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[发明专利]经由汽缸停用和进气门延迟关闭的二冲程发动机制动-CN201980044460.5有效
发明人：小詹姆斯·E·麦卡锡;黛尔·雅顿·斯特雷奇;米哈伊·多罗班图 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种用于在III型气门机构柴油发动机上进行发动机制动的方法包括在往复式活塞的第一下冲程上，在第一进气门上停用正常进气升程廓线以实施停用的进气廓线。在往复式活塞的第一上冲程完成之前，在第二进气门上致动进气门延迟关闭升程廓线，并且在第一排气门上开始发动机制动升程廓线。在往复式活塞的第二下冲程上，在第一排气门上完成发动机制动升程廓线，并且在第二排气门上停用正常排气升程廓线，以在第二排气门上实施停用的排气廓线。在往复式活塞的第二上冲程完成之前，在第一排气门上开始第二发动机制动升程廓线。
经由汽缸停用气门延迟关闭二冲程发动机制动

[发明专利]用于电动闩锁摇臂组件的片簧滑动接触-CN201880029778.1有效
发明人：吉里·塞克勒;黛尔·雅顿·斯特雷奇;迈克尔·J·坎贝尔 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种气门机构，该气门机构包括摇臂组件和向该摇臂组件提供电力的电力传递模块。电力传递模块包括安装框架和片簧。安装框架保持片簧抵靠摇臂组件的摇臂上的触点。摇臂上的触点可以由接触销提供。安装框架可以围绕用于摇臂组件的枢轴装配。摇臂上的接触框架可以保持从该触点延伸的电路的导体。
用于电动摇臂组件滑动接触

[发明专利]基于磁路反馈的控制-CN201780071197.X有效
发明人：道格·休斯;黛尔·雅顿·斯特雷奇;马修·巴斯迪克尔 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01L1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种操作一种类型的内燃机的方法，该内燃机具有燃烧室、可移动气门、凸轮轴和摇臂组件，该可移动气门具有形成在燃烧室中的支座，该凸轮轴上安装有凸轮，该摇臂组件具有摇臂和凸轮从动件，该凸轮从动件被构造成在凸轮轴旋转时接合凸轮。方法包括：获得摇臂位置数据；使用摇臂位置数据获得凸轮轴位置信息；以及在内燃机管理操作中使用凸轮轴位置信息。
基于磁路反馈控制

[发明专利]与两步可变气门升程摇杆臂相结合时的低行程停用间隙调节器-CN201880063559.5有效
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：根据本公开的一个实施例的一种在汽缸停用模式下操作摇杆臂组件的方法，包括提供两步可变气门升程摇杆臂组件和停用间隙调节器。选择在汽缸停用模式下摇杆臂组件的操作。基于对汽缸停用模式的选择在低升程模式下操作摇杆臂组件。继在低升程模式下操作摇杆臂组件之后或与之同时，在未闩锁模式下操作停用间隙调节器。汽缸停用模式所需的总空动的第一量由在低升程模式下操作的摇杆臂组件的空动所引起，并且总空动的剩余量由在未闩锁模式下操作的停用间隙调节器的空动所引起。
可变气门摇杆相结合行程停用间隙调节器

[发明专利]针对热管理的汽缸停用和发动机制动-CN201680078299.X有效
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇;小詹姆斯·E·麦卡锡 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：一种用于多缸往复活塞发动机中的排气温度管理的方法包括：感测所述排气的低温状况，并且基于所感测的低温状况实施针对所述发动机的增加的热量输出发动机循环式样。所述增加的热量输出发动机循环式样包括：停用到所述发动机的第一汽缸的燃料注入，所述第一汽缸包括在上止点与下止点之间往复的活塞。而且，当所述活塞在压缩冲程期间远离下止点时，通过打开一个或多个阀门来对所述第一汽缸启用发动机制动模式。当所述第一汽缸处于发动机制动模式时，在燃烧模式下对所述发动机的第二汽缸进行点火。
针对管理汽缸停用发动机制动

