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[实用新型]预应力高强螺纹钢筋锚固体系-CN201420375039.7有效
发明人：孟凡超;甘国荣;吴伟胜;朱万旭;刘明虎;龙跃;付委;张革军;邓科;杨开壮 -专利权人：柳州欧维姆机械股份有限公司;中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：一种预应力高强螺纹钢筋锚固体系，包括预应力高强螺纹钢筋、拧在预应力高强螺纹钢筋上的螺母和锚垫板，在螺母和锚垫板之间的预应力高强螺纹钢筋上套有垫板、绝缘垫板，在两端锚垫板间的预应力高强螺纹钢筋外套有塑料波纹管，两端锚垫板下面放有螺旋筋，在锚垫板和塑料波纹管的接缝处套有热缩套，在两端锚垫板外侧有密封罩，当张拉完成后，在波纹管和预应力高强螺纹钢筋之间灌有水泥浆；所述预应力高强螺纹钢筋是由冷挤压大螺距连续全螺纹钢筋构成的、连续全螺纹是螺纹横截面为类梯形的连续螺纹。该锚固体系能有效提高预应力螺纹钢筋的螺纹截面面积，增强钢筋与混凝土的粘结强度，以减少工程预应力锚固失效的发生，提高预应力工程的使用安全度。
预应力高强螺纹钢筋锚固体系

[发明专利]预应力高强螺纹钢筋锚固体系及施工方法-CN201410322698.9无效
发明人：孟凡超;甘国荣;吴伟胜;朱万旭;刘明虎;龙跃;付委;张革军;邓科;杨开壮 -专利权人：柳州欧维姆机械股份有限公司;中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：一种预应力高强螺纹钢筋锚固体系，包括预应力高强螺纹钢筋、拧在预应力高强螺纹钢筋上的螺母和锚垫板，在螺母和锚垫板之间的预应力高强螺纹钢筋上套有垫板、绝缘垫板，在两端锚垫板间的预应力高强螺纹钢筋外套有塑料波纹管，两端锚垫板下面放有螺旋筋，在锚垫板和塑料波纹管的接缝处套有热缩套，在两端锚垫板外侧有密封罩，当张拉完成后，在波纹管和预应力高强螺纹钢筋之间灌有水泥浆；所述预应力高强螺纹钢筋是由冷挤压大螺距连续全螺纹钢筋构成的、连续全螺纹是螺纹横截面为类梯形的连续螺纹。该锚固体系能有效提高预应力螺纹钢筋的螺纹截面面积，增强钢筋与混凝土的粘结强度，以减少工程预应力锚固失效的发生，提高预应力工程的使用安全度。
预应力高强螺纹钢筋锚固体系施工方法

[实用新型]一种刚性铰专用支座-CN201320828127.3有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刚性铰专用支座，属于桥梁技术领域。本实用新型在上支座板与下支座板之间设有球冠衬板，球冠衬板与上支座板之间设置有中间钢衬板，中间钢衬板与上支座板之间设有平面滑板，中间钢衬板与球冠衬板之间设有减振橡胶垫；调节板与球冠衬板之间设置球面滑板，楔形板设于调节板与支座连接架垫板之间，楔形板与调节板之间采用斜面配合，支座连接架垫板固定于大箱梁上；在楔形板的大端上设有支耳，支耳内旋有连接于调节板上的调节螺杆，调节螺杆上设有位于支耳两侧的调节螺母，楔形板的大端上活动连接有千斤顶，千斤顶活动连接于小箱梁上。本实用新型可精确测定调高量，在斜面设置标尺与指针可精确的读取调高量，精度达0.01mm。
一种刚性专用支座

[实用新型]一种桥梁刚性铰的维修更换系统-CN201320825473.6有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁刚性铰的维修更换系统，属于桥梁技术领域。本实用新型的桥梁刚性铰的维修更换系统，在桥梁上设置刚性铰，刚性铰包括固定端大箱梁、小箱梁和活动端大箱梁，小箱梁的固定端通过小箱梁接头连接于固定端大箱梁上，小箱梁的活动端伸入活动端大箱梁的箱梁孔内，活动端大箱梁内设有与箱梁孔连通的检修区域；在小箱梁的底面上设有轨道，在箱梁孔和检修区域的底部顺桥向布置有多个支架，支架的顶部设有可与轨道配合的钢轮组，在检修区域内设有牵引反力架，牵引反力架上设有驱动电机，驱动电机通过钢丝绳连接于小箱梁上。本实用新型可在小箱梁固定端解除后，通过牵引系统，将小箱梁牵引至刚性铰检修区域进行检修。
一种桥梁刚性维修更换系统

