“冯鹏翔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于指数概率分布混合模型的驾驶行为评分方法及装置-CN202010899797.9有效
发明人：陆林;纪湘湘;张宇;李晓聪;冯鹏翔 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：一种基于指数概率分布混合模型的驾驶行为评分方法及系统，方法包括识别出驾驶员每段驾驶行程内每种不良驾驶行为事件的每公里频次，并作为对应不良驾驶行为事件的评价指标，将每段驾驶行程的所有评价指标表示为定长的评价指标特征向量；计算所有驾驶行程中所述每种评价指标的平均发生次数，并建立指数分布，得到每种所述评价指标的指数分布概率函数；利用所有行程中对应的所述评价指标特征向量，通过熵权法计算每种所述评价指标的权重系数；利用每种评价指标的指数分布概率函数和权重系数，构建驾驶行程安全评分的概率分布混合模型；将每段驾驶行程中的评价指标特征向量带入所述概率分布混合模型中，通过所述概率分布混合模型得到对应的安全评分。
基于指数概率分布混合模型驾驶行为评分方法装置

[发明专利]乱序数据延迟水位线动态自适应生成方法、系统及设备-CN202211704815.9有效
发明人： 冯鹏翔;林园;白云;朱昊文;李青枝;杨安坤;夏文昊;文振泉 -专利权人：中建三局信息科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本发明公开一种乱序数据延迟水位线动态自适应生成方法、系统及设备，方法包括：水位线延迟计算，用于按照预设周期获取预设时间窗内进入系统的事件和事件时间，计算每个事件的数据延迟时间，并根据获取的事件数量及每个事件的数据延迟时间，计算时间窗内事件的水位线延迟时间，以此延迟时间作为当前周期内的水位线延迟阈值；动态水位线生成，用于根据当前周期内的水位线延迟阈值更新时间窗内的原始水位线，生成当前周期内时间窗事件的实际水位线。本发明的水位线在当前周期内能够兼顾数据处理的实时性和完整性，解决现有依据人工经验设置固定水位线延迟时间所存在的问题。
序数延迟水位动态自适应生成方法系统设备

[发明专利]一种车辆频繁线路识别方法-CN202110095989.9有效
发明人： 冯鹏翔;张宇;万龙;丁健 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：一种车辆频繁线路识别方法，包括：获取车辆的原始线路数据，按第一预设规则对车辆的原始线路数据进行压缩，得到压缩后的车辆线路；对压缩后的车辆线路按第二预设规则进行相似度计算，根据相似度计算结果将车辆路线进行聚类，识别车辆频繁线路。本发明能够对海量的车辆线路位置数据进行高效的压缩，并尽可能的保留原线路的位置特性，同时还能够实现人工制定压缩后的数据量。本发明在相似度计算中引入方向度量，能够有效区分同一线路的不同方向。本发明能够将相似度满足指定阈值的路线进行聚合，从而识别出相应车型的频繁线路，并在地图上进行可视化展现。
一种车辆频繁线路识别方法

[实用新型]一种植树机器人钻坑机构-CN202222017851.X有效
发明人：张文帅;冯鹏翔;辛东岳;乔奕锟;越政轩;郭宇隆;刘瑞;田正阳;陈奕宇;王晓东 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： A01C5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于农林植树机技术领域，尤其为一种植树机器人钻坑机构，包括主体架，所述主体架的顶部安装有把手，所述主体架的底部安装有多个锥体，所述主体架上纵向对应设置有两个固定杆，钻坑机构还包括：调节穿杆，所述主体架的一侧固定有固定块，所述调节穿杆固定在固定块上；本实用新型的本实用新型的中设置有标记销、转动杆、调节套杆、调节穿杆和观察块，通过上述结构部件的配合使用即可便于装置在取坑时，可根据工作人员调节好的坑距，并通过按压标记销即可在地面进行标记，便于取坑钻的取坑工作，通过上述部件的设置和配合使用，一定程度上解决了原有装置的缺陷，提高了工作效率，便于使用。
一种植树机器人机构

