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[实用新型]油泵座、发动机及汽车-CN202222605530.1有效
发明人：陈思云;吴瑞平;闫卫琪;刘枭研;罗继承 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油泵座、发动机及汽车，所述油泵座的上表面设有用于安装挺柱的挺柱孔，所述油泵座的前表面上设有用于安装凸轮轴的凸轮腔，所述挺柱孔与所述凸轮腔连通；所述油泵座上还设有第一油道和第二油道；所述第一油道与所述挺柱孔连通，用于向所述挺柱孔内输送油液；所述第二油道与所述凸轮腔连通，用于向所述凸轮腔内输送油液。本实用新型中，可以通过两个油道向凸轮腔内的凸轮轴上喷油，从而可以提高润滑以及冷却的效率，因此采用本实施例的油泵座，在高速、高功率情况下，可以使凸轮轴在短时间内取得更好的润滑和冷却效果。
油泵发动机汽车

[实用新型]发动机的进气组件、发动机和车辆-CN202221999854.1有效
发明人：余锋;陈海龙;刘枭研;牟敦艳;许春苗 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的进气组件、发动机和车辆，所述发动机的进气组件包括：进气歧管；中冷器，所述中冷器具有进气口和出气口，所述出气口与所述进气歧管相连通；以及第一节气门，所述第一节气门设于所述进气口上，以控制进气量。第一节气门用于控制进气量，能够精准控制进入中冷器的气体量，相比现有的发动机，为了保证进入进气歧管的气体充分燃烧，发动机的需求量几乎为进入中冷器的量，一方面，中冷器需要冷却的气体量减少，从而使得中冷器的体积减小；另一方面，不同的工况下，不同的进气量需求，只需通过第一节气门的控制，即可满足不同的需求，可有效提高发动机的燃烧有效率，从而提升车辆的动力性能。
发动机组件车辆