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[实用新型]便于组装的汽车扭力杆-CN202221328724.5有效
发明人：孙宏建;邱凤娟;王洪霞;梁金平;孙乾 -专利权人： 南通瑞方达机械科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了便于组装的汽车扭力杆，涉及汽车扭力杆领域，包括杆体组件，所述杆体组件包括有主杆、端部杆和防滑层，所述杆体组件的两端通过端部杆皆连接有连接头组件。本实用新型实现了将扭力杆分为两个部分，其中杆体组件可以从两组连接头组件的内部拆卸下来，方便维修和更换，而杆体组件的外侧并没有通过打孔的方式与连接头组件进行连接，保证了主杆的使用强度，通过先将端部杆和连接槽连接，然后在杆体组件和连接头组件的外侧，利用螺杆贯穿第一连接部和第二连接部内部的端部连接块再次加强连接关系，在避免打孔的情况下使得杆体组件和连接头组件可以紧密连接，加强装置的使用感。
便于组装汽车扭力

[实用新型]利于减震器连接的两轮电动车连板-CN202221395039.4有效
发明人：孙宏建;王洪霞;邱凤娟;孙乾;陈为勇 -专利权人： 南通瑞方达机械科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了利于减震器连接的两轮电动车连板，涉及电动车连板领域，包括主连接块，所述主连接块的两侧皆固定连接有固定块，且固定块的一端皆设置有转动机构，所述转动机构包括有底板、内套筒、外套筒、转动臂和固定螺栓，且外套筒在内套筒的外侧转动，所述转动臂位于外套筒的外侧，且转动臂通过外套筒和内套筒与固定块转动连接。本实用新型实现了位于主连接块两侧的转动臂皆通过外套筒和内套筒与其转动连接，这样在转动臂端部通过第一锁紧机构安装的减震器就可以灵活的在主连接块的两侧进行安装，可以自由调整安装角度，而转动臂和主连接块之间通过转动之后，利用贯穿的固定螺栓即可将其固定，使用方便，调节操作简单。
利于减震器连接电动车

[发明专利]一种高强度汽车扭力杆的制备工艺-CN202210694495.7在审
发明人：孙宏建;孙乾;梁金平;王洪霞;陈为勇 -专利权人： 南通瑞方达机械科技有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： C23C8/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度汽车扭力杆的制备工艺，包括以下步骤：1）按照以下重量比准备原料：C:0.35～0.62％、Si:1.26～1.94％、Mn:0.40～1.10%、Cu:0.14～0.31%、Cr:0.50～1.10%、Ni:0.80～1.95%、Re:0.02～0.09％，余量为Fe以及不可避免的杂质；2）熔炼，得到铁水；3）浇铸得到扭力杆坯件；4）进行C、N、B三元共渗热处理；5）人工时效；6）抛丸、打磨，得到扭力杆成品。本发明提供的高强度汽车扭力杆的制备工艺，能够获得硬度、耐磨耐蚀性能、热稳定性及力学强度等综合性能均达到较高水平的扭力杆产品，可满足越来越苛刻的使用需求。
一种强度汽车扭力制备工艺

[发明专利]一种用于电动车连板的切割装置-CN202210613443.2在审
发明人：孙宏建;王洪霞;孙乾;邱凤娟;梁金平 -专利权人： 南通瑞方达机械科技有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B23D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动车零件技术领域，尤其为一种用于电动车连板的切割装置，包括切割平台、双出轴电机和支撑架，所述切割平台内部固定连接有横向设置的双出轴电机，所述切割平台顶部两侧固定连接有中央限位柱，且支撑架顶部固定连接有转动电机，所述转动电机主轴末端固定连接有转动轴，且连接杆另一端固定连接有限位机构，所述限位机构套在中央限位柱外侧；本发明，不但不需要工作人员手动对调连扳，保证工作人员的生命安全，同时通过双出轴电机的设置可以使两侧的连扳同步被切割完成，可以进行对调工作，传统的安装连扳需要工作人员手动来回安装4次连扳，而本装置只需工作人员安装两次连扳，极大的提高工作效率。
一种用于电动车切割装置