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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车辆两用排气管-CN201420827507.X有效
  • 汪雪;刘禹;周慧生;王宝金 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2014-12-23 - 2015-05-13 - B60K13/04
  • 本实用新型公开了一种车辆两用排气管，属于车辆排气系统技术领域。该排气管在现有的排气管的基础上，还包括支管和端盖，支管连接于排气管本体的气路上，支管的末端设有第二出气口，第二出气口的位置至少是高于第一出气口的位置，端盖用于封闭或者敞开第二出气口；当第一出气口未涉水时，端盖用于封闭第二出气口，发动机排除的废气经过气路后从第一出气口释放；当第一出气口涉水时，将端盖敞开，发动机排除的废气经过气路后从第二出气口释放。在车辆原有排气管的出气口涉水和非涉水两种情况下，使车辆正常启动和行驶的车辆两用排气管。
  • 一种车辆两用排气管
  • [发明专利]一种高能量导爆管-CN201410591948.9在审
  • 谢兴华;周慧生;谢强;谢君;高锡生;颜事龙 - 安徽理工大学
  • 2014-10-29 - 2015-03-11 - C06C5/04
  • 本发明公开一种高能量导爆管，以塑料等非金属材料为外壳包装材料，包覆二硝基甲苯、黑索金、泰安或者两联组合或者三者相互组合的药剂；包括如下质量百分比的原料：DNT：15％-95％，RDX或PETN：5％-85％。本发明所述的高能量导爆管的药芯中的非高能单质炸药的比重比较大，改变了目前导爆管低速传递爆轰波只能起到点火作用而不能起爆炸药的现状，高能量导爆管不仅可以传爆，而且可以直接起爆炸药，生产成本较低，同时，结构简单，生产工序较简单。
  • 一种高能量导爆管
  • [实用新型]车用发动机远程供油系统-CN201220250684.7有效
  • 祝亚民;冯炜;周慧生 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2012-05-30 - 2012-12-19 - F02M37/00
  • 本申请涉及发动机供油技术领域，特别涉及一种车用发动机远程供油系统，包括：发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱。所述发动机高压泵、发动机输油泵、燃油精滤器、燃油粗滤器、油水分离器和燃油箱依次串接。还包括电磁泵和单向阀；所述电磁泵与所述单向阀并联连接后安装在所述燃油箱和所述油水分离器之间。本申请提供的车用发动机远程供油系统能根据车辆行驶的需要给发动机供油管路增压，解决了发动机功率下降的问题。
  • 发动机远程供油系统
  • [实用新型]一种重型变速器的悬置结构-CN201120331641.7有效
  • 王宝金;彭裕平;周慧生;关春智 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2011-09-06 - 2012-04-18 - B60K17/06
  • 本实用新型属于车辆动力装置和传动装置的布置和安装技术领域，尤其涉及一种重型变速器的悬置结构。重型变速器通过支撑结构安装在车架上，支撑结构包括前支撑和后支撑，前支撑固定安装于车架前部，后支撑固定安装于车架后部；前支撑和重型变速器之间设置前支撑减震垫，在后支撑和重型变速器之间设置后支撑减震垫；在前支撑和重型变速器之间设置抱紧环，抱紧环直接与重型变速器连接；后支撑减震垫为X、Y、Z三向的“U”型减震垫。本实用新型的悬置整体结构简单，重型变速器与发动机分体布置时可以有效吸收车辆行驶振动且承载能力强、安装调整方便。
  • 一种重型变速器悬置结构
  • [实用新型]一种散热器支撑结构-CN201120280929.6有效
