专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]用于车辆的地板总成及车辆-CN202223371823.4有效
  • 布占行;傅国建;齐伟;秦睿;李林冲;江昊 - 自信智行科技有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-03-28 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的地板总成及车辆。根据本实用新型的地板总成包括门槛梁、横梁和连接件,所述门槛梁构造为彼此间隔设置的两个,两个所述门槛梁朝向彼此的表面构造为第一支撑面;所述横梁设置于两个所述门槛梁之间,所述横梁的至少部分高于所述门槛梁的上表面;所述连接件设置于所述第一支撑面并将所述横梁的端部与所述第一支撑面连接。本实用新型的地板总成适于门槛梁低于横梁的车型,且通过在横梁与门槛梁之间设置连接件,使横梁的端部与门槛梁的第一支撑面配合固定,提高了门槛梁与横梁的连接强度,门槛梁通过连接件给横梁传递高度方向的拉力,避免了车辆侧碰时横梁受力翘起,提高了车辆的安全性。
  • 用于车辆地板总成
  • [实用新型]用于车辆的座椅安装架及车辆-CN202223448683.6有效
  • 布占行;傅国建;齐伟;秦睿;李林冲;江昊 - 自信智行科技有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-03-28 - B60N2/015
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的座椅安装架及车辆,车辆具有左座椅横梁和右座椅横梁,座椅安装架包括:安装架本体,安装架本体适于固定连接在左座椅横梁和右座椅横梁之间;多个座椅安装部,多个座椅安装部均固设于安装架本体,多个座椅安装部中的至少一个用于安装车辆的左座椅,多个座椅安装部中的至少一个用于安装车辆的右座椅。由此,根据本申请的座椅安装架,左座椅和右座椅均可以固定安装于座椅安装架,实现左座椅和右座椅固定连接的效果,当左座椅和/或右座椅晃动时,晃动产生的作用力作用于座椅安装架,座椅安装架能够向晃动的座椅提供相应的反作用力,从而提高座椅的安装刚度,限制座椅晃动,进而提高用户的驾乘感受。
  • 用于车辆座椅安装
  • [实用新型]座椅安装架及车辆-CN202223449482.8有效
  • 布占行;傅国建;齐伟;秦睿;李林冲;江昊 - 自信智行科技有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-03-28 - B60N2/005
  • 本实用新型公开了一种座椅安装架及车辆,座椅安装架包括:安装框架,安装框架适于固定安装于车辆的座椅横梁,安装框架限定出装配空间;加强板,加强板设于装配空间内;连接件,连接件穿设于安装框架且伸入装配空间内,且连接件与加强板固定连接。由此,通过在装配空间内设置加强板,从而提高安装框架的结构强度,同时,座椅安装架解决座椅与座椅横梁在车辆的高度上的高度差问题,确保座椅能够正常使用。并且,通过设置连接件与加强板固定连接,以使连接件将安装框架和连接件所受到的作用力传递至加强板,从而增加了受力面,避免作用力集中作用于安装框架,有利于提高座椅安装架的承载能力,保证座椅安装架稳定地支撑座椅。
  • 座椅安装车辆
  • [发明专利]一种微机控制电子万能试验机-CN202110216849.2有效
  • 齐伟;孙海滨;吴丽丽 - 济南长清建筑工程质量检测有限公司
  • 2021-02-26 - 2023-03-24 - G01N3/08
  • 本申请涉及一种微机控制电子万能试验机,属电子万能试验机技术领域,其包括上拉伸模具、下拉伸模具、上压缩模具、下压缩模具和驱动组件,上拉伸模具水平滑移于横梁的下表面,下拉伸模具水平滑移于底座上,上压缩模具水平滑移于横梁的下表面,下压缩模具水平滑移于底座上,上拉伸模具与上压缩模具滑移方向垂直,下拉伸模具与下压缩模具滑移方向垂直,驱动组件有两组,一组驱动组件设置于横梁上,并且用于驱动上拉伸模具和上压缩模具的同步滑移,另一组驱动组件设置于底座上,并且用于驱动下压缩模具和下拉伸模具的同步滑移。由于不再需要对试验模具进行拆卸,节省了试验模具的更换步骤,因此便于工作人员对模具的更换的效果。
  • 一种微机控制电子万能试验
  • [实用新型]一种主轴承壁导油槽结构、发动机及车辆-CN202222701527.X有效
  • 闫福永;齐伟;王利雨;于航 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-10-13 - 2023-03-24 - F02F1/20
