“何盛勇”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[外观设计]数据线（180度旋转）-CN202230729216.7有效
发明人： 何盛勇 -专利权人： 何盛勇
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： 14-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：数据线（180度旋转）。2.本外观设计产品的用途：用于为电子设备充电和数据传输的数据线。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。
数据线 180 旋转

[发明专利]大型薄壁筒类法兰盘的锻造成套模具及其锻造方法-CN201910072636.X有效
发明人：张涛;何盛勇;赵从云 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型薄壁筒类法兰盘的锻造成套模具及其锻造方法，成套模具包括整形模和用于坯料预成型的锻造模；锻造模包括上模和下模，上模和下模内形成预成型坯料的型腔；上模上设有冲头；型腔包括形成在下模上的第一型腔和第二型腔，下模下端还设有与第二型腔贯通的第一通孔，上模上开设有与第一型腔共同形成预成型坯料的法兰部分的第三型腔；第二型腔和冲头均具有拔模斜度；整形模用于对预成型坯料的内孔扩张整形。锻造方法采用前述模具实施，并先将毛坯压成饼状坯料；继而将饼状坯料的中部压出凹坑；通过上模与下模配合，锻造出带有筒体的法兰盘。其有益效果是，省略了传统胎膜锻造中冲孔的步骤，能够节约材料，并且提高了生产效率。
大型薄壁法兰盘锻造成套模具及其方法

[发明专利]一种燃气轮机叶片锻坯几何尺寸控制方法及检测样板-CN201410667659.2在审
发明人： 何盛勇;曹东升 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机叶片锻坯几何尺寸控制方法及检测样板，该方法包括样板制作和比对检查，样板制作由截面样板制作、轴线样板制作和样板组合组成，截面样板制作轴线样板制作均通过剖切叶片三维模型样板的形二维图形，利用二维图形分别制作内外弧面的截面样板和轴线样板，再组合固定形成内外弧面比对样板，用比对样板通过目测和塞尺结合的方法分别对叶片的内外弧面进行对比检查。比对样板由多个截面样板制作通过一轴线样板形成鱼刺状，截面样板和轴线样板的比对边形成刀刃状。本发明的有益效果是，检测方法可同时获得叶片多个部位的检测结果，操作简单、准确度高，检测效率高；检查样板结构简单，检测操作劳动强度低，检测技能要求低。
一种燃气轮机叶片几何尺寸控制方法检测样板

[实用新型]铁路车辆用车钩钩舌坯件-CN200920127360.2有效
发明人：郑兴东;何盛勇 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2009-05-19 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B61G3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车辆用车钩钩舌坯件，它由舌根、舌体和舌钩组成，所述舌根较舌体和舌钩窄，且在舌根与舌体之间设置有连接颈，所述舌体下端弯曲构成舌钩，所述钩舌坯件为实心体，且该钩舌坯件为一体锻造成型。该铁路车辆用车钩钩舌坯件为后期得到一种组织细密、高强韧性、疲劳性能良好的铁路车辆用车钩钩舌作准备，能够解决现有铸钢车钩钩舌存在气孔、缩松、夹杂及裂纹、使用寿命短等缺陷。
铁路车辆车钩钩舌坯件

[实用新型]一种缓冲器推力锥的制坯镦粗模-CN200920126537.7有效
发明人： 何盛勇 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2009-03-06 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲器推力锥的制坯镦粗模，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)的下部设有开口于下表面的碗形型腔(3)，在所述下模(2)的上表面上设有与所述碗形型腔(3)相对的同轴线碟形凹坑(4)，所述碗形型腔(3)的侧壁延长线与所述碟形凹坑(4)盘底的边缘相交。本实用新型能防止坯料镦歪，镦粗后的坯料能快速准确地置于预锻模型腔正中，能有效防止偏心锻造，预锻模寿命长。
一种缓冲器推力制坯镦粗模

[实用新型]一种缓冲器推力锥的锻造模-CN200920126536.2有效
发明人： 何盛勇 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2009-03-06 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲器推力锥的锻造模，包括上模(1)和下模(2)，在所述上模(1)下部设有凸出的模芯(3)，在所述下模(3)上部设有内凹的型腔(4)，所述模芯(3)置于该型腔(4)中且与型腔(4)同轴线，在所述上模(1)的下部和所述下模(2)的上部设置环绕所述模芯(3)或型腔(4)的环形锁扣，该环形锁扣由凸凹相配的圆台(5)和凹环(6)组成，所述圆台(5)的外圆与所述凹环(6)的孔壁间隙配合，在所述圆台(5)的顶面和所述凹环(6)的底面之间留有空隙形成飞边桥(7)。本实用新型能保证锻造时上、下模不错位，从而使锻造出的产品壁厚一致，产品合格率高。
一种缓冲器推力锻造

[发明专利]铁路车辆用车钩钩舌的锻造方法-CN200910103887.6无效
发明人：郑兴东;何盛勇 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2009-05-19 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B23P15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路车辆用车钩钩舌的锻造方法，所述铁路车辆用车钩钩舌为锻造成型，采用备料、加热制坯、模锻成型、切边、热处理、初加工、热处理、抛丸、探伤、机加工工序，锻造出性能和尺寸都合乎要求的铁路车辆用车钩钩舌产品。该铁路车辆用车钩钩舌组织细密、高强韧性、疲劳性能良好的铁路车辆用车钩钩舌的锻造方法，解决现有铸钢车钩钩舌存在气孔、缩松、夹杂及裂纹、使用寿命短等缺陷。
铁路车辆车钩锻造方法

[发明专利]铁路货车缓冲器推力锥的锻造方法-CN200910103322.8有效
发明人： 何盛勇 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2009-03-06 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B21J5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车缓冲器推力锥的锻造方法，按如下步骤进行：(1)将坯料在800℃～1200℃温度范围内加热；(2)将所述坯料放入镦粗模成型镦粗为外形与预锻模模腔侧壁相适的成型坯料；(3)将所述成型坯料放入带环形锁扣的预锻模预锻，获得壁厚均匀的预锻件；(4)将所述预锻件放入带环形锁扣的终锻模进行终锻；(5)将成型后的锻件进行切边修整。本发明能有效防止偏心锻造，使锻件壁厚一致，解决产品合格率和生产效率低的问题，而且所用的锻模工作寿命长。
铁路货车缓冲器推力锻造方法