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[发明专利]基于交叉口运行瓶颈动态评估的公交优先路口选择方法-CN202310519602.7在审
发明人：李旭;程晓明;杨涛;钱林波;龚彦山;施敏;李喆康 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开了基于交叉口运行瓶颈动态评估的公交优先路口选择方法，涉及到交通技术领域，方法包括：利用公交车卫星定位数据和公交IC卡数据计算交叉口综合延误，包括计算每辆进入交叉口的公交车的延误；计算每辆公交车上所有人的延误；计算每个进口道的所有公交车上所有人的延误；计算每个交叉口的所有公交车上所有人的延误；根据交叉口综合延误，选择应优先设置公交优先的路口，本发明可为城市公交优先路口的选择、治理提供依据，提升公交乘客出行的满意度，该方法理论结合实践，具有通用性强、效率高等特点，是公共交通治理体系和治理能力现代化的一个环节，具有较大意义。
基于交叉口运行瓶颈动态评估公交优先路口选择方法

[发明专利]路网模型创建方法及装置-CN201710872523.9有效
发明人：程晓明;李旭;周娇;龚彦山 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种路网模型创建方法及装置。所述方法包括：将获得的原始路网数据的格式转换为第一格式，并选取投影坐标；以投影坐标作为基准，对格式转换后的路网数据进行拓扑规则检查、新建字段及赋值处理；根据处理后的路网数据生成点层数据，及对点层数据进行新建字段及赋值处理；将处理后得到的路网数据及点层数据进行空间关联分析处理，以通过空间关联分析处理后的路网数据及点层数据建立路网模型。所述方法具有通用性强、可减少工作量、提高建模效率等特点。
路网模型创建方法装置

[发明专利]常驻位置分析方法及装置-CN201710964501.5有效
发明人：程晓明;于泳波;李旭;龚彦山;龚大鹏 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供常驻位置分析方法及装置。在一个实施例中，所述常驻位置分析方法包括：获取用户在指定时间段内产生的手机信令数据；将所述指定时间段内每个预设周期产生的手机信令数据中的基站编号进行两两配对，其中，每个基站编号与其它的每个基标号进行一次配对；确定在所述指定时间段内所有的预设周期中进行配对之后出现频率最高的基站编号，将该出现频率最高的基站编号对应的基站位置作为所述用户的常驻位置。
常驻位置分析方法装置

[发明专利]交通出行量计算方法及装置-CN201710977901.X在审
发明人：程晓明;于泳波;李旭;龚彦山 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供交通出行量计算方法及装置。在一实施例中，所述交通出行量计算方法包括收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据；根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据，所述个人出行数据包括出行时间、出行地点及出行频数；以及根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据。
交通出行计算方法装置

[发明专利]自行车出行分析方法及系统-CN201710874274.7在审
发明人：程晓明;董莹;周娇;李旭;龚彦山 -专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车出行分析方法及系统。所述方法应用于计算设备，所述方法用于对目标自行车的出行情况进行分析，其中，所述目标自行车包括共享自行车及配置有锁车柱网点的公共自行车。所述方法包括导入目标自行车的原始数据，对导入的原始数据进行预处理。对目标自行车的原始数据进行特征分析得到目标自行车出行情况的分析结果，对目标自行车的原始数据进行运营评估，得到目标自行车运营情况的评估结果。由此，能够从多个方面对目标自行车原始数据进行全面分析及评估，数据分析效率高、范围广。可根据目标自行车出行情况的分析结果及运营情况的评估结果为城市公共交通系统的后续发展及规划建设提供参考。
自行车出行分析方法系统