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[发明专利]一种汽轮机热喷涂路径规划方法-CN202110784805.X有效
发明人：邓超;张宏涛;张小伍;刘新新;吕振家;宫伟兴;高艳男;徐佰明;赵义瀚;彭建强 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B05C9/14 文献下载
摘要：一种汽轮机热喷涂路径规划方法，属于光学领域，本发明为解决现有汽轮机热喷涂路径编程复杂、操作难度大的问题。本发明方法用于对汽轮机内缸或隔套板进行热喷涂路径规划，将汽轮机内缸或隔套板立装设置，其内装的叶片形成m级且从下至上依次为第1级、第2级……第m级；该方法包括：对每级的叶顶半圆弧面进行热喷涂，每级热喷涂路径规划相同，对第1级人工设置三个基准示教点P1、P2、P3，并设置喷枪进出余量，按基准示教点规划出的路径完成第1级热喷涂；根据级间相对位置关系将基准示教点依次向第2级、第3级……第m级进行映射，依次获取第2级、第3级……第m级的映射示教点，每级按其映射示教点规划出的路径完成热喷涂。
一种汽轮机喷涂路径规划方法

[实用新型]一种动叶片定位支撑装置-CN202121895395.8有效
发明人：李国新;吴海涛;胡雪梅;吕振家;车德健;沈阳威;张仁军;范立刚;王金刚;赵婧涵;邓超;郑赢宇;兰常铨 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：一种动叶片定位支撑装置。具体涉及定位支撑装置。本实用新型是为了解决现采用叶冠水蚀区域的激光熔覆修复方法修复0Cr15Ni7Cu2MoNbVN动叶片叶冠水蚀区域时采用机械加工方式存在无法保证叶片装夹后空间位置基本相同，定位基准相同，确保机加后，待熔敷区域形貌基本一致，保证机械加工和后续激光熔敷成型的可重复性的问题。且矩形座、梯形座和底座形成一个豁口，豁口内部设置有叶片的叶冠；且底座的上端面通过两个内六角螺钉与叶冠内径定位块螺纹连接；矩形座的上部沿竖直方向从上至下依次设置有两个六角压紧螺钉，且两个六角压紧螺钉的一端均从矩形座的外端面穿过矩形座的内端面延伸至豁口的内部。本实用新型用于支撑未修复叶片。
一种叶片定位支撑装置

[发明专利]动叶片定位装夹装置及叶冠水蚀区域的激光熔覆修复方法-CN202110930295.2在审
发明人：李国新;吴海涛;胡雪梅;吕振家;车德健;沈阳威;张仁军;范立刚;王金刚;赵婧涵;邓超;郑赢宇;兰常铨 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：动叶片定位装夹装置及叶冠水蚀区域的激光熔覆修复方法。具体涉及激光熔覆修复方法。本发明是为了解决现有技术的对叶片水蚀区域的修复方法存在修复后叶片残余应力、变形量以及热影响区大以及现有技术的激光熔覆修复方法存在综合性能较差的问题。机械加工的程序加工去除叶片叶冠的水蚀区域的水蚀层，利用激光熔覆方法和HTC1合金粉末对叶片叶冠的机加区域进行熔覆；对叶片叶冠的机加区域的熔覆区域及热影响区质量进行检测；对叶片进行机械加工和对叶片叶冠的机加熔覆区域进行钳工修磨，将机械加工区域的叶片进行保温和时效热处理；检测叶片叶冠机加区域熔覆的硬度，叶片叶冠机加区域熔覆的洛氏硬度为35‑55，加工完成。用于叶片叶冠水蚀区域的修复。
叶片定位装置水蚀区域激光修复方法