[发明专利]具有抽气止动件的三辊摇臂-CN201780069003.2有效
发明人：马修·A·文斯;黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种摇臂，该摇臂包括通过枢转本体接合的第一外臂和第二外臂，第一外臂包括内侧，内侧包括限制表面。可致动的闩锁机构位于枢转本体内。第一内臂和第二内臂通过闩锁臂接合。轴接合第一内臂和第二内臂以在第一外臂和第二外臂之间枢转。第二轴位于第一内臂和第二内臂之间。销从第二轴朝向第一外臂延伸，并且销被配置为当第一内臂和第二内臂在第一外臂和第二外臂之间枢转时，朝向限制表面枢转和远离限制表面枢转。
具有抽气止动件摇臂

[发明专利]基于磁路反馈的OBD-CN201780070929.3有效
发明人：道格·休斯;黛尔·雅顿·斯特雷奇;马修·巴斯迪克尔 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F01L1/24 文献下载
摘要：本公开提供了一种操作内燃机的方法，所述内燃机包括气门机构，所述气门机构具有摇臂组件，所述摇臂组件包括闩锁销安装在其上的摇臂。包括电磁体的用于所述闩锁销的致动器与所述摇臂分开安装。通过采集和分析与可操作以为所述电磁体供电的电路中的电流或电压有关的数据来获得摇臂位置信息。所述摇臂位置信息用于执行诊断。
基于磁路反馈 obd

[发明专利]共振管理策略-CN201780050647.7有效
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了用于在多气缸发动机运行期间管理施力函数频率分布的方法。选择用于第一气缸的第一冲程模式，并且该第一冲程模式包括至少在第一往复式活塞的至少两次往复运动期间，第一进气门和第一排气门的打开和关闭的顺序停工运行。在第一气缸上运行第一冲程模式、在第二气缸上运行第二冲程模式，以及在其余气缸上运行至少第三冲程模式，以用于满足或超过所需的扭矩输出并形成第一总施力函数频率分布，该第一总施力函数频率分布包括在幅度上小于或近似于并且在频率值上小于或近似于主施力函数频率分布的相应基线中的一个的主施力函数频率分布。
共振管理策略

[发明专利]带缩短片簧触点的气门机构电力传输模块-CN202080040832.X在审
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F01L9/20 文献下载
摘要：气门机构包括凸轮轴(501)、枢轴(303)、安装在枢轴(303)上的摇臂组件(203)、闩锁组件(122)、电力传输模块(100)、摇臂(401)、被配置成接合凸轮的凸轮从动件(301)以及突出到摇臂(401)的相对两侧的两个接触销(403)。电磁闩锁组件(122)包括闩锁销(405)和通过接触销(403)中的至少一者供电的电磁体(119)。电力传输模块(100)包括支撑两个接触垫的框架(101)，该两个接触垫各自接触接触销中的相应一个接触销。框架(101)具有抵接枢轴(303)的底座。接触垫从底座向上延伸并终止于低于枢轴(303)上方的摇臂组件(203)高度的高度处。
缩短触点气门机构电力传输模块

[发明专利]使用直通轴摇杆臂进行的可变进气门关闭-CN201680092059.5有效
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种使用根据本公开的一个示例的直通轴切换摇杆臂的方法。所述切换摇杆臂包括外臂和内臂以及辊轴。所述内臂围绕枢轴枢转地联接到所述外臂并具有支撑内辊的内衬套。所述内衬套限定内径。所述辊轴延伸穿过所述内衬套并限定外径。所述内衬套的所述内径与所述辊轴的所述外径接合，从而阻止所述内臂相对于所述外臂进一步枢转，以限定摇杆臂行程约束。所述方法包括基于所述直通轴切换摇杆臂来设计第一凸轮曲线和第二凸轮曲线，使得在所述第一凸轮曲线和所述第二凸轮曲线之间的升程差保持在所述摇杆臂行程约束内。
使用直通摇杆进行可变气门关闭

[发明专利]对于容纳在摇臂中的电磁闩锁的油冷却-CN201980091253.5在审
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种气门机构，该气门机构包括摇臂组件，该摇臂组件具有摇臂和电磁闩锁组件。该闩锁组件的电磁体容纳在由该摇臂形成的室内。适于油冷却该电磁体的通道穿过该摇臂并在该摇臂内部形成。在一些实施方案中，用于冷却的油是通过枢轴供应的。在一些实施方案中，用于冷却的油是从油溅中获得的。油冷却可以允许使用诸如动态汽缸停用和动态可变气门致动的操作模式，而不会使该电磁体过热。
对于容纳摇臂中的电磁冷却