[发明专利]一种建筑工地安全风险评估方法及系统-CN202210915936.1在审
发明人：邱波;冯鹏翔;朱浩文;姚冕;林园 -专利权人：中建三局信息科技有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种建筑工地安全风险评估方法及系统，方法包括：构建建筑工地安全风险评估的指标体系，所述指标体系包含多项一级指标，每项所述一级指标分别对应多项二级指标；分别对一级指标和二级指标进行打分，根据每一指标的打分结果计算该指标对每一施工安全等级的隶属度值，并依据各指标的隶属度值构建隶属度矩阵；依据熵权法确定每一指标的客观权重，同时依据层次分析法确定每一指标的主观权重，并依据每一指标的客观权重和主观权重，计算得到指标的综合权重；依据所述的隶属度矩阵和综合权重，计算建筑工地安全得分；依据安全得分，结合施工安全等级划分表，确定当前建筑工地的施工安全等级。
一种建筑工地安全风险评估方法系统

[发明专利]一种基于大数据的新能源车辆充电站选址规划方法和系统-CN202110305957.7在审
发明人： 冯鹏翔;丁健;雷腾;吴英杰;张曼;陈薇;张宇;陆林 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种基于大数据的新能源车辆充电站选址规划方法，包括：按预第一规则对需要进行选址的区域进行边界分割，得到分割完成后的各个规划区域；获取规划区域内新能源车辆预设时间内的全部轨迹数据和车辆运行状态数据，按预设第二规则得到每个规划区域内存在潜在充电需求的车辆总数；对各规划区域内现有公用充电站供应能力进行识别；根据每个规划区域内存在潜在充电需求的车辆总数和现有公用充电站供应能力，对新能源车辆充电站选址进行融合计算，得到充电站选址候选区域。本发明通过收集丰富的车辆数据和充电桩数据，通过大数据技术进行处理，能够节省充电桩运营企业车流量调查的人工成本，并提升选址决策的科学性，降低充电桩建成后的闲置水平。
一种基于数据新能源车辆充电站选址规划方法系统

[发明专利]一种电动汽车电池多级故障预警方法及系统-CN202110116806.7在审
发明人：张宇;陆林;贾梦莹;刘赤;冯鹏翔;纪湘湘;李晓聪 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：一种电动汽车电池多级故障预警方法及系统，所述方法包括：步骤1，从电动汽车的行驶数据中提取与电池相关的各种信号指标，其中，每种信号指标包括该信号指标各时间点的信号值，即该信号指标的时间序列序列值；步骤2，将各种信号指标用时间序列模型进行预测，得到各种信号指标的信号预测值，步骤3，设定每种信号指标的异常检测模型和阈值，基于所述异常检测模型和阈值，对每种信号指标的信号预测值进行异常检测，得到每种信号指标的预警检测结果；步骤4，基于各种信号指标的预警检测结果组合计算得到电池的多级故障预警等级。
一种电动汽车电池多级故障预警方法系统

[发明专利]一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速方法-CN201911407278.X有效
发明人： 冯鹏翔;张宇;蔡文;陆林 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速方法，包括：实时监测驾驶员疲劳等级；当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，发出声光报警信号，以提醒驾驶员正处于疲劳驾驶状态；当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，实时拦截加速踏板位置传感器发送给车载电脑ECU的油门开度值信号，并采集车辆实时速度；当车辆实时速度小于等于预设的限制速度时，向车载电脑ECU实时转发拦截到的油门开度值信号；当车辆实时速度大于预设的限制速度时，向车载电脑ECU发送所述限制速度对应的油门开度值信号给车载电脑ECU。相比于现有技术的紧急刹车，本发明是使车辆速度逐渐下降在限制速度以内，从而解决现有的因紧急刹车可能造成的连环追尾事故。
一种基于驾驶员疲劳状态主动限速方法

[发明专利]一种新能源车辆健康状况远程评估方法和系统-CN202010601833.9在审
发明人： 冯鹏翔;张宇;陆林;李小聪;彭康 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：一种新能源车辆健康状况远程评估方法，包括：车载终端获取新能源车辆故障码数据和车况数据，并通过T‑box上传至云平台；云平台获取新能源车辆维保记录数据，并与车辆故障码特征和车况数据特征进行融合，生成故障健康特征、车况健康特征和维保健康特征；对故障健康特征、车况健康特征和维保健康特征进行数据清洗；对数据清洗后的特征进行权重计算；根据权重计算后的故障健康特征、车况健康特征和维保健康计算新能源车辆健康综合得分。本发明能够基于车辆大数据远程评估车辆健康状况，以数值打分的形式展示给驾驶人员，算法构造了多维度的特征，能准确的评价车辆健康状况，基于健康特征的统计分布确定权重，能够客观准确识别特征的重要性。
一种新能源车辆健康状况远程评估方法系统