[发明专利]一种提高超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久强度的热处理方法-CN201910820553.4有效
发明人：彭建强;吕振家;王德彪;刘新新;张小伍;徐佰明;周立艳;冯天澍;徐勤;于海欧;韩亮;李海霞 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： C21D6/00 文献下载
摘要：一种提高超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久强度的热处理方法，涉及一种汽轮机用耐热铸钢材料的热处理方法。本发明是要解决现有的超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久性能差的技术问题。本发明：一、预备热处理；二、性能热处理。本发明通过限定热铸钢材料中各个元素的含量，使得Cr当量在8％～9％，避免出现有害相δ‑铁素体的出现。本发明工艺可操作性强，ZG13Cr10Mo1W1VNbN蠕变持久性能在670℃和98MPa的压力下，断裂时间可以达到464h。本发明适用于汽轮机领域。
一种提高临界汽轮机耐热铸钢材料持久强度热处理方法

[发明专利]可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料-CN201911012660.0有效
发明人：刘新新;彭建强;吕振家;韩亮;李毅刚;徐佰明;王德彪;魏双胜;周立艳;冯天澍;徐勤;于海欧 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料，它涉及制造汽轮机转子的材料。它提供了可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。材料：组成C，Mn，Si，P，S，Cr，Ni，Mo，V，W，Cu，Al，Sn，Sb，As，H，O，N，余量为Fe。本发明可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料的延伸率、断面收缩率、冲击功、FATT50等性能优异，高压侧具有优异的高温强度，满足了高温转子的使用要求，而低压侧具有优异的室温强度和塑韧性，满足了低压转子的使用要求，解决了566℃等级中小汽轮机高低压联合转子用材问题。本发明适用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。
用于 566 等级中小汽轮机低压联合转子材料

[发明专利]一种用于生物质发电汽轮机转子的锻件材料及其制备方法-CN202110261052.4在审
发明人：彭建强;刘新新;周立艳;吕振家;徐佰明;张小伍;冯天澍;徐勤;韩亮;王德彪;马新博 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种用于生物质发电汽轮机转子的锻件材料及其制备方法，本发明涉及锻件材料制备领域。本发明要解决目前生物质发电汽轮机转子没有理想选材淀粉技术问题。锻件材料元素组分为：C、Mn、Si、P、S、Cr、Ni、Mo、V、Cu、Al、Sn、Sb、As和Fe。方法：冶炼，自由锻造成型；热处理：淬火，回火。锻件材料屈服强度：≥620MPa；抗拉强度：≥720MPa；延伸率：≥16％；断面收缩率：≥45；冲击功：≥50J；FATT50：≤50℃。本发明制备的锻件材料适用于生物质发电汽轮机转子。
一种用于生物发电汽轮机转子锻件材料及其制备方法

[发明专利]一种汽轮机叶片现场手持喷涂方法-CN202110245946.4在审
发明人：邓超;张宏涛;张小伍;刘新新;吕振家;李洋;高艳男;徐佰明;赵义瀚;彭建强 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： C23C4/129 文献下载
摘要：一种汽轮机叶片现场手持喷涂方法，本发明涉及一种汽轮机叶片喷涂方法，特别是一种汽轮机叶片现场手持喷涂方法。本发明是为了解决传统喷涂方法对叶片进行喷涂时需要拆卸和往返运输叶片造成喷涂效率较低、成本较高的问题，采用手持式超音速火焰喷涂设备直接对转子进行喷涂。它包括以下步骤：步骤一、使用喷涂保护装置中的随型挡板、夹具和热喷涂保护胶带对叶片非喷涂区域进行防喷砂和喷涂保护；步骤二、使用手持式喷砂设备对叶片喷涂区域进行喷砂粗化；步骤三、除去叶片表面残留的沙粒和浮灰；步骤四、使用手持式超音速火焰喷涂设备对叶片相应区域进行热喷涂；步骤五、在涂层表面涂抹封孔剂；步骤六、拆除步骤一中的喷涂保护装置。
一种汽轮机叶片现场手持喷涂方法

