专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车桥壳成形模具-CN201320145703.4有效
  • 朱伟成 - 上海永太汽车零部件厂
  • 2012-07-27 - 2013-09-25 - B21D26/047
  • 一种将圆形钢管二次内高压成形中间部份、将二端正挤缩径、将中间部份压缩成形、切割加工上侧中间贯通孔的汽车桥壳成形模具。该成形模具具有:第一模具,具有闭合在一起形成一个第一模腔的第一凹模和第二凹模、以及分别能够覆盖住所述第一模腔的两端的第一冲头和第二冲头;第二模具,具有闭合在一起形成一个第二模腔的第三凹模和第四凹模,以及分别能够覆盖住第二模腔的两端的第三冲头和第四冲头;第三模具,具有第一模块、第二模块、以及至少二组具有第五凹模和第六凹模的凹模组;第四模具,具有第七凹模和第八凹模。
  • 汽车成形模具
  • [发明专利]汽车桥壳及其汽车桥壳本体的制造方法-CN201210043084.8有效
  • 朱伟成 - 上海永太汽车零部件厂
  • 2012-02-24 - 2013-09-11 - B60B35/16
  • 本发明的目的在于,提供一种生产重量更轻、强度更高、生产成本更低的桥壳制造技术。因此,本发明的特征在于,是使用一块钢板冲压折弯形成一个汽车桥壳。先将钢板裁剪成冲压汽车桥壳所需形状的毛坯,将该毛坯拉深出汽车桥壳所需形状的桥壳凸起部,再拉深形成凹槽形状中间件,随后折弯形成桥壳本体形状,最后进行焊接即可形成本发明的汽车桥壳。这样形成的汽车桥壳,其凸起部与中空部为一个完整的整体,仅在凸起部的对侧有一条焊缝,因而可提高产品质量及其强度,缩短生产流程,提高材料利用率,降低生产成本。
  • 汽车及其本体制造方法
  • [实用新型]汽车桥壳成形模具-CN201320054530.5有效
  • 朱伟成 - 上海永太汽车零部件厂
  • 2013-01-30 - 2013-08-14 - B21D26/047
  • 一种将圆形钢管二次内高压成形中间部份、将二端正挤缩径、将中间部份压缩成形、切割加工上侧中间贯通孔的汽车桥壳成形模具。该成形模具具有:第一模具,具有闭合在一起形成一个第一模腔的第一凹模和第二凹模、以及分别能够覆盖住所述第一模腔的两端的第一冲头和第二冲头;第二模具,具有闭合在一起形成一个第二模腔的第三凹模和第四凹模,以及分别能够覆盖住第二模腔的两端的第三冲头和第四冲头;第三模具,具有第一模块、第二模块、以及至少二组具有第五凹模和第六凹模的凹模组;第四模具,具有第七凹模和第八凹模。
  • 汽车成形模具
  • [实用新型]汽车桥壳-CN201220369910.3有效
  • 朱伟成 - 上海永太汽车零部件厂
  • 2012-07-27 - 2013-04-03 - B60B35/16
  • 一种将圆形钢管二次内高压成形中间部份、将二端正挤缩径、将中间部份压缩成形、切割加工上侧中间贯通孔的新结构的汽车桥壳。该汽车桥壳具有:中空结构的本体,该本体沿其长度方向延伸而形成两个端部,且关于该两个端部形成的中心线对称,该本体从中间向两个端部逐渐缩细,处于两个端部之间的部分具有都连接两个端部并相互平行的两个侧面作为第一侧面和第二侧面;第一侧面的中间设有一个贯通孔,第二侧面对应于贯通孔的位置设有一个向远离本体的方向凸起的凸起部,其中,两个端部以及处于该两个端部之间的部分一体形成为本体,没有焊缝。
  • 汽车
  • [实用新型]汽车桥壳-CN201220062038.8有效
  • 朱伟成 - 上海永太汽车零部件厂
  • 2012-02-24 - 2012-10-10 - B60B35/16
  • 本实用新型的目的在于,提供一种生产重量更轻、强度更高、生产成本更低的桥壳制造技术。因此,本实用新型的特征在于,是使用一块钢板冲压折弯形成一个汽车桥壳。先将钢板裁剪成冲压汽车桥壳所需形状的毛坯,将该毛坯拉深出汽车桥壳所需形状的桥壳凸起部,再拉深形成凹槽形状中间件,随后折弯形成桥壳本体形状,最后进行焊接即可形成本实用新型的汽车桥壳。这样形成的汽车桥壳,其凸起部与中空部为一个完整的整体,仅在凸起部的对侧有一条焊缝,因而可提高产品质量及其强度,缩短生产流程,提高材料利用率,降低生产成本。
  • 汽车
  • [实用新型]一种汽车桥壳-CN200520046522.1无效
  • 曹永淳 - 上海永太汽车零部件厂
  • 2005-11-15 - 2006-11-01 - B60B35/16
  • 本实用新型介绍了一种汽车桥壳,它是将钢管挤压成桥壳本体,然后在桥壳本体的两端通过缩细的方法形成轴头,这样,就形成了桥壳本体和轴头一体的汽车桥壳。由于轴头和桥壳为一个完整的整体,中间没有焊缝,因此,不存在焊缝处的质量问题,从而大大提高了桥壳的强度。
  • 一种汽车

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