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[发明专利]一种永磁电动装置、电动车及其驱动与制动、增程方法-CN201510052506.1在审
发明人：刘粤荣;刘通 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2015-01-31 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁电动装置和电动车，所述电动装置包括电源调制器、驱动操控装置、定体和转体；转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上间隔设置至少4个磁极方向相同的永磁体转子单元；定体为一个具有固定轴的机械圆盘，其上至少设置一个定子单元且定子单元与转子单元的周期相对气隙不大于30mm；定子单元的电磁极方向与所述转子单元运动相向的磁极相反；电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取用户的指令并相应输出时序电流，使电动装置实现驱动/制动；所述电动车包括车架、电池组和至少一个车轮，至少设置一套所述电动装置，增程系统在设定逻辑状态为二次电池组补充电能。
一种永磁电动装置电动车及其驱动制动方法

[发明专利]一种电动装置与含该装置的洗衣机及其驱动、制动方法-CN201510045138.8在审
发明人：刘粤荣;刘通 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： D06F37/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动装置与含该装置的洗衣机，所述电动装置包括电源调制器、定子单元和转子单元；所述洗衣机的转桶上至少设置一个转子单元组，每个转子单元组包括至少4个间隔设置的转子单元；转子单元材料包括永磁体或导磁体，或两者组合设置；永磁体转子单元多个环绕转桶设置的磁极方向相同；定子单元至少安装一个在机架固定部位，其与转子单元的周期性相对气隙不大于80mm；定子单元的电磁极方向与永磁体转子单元运动相向的极性相反；电源调制器对定子单元的绕组相应输出时序电流，实现所述电动装置的驱动/制动。所述洗衣机至少设置一套该电动装置。
一种电动装置洗衣机及其驱动制动方法

[发明专利]一种增程电动车及其驱动、制动和电能补充方法-CN201410853846.X在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程电动车，包括电源调制器(1)、电池组(8)、增程系统(16)、驱动操控装置(9a)、车架(4)和至少一个车轮(5)；所述的电动车至少一个车轮配套设置电动装置(3)；所述电动装置包括至少一个定子单元(3a)和至少一个导磁体转子单元(3b)；所述定子单元安装在靠近车圈(6)的车架上；所述转子单元设置于车圈上且伴随车轮旋转，其与定子单元形成的周期性相对气隙(3d)不大于80mm；所述电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取用户指令并相应输出时序电流，实现对车轮的驱动/制动；所述电动车的增程系统为电池组补充电能。本发明增程电动车的结构简单、组合多样化、成本低，节能效果明显。
一种电动车及其驱动制动电能补充方法

[发明专利]一种电动车的轮毂系统及其驱动、制动、电能补充方法-CN201410843976.5在审
发明人：刘粤荣;刘通 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车的轮毂系统，包括电动轮毂装置、电池组和增程系统；所述电动轮毂装置包括电源调制器、减速/变矩装置、轮毂、驱动操控装置和至少一套的电动装置；所述的电动装置包括同轴转体、至少一个定子单元以及至少一个导磁体转子单元；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内部且与其相对气隙不大于60mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取指令并相应输出时序电流，实现电动轮毂装置的驱动/制动；所述轮毂系统的增程系统为电池组补充电能。
一种电动车轮毂系统及其驱动制动电能补充方法

[发明专利]电动车的动力系统及其驱动、制动、电能补充方法-CN201410852410.9在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： H02K16/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车的动力系统，包括电动装置、电池组和增程系统；所述电动装置包括电源调制器、减速/变矩装置、驱动操控装置、定体和转体；所述转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上相间设置有若干由导磁介质材料制成的转子单元；所述定体为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴设置，两者相对气隙不大于45mm；所述减速/变矩装置与转体同轴并设置在转体外部；电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取用户指令并相应输出时序电流，实现电动装置驱动/制动；所述动力系统的增程系统为电池组补充电能。
电动车动力系统及其驱动制动电能补充方法

