的管路，直径为φ6~φ12的密封结构，改善了产品性能，提高了机匣和管路的装配性和密封性，降低了管路的安装应力。
一种用于穿过齿形浮动密封结构

[发明专利]一种穿过机匣的管路密封结构-CN201110332880.9有效
发明人：贾铎;安喆 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、浮动套筒、安装座压板、螺栓、导管、异型接头、涨圈、密封圈、活动接头、导管、压板、螺栓；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，安装座压板通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动套筒与机匣安装座、安装座压板间隙配合；涨圈安装在异型接头上，与浮动套筒小间隙配合，导管、异型接头焊接成一体，活动接头与异型接头采用密封圈密封；压板与异型接头采用螺栓连接，活动接头、导管、压板焊接成一体。本发明优点：主要针对航空发动机上穿过机匣的管路，直径为φ10~φ24的密封结构，改善了产品性能，提高了机匣和管路的装配性和密封性，降低了管路的安装应力。
一种穿过管路密封结构

[发明专利]一种用于大直径导管固定的调节结构-CN201110325619.6有效
发明人：贾铎;安喆;高东武;张让威;宋柳丽;刘晓 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：一种用于大直径导管固定的调节结构，其特征在于：包含有左支架、右支架、定位螺栓、自锁螺母、右旋球形连杆、右旋螺母、左连杆、右连杆、左旋螺母、左旋球形连杆、定位螺栓、耳座组件、螺母；其中：左支架、右支架固定在发动机安装边或安装座上；耳座组件连接至导管上；右旋球形连杆与左连杆、右连杆连接，用右旋螺母锁紧；左旋球形连杆与左连杆、右连杆连接，通过左旋螺母锁紧；右旋球形连杆与左支架、右支架之间采用定位螺栓、自锁螺母连接；整体构成双连杆调节的大直径导管固定结构。本发明的优点：降低了导管的加工精度，提高了导管的装配性，具有受力均衡、操作方便、调整简单等优点。有效提高了导管的可靠性。
一种用于直径导管固定调节结构