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[实用新型]一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯-CN201922275106.3有效
发明人：张培勇;唐之胜;郑建军;丁梓宸;吴克伏;王晨;李诗卉 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B21D9/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯，包括：多个按序排列的芯体，且每相邻两个芯体之间均分别通过链带活动连接。本实用新型通过设置多个芯体，并使每相邻的两个芯体之间均分别通过链带活动连接，从而使得该穿芯可以在链带处弯折，以满足液冷管加工时的弯折需求，且支撑效果好，方便抽出。
一种新能源汽车电池液冷管链式

[实用新型]一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件-CN201922127356.2有效
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;谢红元 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件，包括第一固定框、第二固定框、调节架、流量计、联动弹性调整机构和尾气管；第一固定框和第二固定框用于固定汽车的保险杠；调节架设在第一固定框上，调节架用于固定流量计,尾气管与流量计连接；调节架包括四块侧板侧板，联动弹性调整机构包括第一弹性调整件、第二弹性调整件和第一传动机构，第一弹性调整件、第二弹性调整件均位于侧板和流量计之间，第一弹性调整件和第二弹性调整件分别安装在相对的两个侧板上，第一传动机构安装在第一弹性调整件和第二弹性调整件之间并用于使第一弹性调整件和第二弹性调整件做方向相同的运动。本实用新型增大了汽车排气管与流量计连接的稳定。
一种连接稳定汽车尾气管路安装组件

[实用新型]一种压差管气密性检测工装-CN201922127217.X有效
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;谢红元 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压差管气密性检测工装，包括密封箱、底座、压力传感器、压差管、底部密封塞、滑动板、进气管、滑动密封环以及水平滑动机构，其中：密封箱固定在底座上，密封箱的一侧面开有安装孔，压差管滑动安装在密封箱内，底部密封塞密封压差管远离安装孔的一端；滑动板滑动安装在底座上，水平滑动机构安装在底座上用于带动滑动板水平移动，进气管固定在滑动板上，滑动密封环固定在进气管上，当滑动板移动至靠近密封箱的一端时，进气管滑动至安装孔内并与压差管连通，且滑动密封环密封进气管与安装孔之间形成的间隙；压力传感器安装在密封箱内并用于检测密封箱内气体压强。本实用新型结构简单，便于增大压差管气密性检测的效率。
一种压差管气密性检测工装

[实用新型]一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路-CN201922127369.X有效
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;李诗卉 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G01F15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路，包括流量计和尾气管，流量计包括主壳体、第一挡板、第二挡板、除杂管道和除杂板，主壳体具进气通道和出气通道，除杂管道与进气通道连通，尾气管与除杂管道连通，第一挡板和第二挡板安装在除杂管道中，第二挡板靠近主壳体，第一挡板、第二挡板和除杂管道之间形成除杂腔室，第一挡板上开有若干个进气孔，第二挡板上开有若干个出气孔，除杂板安装在第二挡板与第一挡板相对的端面上。本实用新型对进入到流量计内腔室的气体进行除杂处理，一方面，避免气体中的杂物吸附在该流量计内部，进而增大流量计内部叶轮等传动件的使用寿命；另一方面，增大其计量精度。
一种具有功能汽车尾气排放管路

[实用新型]一种汽车尾气排气管路安装装置-CN201922127445.7有效
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;余亚楠;丁梓宸;王晨 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G01F15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气排气管路安装装置，包括排气管、第一固定框、第二固定框、流量计、调节支架和调节组件；第一固定框和第二固定框形成第一固定区间用于固定汽车的保险杠；调节支架设在第一固定框上，调节支架具有第二固定区间，第二固定区间用于固定流量计，调节组件安装在调节支架上用于调节第二固定区间的大小，排气管与流量计连通。本实用新型结构简单，便于流量计的安装和拆卸。
一种汽车尾气排气管路安装装置

[实用新型]一种减振式汽车尾气排放管路安装组件-CN201922127417.5有效
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;李诗卉 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G01F15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，包括尾气管、第一固定框、第二固定框、固定架、弹性减振机构和流量计，其中：第一固定框和第二固定框形成第一固定空间，第一固定空间用于固定汽车的保险杠；固定架固定第一固定框上，固定架和第二固定框形成第二固定空间，流量计安装在第二固定空间中，弹性减振机构设在固定架上用于调节第二固定空间的大小用于固定流量计，尾气管与流量计连通。所提出的减振式汽车尾气排放管路安装组件，弹性减振机构使流量计弹性固定在第二固定空间中，且当汽车发生振动时，弹性减振机构发生相应的形变减缓流量计的振动，增大其测量精度。
一种减振式汽车尾气排放管路安装组件

