专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车差速器的高耐磨外壳-CN202121870885.2有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-11 - 2022-06-10 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种汽车差速器的高耐磨外壳,包括壳体、第一法兰和第二法兰,所述第二法兰上贯穿设有多个卡合机构,所述第一法兰的底部转动连接有多个延伸至与其相对的卡合机构内的固定机构,所述壳体上开设有安装槽,所述安装槽内设有润滑油添加机构,所述安装槽内设有延伸至壳体上方的驱动机构,所述卡合机构包括贯穿开设在第二法兰上的连通槽,所述第二法兰的底部对称开设有两个与连通槽相互连通的卡合槽。本实用新型结构设计合理,能够便于对第一法兰与第二法兰进行拆卸及安装,便于对其内部的齿轮进行维护,保障其检修效率,并且能够便于向壳体内的齿轮上添加润滑油,减小其工作过程中的磨损,保障其使用寿命。
  • 一种汽车差速器耐磨外壳
  • [实用新型]一种重型汽车轮边减速器外壳-CN202121883249.3有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-12 - 2022-06-10 - B08B1/00
  • 本实用新型公开了一种重型汽车轮边减速器外壳,包括呈U型的支撑柱,支撑柱的内部两侧开设有滑槽,支撑柱的底部固定连接有底盘,底盘通过转动杆连接有移动盘,移动盘通过固定杆连接有减速器外壳,支撑柱的顶部通过圆孔连接有螺纹杆,螺纹杆通过螺纹孔连接有呈X状的移动板,移动板的下表面固定连接有圆桶,圆桶的外侧壁固定连接有刷头;本实用新型在使用时,通过固定杆、移动盘、螺纹杆,可以使移动板沿滑槽向下移动,让圆桶上的刷头与减速器外壳体的内侧壁相抵触;再通过来回移动转动把手,通过固定块和毛刷对盛油槽进行清扫,带动内部的油从排液孔流出可以实现对多个减速器外壳体的内部进行清扫,提高了作业的效率,节省的人力成本。
  • 一种重型汽车减速器外壳
  • [实用新型]一种便于拆卸式差速器外壳-CN202121847286.9有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-03-18 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种便于拆卸式差速器外壳,包括外壳,外壳由左壳体和右壳体组成,右壳体上固定连接多个安装板,安装板上开设有安装口,安装口内壁滑动连接竖直柱,左壳体内开设多个安装槽,其中一个安装板和与该安装板连接的竖直柱均位于对应的安装槽内,左壳体通过多个调节装置与多个竖直柱连接。本实用新型中左壳体上通过调节装置设置有竖直柱,可以控制竖直柱的上下移动,右壳体上设置有安装板,安装板通过安装口与竖直柱相套接,向上拉动旋钮,使得竖直柱向上移动直至脱离安装板,此时,左壳体和右壳体不再紧密贴合,此操作不需要专业的工具也可以方便且快速地打开差速器的外壳,加快了工作进程,便于专业人员的维修和检查工作。
  • 一种便于拆卸差速器外壳
  • [实用新型]一种差速器外壳落砂装置-CN202121849246.8有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-03-18 - B22D45/00
  • 本实用新型公开了一种差速器外壳落砂装置,包括安装箱,所述安装箱顶部开设有安装口,所述安装口内侧壁通过转动杆转动连接有顶板,所述安装箱内部设有安装框,所述安装框通过连接机构与安装箱内侧壁连接,所述安装框内底部固定连接有分隔板,所述安装框底部开设有下料口,所述下料口内侧壁固定连接有过滤网,所述安装框底部固定连接有呈倾斜设置的下料板。本实用新型通过振动装置本体、连接板和下料板,使得安装框内的差速器外壳进行落砂,通过安装框内的分隔板和缓冲软板,使得装置可同时对多个差速器外壳进行落砂,提高落砂效率,同时在缓冲软板和分隔板的共同作用下,避免差速器外壳之间相互碰撞,对差速器外壳造成损伤。
  • 一种差速器外壳装置
  • [实用新型]一种减速机外壳的紧固结构-CN202121859144.4有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-10 - 2022-03-18 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种减速机外壳的紧固结构,包括呈长方体状的支撑块,支撑块的正面开设有呈半圆状的槽口,槽口的上表面放置有减速机上外壳和减速机下外壳,减速机上外壳和减速机下外壳上开设有第一轴承孔、第二轴承孔、第三轴承孔,减速机上外壳和减速机下外壳的两侧均固定连接有固定块,多个固定块的上表面均开设有安装孔,支撑块的上表面两侧开设有固定孔;本实用新型在使用时,通过固定销、第一固定柱、第二固定柱、第三固定住,可以将减速机上外壳和减速机下外壳紧紧的固定在支撑块上;通过吊柱方便吊机的上下吊取,再通过支撑块上的万向轮和手拉杆,方便将减速机的外壳移动到不同的场地,大大提高了减速机外壳移动的灵活性。
