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[实用新型]一种基于荷式开门法的触摸式开门系统及车辆-CN202021642300.7有效
发明人：张继游;乔淑平;吴峻岭;连志斌 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于荷式开门法的触摸式开门系统，包括内门把手和把手安装基座：内门把手和把手安装基座之间有四指容置槽，其有用于供四指伸入其中的开口端，开口端在车辆高度方向上朝上开敞；系统还包括：拇指触感应装置，包括感应面板，信号传感器和信号处理模块，感应面板设于内门把手上，并在车辆长度方向上设于四指容置槽后方；信号传感器感测感应面板持续触摸信号；信号处理模块基于持续触摸信号向中央控制器发送车门解锁信号；中央控制器与信号处理模块和内门把手数据连接；车门锁执行单元与中央控制器数据连接；其中，中央控制器接收到车门解锁信号，并接收到内门把手被拉动而产生的车门打开信号后，向车门锁执行单元发送解锁指令。
一种基于开门触摸式系统车辆

[实用新型]动力电池箱及动力电池箱盖-CN202022041724.4有效
发明人： 乔淑平;赵传军;邵力行;张毅翔;冯兆玄;朱佳胤 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种动力电池箱盖，包括：冲压件、保护包边、密封胶和防护涂层。保护包边包裹冲压件的边缘，保护包边具有弹性。密封胶将动力电池箱盖与动力电池箱体密封。防护涂层涂覆在冲压件的内表面或者外表面的至少其中一面，防护涂层的正投影覆盖动力电池箱内的电池模块，防护涂层的干膜厚度为0.5mm～1mm。本实用新型还揭示了一种采用上述箱盖的动力电池箱。本实用新型提出的动力电池箱以及箱盖涂覆了阻燃绝缘涂层，具有足够的机械强度、阻燃能力和绝缘能力。该箱盖能满足采用高镍三元锂材料锂离子电池的电池包热扩散要求，该动力电池箱以及箱盖具有安全可靠、成本低、工艺简单、易批量工业化实施的优点。
动力电池

[发明专利]安全带卷缩器模态计算的有限元建模方法-CN202010101232.1在审
发明人：杨骏豪;徐成民;陈瑜;苏林玉;连志斌;乔淑平 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明揭示了一种安全带卷缩器模态计算的有限元建模方法，包括：建立组件有限元模型，所建立的组件有限元模型包括安全带卷缩器有限元模型、固定螺栓有限元模型和整车安装环境有限元模型。组装建立静态预紧计算模型，将所建立的安全带卷缩器有限元模型、固定螺栓有限元模型和整车安装环境有限元模型通过接触单元连接。提取经静态预紧计算模型计算后的安全带卷缩器有限元模型和整车安装环境有限元模型。组装建立安全带卷缩器模态计算模型，将经静态预紧计算模型计算后的安全带卷缩器有限元模型和整车安装环境有限元模型通过杆单元连接。
安全带卷缩器模态计算有限元建模方法

[实用新型]电池包及其密封机构-CN201721845927.0有效
发明人：张毅翔;李天兵;乔淑平 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电池包的密封机构，包括：密封条和固定螺栓。密封条的形状与电池包的上壳体及下壳体的接合处的轮廓相匹配，密封条装配在上壳体及下壳体之间。固定螺栓穿过上壳体、密封条和下壳体，将上壳体、密封条和下壳体固定在一起。其中密封条的截面结构形成多道密封面，密封条在对应固定螺栓的位置具有唇边结构。本实用新型还揭示了使用上述密封机构的电池包。本实用新型的电池包的密封机构，采用装配式密封方案，通过螺栓进行装配。密封条的截面结构形成多道密封面，由结构辅助材料进行密封，降低了对于材料自身属性的要求。密封条采用分段拼接的方式制造，密封条的安装具有限位机构。
密封条电池包密封机构上壳体下壳体本实用新型固定螺栓多道密封截面结构密封装配唇边结构分段拼接辅助材料螺栓装具接合处装配式匹配穿过制造