[发明专利]一种减振式汽车尾气排放管路安装组件-CN201911200864.7在审
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;李诗卉 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01F15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振式汽车尾气排放管路安装组件，包括尾气管、第一固定框、第二固定框、固定架、弹性减振机构和流量计，其中：第一固定框和第二固定框形成第一固定空间，第一固定空间用于固定汽车的保险杠；固定架固定第一固定框上，固定架和第二固定框形成第二固定空间，流量计安装在第二固定空间中，弹性减振机构设在固定架上用于调节第二固定空间的大小用于固定流量计，尾气管与流量计连通。所提出的减振式汽车尾气排放管路安装组件，弹性减振机构使流量计弹性固定在第二固定空间中，且当汽车发生振动时，弹性减振机构发生相应的形变减缓流量计的振动，增大其测量精度。
一种减振式汽车尾气排放管路安装组件

[发明专利]一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯-CN201911299532.9在审
发明人：张培勇;唐之胜;郑建军;丁梓宸;吴克伏;王晨;李诗卉 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B21D9/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯，包括：多个按序排列的芯体，且每相邻两个芯体之间均分别通过链带活动连接。本发明通过设置多个芯体，并使每相邻的两个芯体之间均分别通过链带活动连接，从而使得该穿芯可以在链带处弯折，以满足液冷管加工时的弯折需求，且支撑效果好，方便抽出。
一种新能源汽车电池液冷管链式

[发明专利]一种汽车尾气排气管路安装装置-CN201911200917.5在审
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;余亚楠;丁梓宸;王晨 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G01F15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾气排气管路安装装置，包括排气管、第一固定框、第二固定框、流量计、调节支架和调节组件；第一固定框和第二固定框形成第一固定区间用于固定汽车的保险杠；调节支架设在第一固定框上，调节支架具有第二固定区间，第二固定区间用于固定流量计，调节组件安装在调节支架上用于调节第二固定区间的大小，排气管与流量计连通。本发明结构简单，便于流量计的安装和拆卸。
一种汽车尾气排气管路安装装置

[发明专利]一种压差管气密性检测工装-CN201911200852.4在审
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;谢红元 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种压差管气密性检测工装，包括密封箱、底座、压力传感器、压差管、底部密封塞、滑动板、进气管、滑动密封环以及水平滑动机构，其中：密封箱固定在底座上，密封箱的一侧面开有安装孔，压差管滑动安装在密封箱内，底部密封塞密封压差管远离安装孔的一端；滑动板滑动安装在底座上，水平滑动机构安装在底座上用于带动滑动板水平移动，进气管固定在滑动板上，滑动密封环固定在进气管上，当滑动板移动至靠近密封箱的一端时，进气管滑动至安装孔内并与压差管连通，且滑动密封环密封进气管与安装孔之间形成的间隙；压力传感器安装在密封箱内并用于检测密封箱内气体压强。本发明结构简单，便于增大压差管气密性检测的效率。
一种压差管气密性检测工装

[发明专利]一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路-CN201911200892.9在审
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;李诗卉 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： G01F15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有除杂功能的汽车尾气排放管路，包括流量计和尾气管，流量计包括主壳体、第一挡板、第二挡板、除杂管道和除杂板，主壳体具进气通道和出气通道，除杂管道与进气通道连通，尾气管与除杂管道连通，第一挡板和第二挡板安装在除杂管道中，第二挡板靠近主壳体，第一挡板、第二挡板和除杂管道之间形成除杂腔室，第一挡板上开有若干个进气孔，第二挡板上开有若干个出气孔，除杂板安装在第二挡板与第一挡板相对的端面上。本发明中所提出的具有除杂功能的汽车尾气排放管路，对进入到流量计内腔室的气体进行除杂处理，一方面，避免气体中的杂物吸附在该流量计内部，进而增大流量计内部叶轮等传动件的使用寿命；另一方面，增大其计量精度。
一种具有功能汽车尾气排放管路

