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- [发明专利]一种电子负载-CN202010891650.5有效
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刘生良;曾凡军
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上海燧原科技有限公司
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2020-08-31
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2020-11-27
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H01R31/06
- 本发明提供的电子负载，应用于电力电子技术领域，该电子负载包括连接组件和用于拉载负载电流的负载组件，连接组件包括多个互联连接件，连接组件的互联输出口与负载组件的电流接口相连，连接组件的互联输入口与待测设备的负载接口相连，且各互联连接件对应的连通路径呈直线，本发明提供的负载组件直接通过连接组件与待测设备相连，不再使用线缆连接，并且各互联连接件对应的连通路径呈直线，各互联连接件共同分担负载电流，使得连接组件整体呈现的电感值有效降低，从而降低电子负载拉载负载电流的阻抗，提高电子负载拉载负载电流的能力，满足测试需求，同时，负载组件和连接组件可重复使用，有助于降低测试成本。
- 一种电子负载
- [实用新型]一种瞬态电流的抑制电路及处理器-CN202020798072.6有效
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曾凡军;李进;刘生良
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上海燧原科技有限公司
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2020-05-14
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2020-10-30
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H02H9/02
- 本申请提供一种瞬态电流的抑制电路及处理器。该瞬态电流的抑制电路具体包括：电压检测单元和时钟频率控制单元。电压检测单元通过自身的检测端对芯片电源端的电压进行检测，当芯片电源端的电压小于阈值电压时，电压检测单元通过输出第一电压检测信号，控制时钟频率控制单元将频率为第二频率的时钟信号提供给芯片；并且，第二频率小于第一频率，即此时芯片的工作频率降低。而芯片的工作频率降低，意味着芯片的最低工作电压升高，即芯片不会因出现极低的工作电压而导致芯片死机；并且，最低工作电压的升高意味着瞬态电流降低，即最低工作电压的升高对瞬态电流有抑制作用，从而不会因触发供电系统的断电保护机制而使得芯片停止工作。
- 一种瞬态电流抑制电路处理器
- [实用新型]后桥端驱动套-CN202020371819.X有效
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刘生良;陈斌;刘喆卿;周国平;孙云旸
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浙江三维大通精锻科技有限公司
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2020-03-21
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2020-10-27
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B60B35/12
- 本实用新型属于汽车后桥技术领域，尤其涉及一种后桥端驱动套。它解决了现有技术成本较高等缺陷。本后桥端驱动套通过锻造加工制成，包括圆柱部，连接在圆柱部一端端部的法兰，在法兰远离圆柱部的一端中心设有锻造成型锥形盲孔，以及与锻造成型锥形盲孔孔口连通的锻造成型法兰槽，锻造成型法兰槽深度为法兰厚度的1/3‑1/4，所述锻造成型锥形盲孔的轴心线和圆柱部的轴心线重合，在圆柱部远离法兰的一端端部设有锻造成型圆锥孔，锻造成型圆锥孔的轴心线和锻造成型锥形盲孔的轴心线重合。本实用新型的优点在于：降低了生产成本，提高了生产加工效率。
- 后桥驱动
- [实用新型]一种汽车收口活塞-CN202020327884.2有效
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刘生良;魏万明;袁书泉;李佳;刘喆卿
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浙江三维大通精锻科技有限公司
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2020-03-16
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2020-10-23
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F02F3/00
- 本实用新型提供了一种汽车收口活塞，包括活塞本体与连接套，连接套上固连连杆，活塞本体内穿设活塞销，连杆转接在活塞销的中间位置上，活塞本体的顶面上设置燃烧室，燃烧室为具有敞口的环形腔体，环形腔体的中心部位设置凸起的导流部，环形腔体的环形底壁为弧形底面，导流部与环形底壁通过锥形坡体过渡衔接，环形腔体的环形侧壁上开通若干泄压孔，若干泄压孔绕环形腔体的中心呈中心对称设置，活塞本体的内筒壁具有下方的直筒壁和上方的锥筒壁，锥筒壁形成下大上小的收口，活塞本体的外壁凹设上下两个环形槽，环形槽内卡接油环，两个环形槽之间设置一环形沟，环形沟内卡接补油圈，环形沟与环形槽之间通过导油沟连通。
- 一种汽车收口活塞
- [发明专利]电源信号的处理系统和方法-CN202010269929.X在审
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曾凡军;刘生良
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上海燧原科技有限公司
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2020-04-08
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2020-07-14
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G01R31/40
- 本申请实施例公开了一种电源信号的处理系统和方法，该系统中的采集单元用于选择被测试板中的一路电源作为待处理电源，采集待处理电源的电源信号，并输出；其中，被测试板包括多路电源；与采集单元相连的处理单元，用于提取电源信号中的电流值和/或电压值，并对提取得到的电流值和/或电压值进行统计并运算，得到运算结果，存储运算结果到存储服务器；其中，处理单元采用现场可编程逻辑门阵列FPGA构建得到。由于本申请实施例中处理单元不需要将电源信号中的电流值和/或电压值进行存储后再运算，因此本申请实施例中的电源信号的处理系统对存储空间的要求较低，可持续采集电源信号的时间也较长。
