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[实用新型]自夹紧的镜壳结构-CN202020659646.1有效
发明人：曹云飞;王斌;陈明;杨鸿飞 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自夹紧的镜壳结构，包括镜壳；所述镜壳上一体形成有镜壳夹紧片；所述镜壳的背侧与所述镜壳夹紧片形成用于夹持镜杆的C形槽，所述镜壳夹紧片提供夹紧所述镜杆的第一夹持力；所述C形槽的开口侧设置有抱紧螺钉；所述抱紧螺钉提供夹紧所述镜杆的第二夹持力。所述镜壳上还一体形成若干镜壳力传导筋条。所述镜壳力传导筋条的第一端与所述镜壳夹紧片一体形成；所述镜壳力传导筋条的第二端位于所述镜壳远离所述镜杆的一侧。本实用新型减少了零部件的数量及成本，提高了装配效率，还降低了人工成本，显著降低了镜壳的抖动风险，改善了后视镜使用状态的稳定性。
夹紧结构

[实用新型]高强度无镜杆式支架结构-CN201922146106.3有效
发明人：曹云飞;陈明;杨鸿飞 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了高强度无镜杆式支架结构，包括支架，所述支架的上下两端分别与上镜臂和下镜臂连接，所述支架正面靠近一端的位置连接主镜分总成，靠近另一端的位置连接广角镜分总成；所述支架包括上连接结构、镜头固定结构和下连接结构；所述上连接结构和所述下连接结构均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽和下防转槽；所述上连接结构通过上抱紧螺钉孔与所述上镜臂抱紧固定；所述下连接结构通过下抱紧螺钉孔与所述下镜臂抱紧固定；所述支架的背面设有贯穿上、下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。本实用新型的应用通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，提高生产效率，进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。
强度无镜杆式支架结构

[发明专利]自夹紧的镜壳结构-CN202010342096.5在审
发明人：曹云飞;王斌;陈明;杨鸿飞 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种自夹紧的镜壳结构，包括镜壳；所述镜壳上一体形成有镜壳夹紧片；所述镜壳的背侧与所述镜壳夹紧片形成用于夹持镜杆的C形槽，所述镜壳夹紧片提供夹紧所述镜杆的第一夹持力；所述C形槽的开口侧设置有抱紧螺钉；所述抱紧螺钉提供夹紧所述镜杆的第二夹持力。所述镜壳上还一体形成若干镜壳力传导筋条。所述镜壳力传导筋条的第一端与所述镜壳夹紧片一体形成；所述镜壳力传导筋条的第二端位于所述镜壳远离所述镜杆的一侧。本发明减少了零部件的数量及成本，提高了装配效率，还降低了人工成本，显著降低了镜壳的抖动风险，改善了后视镜使用状态的稳定性。
夹紧结构

[实用新型]汽车镜整体式支架结构-CN201921467140.4有效
发明人：曹云飞;陈明;杨鸿飞 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车镜整体式支架结构，支架用于镜壳与设置于汽车车体的上支座和下支座之间的连接。支架包括支架上臂、支架骨架和支架下臂；支架上臂和支架下臂分别与设置于汽车车体的上支座和下支座连接；支架骨架位于支架上臂和支架下臂之间，并与支架上臂和支架下臂呈一整体结构，采用高分子材料一次成形工艺制成；支架骨架呈条状，表面设有最少两条与镜壳长度方向对应的纵向加强筋。本实用新型简化了后视镜支架结构，提高了后视镜的制造效率和装配效率，大幅度提高了产品的强度和刚度性能，降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。
汽车整体支架结构

