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[发明专利]软氮化用钢及部件及其制造方法-CN201680016466.8有效
发明人：笠井正之;岩本隆;冨田邦和 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：提供通过在软氮化处理前不硬化而确保耐疲劳性，从而确保软氮化处理前的机械加工性的软氮化用钢。具有下述成分组成、和贝氏体相的面积百分数大于50％的钢组织，所述成分组成以满足规定式的范围含有C：0.01％以上小于0.20％，Si：1.0％以下，Mn：1.5％以上3.0％以下，P：0.02％以下，S：0.06％以下，Cr：0.30％以上3.0％以下，Mo：0.005％以上0.40％以下，V：0.02％以上0.5％以下，Nb：0.003％以上0.20％以下，Al：0.010％以上2.0％以下，Ti：大于0.005％且小于0.025％，N：0.0200％以下，及Sb：0.0005％以上0.02％以下，且余部为Fe及不可避免的杂质。
氮化部件及其制造方法

[发明专利]车辆悬架用弹簧部件用钢、车辆悬架用弹簧部件及其制造方法-CN201280023027.1无效
发明人：丹下彰;栗本清;后藤由利香;菊地克彦;冨田邦和;福冈和明;服部和彰 -专利权人：日本发条株式会社;JFE条钢株式会社
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：本发明揭示车辆悬架用弹簧部件用钢，其特征在于，包含0.15～0.35质量％的C、超过0.6质量％且1.5质量％以下的Si、1～3质量％的Mn、0.3～0.8质量％的Cr、0.005～0.080质量％的水溶态Al、0.005～0.060质量％的Ti、0.005～0.060质量％的Nb、150ppm以下的N、0.035质量％以下的P、0.035质量％以下的S、0.01～1.00质量％的Cu、0.01～1.00质量％的Ni，其余部分由Fe和不可避免的杂质形成，Ti+Nb≤0.07质量％，具有1300MPa以上的抗拉强度，耐蚀性和低温韧性良好。
车辆悬架弹簧部件及其制造方法

[发明专利]耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢、其制造方法及稳定器-CN201080007856.1有效
发明人：菊地克彦;冨田邦和;玉井丰;服部和彰;井上关次;丹下彰;森则彦;后藤由利香;栗本清 -专利权人：日本发条株式会社;JFE条钢株式会社
申请日： 2010-02-10 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： C22C38/58 文献下载
摘要：一种耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢，其特征在于，以质量％计，包含C：0.07～0.20％、Si：大于0.6％至1.5％以下、Mn：1～3％、Cr：0.1～1.0％、溶胶Al：0.005～0.080％、Ti：0.005～0.060％、Nb：0.005～0.060％、Ti+Nb≤0.070％、N：150ppm以下、P：0.035％以下、S：0.035％以下、Cu：0.01～1.00％、Ni：0.01～1.00％，其余为Fe及不可避免的杂质，稳定器成形前的组织由贝氏体或马氏体或贝氏体/马氏体的混合组织的任何一者构成，且稳定器的热处理后的旧奥氏体晶粒度以粒度号计在9以上。
腐蚀性低温韧性优异车辆强度稳定器用制造方法