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[实用新型]一种摩托车发动机传动系统及踏板摩托车-CN201020213780.5有效
发明人：赖国贵;朱长钦;唐铁军;谢乐邦;刘冬斌 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2010-05-31 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F16H9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车技术领域，公开了一种摩托车发动机传动系统，包括左曲轴箱、右曲轴箱、发动机曲轴、左曲轴箱盖、CVT主动轮组件、CVT从动轮组件，所述发动机曲轴的第一端、第二端分别与所述左曲轴箱、所述右曲轴箱套装，还包括联轴器、CVT主动轴；所述联轴器的一端与所述发动机曲轴的第一端连接，所述联轴器的另一端与CVT主动轴的第一端连接，所述CVT主动轴的第二端与所述左曲轴箱盖套装，所述CVT主动轮组件套装于所述CVT主动轴，所述CVT主动轴的第二端设有用于锁紧CVT主动轮组件的主动轮螺母。本实用新型还公开了一种踏板摩托车。
一种摩托车发动机传动系统踏板

[实用新型]一种CVT传动机构及摩托车和全地形车-CN200920279825.6有效
发明人：赖国贵;唐铁军;周密;朱长钦;谢乐邦;李文武;胡永旭 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F16H9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车技术领域，公开了一种CVT传动机构。该CVT传动机构包括CVT主动轮组件、CVT从动轮组件、传动带，所述CVT主动轮组件套接于CVT主动轴，所述CVT从动轮组件包括从动固定组件、从动滑动盘组件，所述从动固定组件由从动固定轴套与从动固定盘套接而成，所述从动固定轴套套接于CVT从动轴，所述从动滑动盘组件套接于所述从动固定轴套，且所述从动滑动盘组件的一侧抵靠所述从动固定盘，另一侧抵靠从动滑动盘固定件，所述从动滑动盘组件与所述从动滑动盘固定件之间设有第一弹性件。本实用新型还公开了一种摩托车及一种全地形车。
一种 cvt 传动机构摩托车地形

[实用新型]悬钓正板钓鱼饵-CN200820158484.2无效
发明人： 唐铁军 -专利权人： 唐铁军
申请日： 2008-09-16 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： A01K85/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬钓正板钓鱼饵。其形状是上面小、下面大形成一定梯度的梯台，在梯台的正中心设有一个贯通整个梯台用于穿钓线的孔。本实用新型可大大提高上钓率，并具有经水浸泡后不散，不会污染水体，经久耐用的优点。
悬钓正板钓鱼饵

[发明专利]一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构-CN200710147362.3有效
发明人：赖国贵;钱有恒;唐铁军;谢辉;王登高;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-09-06 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，其特征在于：发动机曲轴套装于发动机左、右曲轴箱上；所述发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧螺母，右侧套装有配气链条、磁电机转子组件、螺母；所述离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心块组件上套装有离合器从动件组合，CVT主动轮组件与离合器离从动件组合联动连接；所述右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖，右曲轴箱盖发动机曲轴中心处设有发动机调节孔，发动机调节孔上套装有密封圈、调节孔塞。本发明为带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、维修提供了方便性。
一种 cvt 无级变速系统摩托车发动机曲轴机构

[发明专利]一种带CVT无级变速系统摩托车发动机悬挂系统布置方案-CN200710147030.5无效
发明人：赖国贵;钱有恒;唐铁军;谢辉;王登高;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-08-22 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带CVT无级变速系统摩托车发动机悬挂系统布置方案，包括发动机左曲轴箱、右曲轴箱；其特征在于：所述左曲轴箱的前端设置有上悬挂孔、下悬挂孔，后端设置有后悬挂点；所述右曲轴箱上设置有上悬挂孔、下悬挂孔；左曲轴箱的上悬挂孔与右曲轴箱上悬挂孔同轴，左曲轴箱的下悬挂孔与右曲轴箱下悬挂孔同轴；本发明的进一步设置是：左曲轴箱的上悬挂孔与右曲轴箱上悬挂孔内套装有上减震销套组件，左曲轴箱的下悬挂孔与右曲轴箱下悬挂孔内套装有下减震销套组件；本发明为踏板摩托车发动机适应不同整车安装要求提供了便利。
一种 cvt 无级变速系统摩托车发动机悬挂布置方案

