专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]收益率曲线和债券估值实时计算系统、方法及设备-CN202310908638.4在审
  • 赵宇晴;杨昂;李国桃;龙民 - 中债金融估值中心有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-08-22 - G06Q40/04
  • 本申请公开了收益率曲线和债券估值实时计算系统、方法及设备,所述系统包括:预备数据信息获取模块、数据信息表确定模块和数据分析模块;预备数据信息获取模块,用于实时获取预备数据信息,数据信息表确定模块,用于根据所述预备数据信息确定数据信息表,所述数据信息表包括随着获取到的预备数据信息的变化而实时更新的债券现金流表和债券行情明细表;数据分析模块,用于响应于所述债券行情明细表更新,基于更新后的债券行情明细表和最新的债券现金流表计算收益率曲线和债券估值。由此,实时计算收益率曲线估值将为市场机构提供时效性更强、精细度更高的公允价值计量基准和风控指标,有利于促进市场价格发现。
  • 收益率曲线债券实时计算系统方法设备
  • [实用新型]一种汽车驱动桥双速主减速器-CN201721077844.1有效
  • 龙小林;龙民 - 龙小林
  • 2017-08-27 - 2018-03-16 - F16H3/12
  • 本实用新型公开了一种汽车驱动桥双速主减速器,包括通过换挡装置输出两个档位速度的动力输入机构、通过中间传动装置与所述动力输入机构连接的动力输出机构,所述动力输入机构中间传动装置和动力输出机构之间设置两套不同速比的齿轮传动机构与所述动力输入机构输出的两个档位速度相配合,所述动力输出机构通过减速器主动齿轮与减速器从动齿轮相配合。本实用新型与普通减速器相比较,能得到双倍于减速器的档位,在发动机功率和变速器输出转速和转矩保持不变的情况下,越小的总速比,可以使汽车得到越快的运行速度,在相同的条件下,等量的燃油消耗,能使汽车的运行速度提高,行驶的距离也更远,汽车的燃油经济更好。
  • 一种汽车驱动桥双速主减速器

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