[发明专利]一种电动车的轮毂系统及其驱动、制动和电能补充方法-CN201410841484.2在审
发明人：刘粤荣;刘通 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： H02K16/00 文献下载
摘要：本发明一种电动车的轮毂系统包括电动轮毂装置、电池组和增程系统；所述电动轮毂装置包括电源调制器、减速/变矩装置、轮毂、驱动操控装置和至少一套电动装置；所述电动装置包括同轴转体、至少一个定子单元和若干转子单元；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元包括至少一个永磁体转子单元和至少一个导磁体转子单元，其设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内且与其气隙不大于40mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取用户指令并输出时序电流，实现电动轮毂装置驱动/制动；所述增程系统为电池组补充电能。
一种电动车轮毂系统及其驱动制动电能补充方法

[发明专利]一种电动车的动力系统及其驱动、制动和电能补充方法-CN201410852408.1在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： H02K16/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车的动力系统，包括电动装置、电池组和增程系统；所述电动装置包括电源调制器、减速/变矩装置、驱动操控装置、定体和转体；所述转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上相间设置有若干转子单元；所述转子单元包括至少一个永磁体转子单元和至少一个导磁体转子单元；所述永磁体转子单元若干个在转体上设置的极向相同；所述定体为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴设置，两者相对气隙不大于25mm；电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取指令并相应输出时序电流，实现电动装置驱动/制动；所述增程系统为电池组补充电能。
一种电动车动力系统及其驱动制动电能补充方法

[发明专利]一种增程式电动车及其驱动、制动和电能补充方法-CN201410851097.7在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式电动车，包括电源调制器、电池组、增程系统、驱动操控装置、车架和至少一个车轮；所述电动车至少一个车轮对应设置电动装置；所述电动装置至少包括至少一个定子单元和若干个转子单元；所述定子单元安装在靠近车圈的车架上；所述若干个转子单元包括至少一个永磁体转子单元和至少一个导磁体转子单元，其组合设置于车圈上且与定子单元形成的周期性相对气隙不大于90mm；所述永磁体转子单元多个在车圈上设置的磁极方向相同；所述电源调制器通过驱动操控装置/电磁制动装置获取用户指令并相应输出时序电流，实现对车轮的驱动/制动；所述电动车的增程系统为电池组补充电能。
一种程式电动车及其驱动制动电能补充方法

[发明专利]一种时序供电式电动装置及其驱动、制动方法-CN201410621278.0在审
发明人：姚飞;刘粤荣 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动车的时序供电式电动装置，包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、驱动操控装置(9a)、定体(5)和转体(6)；所述转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上相间设置有若干由导磁介质材料制成的转子单元(3b)；所述定体为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元(3a)并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴设置，两者相对气隙(3d)不大于30mm；所述减速/变矩装置与转体同轴并设置在转体外部；电源调制器通过驱动操控装置获取驱动/制动指令并于相应时序对定子单元的绕组输出电流，电动装置通过减速/变矩装置实现与轮毂机械传动。
一种时序供电电动装置及其驱动制动方法

[发明专利]一种时序供电控制的电动车及其驱动、制动方法-CN201410619959.3在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种时序供电控制的电动车，包括电源调制器(1)、驱动操控装置(9a)、车架(4)和至少一个车轮(5)；所述电动车至少一个车轮对应设置电动装置(3)；所述电动装置至少包括至少一个定子单元(3a)和若干个转子单元(3b)；所述若干个转子单元包括至少一个永磁体转子单元(3b1)和至少一个导磁体转子单元(3b2)，其组合设置于车圈上；所述永磁体转子单元多个在车圈上设置的磁极方向相同；所述定子单元安装在靠近车圈的车架上；所述电源调制器时序电流输出端(1b)连接定子单元的内部绕组，驱动信号输入端(1d)连接驱动操控装置获取用户的指令。本发明的电动装置结构简单、组合多样化、成本低，节能效果明显。
一种时序供电控制电动车及其驱动制动方法