[实用新型]一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构-CN200720177023.5无效
发明人：赖国贵;钱有恒;唐铁军;谢辉;王登高;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-09-06 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带CVT无级变速系统摩托车发动机转曲轴机构，其特征在于：发动机曲轴套装于发动机左、右曲轴箱上；所述发动机曲轴左侧套装有离心式离合器离心块组件、锁紧螺母，右侧套装有配气链条、磁电机转子组件、螺母；所述离心块组件、锁紧螺母及磁电机转子组件、螺母与发动机曲轴同步运转；所述离心块组件上套装有离合器从动件组合，CVT主动轮组件与离合器离从动件组合联动连接；所述右曲轴箱外侧装配有右曲轴箱盖，右曲轴箱盖发动机曲轴中心处设有发动机调节孔，发动机调节孔上套装有密封圈、调节孔塞。本实用新型为带CVT无级变速系统摩托车发动机装配、维修提供了方便性。
一种 cvt 无级变速系统摩托车发动机曲轴机构

[实用新型]一种无级变速摩托车发动机传动机构-CN200720040961.0有效
发明人：赖国贵;钱有恒;王登高;谢辉;唐铁军;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司春风控股集团有限公司
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车传动机构，尤其是一种无级变速摩托车发动机传动机构。一种无级变速摩托车发动机传动机构，包括离合器、无级变速器和无级变速器的动力输出轴，所述的离合器设在摩托车发动机曲轴和无级变速器的主动轮之间，离合器主动件与摩托车发动机曲轴输出端联动连接，离合器从动件与无级变速器的主动轮联动连接。上述结构中离合器主动件与摩托车发动机曲轴输出端连接，转速与摩托车发动机曲轴同步，不受无级变速器变速的影响；无级变速器从动轮组件上不带离合器组件，减小了无级变速器的动力输出轴的转动惯量和不平衡力，提高了无级变速摩托车发动机传动机构的平稳性、可靠性，降低了发动机无级变速器的动力输出轴的负载。
一种无级变速摩托车发动机传动机构

[实用新型]一种带CVT无级变速系统摩托车发动机悬挂系统布置方案-CN200720174738.5有效
发明人：赖国贵;钱有恒;唐铁军;谢辉;王登高;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-08-22 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F02B61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带CVT无级变速系统摩托车发动机悬挂系统布置方案，包括发动机左曲轴箱、右曲轴箱；其特征在于：所述左曲轴箱的前端设置有上悬挂孔、下悬挂孔，后端设置有后悬挂点；所述右曲轴箱上设置有上悬挂孔、下悬挂孔；左曲轴箱的上悬挂孔与右曲轴箱上悬挂孔同轴，左曲轴箱的下悬挂孔与右曲轴箱下悬挂孔同轴；本实用新型的进一步设置是：左曲轴箱的上悬挂孔与右曲轴箱上悬挂孔内套装有上减震销套组件，左曲轴箱的下悬挂孔与右曲轴箱下悬挂孔内套装有下减震销套组件；本实用新型为踏板摩托车发动机适应不同整车安装要求提供了便利。
一种 cvt 无级变速系统摩托车发动机悬挂布置方案

[实用新型]一种摩托车发动机气缸盖-CN200720041128.8无效
发明人：赖国贵;钱有恒;王登高;谢辉;唐铁军;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-07-30 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： F02F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机气缸盖，其特征在于：与摇臂轴配合的两摇臂轴孔和与配气凸轮轴配合的配气凸轮轴孔均整体设置在气缸盖上，两个摇臂轴孔位于配气凸轮轴孔的上方且相对配气凸轮轴中心线对称设置，配气凸轮轴上设有一同轴转动的导气盘，所述导气盘设在通气室盖进气口处，通气室盖套接有导气组件，与导气盘形成离心式的油气分离气道，对油气混合气进行离心分离，油气分离效果更好。配气凸轮轴孔和两摇臂轴孔整体设置在气缸盖上，提高了气缸盖加工精度，保证了配气凸轮轴孔和两摇臂轴孔受热膨胀一致性，降低了气缸盖工作噪音，提高了气缸盖工作的可靠性。
一种摩托车发动机缸盖

[实用新型]带湿式离心离合器的曲轴箱机构-CN200720040960.6无效
发明人：赖国贵;钱有恒;王登高;谢辉;唐铁军;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团有限公司春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带湿式离合器的曲轴箱机构，包括曲轴箱、离心离合器，所述离心离合器包括离合器室，其特征是：所述的离心离合器设置在曲轴箱的一侧，离合器的主动件和发动机曲轴的动力输出轴联动连接，且该离合器为湿式离心式离合器。本实用新型有益效果是运行噪音小，部件不易过热，使用寿命长，同时无需增设额外油道，结构简单，加工成本低，运行平稳。
带湿式离心离合器曲轴机构

