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[实用新型]车门窗框和车辆-CN202223590915.1有效
发明人：周利民;俞澎辉;吴江彪;姜凡;赵云聪;甘维伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门窗框和车辆，所述车门窗框为一个板材制成，包括：外观部、安装部和连接部，连接部连接于外观部和安装部之间，外观部和安装部在连接部的第一侧限定出第一安装空间且在连接部的第二侧限定出第二安装空间；其中，连接部包括贴合相连的第一层子板和第二层子板，第一层子板背离安装部的一端形成为板材的第一自由端，外观部朝向连接部的一侧设有凸出的延伸翻边，延伸翻边的端部形成为板材的第二自由端，第一自由端、第二自由端与第二层子板的连接处形成有焊接区域。本实用新型的车门窗框，能够降低焊接难度，且能够避免出现涂装流挂现象，利于实现车门窗框的轻量化设计。
车门窗框车辆

[实用新型]车门窗框和车辆-CN202223531442.8有效
发明人：周利民;俞澎辉;花明;姜凡;赵云聪;甘维伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门窗框和车辆，所述车门窗框为一个板材制成，包括：外观部、安装部和连接部，所述连接部包括贴合相连的第一层子板和第二层子板，所述第二上凸出结构背离所述第二下凸出结构的一端形成为所述板材的第一自由端，所述第二下凸出结构设有延伸翻边，所述延伸翻边的端部形成为所述板材的第二自由端，所述第二自由端伸至所述第一层子板和所述第二层子板之间且与所述第一层子板和所述第二层子板焊接相连。本实用新型的车门窗框，能够降低焊接难度，且便于隐藏焊接区域。
车门窗框车辆

[实用新型]一种铝挤出在线滚弯治具-CN202021116661.8有效
发明人： 俞澎辉 -专利权人：宁波信泰机械有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件滚弯技术领域，提供了一种铝挤出在线滚弯治具，设置在铝挤出设备的输出端，包括主架台、若干组滚弯组件、滚弯驱动组件、扭形组件以及切断组件，其中扭形组件对滚弯后的铝挤出产品进行扭形；设置在最后一组滚弯组件的输出端，其中切断组件用于对滚弯且扭形后的铝挤出产品进行切断。本实用新型的优点在于完成铝挤出产品的滚弯、扭形以及切断三个过程，增加了独立的滚弯驱动组件可以保证整个滚弯组件滚动的稳定性，从而保证铝挤出产品的滚弯质量，滚弯后集成了扭形组件，不要采用二次加工，提高了整个生产过程的工作效率，保证了产品质量和精度，切断组件可以整体进行切断而不会使产品产生变形。
一种挤出在线滚弯治具

[发明专利]一种铝挤出在线滚弯治具-CN202010547680.4在审
发明人： 俞澎辉 -专利权人：宁波信泰机械有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B21D11/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件滚弯技术领域，提供了一种铝挤出在线滚弯治具，设置在铝挤出设备的输出端，包括主架台、若干组滚弯组件、滚弯驱动组件、扭形组件以及切断组件，其中扭形组件对滚弯后的铝挤出产品进行扭形；设置在最后一组滚弯组件的输出端，其中切断组件用于对滚弯且扭形后的铝挤出产品进行切断。本发明的优点在于完成铝挤出产品的滚弯、扭形以及切断三个过程，增加了独立的滚弯驱动组件可以保证整个滚弯组件滚动的稳定性，从而保证铝挤出产品的滚弯质量，滚弯后集成了扭形组件，不要采用二次加工，提高了整个生产过程的工作效率，保证了产品质量和精度，切断组件可以整体进行切断而不会使产品产生变形。
一种挤出在线滚弯治具

[实用新型]一种用于激光焊接的滚压门框上条断面-CN201920230013.6有效
发明人：岳石锋;俞澎辉;尹东;孟建 -专利权人：敏实汽车技术研发有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车门框技术领域，提供了一种用于激光焊接的滚压门框上条断面，包括车门外侧端部分、板料重合部分以及支撑口袋部分，车外侧端部分向内侧两侧面突出形成有第一凸缘头以及第二凸缘头，板料重合部分的上端形成有挡风雨条槽部，板料重合部分的下端形成有升降玻璃密封条槽部在支撑口袋部分末端具有弯折封闭部，在弯折封闭部与挡风雨条槽部的形成处具有激光焊接闭合点部。本实用新型的优点在于适用于高强度的激光焊接，并且板料重叠部分不会因为扭转等原因分离，不会引起产品的刚性下降，减少了焊点边缘拉裂现象，提高焊接强度，整个门框上条断面密封性能好，不会出现积水腐蚀，可以有效防止生锈，减轻车身重量，降低生产成本。
板料激光焊接重合槽部本实用新型挡风雨条门框上条外侧端弯折升降玻璃密封条滚压第二凸缘第一凸缘断面密封焊点边缘汽车门框突出形成闭合点两侧面封闭上端生锈拉裂下端支撑车身焊接车门积水腐蚀扭转

