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[发明专利]考虑气象因素与分时电价的综合能源系统负荷调控方法-CN202310773889.6在审
发明人：张力;金立;任炬光;唐杨;唐侨;罗钰;刘季涛;刘小兵 -专利权人：西华大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J3/14 文献下载
摘要：本发明涉及考虑气象因素与分时电价的综合能源系统负荷调控方法，包括步骤：构建综合能源系统的冷‑电供能系统在电制冷、电制冰两种工况下的耗能功率的物理模型；利用模糊C均值聚类方法选取负荷侧的调控时段，并构建冷负荷和温湿指数的物理模型；基于选取的调控时段和构建的各物理模型，构建多目标负荷调节模型和多目标供冷输出功率主动控制模型；通过ε‑约束法和多维偏好分析线性规划方法对所述多目标负荷调节模型和所述多目标供冷输出功率主动控制模型进行最优解求解。本发明考虑气象因素和分时电价的影响，通过两阶段递进式的冷负荷需求量自身调节和供冷输出功率主动控制策略，实现用能高峰时段综合能源系统供需矛盾缓解，用能成本降低。
考虑气象因素分时电价综合能源系统负荷调控方法

[发明专利]一种智能座舱交互控制方法及系统-CN202310584629.4在审
发明人：向勇阳;贺武;唐侨;赵彩智 -专利权人：深圳市德赛西威汽车电子有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本申请提供一种智能座舱交互控制方法及系统；所述智能座舱交互控制方法包括：对智能座舱的各区域进行划分，并对所述各区域绘制位置分布图；然后根据相机拍摄的用户人脸图像获得关键点坐标，所述关键点坐标与以预设区域的任一位置为参照点的参照点坐标形成视线向量坐标，系统保存所述用户人脸图像，视线向量坐标，以及与所述视线向量坐标的相关坐标参数；再进一步根据麦克风检测到的用户的语音指令，或者是根据相机检测到的用户的注视视线，同时任一麦克风检测到的该用户的语音指令，来完成对所述各区域的交互控制工作；本申请提供了更个性化的智能座舱交互方式，为用户提供了更好的操控体验。
一种智能座舱交互控制方法系统

[发明专利]基于新能源消纳的建筑综合能源系统日前调度优化方法-CN202310501424.5在审
发明人：张力;任炬光;金立;唐杨;唐侨;罗钰;刘季涛;刘小兵 -专利权人：西华大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明涉及基于新能源消纳的建筑综合能源系统日前调度优化方法，包括步骤：构建建筑综合能源系统，以及建筑综合能源系统的能源耦合与能耗特性模型，所述建筑综合能源系统包括燃气轮机、余热锅炉、光伏发电机组、风力发电机组、地源热泵、蓄电池、储热罐；获取电负荷、热负荷、风力发电、光伏发电的数据，以及购售电系数、天然气系数、相关设备参数、污染物排放参数、治理系数的数据；基于获取的数据，构建建筑综合能源系统的日前调度优化模型，所述日前调度优化模型以系统用能、设备启停以及弃风弃光综合效益最大为目标，在获得日前负荷值和新能源发电量的基础上，计算建筑综合能源系统各机组的最优出力，并制定日前调度计划。
基于新能源建筑综合能源系统日前调度优化方法

[发明专利]一种动态报警阈值确定方法-CN202210072196.X有效
发明人：唐侨;薛廉;郑杰;王蕾;吴瑶;李虎;吴森;齐得旭;陆毅之 -专利权人：四川省地质工程勘察院集团有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G08B29/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种动态报警阈值确定方法，包括：首先，通过历史数据得到各个阶段的带宽系数和贝叶斯估计的样本信息。其次，为了更新模型参数，在过渡过程采用基于蒙特卡罗方法的贝叶斯参数参数估计方法，利用后验分布函数的均值和方差，并在稳定过程采用递推迭代公式更新均值和方差。针对整个过程得到自适应的报警阈值，以此减小产生误报警和漏报警的数量。
一种动态报警阈值确定方法

[发明专利]一种传感装置及机动车-CN202211662194.2在审
发明人：邱安崇;唐侨;黄泽强;陈婉彤 -专利权人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种传感装置及机动车，其中传感装置包括：导轨，具有第一位置和第二位置；箱体，可移动地连接于所述导轨；传感模块，设于所述箱体内；以及第一驱动组件，连接于所述箱体，用于驱动所述箱体沿所述导轨运动，以在第一位置和第二位置之间切换。其中，当所述箱体处于第一位置，所述传感模块启动；当所述箱体处于第二位置，所述传感模块关闭。本发明能够将各类传感器集成在一起，结构巧妙，便于传感器的灵活组合和拆装，从而减少整车成本，方便清洁和维护。
一种传感装置机动车