[实用新型]一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥-CN201320829898.4有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索塔两侧对主梁支撑。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在汽车活载作用下，双排支座体系的主梁竖向位移以及塔顶纵向位移和塔梁固结体系基本一致，解决了弱塔结构多塔斜拉桥的主梁竖向刚度问题；漂浮型双排支座体系在温度荷载作用下的塔底弯矩远小于塔梁固结体系，同时也小于半漂浮体系，双排支座体系有效避免了采用塔梁固结体系存在的，索塔温度荷载受力过大的问题。
一种设有支座体系斜拉桥

[实用新型]一种桥梁钢结构除湿降温系统-CN201320824140.1有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;李鹏;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁钢结构除湿降温系统，属于桥梁技术领域。本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，采用进风管依次将过滤器、除湿降温设备、回风阀和循环风机串联至桥梁钢结构的进风口，桥梁钢结构的出风口连接至进风管的管口；所述过滤器与循环风机之间还采用通风管直接连通，所述通风管上设有新风阀。本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，与传统的除湿方式对比，能耗降低40%，成本降低40%，运行可靠性则大幅提高，同时，维护频率也从有人值守变成间歇性维护；可有效地控制梁内的温湿度，辅助散热，维持梁内材料正常工作，减缓钢结构内部的腐蚀，同时也减缓设备材料的腐蚀。
一种桥梁钢结构除湿降温系统

[实用新型]一种用于桥梁涡激振动控制的抑振板-CN201320828934.5有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;廖海黎;王骑;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁涡激振动控制的抑振板，属于桥梁技术领域。本实用新型的用于桥梁涡激振动控制的抑振板，包括下立柱和上立柱，在桥体的边梁上沿桥向均布有若干呈弧形的下立柱，每个下立柱上均固定有上立柱，任意两相邻的下立柱之间安装有圆管和钢条形成检修道栏杆；任意两相邻的上立柱之间安装有多排半椭圆形的钢障条。本实用新型的用于桥梁涡激振动控制的抑振板，克服了直接在桥面设置风障对风阻系数的不利影响，能有效抑制主梁正攻角条件下的涡激共振现象。
一种用于桥梁振动控制抑振板

[发明专利]一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥-CN201310688164.3在审
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;李鹏;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索塔两侧对主梁支撑。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在汽车活载作用下，双排支座体系的主梁竖向位移以及塔顶纵向位移和塔梁固结体系基本一致，解决了弱塔结构多塔斜拉桥的主梁竖向刚度问题；漂浮型双排支座体系在温度荷载作用下的塔底弯矩远小于塔梁固结体系，同时也小于半漂浮体系，双排支座体系有效避免了采用塔梁固结体系存在的，索塔温度荷载受力过大的问题。
一种设有支座体系斜拉桥

[实用新型]一种桥梁用刚性铰-CN201320389579.6有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁用刚性铰，属于桥梁建设领域，本实用新型的桥梁用刚性铰，包括固定端箱梁、滑动端箱梁和小箱梁，所述固定端箱梁与滑动端箱梁相距形成伸缩缝，所述小箱梁的一端固定于固定端箱梁内，所述小箱梁的另一端套于滑动端箱梁内，可沿滑动端箱梁的轴线方向自由移动。本实用新型的桥梁用刚性铰，结构简单，施工难度小，对水环境影响小，成本低廉；能够科学合理地解决桥梁主梁温度变形问题，释放主梁两端的纵向相对线位移，约束主梁转角和剪切位移；在满足受力要求的同时又能确保行车的舒适性，保证使用寿命长久，以及使用的安全可靠。施工风险小，保证是施工安全，便于养护，降低维护成本。
一种桥梁刚性

[实用新型]一种安装有刚性铰的桥梁-CN201320389788.0有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装有刚性铰的桥梁，属于桥梁领域。本实用新型的安装有刚性铰的桥梁,采用分幅六塔斜拉式结构，它主要有两幅主梁，其中两幅主梁在全桥的跨中处断开形成伸缩缝，使主梁分为两联，每联均为三塔斜拉桥，在伸缩缝内设置刚性铰将两联主梁进行连接。本实用新型的安装有刚性铰的桥梁,结构简单，施工难度小，对水环境影响小，成本低廉；解决了多塔斜拉桥的整体高度小的技术问题，能够科学合理地解决桥梁主梁温度变形问题；释放主梁两端的纵向相对线位移，约束主梁转角和剪切位移，在满足受力要求的同时又能确保行车的舒适性，保证使用寿命长久，以及使用的安全可靠。施工简单，维修维护成本小，利于推广。
一种装有刚性桥梁