[发明专利]一种基于电动车的电动轮毂装置及其驱动及制动方法-CN201410621329.X在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明电动轮毂装置包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、轮毂(6)、驱动操控装置(9a)和至少一套的电动装置(3)；所述的电动装置包括同轴转体3e、至少一个定子单元(3a)以及若干转子单元(3b)；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元包括至少一个永磁体转子单元(3b1)和至少一个导磁体转子单元(3b2)，其相间设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内部且与其相对气隙(3d)不大于40mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；电源调制器通过驱动操控装置获取驱动/制动指令并于相应时序对定子单元的绕组输出电流，电动装置通过减速/变矩装置实现与轮毂机械传动。本发明结构简单、成本低，适应电动车的节能设计要求。
一种基于电动车电动轮毂装置及其驱动制动方法

[发明专利]一种基于电动车的电动轮毂装置及其驱动及制动方法-CN201410621371.1在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基干电动车的电动轮毂装置，包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、轮毂(6)、驱动操控装置(9a)和至少一套的电动装置(3)；所述的电动装置包括同轴转体3e、至少一个定子单元(3a)以及至少一个导磁体转子单元(3b)；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内部且与其相对气隙(3d)不大于60mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；电源调制器通过驱动操控装置获取驱动/制动指令并于相应时序对定子单元的绕组输出电流，电动装置通过减速/变矩装置实现与轮毂机械传动。
一种基于电动车电动轮毂装置及其驱动制动方法

[发明专利]一种电动装置及其驱动、制动方法-CN201410621372.6在审
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于磁流控制的电动装置，包括电源调制器(1)、减速/变矩装置(2)、驱动操控装置(9a)、定体(5)和转体(6)；所述转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上相间设置有若干转子单元(3b)；所述转子单元包括至少一个永磁体转子单元(3b1)和至少一个导磁体转子单元(3b2)；所述永磁体转子单元若干个在转体上设置的极向相同；所述定体为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元(3a)并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴设置，两者相对气隙(3d)不大于25mm；电源调制器通过驱动操控装置获取用户的指令并于相应时序对定子单元的绕组输出电流，使电动装置实现驱动/制动。
一种电动装置及其驱动制动方法

[实用新型]一种电动车的动力系统及其电动车-CN201420868706.5有效
发明人：刘粤荣;姚飞 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车的动力系统及其电动车，包括电动装置、电池组和增程系统；所述电动装置包括电源调制器、减速/变矩装置、驱动操控装置、定体和转体；所述转体为一个具有转动轴的环形机械圈，其上相间设置有若干转子单元；所述转子单元包括至少一个永磁体转子单元和至少一个导磁体转子单元；所述永磁体转子单元若干个在转体上设置的极向相同；所述定体为一个具有固定轴的机械圆盘，内部至少设置一个定子单元并安装在靠近转体的位置；所述定体与转体同轴设置，两者相对气隙不大于25mm；所述的增程系统包括逻辑充电装置和电能补充装置，逻辑充电装置的输入端电连接电能补充装置，其输出端电连接电池组。
一种电动车动力系统及其

[实用新型]一种电动车的轮毂系统及其电动车-CN201420865575.5有效
发明人：刘粤荣;刘通 -专利权人： 南京蒙奇智能科技有限公司;刘粤荣
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型一种电动车的轮毂系统包括电动轮毂装置、电池组和增程系统；所述电动轮毂装置包括电源调制器、减速/变矩装置、轮毂、驱动操控装置和至少一套电动装置；所述电动装置包括同轴转体、至少一个定子单元和若干转子单元；所述同轴转体为一个具有转动轴的环形机械圈；所述转子单元包括至少一个永磁体转子单元和至少一个导磁体转子单元，其设置于同轴转体上；所述定子单元安装在同轴转体内且与其气隙不大于40mm；所述同轴转体与轮毂同轴设置，电动装置和减速/变矩装置均设置在轮毂内；所述的增程系统包括逻辑充电装置和电能补充装置，逻辑充电装置的输入端电连接电能补充装置，其输出端电连接电池组。
一种电动车轮毂系统及其

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