  • 一种减速外壳紧固结构
  • [实用新型]一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳-CN202121860908.1有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-10 - 2022-03-18 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种防止差速器内芯晃动的差速器外壳,包括上罩体与下罩体,上罩体与下罩体中端位置均一体连接有连接板,且连接板自由端上固定连接有第一限位器,上罩体与下罩体两端位置均开设有导向通孔,且导向通孔中滑动套装有伸缩板。本实用新型利用对称开设的螺纹孔对结构相同的上罩体与下罩体进行固定组装连接,并在上罩体与下罩体中端位置对应连接连接板,以便于设置开设有卡槽的第一限位器;通过在上罩体与下罩体两端位置对称开设导向通孔,以便于设置由螺纹杆导向的伸缩板、第二限位器与桁架,通过螺纹杆上设置可对桁架进行锁紧限位的上限位螺母与下限位螺母,以便于在不同位置对内芯件进行套设限位。
  • 一种防止差速器晃动外壳
  • [实用新型]一种限滑差速器外壳-CN202121885188.4有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-12 - 2022-03-18 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种限滑差速器外壳,包括外壳本体,所述外壳本体上开设有多个散热口,所述外壳本体外侧壁固定连接有驱动装置,所述驱动装置的输出端固定连接有输出轴,所述输出轴贯穿外壳本体的侧壁并向外壳本体内延伸。本实用新型通过外壳本体、散热口、温度传感器、封闭板、闭合杆、限位轴的配合使用,在外壳本体内时正常温度的情况下,会使得外壳本体密封,并且在外壳本体内有热量产生时,在温度传感器的作用下使得驱动装置带动输出轴转动,会使得封闭板与散热口脱离,使得外壳本体内的热量能够通过散热口排到外壳本体外去,从而可以对外壳本体内进行散热,从而保证了差速器的正常工作,提高了装置的实用性。
  • 一种差速器外壳
  • [实用新型]一种带有防错孔的汽车减速器壳体-CN202121888397.4有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-10 - 2022-03-18 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种带有防错孔的汽车减速器壳体,包括顶罩与底罩,顶罩与底罩两端位置均设置有第一防错位机构,且顶罩与底罩中端位置均设置有第二防错位机构;第一防错位机构包括开设于顶罩与顶罩两端位置的长槽与锁紧排孔,且长槽两端内对称焊接有第一弹簧。本实用新型通过在长槽中利用第一弹簧牵引可支撑第一连接件水平移动的滑块,并在锁紧排孔中对滑块与第一连接件进行不同位置的锁紧限位,以便于根据实际尺寸需要对第一连接件进行防错位限定;通过在顶罩与底罩中端位置对应开设短槽,利用短槽设置由第二弹簧弹性支撑的伸缩杆,通过伸缩杆设置可伸缩移动的第二连接件,以便于根据尺寸需要对第二连接件进行位置调整防止错位。
  • 一种带有防错孔汽车减速器壳体
  • [实用新型]一种具有自动排灰结构的制动鼓-CN202121888921.8有效
  • 金建平 - 公主岭铸铭汽车零部件有限公司
  • 2021-08-11 - 2022-03-18 - F16D65/10
  • 本实用新型公开了一种具有自动排灰结构的制动鼓,包括鼓体,所述鼓体的下端面贯穿设有通孔,所述鼓体的侧壁贯穿设有出灰孔,所述鼓体的内壁设有两个滑槽,两个所述滑槽内均设有排灰机构,所述鼓体的外侧壁固定连接有安装框,所述安装框与鼓体的侧壁内之间设有动力机构所述排灰机构包括滑动连接在滑槽内的移动块,所述移动块与滑槽的内壁之间通过弹簧相连接,所述移动块的侧壁固定连接有刮板,所述移动块的侧壁固定连接有拉绳,所述动力机构包括设置在安装框内的电机,所述电机的动力端固定连接有绕线辊。本实用新型结构设计合理,可以对鼓体进行自动排灰,保持鼓体内的清洁,避免制动力下降造成交通事故。
  • 一种具有自动结构制动

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