  • 本实用新型公开了一种主轴承壁导油槽结构、发动机及车辆,涉及发动机技术领域,解决了现有主轴承壁导油槽易发生应力集中的问题,减少了导油槽的应力集中,提高了导油槽的安全系数,具体方案如下:包括固定设置在机体上的主轴承壁以及设置在主轴承壁上的油道和导油槽,所述油道位于导油槽内且贯穿主轴承壁,油道与机体上的斜油道连通,所述导油槽为弧形槽,导油槽的横截面呈圆弧形,导油槽从其两端向中部位置靠近的方向深度逐渐增大,所述主轴承壁与主轴承盖组合形成主轴承孔,所述导油槽与主轴承孔偏心设置。
  • 一种主轴承壁导油槽结构发动机车辆
  • [实用新型]一种真空灭弧室导向套固定同轴度定位工装夹具-CN202223002938.6有效
  • 张宁;李启孝;齐伟 - 陕西宝光真空电器股份有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-03-24 - H01H11/00
  • 本实用新型公开了一种真空灭弧室导向套固定同轴度定位工装夹具,包括第一定位件和第二定位件;第一定位件和第二定位件之间分层设置,第一定位件和第二定位件之间设置有多个支撑梁,多个支撑梁之间呈镂空结构;第一定位件套设在导向套固定环上,第二定位件套设在动盖板上。定位工装夹具通过采用环状上下两层结构,工装夹具上层部位内径与导向套固定环外径尺寸配合,工装夹具下层部位内径与动盖板外径尺寸配合,上下两层之间镂空便于定位后激光焊接时光斑照射到焊缝位置。在激光焊接真空灭弧室导向套固定环零件时用于保证真空灭弧室的同轴度要求,以满足真空灭弧室性能参数表标准要求。
  • 一种真空灭弧室导向固定同轴定位工装夹具
  • [发明专利]动态摩擦温度场与变形场同步测量实验系统-CN202211581823.9在审
  • 陈浩森;崔基旺;朱盛鑫;方岱宁;杨恒;曾庆磊;齐伟;伊凯 - 北京理工大学
  • 2022-12-08 - 2023-03-21 - G01N33/24
  • 本发明公开的动态摩擦温度场与变形场同步测量实验系统,属于材料动态摩擦实验设备领域。本发明包括动态摩擦加载单元、高速红外测温单元、高速变形测量单元、遮光单元、触发与采集单元。本发明在动态摩擦加载单元的基础上,通过增加高速红外测温单元、高速变形测量单元和触发与采集单元,实现动态摩擦过程中温度场和变形场等物理量的同步测量。通过增加遮光单元,避免高速变形测量单元中闪光灯光信号对高速红外测温单元的干扰,提高温度场测量精度。采用激光刻蚀微孔的方式制作散斑场,防止强冲击过程中散斑场脱落,提高变形场测试精度。采用动态响应快、灵敏度高的PVDF薄膜压力传感器测量正压力变化、摩擦力,能够提高动态摩擦系数的测试精度。
  • 动态摩擦温度场变形同步测量实验系统
  • [实用新型]车辆的前地板组件及车辆-CN202223481894.X有效
  • 李林冲;齐伟;布占行;傅国健;张洪涛 - 自信智行科技有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-03-21 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种车辆的前地板组件及车辆,车辆的前地板组件包括:前地板和门槛梁,在前地板的宽度方向,前地板的两侧均连接有门槛梁;扭力盒,扭力盒设于前地板且布置于前地板前端,扭力盒与相应的门槛梁连接,且扭力盒适于与车辆的前纵梁连接;加强件,加强件设于前地板且在前地板的宽度方向延伸,加强件的两端分别与相应的门槛梁连接,且加强件还与扭力盒连接。由此,根据本申请的前地板组件,前地板组件能够传递、分散碰撞时所产生的碰撞力,从而降低前地板组件应力集中的风险,进而实现减小前地板组件碰撞时变形量的效果,进一步地减小车辆车身结构的变形量。
  • 车辆地板组件
  • [实用新型]扭力盒、车架和车辆-CN202223501177.9有效
  • 李林冲;布占行;傅国建;江昊;秦睿;齐伟 - 自信智行科技有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-03-21 - B62D27/00
  • 本实用新型公开了一种扭力盒、车架和车辆,所述扭力盒包括:第一连接部、第二连接部、第三连接部,所述第一连接部配置成连接门槛梁;所述第二连接部配置成连接车身纵梁;所述第三连接部连接于所述第一连接部与所述第二连接部之间;其中,所述第二连接部上设有加强结构,且所述加强结构延伸到所述第三连接部上,并与所述第一连接部相连。根据本实用新型实施例的扭力盒,通过在第二连接部和第三连接部上设置加强结构,且加强结构与第一连接部相连,可以提高扭力盒的结构强度和传力效果。
  • 扭力车架车辆

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