[发明专利]局部-全局自适应引导增强的车辆重识别方法及系统-CN202211554656.9在审
发明人：谭晓军;石艳丽;张晓飞;安亚松;陈俊峰;唐侨 -专利权人：中山大学;惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06V20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种局部‑全局自适应引导增强的车辆重识别方法及系统，该方法包括：对训练图像进行图像预处理并构建训练集；基于训练集对局部‑全局自适应引导增强的车辆重识别协同表示网络进行训练；所述局部‑全局自适应引导增强的车辆重识别协同表示网络包括基于VisionTransformer的骨干网络模块和基于局部注意力引导的自适应优化特征编码模块；获取待查询图像和图库集，对待查询图像在图库集进行检索匹配，得到匹配结果。该系统包括：预处理单元、网络训练单元和检索匹配单元。通过使用本发明，能够提高车辆重识别的精确度。本发明可广泛应用于车辆重识别领域。
局部全局自适应引导增强车辆识别方法系统

[发明专利]一种基于STR的节能方法及智能座舱系统-CN202211206487.X在审
发明人：向勇阳;唐侨 -专利权人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F1/3206 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于STR的节能方法，包括：系统进入预开机模式，每经过预设的间隔时间获取环境温度，将所述环境温度与设定阈值比较，根据比较结果，控制所述系统在深度休眠状态和STR状态之间切换。本发明可以保证在大部分场景下系统开机后可以快速进入工作状态，同时也可以有效防止STR状态长时间处于高温，导致过多消耗汽车蓄电池电量。
一种基于 str 节能方法智能座舱系统

[实用新型]一种道路路缘石安装结构-CN202122232034.1有效
发明人：肖智仁;肖仕伟;汪强;贾志伟;张帅;张磊;邓大勇;徐竺;赵光德;冯开胜;陈传勇;郑路;蒋林君;范陶;刘守松;冉晴;卢静;杨中亚;唐侨;杨岳;蹇荣辉;赵伟;喻寒阳;张巨有;袁豪;齐俊旭 -专利权人：四川君河建设工程有限公司;四川归禾智慧城市科技有限公司;中国华西工程设计建设有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种道路路缘石安装结构，包括路缘石和砼基础；所述砼基础埋于地下，所述路缘石内部转动卡设至少一个转动件，所述转动件下部设有卡位部；所述砼基础内部设有用于安装路缘石的安装槽，还设有用于卡位路缘石的卡位部的平台槽；转动所述转动件，卡位部伸入平台槽时，所述路缘石固定在所述砼基础内，卡位部从平台槽内脱出时，所述路缘石在所述砼基础内自由上下。该道路路缘石安装结构可以快速将路缘石和砼基础做固定，并可快速更换路缘石，路缘石固定在砼基础内不易松动，不易发生位移。
一种道路路缘石安装结构

[发明专利]一种智能电子前后视镜系统-CN202210465549.2在审
发明人：蒋锋;王朝霞;唐侨;刘飞 -专利权人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明提供一种智能电子前后视镜系统，通过视觉识别算法识别出车辆周边的障碍物及目标物，采用图像拼接法分别进行右前方和右后方，及左前方和左后方的视频拼接，对拼接边界处进行边界平滑处理后，由显示屏端呈现，拼接后的图像跟与实际车辆左右侧的环境影像一样，完全消除了车辆左右侧盲区，并结合车速和车门信息等提醒驾驶员，提高驾驶安全性。智能电子前后视镜系统与360全景环视系统最大的区别在于监测距离可达60米，远大于360全景环视系统5米的监测距离。同时摄像头的视场角要比360全景环视小。
一种智能电子后视镜系统

[实用新型]一种用于地表变形的安全监测设备-CN202220290683.9有效
发明人：陶鲭宇;李强;马超;唐侨 -专利权人：四川省地质工程勘察院集团有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地表变形的安全监测设备，属于地表监测技术领域，目前对地表形变的监测采用GPS监测的方法，需要卫星定位配合，成本高，且容易受到峡谷等遮挡卫星信号的地形影响，本方案包括仪器箱，仪器箱的底部固定安装支撑杆，仪器箱的顶部安装转盘，转盘上固定安装水准仪，转盘与仪器箱的顶面间安装转动机构，仪器箱外侧的地表上插设有多个标杆。标杆插设在仪器箱周边的地表上，通过转动机构带动转盘间歇性转动，从而使得水准仪逐一对多个标杆的高度进行测量，从而得出标杆的高度变化，实现地表变形的监测，装置设置便捷，不受外界因素影响。
一种用于地表变形安全监测设备