[实用新型]一体式尾灯支架-CN201220677020.9有效
发明人：覃小攀;乔淑平;李天兵 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一体式尾灯支架，包括基板部分和腔体部分，腔体部分下凹形成容纳腔，基板部分和腔体部分是一体成形的单一部件。基板部分和腔体部分具有向外延伸的延展部分，延展部分与侧围外板连接。或者侧围外板具有向内延伸的延伸部分，延伸部分与基板部分和腔体部分连接。本实用新型的一体式尾灯支架采用一体成形的单一部件，减少了对胶水和焊接的使用，简化了操作工作。一体式尾灯的零件毛胚耗材更少，有利于降低成本，并且一体化的结构可以避免漏水情况的出现。该一体式尾灯能够满足尾灯各种不同的固定方式。
体式尾灯支架

[实用新型]引擎盖内板结构以及引擎盖-CN201220238055.2有效
发明人：杨庆华;李天兵;乔淑平;李迎斌 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种引擎盖内板结构以及引擎盖。所述引擎盖内板结构包括内板；以及位于所述内板上的多个凸包，所述多个凸包的位置是根据所述内板的冲压方向而设置。所述凸包被设置成与引擎盖的外板通过支撑胶连接。本实用新型所提供的新型引擎盖内板结构使得引擎盖在具有良好的推车刚度和结构刚度的同时，减轻重量，减少制造成本，并获得更好的燃油经济性。
引擎盖板结以及

[实用新型]汽车行李箱盖外板-CN201020226629.5有效
发明人：俞永江;谭敦松;乔淑平 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2010-06-12 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种汽车行李箱盖外板，包括：上方部件，上方部件具有垂直延伸的上方连接板；下方部件，下方部件具有垂直延伸的下方连接板，上方连接板和下方连接板焊接在一起，将上方部件和下方部件相连接。本实用新型的汽车行李箱盖外板避免了采用高成本的激光焊接设备，利用容易实现的点焊工艺实现了汽车行李箱盖外板的结构工艺性，而且焊接设备投资成本低，零件合格率高。
汽车行李箱盖外板

[实用新型]行李箱盖外板的连接结构-CN201020226627.6有效
发明人：俞永江;谭敦松;乔淑平 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2010-06-12 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种行李箱盖外板的连接结构，该行李箱盖外板包括上方部件和下方部件，其中上方部件具有垂直延伸的第一部分和水平延伸的第二部分，下方部件具有水平延伸的连接部分，上方部件的第二部分与下方部件的连接部分相接触，在第二部分和连接部分上形成数个冲压接合点或者焊接接合点，冲压接合点或者焊接接合点连接第二部分和连接部分，从而连接上方部件和下方部件。本实用新型的行李箱盖外板的连接结构避免了采用高成本的激光焊接设备，利用容易实现的冲压工艺(TOX)或者点焊工艺实现了行李箱盖外板的结构工艺性，降低了设备投资成本并提高了零件合格率。
行李箱盖外板连接结构

[实用新型]汽车车门限位器-CN200920075751.4有效
发明人：谭敦松;乔淑平 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种汽车车门限位器，包括固定在车身上的托架、连接到托架的开度限位机构，开度限位机构还伸入到车门上的开孔中，该汽车车门限位器还包括一壳体，壳体内嵌合并保持止动部件，止动部件沿着开度限位机构止动面滑动，壳体内还包括一对弹性部件，弹性部件对止动部件施加弹性力，将止动部件压向开度限位机构止动面，弹性部件中的一个是金属弹簧，另一个是橡胶弹簧。本实用新型的汽车车门限位器结合使用金属弹簧和橡胶弹簧，兼顾了成本和耐久性能的问题，该汽车车门限位器不仅能实现较好的耐久性能，而且结构简单，成本低。
汽车车门限位器

[发明专利]可溶性皮层及利用该皮层制成的带发头皮和模特头-CN03801260.X无效
发明人：赵振国;乔淑平;欧炳坤 -专利权人：赵振国
申请日： 2003-04-28 - 公布日： 2005-01-19 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及涉及一种可溶性皮层和利用该皮层制作的带发头皮，以及采用该皮层或带发头皮制作的可更换头皮的模特头。所述可溶性皮层采用成膜材料、增塑剂、消泡剂和助溶剂等组成的水溶性胶成型而得到。利用该水溶性胶制成可溶性皮层，其表面植发后即可得到一种皮层可溶的带发头皮。将该带发头皮套于支撑部件外成为供美发培训用的模特头，该模特头的头皮用后可以溶于水中处理并可以再利用，即有利于环境保护又降低了模特头的成本。
可溶性皮层利用制成头皮模特

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