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[发明专利]多路同时停靠的数字公交站台及控制方法-CN202310758276.5在审
发明人：王博;黎万彪;岳红举 -专利权人：新驱动重庆智能汽车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种多路同时停靠的数字公交站台及控制方法，该站台包括乘客候车区，乘客候车区包括外侧站台和内侧站台，内侧站台与外侧壁间设有主停车道，主停车道的两端与公路连通，外侧站台的外侧为外停车道；外侧站台上设有辅助停车道，辅助停车道包括一条直行道和设置在直行道两端的倾斜道，倾斜道的底部与外侧站台的两端固定连接，倾斜道的底部与公路平面相抵，内侧站台与辅助停车道间设有小型天桥。采用本技术方案，利用外侧站台和内侧站台，以及辅助停车道，实现公交车停车位置的扩充，增加多个乘车位置，满足多车停靠需求，提高公交车运行效率。
同时停靠数字公交站台控制方法

[发明专利]物流车运行平衡调节系统及方法-CN202310758290.5在审
发明人：刘连杰;黎万彪;刘强 -专利权人：新驱动重庆智能汽车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D61/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种物流车运行平衡调节系统及方法，所述的调节系统包括安装有多个车轮的能够在地面行走的底盘，物流车上设有与控制器相连的检测地面的凹凸不平整度的图像传感器、检测其上货物高度的高度传感器以及检测物流车行驶加速度的加速度传感器；底盘底部还安装有驱动车轮沿底盘长度方向运动、以及驱动车轮沿底盘宽度方向运动的驱动机构。本发明通过设置高度传感器和加速度传感器来检测物流车的工况，当地面凹凸不平整、和/或货物过高、和/或物流车加速度过快时，控制器控制驱动机构工作，以增大底盘左侧车轮与右侧车轮之间的左右距离、底盘前侧车轮与后侧车轮之间的前后距离，增大底盘承载面积，增加物流车的平稳性，避免物流车翻车。
物流运行平衡调节系统方法