专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆用座椅装置-CN201711212389.6有效
  • 大久保拓也 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2013-06-21 - 2020-06-09 - B60N2/80
  • 本发明提供一种车辆用座椅装置,能够更换减振特性的调整和变更用的重物和弹性部件,并且阻尼器壳相对于座椅的安装性也良好。动态阻尼器(D)由阻尼器壳(17)、重物(15)和弹性部件(16)构成,阻尼器壳由相互能够分离地结合且相互间限定了阻尼器室(17C)的第1壳半体和第2壳半体(17A、17B)构成,重物被收纳在阻尼器室内,弹性部件以容许该重物的振动的方式夹装在重物和阻尼器室的内表面之间,在阻尼器壳形成在左右的2个部位安装于座椅(S)的框架(12)上的安装部(24A、24B),框架被配置成避开阻尼器壳的上表面和座椅的与该上表面对置的内表面之间的部分。
  • 车辆座椅装置
  • [发明专利]车辆用座椅装置-CN201610344312.3有效
  • 大久保拓也 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2012-09-24 - 2018-08-17 - B60N2/806
  • 一种车辆用座椅装置,在由座椅靠背(3)和头枕(4)构成的振动系统(18)附设有动态阻尼器(20),其中,由弹性部件(21)和埋设于该弹性部件(21)的重锤(22)构成动态阻尼器(20),所述弹性部件(21)埋设在振动系统(18)的垫部件(13)内且比该垫部件(13)软。由此,能够提供具备部件数量少且结构简单的动态阻尼器的车辆用座椅装置。
  • 车辆座椅装置
  • [发明专利]车辆用座椅装置-CN201380036080.X有效
  • 大久保拓也 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2013-06-21 - 2017-12-19 - B60N2/48
  • 在车辆用座椅中,动态阻尼器(D)由阻尼器壳(17)、重物(15)和弹性部件(16)构成,阻尼器壳(17)由相互能够分离地结合且相互间限定了阻尼器室(17C)的第1和第2壳半体(17A、17B)构成,重物(15)被收纳在阻尼器室(17C)内,弹性部件(16)以容许该重物(15)的振动的方式夹装在重物(15)和阻尼器室(17C)的内表面之间,在阻尼器壳(17)形成有安装于座椅(S)的框架(12)处的安装部(24A、24B)。由此,能够提供这样的车辆用座椅装置能够更换减振特性的调整和变更用的重物和弹性部件,并且阻尼器壳相对于座椅的安装性也良好的。
  • 车辆座椅装置
  • [发明专利]车辆用座椅装置-CN201380039234.0有效
  • 大久保拓也;川岛功 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2013-06-21 - 2015-04-08 - B60N2/44
  • 一种车辆用座椅装置,其利用重物(15)和将该重物(15)支撑成能够振动的弹性部件(16)构成动态阻尼器(D),弹性部件(16)保持于在车辆中设置的座椅(S)的框架(6、10、12)或者靠垫部件(13),在该车辆用座椅装置中,将重物(15)形成为多面体,另一方面,将弹性部件(16)形成为片状而利用该片状弹性部件(16)来覆盖并支撑重物(15)。由此,能够提供如下的车辆用座椅装置:能够利用弹性部件来简单地支撑重物,能够低价格地具备动态阻尼器。
  • 车辆座椅装置
  • [发明专利]车辆用座椅装置-CN201280046422.1有效
  • 大久保拓也 - 提爱思科技股份有限公司
  • 2012-09-24 - 2014-05-28 - B60N2/48
  • 一种车辆用座椅装置,在由座椅靠背(3)和头枕(4)构成的振动系统(18)附设有动态阻尼器(20),其中,由弹性部件(21)和埋设于该弹性部件(21)的重锤(22)构成动态阻尼器(20),所述弹性部件(21)埋设在振动系统(18)的垫部件(13)内,且由比该垫部件(13)软的橡胶或弹性体构成。由此,能够提供具备部件数量少且结构简单的动态阻尼器的车辆用座椅装置。
  • 车辆座椅装置

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