[发明专利]一种用于中小型悬索桥中塔的主索鞍-CN202210238559.2在审
发明人：汪强;肖仕伟;张帅;冯开胜;范陶;刘守松;唐侨 -专利权人：四川君河建设工程有限公司;四川归禾智慧城市科技有限公司;中国华西工程设计建设有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开一种用于中小型悬索桥中塔的主索鞍，包括：底座，承担鞍身传递下来的荷载并传递给下方中塔索鞍安装处；鞍身，置于底座上，承担鞍头传递下来的荷载并传递给底座；鞍头，置于鞍身上，承载和限位主缆并将主缆作用的荷载传递给鞍身；散索室，置于底座上且部分连通鞍头，盛放主缆分散后的各索股；和锚索室，置于底座上且部分连通散索室，锚固各索股。本发明能够适用于中小型悬索桥中塔使用，有效避免主缆在索鞍上发生滑动。
一种用于中小型悬索桥主索鞍

[发明专利]川中油气矿人力资源综合信息管理系统-CN202210342961.5在审
发明人：蒲世彪;王烈辉;陈雨;刘小英;周晓东;朱琳琳;罗权汶;唐侨;马仕聪;谌伟;杨力;李洁;童秀琴;李美静;李丽;熊苏静;唐豪 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司川中油气矿
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了川中油气矿人力资源综合信息管理系统，包括薪酬管理模块、数据报表模块、奖金分配模块和绩效考核模块，所述数据报表模块、奖金分配模块和绩效考核模块围绕所述薪酬管理模块分布且均连接所述薪酬管理模块。有益效果在于：本发明打破了传统系统各部门间的考核信息传递壁垒，利用考核结果进行分析，自动计算奖金，减少了基层人员工作量，节约了时间和人力资本，增加了考核信息发布的时效性与受众面；有利于对考核信息的保存及人员能力素质的评估，当需要提拔人才时可根据系统考核数据进行综合分析。
油气人力资源综合信息管理系统

[实用新型]一种地质灾害裂缝测量装置-CN202122976308.8有效
发明人：吴森;袁伟;唐侨;兰宇;谭超;齐得旭;陈超;吴瑶;李强;雷秀强;李佳伟;叶骏龙;李虎 -专利权人：四川省地质工程勘察院集团有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地质灾害裂缝测量装置，包括支撑横板和固定设置于支撑横板底端中心处的伸缩杆，以及设置于支撑横板上的支撑机构和设置于伸缩杆上的调整机构；支撑机构包括中空柱、支撑轴承、转柱、转盘、支撑螺杆、入地锥、限位凸起、限位圆环以及支撑圆台，支撑横板底端固定设置有中空柱，中空柱设有两个并分别临近支撑横板左右两端，中空柱内壁上固定设置有支撑轴承；调整机构包括套筒、锁定螺杆、限位杆以及限位圆盘，伸缩杆底端周侧面环绕设置有套筒，伸缩杆内部开设有收纳槽，套筒底端设置有锁定螺杆，锁定螺杆依次与套筒以及伸缩杆底端螺纹连接。本实用新型固定更灵活稳固，调整对裂缝测量角度更灵活省力。
一种地质灾害裂缝测量装置

[发明专利]资源分配方法及装置-CN202011096165.5在审
发明人：邹倩;王烈辉;谯玲;陈雨;岳帆;龙昊;周晓东;李洁;刘小英;张玉冰;刘影琴;徐龙;童秀琴;谌伟;唐侨;李丽;熊苏静;韩晓玲;汪平;赵文铖;刘嘉;唐红英;廖玥;马浩帆;谯华 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种资源分配方法及装置，属于互联网技术领域。该方法包括：获取待分配的第一员工的账户信息，账户信息包括部门信息和职位信息；根据职位信息，确定第一员工的资源分配系数，以及，根据职位信息和部门信息，确定第一员工的资源分配基数；将资源分配系数和资源分配基数之积作为第一员工的绩效参数；通过绩效参数，对第一员工进行资源分配。由于资源分配基数和资源分配系数都是量化参数，所以通过资源分配基数和资源分配系数能够客观的表示绩效考核结果，与人为主观确定的绩效考核结果相比，提高了绩效考核结果的准确性，进而提高了通过该绩效考核结果对资源进行分配的准确性。
资源分配方法装置

[发明专利]一种提高车载语音助手识别准确率的方法及系统-CN202111245199.0在审
发明人：邱安崇;钟启兴;唐侨 -专利权人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明提供一种提高车载语音助手识别准确率的方法及系统，通过融合麦克风和摄像头，系统接受到语音助手的指令后，对比同时间段的驾驶员和乘客的嘴巴开合情况，脸部表情，当图像相关特征符合一定程度时，则判断语音指令有效，并识别语音指令的发出者身份，和位置，从而提高语音助手的识别准确率。
一种提高车载语音助手识别准确率方法系统

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