[发明专利]一种燃油车挡位识别方法和系统-CN201911402078.5有效
发明人： 冯鹏翔;陆林;彭武凯;王慧田;陈付;万龙 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油车挡位识别方法和系统，通过获取燃油车变速箱输出轴转速和发动机转速；计算变速箱输出轴转速和发动机转速之比；计算变速箱输出轴转速和发动机转速之比的反正切函数值；通过K‑means算法对所述反正切函数值进行聚类训练，得到聚类模型；将燃油车变速箱输出轴转速和发动机转速之比的反正切函数值带入聚类模型，识别车辆档位。本发明解决了现有技术中燃油车没有部署挡位传感器，无法对车辆挡位进行识别，增加了挡位传感器成本增加的问题，本发明提出的一种车辆挡位的识别方法和系统，能够在不增加硬件设备的前提下，有效识别车辆的挡位状态信息。
一种燃油车挡位识别方法系统

[发明专利]一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统-CN201911407279.4在审
发明人：陆林;冯鹏翔;李晓聪;张宇 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统，包括驾驶员疲劳等级分析装置、声光报警装置和限速装置和车速传感器；驾驶员疲劳等级分析装置用于分析驾驶员疲劳等级，当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，向声光报警装置发送声光报警信号；当驾驶员疲劳等级为深度疲劳驾驶时，向限速装置发送激活指令；限速装置用于通过激活指令激活自身，当自身处于激活状态时，实时拦截加速踏板位置传感器发送给车载电脑ECU的油门开度值信号，并通过车速传感器采集车辆实时速度；当车辆实时速度小于等于预设的限制速度时，向车载电脑ECU实时转发拦截到的油门开度值信号；当车辆实时速度大于预设的限制速度时，向车载电脑ECU发送限制速度对应的油门开度值信号给车载电脑ECU。
一种基于驾驶员疲劳状态主动限速系统

[发明专利]一种双模态特征融合的驾驶员疲劳等级识别系统-CN201911401097.6在审
发明人：张宇;冯鹏翔;王磊;陆林 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种双模态特征融合的驾驶员疲劳等级识别系统，所述系统包括图像采集模块、面部行为识别模块和行驶记录仪主机，所述图像采集模块与行驶记录仪主机均与面部行为识别模块连接，所述行驶记录仪主机还与车辆的CAN总线连接；所述图像采集模块用于采集驾驶员的人脸动态图像；所述面部行为识别模块用于从采集的所述人脸动态图像中识别眼部闭合特征和嘴部张合特征；所述行驶记录仪主机用于从车辆CAN总线获取并解析车辆运行信息，通过车辆运行信息计算出驾驶行为特征，并通过眼部闭合特征、嘴部张合特征以及驾驶行为特征融合分析驾驶员疲劳等级。本发明克服了单一信息源的局限性，并充分考虑了各信息源的相关性和互补性，疲劳等级分析更加准确。
行驶记录仪图像采集模块主机行为识别车辆运行信息驾驶员疲劳闭合特征动态图像驾驶行为特征融合人脸眼部张合嘴部采集单一信息源等级识别模块连接双模态信息源解析互补性分析疲劳

[发明专利]一种双模态特征融合的驾驶员疲劳等级识别方法-CN201911406306.6在审
发明人：陆林;冯鹏翔;纪湘湘;张宇 -专利权人：南斗六星系统集成有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种双模态特征融合的驾驶员疲劳等级识别方法，包括采集驾驶员的人脸动态图像；从采集的所述人脸动态图像中识别眼部闭合特征和嘴部张合特征；从车辆CAN总线获取并解析车辆运行信息，通过车辆运行信息计算出驾驶行为特征；通过眼部闭合特征、嘴部张合特征以及驾驶行为特征融合分析驾驶员疲劳等级。本发明克服了单一信息源的局限性，并充分考虑了各信息源的相关性和互补性，疲劳等级分析更加准确。
车辆运行信息驾驶员疲劳闭合特征动态图像驾驶行为特征融合人脸眼部张合嘴部采集单一信息源等级识别双模态信息源解析互补性分析疲劳

1
共 13 条