[发明专利]一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件-CN201911202485.1在审
发明人：张培勇;唐之胜;陈小勇;郑建军;吴克伏;卢松青;丁梓宸;谢红元 -专利权人：安徽中鼎流体系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种连接稳定的汽车尾气管路安装组件，包括第一固定框、第二固定框、调节架、流量计、联动弹性调整机构和尾气管；第一固定框和第二固定框用于固定汽车的保险杠；调节架设在第一固定框上，调节架具有四块侧板并用于固定流量计，尾气管与流量计连通，第二固定区间用于固定流量计；联动弹性调整机构包括第一弹性调整件、第二弹性调整件和第一传动机构，第一弹性调整件、第二弹性调整件均位于侧板和流量计之间，第一弹性调整件和第二弹性调整件分别安装在相对的两个侧板上，第一传动机构安装在第一弹性调整件和第二弹性调整件之间并用于使第一弹性调整件和第二弹性调整件做方向相同的运动。本发明增大了汽车排气管与流量计连接的稳定。
一种连接稳定汽车尾气管路安装组件

[实用新型]一种管棒类零件自动划线工装-CN201820613796.1有效
发明人：张培勇;唐之胜;郑建军;丁梓宸;宋良明;罗义;吴俊;李诗会 -专利权人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管棒类零件自动划线工装，包括：夹持件、划线装置、第一驱动机构和第二驱动机构；夹持件设有第一转轴和管棒安装位，所述第一转轴水平设置，所述管棒安装位沿水平方向延伸，且所述管棒安装位的延伸方向与所述第一转轴平行，所述第一驱动机构夹持件连接用于驱动所述管棒安装位围绕所述第一转轴转动；划线装置包括至少一个划线单元，所述划线单元位于所述管棒安装位一侧，所述划线单元包括基座、导轨、划线笔；导轨安装在基座上，导轨沿远离所述管棒安装位的方向延伸。本实用新型中所提出的管棒类零件自动划线工装，实现了管棒类零件的径向圆周划线，工装简单、操作方便、精度较高，可保证管棒的直线度。
管棒安装位划线单元划线工装夹持件第一驱动机构本实用新型棒类零件划线装置管棒类导轨种管转轴水平方向延伸导轨安装方向延伸径向圆周驱动机构转轴水平转轴转动划线笔直线度工装划线平行驱动延伸保证

[发明专利]一种管棒类零件自动划线工装-CN201810384985.0在审
发明人：张培勇;唐之胜;郑建军;丁梓宸;宋良明;罗义;吴俊;李诗会 -专利权人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种管棒类零件自动划线工装，包括：夹持件、划线装置、第一驱动机构和第二驱动机构；夹持件设有第一转轴和管棒安装位，所述第一转轴水平设置，所述管棒安装位沿水平方向延伸，且所述管棒安装位的延伸方向与所述第一转轴平行，所述第一驱动机构夹持件连接用于驱动所述管棒安装位围绕所述第一转轴转动；划线装置包括至少一个划线单元，所述划线单元位于所述管棒安装位一侧，所述划线单元包括基座、导轨、划线笔；导轨安装在基座上，导轨沿远离所述管棒安装位的方向延伸。本发明中所提出的管棒类零件自动划线工装，实现了管棒类零件的径向圆周划线，工装简单、操作方便、精度较高，可保证管棒的直线度。
管棒安装位划线单元划线工装夹持件第一驱动机构棒类零件划线装置管棒类导轨种管转轴水平方向延伸导轨安装方向延伸径向圆周驱动机构转轴水平转轴转动划线笔直线度工装划线平行驱动延伸保证

[发明专利]一种液冷管接头加工方法-CN201711145936.3在审
发明人：张培勇;唐之胜;郑建军;陈宏庆;宋良明;吴克伏;丁梓宸 -专利权人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B23P15/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种液冷管接头加工方法，从液冷管端口对所述液冷管一端进行胀管，形成液冷管接头基体，然后从所述液冷管接头基体一端对液冷管接头基体进行缩管，形成外壁形成环形缓冲凸起的液冷管接头本体，最后从所述液冷管接头本体一端进行挤压，在所述液冷管接头本体外壁形成环形安装凸起，形成液冷管接头。通过上述优化设计的液冷管接头加工方法，能够在液冷管主体一端直接加工形成液冷管接头，加工工艺简单，形成的液冷管接头与液冷管主体一体形成，无需后期焊接，同时避免了焊接位置的泄漏，延长了使用寿命。
一种管接头加工方法

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