[实用新型]汽车镜分段式支架结构-CN201921467156.5有效
发明人：曹云飞;陈明;斯日古冷 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车镜分段式支架结构，支架用于镜壳通过上支座、下支座与汽车车体连接；支架包括上支架和下支架；上支架和下支架均采用塑料注塑方式制造；上支架包括上支架上臂和上支架骨架；下支架包括下支架下臂和下支架骨架；上支架上臂和下支架下臂分别与设置于汽车车体的上支座和下支座连接；上支架骨架和下支架骨架均呈条状，且表面设有最少两条与镜壳长度方向对应的纵向加强筋；上支架骨架和下支架骨架在对应镜壳中部的位置籍由可调节连接结构固定。本实用新型简化了后视镜支架结构，消除了金属或者金属复合材料镜杆与上、下两个塑料镜臂之间的装配问题和薄弱点，提高了后视镜的制造效率和装配效率。
汽车段式支架结构

[实用新型]汽车镜承载式镜壳结构-CN201921467307.7有效
发明人：曹云飞;陈明 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车镜承载式镜壳结构，镜壳与上镜臂和下镜臂之间分别籍由上镜臂连接结构和下镜臂连接结构固定；上镜臂连接结构和下镜臂连接结构均包括设位于镜壳上端和下端的插孔；上镜臂和下镜臂与镜壳连接的一端均为与相应的插孔相配的管状接头；每一管状接头与相配的插孔之间均籍由紧定螺钉紧固；上镜臂连接结构和下镜臂连接结构之间设有设有镜壳承载结构；镜壳承载结构包括沿镜壳的长度方向延伸的主加强筋；主加强筋设置于上镜臂连接结构和下镜臂连接结构之间，并与上镜臂连接结构和下镜臂连接结构连接。本发优化了生产步骤并提高生产效率，并通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，同时也降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。
汽车承载式镜壳结构

[发明专利]高强度无镜杆式支架结构-CN201911226738.9在审
发明人：曹云飞;陈明;杨鸿飞 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明公开了高强度无镜杆式支架结构，包括支架，所述支架的上下两端分别与上镜臂和下镜臂连接，所述支架正面靠近一端的位置连接主镜分总成，靠近另一端的位置连接广角镜分总成；所述支架包括上连接结构、镜头固定结构和下连接结构；所述上连接结构和所述下连接结构均呈管状，且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结构的上防转槽和下防转槽；所述上连接结构通过上抱紧螺钉孔与所述上镜臂抱紧固定；所述下连接结构通过下抱紧螺钉孔与所述下镜臂抱紧固定；所述支架的背面设有贯穿上、下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。本发明的应用通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，提高生产效率，进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。
抱紧支架上连接结构下连接结构位置连接防转槽分总成螺钉孔下镜后视镜加强筋结构杆式支架镜头固定连接零件上下两端生产效率支架正面广角镜外侧壁抖动内凹外凸无镜直筋主镜背面贯穿应用

[发明专利]汽车镜承载式镜壳结构-CN201910835322.0在审
发明人：曹云飞;陈明 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明公开了汽车镜承载式镜壳结构，镜壳与上镜臂和下镜臂之间分别籍由上镜臂连接结构和下镜臂连接结构固定；上镜臂连接结构和下镜臂连接结构均包括设位于镜壳上端和下端的插孔；上镜臂和下镜臂与镜壳连接的一端均为与相应的插孔相配的管状接头；每一管状接头与相配的插孔之间均籍由紧定螺钉紧固；上镜臂连接结构和下镜臂连接结构之间设有设有镜壳承载结构；镜壳承载结构包括沿镜壳的长度方向延伸的主加强筋；主加强筋设置于上镜臂连接结构和下镜臂连接结构之间，并与上镜臂连接结构和下镜臂连接结构连接。本发优化了生产步骤并提高生产效率，并通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，同时也降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。
连接结构下镜镜壳承载结构管状接头镜壳结构主加强筋承载式汽车镜插孔后视镜长度方向延伸插孔相配紧定螺钉连接零件生产步骤生产效率上端抖动紧固相配优化