[发明专利]一种热喷涂封严方法-CN202110205792.6在审
发明人：邓超;高艳男;张小伍;刘新新;吕振家;李静春;宫伟兴;徐佰明;赵义瀚;彭建强 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： C23C4/134 文献下载
摘要：一种热喷涂封严方法，它涉及发动机领域，本发明为了解决燃气轮机或航空发动机篦齿和密封环相对刮擦磨损而导致的通流间隙变大、机组效率降低问题。本发明方法是在静子密封环上封涂可磨耗封严涂层，在对应的篦齿上封涂耐磨涂层。本发明采用大气等离子喷涂方式获得的可磨耗封严涂层具有优异的可磨耗性能，采用超音速火焰喷涂方式获得的镍铬‑碳化铬或者碳化钨‑钴涂层具有优异的耐磨性能。二者配合之下，能最大程度地减小高速转动时的刮擦磨损，有利于提高机组效率。本发明应用于燃气轮机和航空发动机气路封严领域。
一种喷涂方法

[发明专利]一种汽轮机用转动环的淬火方法-CN201910548550.X有效
发明人： 吕振家;董生权;赵乾;马玉丽;沈阳威;张仁军;王通;曲志龙;姜云涛;董策;王利利 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： C21D9/40 文献下载
摘要：一种汽轮机用转动环的淬火方法，它涉及一种淬火方法。本发明为了解决现有的转动环淬火技术存在整体处理后造成加工困难、对能源需求较大、成本较高、周期较长，以及不利于环保的问题。本发明按照以下步骤进行淬火：下料；转动环粗加工，去除机加应力；对转动环的激光淬火位置反变形处理；对转动环局部加硬位置激光淬火；淬火顺序为内外圆交替淬火，淬火层间温度不高于40℃；对转动环进行稳定化组织热处理，热处理温度为350‑450℃，保温4～6h；对转动环振动时效处理；对转动环淬火位置以淬火槽位置低点为基准进行加工，多次翻身，控制机加应力；加工完成后进行尺寸检查，无损检测，并检查淬火位置硬度。本发明用于转动环的淬火。
一种汽轮机转动淬火方法

[发明专利]一种超超临界汽轮机用马氏体耐热铸钢材料及制备方法-CN201811367624.1有效
发明人： 吕振家;彭建强;鞠红霞;王德彪;刘新新;庞庆;李兴东;徐佰明;于洋;赵义瀚;张小伍;冯天澍;韩亮 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料及制备方法，涉及一种耐热铸钢材料及制备方法。耐热铸钢材料中Cr为8.5～9.5wt％，W为2.50～3.50％，Co为2.80～3.30％，不含RE；制备方法：首先称取原料和初炼，然后进行一级精炼和二级钢包精炼，浇注后继续热处理和性能热处理。Cr元素含量作用是提高材料高温强度，不产生δ‑铁素体相；采用电弧炉初炼和两步精炼有利于成分调整及优化，并去除夹杂物；退火、性能热处理能够改善原有的铸造组织和避免有害的δ‑铁素体相产生，提高材料的性能。本发明适用于制备超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料。
一种临界汽轮机马氏体耐热铸钢材料制备方法

[实用新型]一种隧道爆破炮孔的封孔装置-CN201922186446.9有效
发明人：席小武;费立勇;吕振家;王伟;曹会栋;刘石磊;曲丙武 -专利权人：中铁十六局集团第四工程有限公司;中铁十六局集团有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F42D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道爆破炮孔的封孔装置，包括爆破孔，爆破孔内设有炸药包，所述炸药包前端设有封孔组件，所述封孔组件包括端板和与端板固定连接的封孔箱，封孔箱插设在爆破孔内，端板设置在爆破孔外侧，所述封孔箱内固定有挡板，挡板与丝杆一端螺纹连接，所述丝杆上还螺纹连接移动块，移动块通过推杆带动固定组件进行旋转，所述固定组件包括与推杆搭接的转板，转板上设有转动块，转动块与封孔箱内侧的限位块转动连接，转板顶端设有插头，插头设置在封孔箱上的空腔内；所述端板和封孔箱上均设有过腔，过腔内设有导爆索，导爆索一端与连接在炸药包内，另一端伸出端板，安装简单且具有非常好的稳定性。
一种隧道爆破装置