[发明专利]电动闩锁摇臂的辅助框架-CN201780072418.5有效
发明人：道格·休斯;黛尔·雅顿·斯特雷奇;马修·巴斯迪克尔;迈克尔·坎贝尔;彼得·莱斯卡尔;吉里·塞克勒 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F01L1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于一种类型的内燃机的气门机构，该内燃机包括燃烧室、可移动气门和凸轮轴，该可移动气门具有形成在燃烧室内的支座。气门机构包括具有摇臂的摇臂组件、和电气装置，该电气装置构造摇臂组件或为摇臂组件的零件提供位置反馈。气门机构包括框架，该框架在将包括电气装置的电路的部件保持在与摇臂组件相邻的位置时适配在火花塞管周围。该位置可使部件与摇臂组件接触或非常靠近该摇臂组件。这种框架结构可有效地利用气门盖下方的可用空间，同时有利于部件相对于摇臂组件的正确定位。
电动摇臂辅助框架

[发明专利]使用沟插入件作为用于从动件的防旋转特征的发动机缸体-CN201780037577.1有效
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F01L1/245 文献下载
摘要：发动机包含凸轮轨道上的多个旋转偏心凸轮、阀系机构和相应的从动件，其中所述相应的从动件中的至少一个具有与相应的旋转偏心凸轮接触的相应的第一端和与所述阀系机构接触的相应的第二端、在所述第一端和所述第二端之间延伸的主体以及从动件流体端口。所述发动机另外包含平行于所述凸轮轨道的油沟孔，其中所述油沟孔被配置成通过所述相应的从动件的流体端口将油供应到所述相应的从动件。所述发动机另外包含放置在所述油沟孔中并且被配置成邻接所述相应的从动件以防止相对于所述凸轮轨道的轴向旋转的沟插入件。所述发动机另外包含邻接从动件的平坦表面以防止轴向旋转的沟插入件。
使用插入作为用于从动旋转特征发动机缸体

[发明专利]用于电磁闩锁组件的车载诊断方法-CN201980071972.0在审
发明人： 黛尔·雅顿·斯特雷奇;阿尔琼·T·R;A·V·坎克 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种为电磁闩锁组件(122)提供诊断信息的方法，该方法包括向包括一个或多个电磁闩锁组件的电路(200)提供脉冲。该电路(200)包括该电磁闩锁组件的线圈(199)。每个线圈与电枢(131)电感耦合，该电枢机械地耦合到闩锁销(118)。该电路(200)被脉冲，并且在第一间隔内测量该电路(200)中由该脉冲产生的DC电流以确定初级响应。在第二间隔内测量该电路(200)中的该电流以确定参考响应。第二脉冲可用于生成用于该参考响应的该电流。将该初级响应和该参考响应进行比较，以提供与该闩锁销(118)中的一个或多个闩锁销的位置或移动相关的诊断信息。
用于电磁组件车载诊断方法

[发明专利]具有容纳磁性致动锁闩的摇臂的气门机构-CN201580051304.3有效
发明人：小詹姆斯·爱德华·麦卡锡;彼得·莱斯卡尔;黛尔·雅顿·斯特雷奇;安德烈·丹·拉杜莱斯库·拉杜莱斯库;道格·安东尼·休斯;奥托·舒莱特斯;凯尔·可瑞尼;穆斯塔法·侯赛因;马克·朱德斯;阿莫格·坎克;彼得·泰森 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种气门机构，其包括具有容纳在由摇臂形成的腔中的电磁锁闩的摇臂组件。腔可以是改型液压腔。磁通转换双稳定锁闩提供足够紧凑的设计。摇臂腔内的磁元件的隔离可以对由用于摇臂组件的操作环境中的油所承载的金属微粒提供防护。与摇臂的接线可以通过摇臂上的弹簧立柱实现。与摇臂的连接可以利用能够承受由摇臂引起的快速运动的弹簧实现。用于摇臂的线束可以附接至摇臂组件的液压间隙调节器。摇臂组件及其布线可以形成为便于安装的整体模块。
具有容纳磁性致动锁闩摇臂气门机构

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