[实用新型]CMS电子后视镜支架安装结构-CN201822268591.7有效
发明人：陈明;斯日古冷 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了CMS电子后视镜支架安装结构，包括CMS电子后视镜和通用支架；CMS电子后视镜上设有线束插接件和CMS过渡件；CMS过渡件包括两个对称设置于CMS电子后视镜两侧的弧形片状结构；每一弧形片状结构内凹侧的凹陷部分均与CMS电子后视镜侧面相配；两片弧形片状结构拼接成一个与CMS电子后视镜侧面外缘相配呈过盈配合的抱箍；每一弧形片状结构上均设有向通用支架方向延伸的安装柱，CMS过渡件籍由每一安装柱与通用支架连接。本实用新型的应用提高了CMS电子后视镜与物理镜头之间的互换性，降低制造成本，提高生产效率。
电子后视镜弧形片状结构通用支架过渡件支架安装结构本实用新型安装柱线束插接件对称设置方向延伸过盈配合生产效率外缘相配制造成本侧面互换性凹陷抱箍内凹拼接相配镜头应用

[实用新型]钢制汽车镜镜杆与镜臂连接结构-CN201822244565.0有效
发明人：沈健;斯日古冷;陈明 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了钢制汽车镜镜杆与镜臂连接结构，包括镜杆，以及对称设置于镜杆两端的镜臂，每一镜臂均包括镜臂连接部和镜臂盖；镜杆为中空的管状结构，镜杆的外壁上设有防腐保护层，且在镜杆的侧壁设有沿长度方向延伸的内凹和/或外凸结构，使镜杆呈等壁异型管结构或异壁异型管结构；镜杆的两端端部的侧壁均设有至少一个横截面呈矩形或梯形的法向贯通槽；每一镜臂连接部上均设有与镜杆外形相配的安装孔，安装孔与镜杆之间呈过渡配合或间隙配合；每一镜臂连接部内对应每一贯通槽均设有相配的固定块，固定块上设有与线缆相配的穿线孔。本实用新型的应用实现用钢制管件制作汽车镜镜杆用钢制镜杆替代铝制镜杆，降低了成本，提高了刚度。
镜杆镜臂汽车镜钢制本实用新型连接结构安装孔固定块异型管侧壁相配长度方向延伸防腐保护层对称设置钢制管件管状结构过渡配合间隙配合两端端部外凸结构外形相配穿线孔贯通槽中空的等壁法向铝制内凹通槽外壁线缆异壁替代制作应用

[实用新型]汽车后视镜防脱落卡勾结构-CN201822244778.3有效
发明人：曹云飞;陈明;罗威 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车后视镜防脱落卡勾结构，包括卡勾部和扣环基板；卡勾部包括至少一个单侧倒钩，倒钩根部为可变形的卡勾变形部；扣环基板上对应倒钩设有与之相配的矩形孔，矩形孔对应倒钩背部的一边设有基座弹片；基座弹片包括弧形变形部和压片；弧形变形部是一弯曲的片状结构，弧形变形部的一条直边与矩形孔的一边连接，另一条直边与压片连接；压片的形状与倒钩设的背部相配。本实用新型的应用保证后视镜在汽车的持续使用中，能够防止因抖动磨损而发生脱落，从而提高产品零件的使用寿命，克服现有技术的缺陷。
变形部倒钩矩形孔压片本实用新型汽车后视镜卡勾结构防脱落卡勾部弹片基板扣环相配直边后视镜产品零件片状结构使用寿命可变形抖动侧倒磨损汽车应用保证

[实用新型]汽车后视镜浮动齿折叠结构-CN201822249021.3有效
发明人：王斌;沈健;陈明 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车后视镜浮动齿折叠结构，包括支座、基板、连接轴和浮动块；支座和基板籍由连接轴形成铰链连接；浮动块一面对应每一凹槽均设有凸榫；支座和基板之间的两个相对旋转面中，一个相对旋转面上设有若干凹槽，另一个相对旋转面上对应每一凹槽均设有相应的凸榫伸缩孔；设有若干凹槽的相对旋转面和设有若干凸榫的苏搜狐浮动块分别设置于设有若干凸榫伸缩孔的旋转面的两侧，且每一凸榫均与相应的凸榫伸缩孔，以及相应的凹槽对应设置；浮动块的另一面设有弹簧，将浮动块压紧，使每一凸榫均从相应的凸榫伸缩孔中伸出。本实用新型的应用保证折叠的缝隙美观的同时，大大减少基板或镜杆的损耗，提供折叠结构的耐久性。
凸榫浮动相对旋转伸缩孔基板折叠结构本实用新型汽车后视镜连接轴铰链连接折叠的弹簧镜杆压紧美观伸出应用保证