[实用新型]一种隧道爆破炮孔的布置结构-CN201922187889.X有效
发明人：闫肃;席小武;费立勇;吕振家;曲丙武;刘石磊;王伟 -专利权人：中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团第四工程有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F42D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道爆破炮孔的布置结构，包括沿被爆破的掌子面的开挖轮廓线边缘均匀周向开设有边缘密孔幕，边缘密孔幕为钻孔形成的半圆弧状聚集而成的孔槽群，还包括有掌子面内部纵向间隔设置的内层密孔组，掌子面内相邻内层密孔组之间设有多个内掏槽孔，多个所述内掏槽孔呈波浪形分布，多个所述内掏槽孔构成的相邻波峰和波谷之间设有空炮孔，所述内层密孔组由于炸药的爆炸而形成径向的冲击力，内掏槽孔内的炸药，形成S型分布的冲击力，扩大了冲击范围，内层密孔组与内掏槽孔之间空炮孔受到冲击，不仅促进了岩土的塌陷与崩解，同时中空结构对掌子面内部的冲击波进行削弱与缓冲，使得爆破过程更加平稳。
一种隧道爆破布置结构

[发明专利]650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料的制备方法-CN201811326330.4有效
发明人： 吕振家;彭建强;牟泽魏;冯天澍;刘新新;韩亮;庞庆;鞠红霞;周立艳;徐佰明;王德彪;于海鸥;邢玉荣 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料的制备方法，本发明涉及650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料及其制备方法。本发明是要解决现有650℃超超临界汽轮机阀芯部件材料制造难度大、交货周期长、成本高的问题。所述不锈钢材料其化学组分包括C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、Mo、V、Nb、N、Fe；方法：按照化学组分，采用相应原料铸造成胚料，采用电炉+电渣重熔冶炼进行冶炼，得到钢锭，将钢锭进行热处理，得到650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料。本发明用于制备650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料。
650 临界汽轮机部件奥氏体不锈钢材料制备方法

[发明专利]一种提高2Cr12NiMo1W1V耐热钢持久强度的热处理方法-CN201911089251.0在审
发明人：彭建强;吕振家;韩亮;刘新新;徐佰明;张小伍;周立艳;冯天澍;徐勤;于海欧;马新博;宫伟兴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：一种提高2Cr12NiMo1W1V耐热钢持久强度的热处理方法，涉及一种耐热钢的热处理方法。目的是解决现有的2Cr12NiMo1W1V钢的高温持久性能差的问题。方法：淬火：在温度为1040～1060℃条件下保温3～5h，然后油冷至室温；第1次回火：在温度为645～665℃条件下保温9～11h，然后空冷至室温；第2次回火：在温度为610～630℃条件下保温9～11h，然后空冷至室温，即完成。采用本发明方法得到的2Cr12NiMo1W1V钢在温度为650℃和应力为180MPa条件下断裂时间达到35h。本发明适用于2Cr12NiMo1W1V耐热钢的热处理。
热处理耐热钢保温回火空冷高温持久性能淬火油冷断裂

[发明专利]一种超超临界汽轮机高压内缸红套环用锻件材料及其制备方法-CN201910865845.X在审
发明人：彭建强;吕振家;李毅刚;于海欧;刘新新;徐佰明;张小伍;周立艳;冯天澍;徐勤;韩亮;马新博;宫伟兴 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种超超临界汽轮机高压内缸红套环用锻件材料及其制备方法，本发明涉及汽轮机领域。本发明要解决现有汽轮机红套环结构材料耐高温性能差的技术问题。锻件材料元素组分为：C、Mn、Si、S、P、Cr、Mo、Ni、V、Co、Al、Ti、Sn、Cu、N和Fe。方法：电渣重熔冶炼，然后碾环成型，获得环形件；热处理：淬火，第一次回火，第二次回火。本发明锻件材料高温性能优异，可以解决蒸汽压力为28MPa及以上的超超临界汽轮机高压内缸红套环用材问题。本发明锻件材料应用于超超临界汽轮机高压内缸中。
锻件材料超超临界汽轮机高压内缸套环汽轮机回火制备电渣重熔冶炼耐高温性能热处理高温性能套环结构蒸汽压力环形件元素组淬火碾环成型应用

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