- 电源信号处理系统方法
- [实用新型]芯片封装结构-CN201922167173.3有效
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胡亮;刘平;余玉明;刘生良
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广东恒润光电有限公司
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2019-12-05
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2020-07-14
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H05K1/11
- 本实用新型公开了一种芯片封装结构，包括第一基板和LED芯片，所述LED芯片设置于所述第一基板上，还包括第二基板，所述第二基板设置于所述第一基板远离LED芯片的一侧面上，所述第一基板上设有第一通孔，所述第二基板上设有第二通孔，所述第二通孔相对于所述第一通孔错位设置，且所述第一通孔与所述第二通孔电气导通。第一基板和第二基板通过错位设置的第一通孔和第二通孔进行电气导通，避免使用油墨半塞孔工艺，不会造成假性开路，本实用新型的芯片封装结构易于制作，其质量易于管控，生产良率高，且成本低。
- 芯片封装结构
- [实用新型]一种嵌件-CN200920202170.2无效
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刘生良
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刘生良
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2009-12-11
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2010-10-27
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H02B1/26
- 本实用新型公开了一种采用冷挤压工艺加工成型的嵌件，它包括呈圆柱型筒状的嵌件本体，嵌件本体底部设有通孔，附件的杆件经该通孔穿出，附件的挡块抵靠在嵌件的内底壁，所述通孔为台阶状，该台阶状通孔前部孔段的孔径大于后部孔段的孔径，前部孔段用于容纳附件的挡块，其孔径与所述挡块的宽度相匹配，深度与所述挡块的高度相匹配，后部孔段与杆件相匹配，杆件由后部孔段穿出。采用本实用新型的嵌件，其与附件的配合能更加密封、稳固，且通过在嵌件底部设计倒圆角，能使其与配套附件进行更好的密封配合和圆滑过渡，使嵌件金属性能达到最优。
- 一种
- [实用新型]汽车传动系统齿形短轴-CN200920317561.9有效
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刘生良;许建国
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刘生良
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2009-12-16
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2010-09-22
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F16C3/02
- 本实用新型涉及一种汽车传动系统齿形短轴，它主要适用于冷挤压制造技术领域。本实用新型包括在同一轴线上的带有一内孔的座体和筒体，筒体的一端连有花键齿轮，其特征在于：所述座体和连有花键齿轮的筒体为连成一体的整体；所述内孔的两端口各倒有左倒角和右倒角，所述座体的左端设置有一台阶圆柱，该台阶圆柱的外径小于座体圆柱的外径。本实用新型结构设计合理，简单；使用本实用新型的汽车传动系统提高了花键轴的使用寿命，动力传递过程更加平稳，扭矩大，磨损系数提高，使用寿命更高。
- 汽车传动系统齿形
- [实用新型]汽车变速箱前输出轴-CN200920317438.7有效
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刘生良;许建国
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刘生良
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2009-12-15
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2010-09-22
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F16C3/02
- 本实用新型涉及一种汽车变速箱前输出轴，它主要适用于冷挤压制造技术领域。本实用新型包括轴体，该轴体包括带有大台阶孔和长内径孔所组成的阶梯内孔，其特征在于：所述大台阶孔和长内径孔之间有一圆台状的过渡孔，所述长内径孔的一端设置有阶梯形倒角，且该长内径孔为直接冷挤压形成；所述轴体两端分别设有一段外径尺寸小于轴体的左台阶和右台阶，所述左台阶的轴向长度小于右台阶的轴向长度，所述左台阶和右台阶与轴体相接处设置有过渡台阶一和过渡台阶二，所述轴体的中部设置有法兰。本实用新型结构设计合理，简单，有利于后续加工作业，且生产成本更低；同时，机械性能更好。
- 汽车变速箱输出
- [实用新型]柴油机用电控单体泵泵体-CN200920118848.9有效
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刘生良;许建国;殷一龙;周占红;贺成松
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刘生良
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2009-04-30
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2010-08-25
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F02M51/04
- 本实用新型涉及一种柴油机用电控单体泵泵体，它属于柴油机中的一个部件。本实用新型包括泵座，其特征在于：还设置有泵头、泵身和泵尾，所述泵尾的直径小于泵头的直径，且泵头、泵身、泵座和泵尾依次排列，它们通过冷温锻挤压成型。本实用新型结构设计合理，节约原材料，且能够极大的避免应力集中的现象，增强了产品的性能，提高了劳动生产率。本实用新型泵体内部金属的流动性好，可以在零件的内部形成合理的纤维流线性分布，大大提高了单体泵泵体的抗拉强度和抗疲劳强度，增强了单体泵泵体的耐磨性能，使得单体泵泵体的机械性能大幅度提高。
- 柴油机用电单体泵泵体
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