[发明专利]桥梁刚性铰的安装施工方法-CN201310300483.2有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-07-17 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了桥梁刚性铰的安装方法，属于桥梁施工技术领域。本发明的桥梁刚性铰的安装方法，包括：1、预拼组装、跑合试验及安装附件；2、吊装前准备；3、将小箱梁临时锁定于J2类端梁内；4、同步起吊到位，并进入预定龙口位置，并适当调整；5、安装临时锁定装置，同时解开临时锁定，并将小箱梁向J1梁段固定端靠拢，并采用螺栓连接；6、对J2、J3梁段的合龙缝进行强制调节，临时固结并安装临时固定配件，并完成J2、J3梁段的工地连接，并在J2梁段上安装横梁；7、安装剩余设施及拆除临时设施，并调节小箱梁周围的刚性铰支座。本发明能够准确无误地安装刚性铰及其部件，使得刚性铰以及桥梁的结构稳定，保证使用的安全可靠。
桥梁刚性安装施工方法

[发明专利]一种桥梁用刚性铰-CN201310273982.7有效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁用刚性铰，属于桥梁建设领域，本发明的桥梁用刚性铰，包括固定端箱梁、滑动端箱梁和小箱梁，所述固定端箱梁与滑动端箱梁相距形成伸缩缝，所述小箱梁的一端固定于固定端箱梁内，所述小箱梁的另一端套于滑动端箱梁内，可沿滑动端箱梁的轴线方向自由移动。本发明的桥梁用刚性铰，结构简单，施工难度小，对水环境影响小，成本低廉；能够科学合理地解决桥梁主梁温度变形问题，释放主梁两端的纵向相对线位移，约束主梁转角和剪切位移；在满足受力要求的同时又能确保行车的舒适性，保证使用寿命长久，以及使用的安全可靠。施工风险小，保证是施工安全，便于养护，降低维护成本。
一种桥梁刚性

[发明专利]一种安装有刚性铰的桥梁-CN201310274124.4无效
发明人：张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种安装有刚性铰的桥梁,属于桥梁领域。本发明的安装有刚性铰的桥梁,采用分幅六塔斜拉式结构，它主要有两幅主梁，其中两幅主梁在全桥的跨中处断开形成伸缩缝，使主梁分为两联，每联均为三塔斜拉桥，在伸缩缝内设置刚性铰将两联主梁进行连接。本发明的安装有刚性铰的桥梁,结构简单，施工难度小，对水环境影响小，成本低廉；解决了多塔斜拉桥的整体高度小的技术问题，能够科学合理地解决桥梁主梁温度变形问题；释放主梁两端的纵向相对线位移，约束主梁转角和剪切位移，在满足受力要求的同时又能确保行车的舒适性，保证使用寿命长久，以及使用的安全可靠。施工简单，维修维护成本小，利于推广。
一种装有刚性桥梁

[发明专利]预制墩台预紧式止水围堰-CN201210439243.6有效
发明人：张鸿;孟凡超;罗自立;吴伟胜;彭强;郭劲;陈小龙;袁灿;邓科 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制墩台预紧式止水围堰，它包括由墩身和墩座构成预制墩台，在预制墩台上连接有围堰壁体，预制墩台上设有环向圈梁，预制墩台和环向圈梁之间设有膨胀止水条；围堰壁体由围堰块相互拼装而成，围堰壁体横向通过对拉系统拉紧；围堰壁体内壁和预制墩台的墩身之间设有多个内支撑系统，围堰壁体底部内壁和预制墩台的墩座之间设有底部收紧装置；围堰壁体纵向通过竖向吊挂装置拉紧。本发明中围堰壁体是通过各种预紧结构达到自稳后抱紧在预制墩台上的，围堰壁体为工具式的拼装组合，松弛各预紧装置后，可整体拆除钢围堰，检查修复后可再次重复周转使用，这样就大大降低了劳动强度，有效加快了施工进度，更进一步降低了施工成本。
预制墩台预紧式止水围堰

[实用新型]一种用于钢箱梁内桥检车的伸缩式通过机构-CN201120455999.0有效
发明人：孟凡超;焦红林;吴伟胜;刘明虎;李雄;胥俊 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钢箱梁内桥检车的伸缩式通过机构，属于桥梁安全检测设备领域，所述钢箱梁间设有伸缩缝，钢箱梁内设有横隔板，包括沿钢箱梁纵向延伸的内、外侧轨道，以及固定于钢箱梁内支撑外侧轨道的轨道限位伸缩机构，所述外侧轨道一端固定于伸缩缝一侧的横隔板上，另一端跨越伸缩缝后放置在横隔板及所述轨道限位伸缩机构上，所述轨道限位伸缩机构限制其上外侧轨道不可横向移动但可在其上沿纵向滑动，所述内侧轨道为纵向相邻外侧轨道间的过渡段，其固定于钢箱梁横隔板上，位于外侧轨道的内侧。本实用新型解决了钢箱梁内连续检测维护的问题，使梁内检查车安全、可靠、方便、有效、快捷的通过伸缩缝区域，对钢箱梁进行连续检修。
一种用于钢箱梁内桥检车伸缩通过机构