[实用新型]汽车镜双锥面配合的高阻尼折叠结构-CN201822248996.4有效
发明人：陈明;曹云飞;斯日古冷 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车镜双锥面配合的高阻尼折叠结构，包括互相呈铰链连接的支座和支架；在支座和支架上，位于铰链连接的旋转轴周边，互相接触、且相对旋转的两个旋转面上设有双锥面配合的高阻尼结构；高阻尼结构包括设置在支座上，与支架接触，且相对旋转的支座外锥面和支座内锥面；以及设置在支架上，与支座接触，且相对旋转的支架外锥面和支架内锥面；支座外锥面和支架外锥面之间，以及支座内锥面和支架内锥面之间呈相配呈过渡结构；支架外锥面的外圆周上和支架内锥面的内圆周上均设有若干内凹的凹槽。本实用新型的应用使汽车镜双的折叠结构具有更好的耐磨性和折叠力，装配精度高。
支架高阻尼内锥面外锥面相对旋转折叠结构汽车镜双锥面本实用新型铰链连接配合耐磨性过渡结构支架接触支座接触内圆周外圆周旋转轴折叠内凹内锥外锥相配装配应用

[实用新型]汽车镜手动调节结构-CN201822244777.9有效
发明人：斯日古冷;曹云飞;陈明 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/064 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车镜手动调节结构，包括镜面和托板；托板中心位置设有调节器；调节器包括压碗和底座，压碗和底座分别设置于托板的两面，且压碗设置于镜面和托板之间；压碗包括一呈半球形的自适应调节部，托板朝向镜面的正面的中心位置设有一与自适应调节部的外凸球面相配的内凹球形腔，且内凹球形腔的中心位置设有一个通孔；自适应调节部外凸球面的中心位置设有一拉紧轴，拉紧轴的轴线与自适应调节部朝向镜面呈平面的一面互相垂直，且拉紧轴的直径小于通孔；拉紧轴经通孔穿过托板和底座，且拉紧轴穿过托板的一端与底座之间设有弹簧。本实用新型得应用简化了汽车镜的结构，使零件数量减少，降低制造成本。
托板拉紧轴自适应调节压碗底座镜面汽车镜手动调节结构本实用新型调节器球形腔内凹通孔托板中心位置直径小于通孔穿过互相垂直数量减少外凸球面制造成本半球形平面的弹簧外凸相配应用

[实用新型]商用车电子后视镜手动折叠结构-CN201822248984.1有效
发明人：杨鸿飞;陈明;曹云飞 -专利权人： 上海梅克朗汽车镜有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60R1/064 文献下载
摘要：本实用公开了新型商用车电子后视镜手动折叠结构，包括互相呈齿面啮合的镜臂和支座；所述镜臂和所述支座之间以螺栓为轴形成所述齿面啮合；所述螺栓的螺纹端设有螺母，并籍由所述螺母约束所述镜臂和所述支座沿所述螺栓长度方向的运动；所述镜臂和所述支座与对应的所述螺栓和所述螺母之间分别设有弹簧和弹性垫圈；所述螺栓和所述螺母籍由所述弹簧和所述弹性垫圈将所述镜臂和所述支座压紧。本实用新型调节角度大，结构简单，容易实现，整体结构强度高，能感被广泛的应用在中重卡、轻卡、巴士和MPV(非乘用车)等上。
螺栓镜臂螺母电子后视镜齿面啮合弹性垫圈手动折叠商用车弹簧本实用新型乘用车螺纹端轴形成轻卡压紧重卡巴士应用

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