  • 王宝金;彭裕平;周慧生;冯炜 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2011-08-04 - 2012-04-04 - B60K11/04
  • 本实用新型公开了一种散热器支撑结构，属于车辆的散热器领域。所述散热器支撑结构为：散热器下端安装在固定于车架上的主支撑座上，主支撑座和散热器之间设置有减震模块，还包括主支撑座两侧的斜支撑结构，所述斜支撑结构包括斜支撑、斜拉杆和辅助支撑座，所述斜支撑设置在所述散热器上端，所述斜支撑通过所述斜拉杆与固定于车架上的所述辅助支撑座连接。本实用新型由于采用大型散热器辅助斜支撑的减震系统，使散热器主支撑更加牢固可靠；主支撑和辅助支撑的分体支撑结构，使整车布置更灵活；主支撑和辅助支撑的减震模块均采用双螺母锁紧，解决了散热器悬置螺栓防松问题。
  • 一种散热器支撑结构
  • [实用新型]一种用于负载传感器的安装机构-CN201120230255.9有效
  • 李春风;周慧生;祝亚民 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2011-07-01 - 2012-02-08 - B60K26/02
  • 本实用新型属于汽车操纵机构技术领域，具体涉及一种用于负载传感器的安装机构。所述安装机构，包括传感器摇臂、调整过渡臂、油门踏板摆臂和限位装置；传感器摇臂与负载传感器连接，并围绕连接点转动，负载传感器固定在发动机隔热罩下方；油门踏板摆臂与油门踏板连接，油门踏板摆臂与调整过渡臂连接，调整过渡臂与传感器摇臂连接。本实用新型解决了自动变速器负载传感器的安装问题，方便了整车总体布置，有效地防止了负载传感器因发动机震动、雨水侵蚀而不受损坏，提高了车辆自动换挡的可靠性，在实现了车辆的强制降挡功能的同时，避免了自动变速器负载传感器过渡开启导致的误信号。
  • 一种用于负载传感器安装机构
  • [实用新型]一种重型汽车油门操纵装置-CN201120219572.0无效
  • 罗金桥;关春智;周慧生 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2011-06-27 - 2012-01-18 - F02D11/02
  • 本实用新型公开了一种重型汽车油门操纵装置，属于重型汽车领域。该装置包括油门踏板、摆臂、软轴、车架腹板、发动机，油门踏板、摆臂安装在驾驶室底部，摆臂与油门踏板相连，软轴前端与摆臂铰接，软轴后端与软轴拉臂铰接，软轴拉臂与拉杆前端铰接，软轴拉臂通过支撑轴安装在第二支架内，软轴拉臂可沿着支撑轴转动，第二支架固定在车架腹板上，拉杆后端和油门拉臂铰接，油门拉臂与回位弹簧前端相连，回位弹簧后端和第三支架相连，第三支架固定在发动机上，第三支架上安装有怠速调节螺栓，怠速调节螺栓通过固定螺母固定，怠速调节螺栓顶住油门拉臂，固定螺母固定在第三支架上。该装置能有效避免发动机附近高温对软轴的破坏。
  • 一种重型汽车油门操纵装置
  • [实用新型]一种车用燃油箱锁盖装置-CN201020578521.2无效
  • 罗金桥;周慧生;周跃良;冯炜 - 中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心
  • 2010-10-27 - 2011-07-06 - B60K15/05
  • 本实用新型涉及一种车用燃油箱锁盖装置，其特征在于，所述油箱盖通过合页/合页座铰接在油箱口上，在油箱盖内侧面装配有密封橡胶圈，油箱盖外侧面装配有紧固装置；所述紧固装置包括两个爪形锁臂、两个锁紧扣和连杆，爪形锁臂分别与油箱盖铰接，连杆分别固定连接两个爪形锁臂的弯转处，锁紧扣分别安装在油箱口上；当油箱盖盖上油箱口时，密封橡胶圈封在油箱口上，转动爪形锁臂，使爪形锁臂分别插入两个锁紧扣。本实用新型重点解决了重型车用燃油箱盖渗漏油、难以密封和开启费力的问题，有效的简化燃油箱盖的结构，使燃油箱盖结构简单、开启方便、密封可靠。
  • 一种燃油箱锁盖装置
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