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[实用新型]司机室复合材料窗框整体成型结构-CN202122900367.7有效
发明人：易宇文;陈志平;林家伟;陈海军;周圣卫;黄登亮 -专利权人：长三角先进材料研究院
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B61D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了司机室复合材料窗框整体成型结构包括上窗框和下窗框；所述上窗框包括第一上连续铺层、若干第一预成型体、第一下连续铺层；所述下窗框包括第二上连续铺层、若干第二预成型体、第二下连续铺层；上窗框和下窗框形状配合，并且第一预成型体和第二预成型体一一对应，第一预成型体段设有螺纹孔、第二预成型体段设有螺纹孔，两个螺纹孔通过插销螺套连接；本实用新型有效地避免了传统金属窗框可能存在的连接焊缝，消除了焊接热影响区及残余应力的影响，有效的提高了窗框结构的整体刚度和强度；使用预成型体分段填充，有效的降低了内部质量缺陷等风险。
司机复合材料窗框整体成型结构

[实用新型]一种接头可变的RTM整体成型复合材料弹翼-CN202122902245.1有效
发明人： 周圣卫;陈志平;易宇文;陈海军 -专利权人：长三角先进材料研究院
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F42B10/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接头可变的RTM整体成型复合材料弹翼，沿翼展方向的两端分别布置根肋和端肋，在根肋和端肋之间设置前梁和后梁，前梁和后梁分别垂直根肋和端肋；位于根肋侧的前梁、后梁的端部向外延伸并越过根肋，前梁、后梁伸出的部分作为前梁、后梁的连接接头；根肋和端肋之间由前梁和后梁分隔出的三个区域分别使用泡沫进行填充，在填充泡沫后的整体结构外部通过上蒙皮和下蒙皮进行覆盖获得弹翼，弹翼采用全碳纤维复材，提高弹翼承载能力，同时避免混合结构中金属件复杂、变形以及连接方式复杂的问题。另外，本申请采用的RTM整体成型工艺制备弹翼结构，为产品接头形式改变提供了低成本的解决方案。
一种接头可变 rtm 整体成型复合材料

[发明专利]司机室复合材料窗框整体成型结构及制造方法-CN202111407687.7在审
发明人：易宇文;陈志平;林家伟;陈海军;周圣卫;黄登亮 -专利权人：长三角先进材料研究院
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了司机室复合材料窗框整体成型结构及制造方法，司机室复合材料窗框整体成型结构，包括上窗框和下窗框；所述上窗框包括第一上连续铺层、若干第一预成型体、第一下连续铺层；所述下窗框包括第二上连续铺层、若干第二预成型体、第二下连续铺层；上窗框和下窗框形状配合，并且第一预成型体和第二预成型体一一对应，第一预成型体段设有螺纹孔、第二预成型体段设有螺纹孔，两个螺纹孔通过插销螺套连接；本发明有效地避免了传统金属窗框可能存在的连接焊缝，消除了焊接热影响区及残余应力的影响，有效的提高了窗框结构的整体刚度和强度；使用预成型体分段填充，有效的降低了内部质量缺陷等风险。
司机复合材料窗框整体成型结构制造方法

[发明专利]一种接头可变的RTM整体成型复合材料弹翼及其制造方法-CN202111407701.3在审
发明人： 周圣卫;陈志平;易宇文;陈海军 -专利权人：长三角先进材料研究院
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F42B10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种接头可变的RTM整体成型复合材料弹翼及其制造方法，沿翼展方向的两端分别布置根肋和端肋，在根肋和端肋之间设置前梁和后梁，前梁和后梁分别垂直根肋和端肋；位于根肋侧的前梁、后梁的端部向外延伸并越过根肋，前梁、后梁伸出的部分作为前梁、后梁的连接接头；根肋和端肋之间由前梁和后梁分隔出的三个区域分别使用泡沫进行填充，在填充泡沫后的整体结构外部通过上蒙皮和下蒙皮进行覆盖获得弹翼，弹翼采用全碳纤维复材，提高弹翼承载能力，同时避免混合结构中金属件复杂、变形以及连接方式复杂的问题。另外，本申请采用的RTM整体成型工艺制备弹翼结构，为产品接头形式改变提供了低成本的解决方案。
一种接头可变 rtm 整体成型复合材料及其制造方法

[实用新型]高强度碳纤维复合材料枕梁-CN201820517879.0有效
发明人： 周圣卫;昌磊;张莹 -专利权人：江苏恒神股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高强度碳纤维复合材料枕梁，该枕梁包括上面板、加强筋框架和下面板，上面板、加强筋框架和下面板均采用碳纤维复合材料制成，加强筋框架设于上面板与下面板间，上面板采用整体面板结构，下面板采用整体面板结构；与现有结构相比，该种高强度碳纤维复合材料枕梁，得到的枕梁作为轨道车辆的主承力结构件之一，能充分发挥其比强度比模量高以及可设计性特点大大减轻结构重量，从而达到良好的减重目标。得到的高强度碳纤维复合材料枕梁结构满足使用要求、性能指标。
枕梁高强度碳纤维复合材料上面板下面板加强筋框架整体面板碳纤维复合材料本实用新型主承力结构轨道车辆可设计性强度比减重

[发明专利]高强度碳纤维复合材料枕梁及其生产方法-CN201810326521.4在审
发明人： 周圣卫;昌磊;张莹 -专利权人：江苏恒神股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高强度碳纤维复合材料枕梁及其生产方法，该枕梁包括上面板、加强筋框架和下面板，上面板、加强筋框架和下面板均采用碳纤维复合材料制成，加强筋框架设于上面板与下面板间，上面板采用整体面板结构，下面板采用整体面板结构；与现有结构相比，该种高强度碳纤维复合材料枕梁及其生产方法，得到的枕梁作为轨道车辆的主承力结构件之一，能充分发挥其比强度比模量高以及可设计性特点大大减轻结构重量，从而达到良好的减重目标。得到的高强度碳纤维复合材料枕梁结构满足使用要求、性能指标。
枕梁高强度碳纤维复合材料上面板下面板加强筋框架整体面板碳纤维复合材料主承力结构轨道车辆可设计性强度比减重生产