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[发明专利]一种组装式太阳能四轮车车壳-CN201510162323.5有效
发明人：牛洪昌;彭志鼎;胡朝胶;段国飞;赵成俊;荣恩国;丁志俊;佘国章;陈蜀乔 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种组装式太阳能四轮车车壳，属于交通工具领域。本发明挡风玻璃前支柱组合件位于车壳车头上方，与车头组合件连接；驱动机舱组合件位于整车的后部；车头组合件位于整车前部；车左前翼子板上片与车左前翼子板中片用卡扣三相连；车左前翼子板组合件位于整车前方车头的左边，与车头组合件左下片连接；驾驶舱与驱动机舱隔层组合件位于整车中后部；电源控制器放置舱位于车头；左前车轮挡泥板位于车壳车头左边；左侧大边位于车壳底部的左边；车左后翼子板组合件位于车壳后部左边。本发明可以保证汽车车壳局部损坏后，通过临时替换车壳局部零件的方式降低修理汽车的时间；为部分用户提供个性化设计的空间，用户对于车辆有不满意的地方可以进行设计，更容易个性化设计。
一种组装太阳能四轮车

[实用新型]一种倒三轮车转弯可侧倾电控系统-CN201520206052.4有效
发明人：荣恩国;丁志俊;佘国章;杨培斌;周兴;牛洪昌;闫寒;刘强;王灏;陈蜀乔 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B62D9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种倒三轮车转弯可侧倾电控系统，属于载运工具技术领域。本实用新型在车转弯时，加速度传感器模块的信号发生变化，在液晶显示模块上显示加速度数值，并输出一定频率和脉冲个数的脉冲波，控制步进电机驱动器，从而使步进电机转动合适的角度，步进电机的转动进一步通过传动装置带动车架转动，达到侧倾的目的；在结束转弯回正时，加速度传感器模块输出的加速度数值为零，此时，控制模块控制液晶显示模块7上显示该加速度数值，并输出使能端信号为0，步进电机驱动器工作在脱机状态，步进电机的电机轴解锁，靠车架自身的重力实现自动车身自动回正。本实用新型具有良好的自动回正功能；比纯机械结构的可侧倾车架更有效、更稳定。
一种三轮车转弯可侧倾电控系统

[实用新型]一种组装式太阳能四轮车车壳-CN201520206018.7有效
发明人：牛洪昌;彭志鼎;胡朝胶;段国飞;赵成俊;荣恩国;丁志俊;佘国章;陈蜀乔 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组装式太阳能四轮车车壳，属于交通工具领域。本实用新型挡风玻璃前支柱组合件位于车壳车头上方，与车头组合件连接；驱动机舱组合件位于整车的后部；车头组合件位于整车前部；车左前翼子板上片与车左前翼子板中片用卡扣三相连；车左前翼子板组合件位于整车前方车头的左边，与车头组合件左下片连接；驾驶舱与驱动机舱隔层组合件位于整车中后部；电源控制器放置舱位于车头；左前车轮挡泥板位于车壳车头左边；左侧大边位于车壳底部的左边；车左后翼子板组合件位于车壳后部左边。本实用新型可以保证汽车车壳局部损坏后，通过临时替换车壳局部零件的方式降低修理汽车的时间；为部分用户提供个性化设计的空间，用户对于车辆有不满意的地方可以进行设计，更容易个性化设计。
一种组装太阳能四轮车