[实用新型]一种滚弯扭形装置-CN201921654283.6有效
发明人：蔺福志;俞澎辉 -专利权人：敏实汽车技术研发有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件滚弯技术领域，提供了一种滚弯扭形装置，设置在滚弯设备的末端，包括扭形主板、扭形旋转板、滚弯保持组件、下支撑调节板，滚弯保持组件安装在下支撑调节板上，其中下支撑调节板与滚弯保持组件一起安装在扭形旋转板上，在操作扭转调节件时通过转动啮齿带动扭形旋转板转动到所需要的扭形角度。本实用新型的优点在于滚弯后集成了扭形组件，不用采用二次加工，扭形角度可以实时进行调整，保证扭形时不变形，提高了整个生产过程的工作效率，保证了产品质量和精度。
扭形滚弯保持组件旋转板本实用新型调节板下支撑转动汽车零部件支撑调节板二次加工工作效率生产过程不变形啮齿主板保证扭转

[发明专利]一种用于激光焊接的滚压门框上条断面-CN201910132708.5在审
发明人：岳石锋;俞澎辉;尹东;孟建友 -专利权人：敏实汽车技术研发有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车门框技术领域，提供了一种用于激光焊接的滚压门框上条断面，包括车门外侧端部分、板料重合部分以及支撑口袋部分，车外侧端部分向内侧两侧面突出形成有第一凸缘头以及第二凸缘头，板料重合部分的上端形成有挡风雨条槽部，板料重合部分的下端形成有升降玻璃密封条槽部在支撑口袋部分末端具有弯折封闭部，在弯折封闭部与挡风雨条槽部的形成处具有激光焊接闭合点部。本发明的优点在于适用于高强度的激光焊接，并且板料重叠部分不会因为扭转等原因分离，不会引起产品的刚性下降，减少了焊点边缘拉裂现象，提高焊接强度，整个门框上条断面密封性能好，不会出现积水腐蚀，可以有效防止生锈，减轻车身重量，降低生产成本。
激光焊接板料门框上条重合槽部滚压挡风雨条外侧端弯折升降玻璃密封条第二凸缘第一凸缘断面密封焊点边缘汽车门框突出形成封闭上端闭合点两侧面生锈拉裂下端支撑车身焊接车门积水腐蚀扭转

[实用新型]光亮金属带料在线除毛刺装置-CN201520973146.4有效
发明人： 俞澎辉;潘江锋;胡华 -专利权人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B23D79/02 文献下载
摘要：提供一种光亮金属带料在线除毛刺装置，包括由2个导槽轮组件组成的金属带料(1)扶持导引机构与刮除毛刺机构，刮除毛刺机构包括第一刮刀机构与第二刮刀机构，第一刮刀机构的2个对称设置的刮刀(2)分别位于待放金属带料(1)边沿上方，刀刃朝下；第二刮刀机构的2个对称设置的刮刀(2)分别位于待放金属带料(1)边沿两侧，刀刃相对；本实用新型除毛刺装置运行平稳，刮除毛刺干净彻底，不损伤光亮金属带料的光亮面，尤其适合光亮金属带料的刮除毛刺作业。
光亮金属在线毛刺装置

[发明专利]光亮金属带料在线除毛刺装置-CN201510864139.5在审
发明人： 俞澎辉;潘江锋;胡华 -专利权人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B23D79/02 文献下载
摘要：提供一种光亮金属带料在线除毛刺装置，包括由2个导槽轮组件组成的金属带料(1)扶持导引机构与刮除毛刺机构，刮除毛刺机构包括第一刮刀机构与第二刮刀机构，第一刮刀机构的2个对称设置的刮刀(2)分别位于待放金属带料(1)边沿上方，刀刃朝下；第二刮刀机构的2个对称设置的刮刀(2)分别位于待放金属带料(1)边沿两侧，刀刃相对；本发明除毛刺装置运行平稳，刮除毛刺干净彻底，不损伤光亮金属带料的光亮面，尤其适合光亮金属带料的刮除毛刺作业。
光亮金属在线毛刺装置

[发明专利]一种中空轴及其加工方法-CN201310047595.1有效
发明人：彭文飞;俞澎辉;束学道;焦思佳;孙宝寿 -专利权人：宁波大学
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种中空轴，特点是包括轴体，轴体内设置有轴通孔，轴通孔的两端部分别设置有芯材，芯材与轴体经楔横轧轧制后成一体；优点是由于中空轴的轴通孔两端设置有芯材，且芯材与轴体成一体设置，大大提高了轴的轴颈处的机械性能和力学性能，从而保证了中空轴的工作可靠性；且该中空轴通过一次轧制成形，其材料利用率高，生产成本低，而且在轧制过程中，可保持中空轴内轴通孔的圆度较好，从而使中空轴空心部分的成形质量高。
一种中空及其加工方法

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