[发明专利]一种摩托车发动机气缸盖-CN200710025767.X有效
发明人：赖国贵;钱有恒;王登高;谢辉;唐铁军;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-07-30 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机气缸盖，其特征在于：与摇臂轴配合的两摇臂轴孔和与配气凸轮轴配合的配气凸轮轴孔均整体设置在气缸盖上，两个摇臂轴孔位于配气凸轮轴孔的上方且相对配气凸轮轴中心线对称设置，配气凸轮轴上设有一同轴转动的导气盘，所述导气盘设在通气室盖进气口处，通气室盖套接有导气组件，与导气盘形成离心式的油气分离气道，对油气混合气进行离心分离，油气分离效果更好。配气凸轮轴孔和两摇臂轴孔整体设置在气缸盖上，提高了气缸盖加工精度，保证了配气凸轮轴孔和两摇臂轴孔受热膨胀一致性，降低了气缸盖工作噪音，提高了气缸盖工作的可靠性。
一种摩托车发动机缸盖

[发明专利]带湿式离心离合器的曲轴箱机构-CN200710024224.6有效
发明人：赖国贵;钱有恒;王登高;谢辉;唐铁军;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团有限公司;春风控股集团杭州摩托车制造有限公司
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带湿式离合器的曲轴箱机构，包括曲轴箱、离心离合器，所述离心离合器包括离合器室，其特征是：所述的离心离合器设置在曲轴箱的一侧，离合器的主动件和发动机曲轴的动力输出轴联动连接，且该离合器为湿式离心式离合器。本发明有益效果是运行噪音小，部件不易过热，使用寿命长，同时无需增设额外油道，结构简单，加工成本低，运行平稳。
带湿式离心离合器曲轴机构

[发明专利]一种无级变速摩托车发动机传动机构-CN200710024225.0无效
发明人：赖国贵;钱有恒;王登高;谢辉;唐铁军;周密;邝振湘;陈红波 -专利权人：春风控股集团杭州摩托车制造有限公司;春风控股集团有限公司
申请日： 2007-07-24 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种摩托车传动机构，尤其是一种无级变速摩托车发动机传动机构。一种无级变速摩托车发动机传动机构，包括离合器、无级变速器和无级变速器的动力输出轴，所述的离合器设在摩托车发动机曲轴和无级变速器的主动轮之间，离合器主动件与摩托车发动机曲轴输出端联动连接，离合器从动件与无级变速器的主动轮联动连接。上述结构中离合器的主动件与摩托车发动机曲轴输出端连接，转速与摩托车发动机曲轴同步，不受无级变速器变速的影响；无级变速器从动轮组件上不带离合器组件，减小了无级变速器的动力输出轴的转动惯量和不平衡力，提高了无级变速摩托车发动机传动机构的平稳性、可靠性，并降低了发动机无级变速器的动力输出轴的负载。
一种无级变速摩托车发动机传动机构

[实用新型]留置套管针护罩-CN200620027105.7无效
发明人：韩金宏;冯新荣;唐铁军;张永萍;房爱敏;王晓东 -专利权人：韩金宏;冯新荣
申请日： 2006-08-22 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： A61M5/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种留置套管针护罩，其特征在于罩体呈弧线形矩形体，由透明软质无毒塑料制成；罩体底部边缘设有外沿，罩体上设有通气孔，罩体下部两侧对应设有连接孔，其上连接设有定位带。所述罩体一侧沿底边向上设一开口。所述罩体高度为1－3cm。该护罩采用透明软质无毒塑料制成，便于观察护理，特别适于儿童患病输液期间使用，保护留置套管针，避免其移位或脱落，充分发挥留置套管针的积极效果，减轻患者的痛苦。其结构简单、使用方便，成本低、应用广，消毒后可重复使用，舒适轻巧，有效保证医疗护理效果。
留置套管护罩

[实用新型]一种全场地车传动装置齿轮及换挡结构-CN200520136451.4无效
发明人：赖国贵;邝振湘;周密;唐铁军 -专利权人：春风控股集团有限公司
申请日： 2005-11-15 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F16H1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全场地车传动装置齿轮及换挡结构，它在减速箱内安装有主轴、副轴、过渡齿轮轴、输出主动轴、输出从动轴以及换挡主动齿轮、变速鼓、拨叉轴；主轴上装有初级减速主动轮，副轴上装有初级减速从动轮、高速主动轮、倒挡主动轮并套装有低速过渡轮，过渡轴上装有倒挡过渡轮、低速主动轮，输出主动轴上装有主动锥齿轮并套装有高速从动轮、低速从动轮、倒挡从动轮、高低挡滑动套、倒挡滑动套，输出从动轴上装有从动锥齿轮，主轴经过初级减速与高挡各齿轮相啮合、低挡各齿轮相啮合、倒挡各齿轮相啮合；经变速鼓的控制从而实现输出轴高、低速挡、空挡及倒挡的动力输出。
一种场地传动装置齿轮换挡结构