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- [发明专利]排气消声器及车辆-CN202310983464.8在审
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黄顺发;高宏亮;刘占奎
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江门市大长江集团有限公司
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2023-08-04
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2023-10-24
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F01N1/02
- 本申请涉及一种排气消声器及车辆，排气消声器包括消声器主体、尾罩、尾管和导流套管，尾罩与消声器主体相连接，尾罩形成有空腔，且设有穿孔，尾管与消声器主体相连接，并从穿孔穿出尾罩，导流套管与尾罩相连接，导流套管套设于尾管，且导流套管的内壁与尾管的外壁之间形成环形通道，环形通道连通空腔与穿孔。本申请的排气消声器及车辆，一方面，尾罩上的穿孔可以适应尾管装配需要，另一方面，导流套管的内壁与尾管的外壁之间形成环形通道，利用环形通道可以对空腔与穿孔处的外界空气交换起到引流效果，延长该部分气体的流通路径，以减弱尾罩的内腔与尾管排出的尾气产生的共振效果，减少了出现排气共鸣噪音的几率。
- 排气消声器车辆
- [发明专利]消声器及摩托车-CN202310840897.8在审
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黄顺发;高宏亮;邹旭彬;刘占奎;胡会泳;尚芳
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江门市大长江集团有限公司
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2023-07-10
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2023-10-03
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F01N13/00
- 本申请涉及一种消声器及摩托车，该消声器包括：筒体，具有消音腔，且筒体相对的两端分别设有进口和第一出口，进口与第一出口均与消音腔连通，进口用于连通发动机的排气管；及第一尾管，包括第一管段和第二管段，第一管段容置在消音腔内，第二管段贯穿第一出口并与第二管段连通，第一管段沿其轴向的横截面积小于第二管段沿其轴向的横截面积。如此发动机产生的废气可通入消音腔内并在腔内反射、相互干涉，从而达到消声效果。由于第一管段沿其轴向的横截面积小于第二管段沿其轴向的横截面积，因此，可视为第二管段横截面积或外观保持不变的情况下，通过减小第一管段的横截面积增大了消声器内的膨胀比，进而可进一步减小排放的噪音。
- 消声器摩托车
- [发明专利]二次补气空滤器降噪装置及摩托车-CN202310616689.X在审
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黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2023-05-29
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2023-08-11
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F02M35/10
- 本申请涉及一种二次补气空滤器降噪装置及摩托车，所述二次补气空滤器降噪装置包括：空滤器，所述空滤器包括腔体及出气管，所述出气管与所述腔体连通，所述出气管的管壁开设有连接口，所述出气管用于连接发动机；补气组件，所述补气组件包括通气管，所述通气管的一端通过所述连接口与所述出气管连通，且所述通气管位于所述腔体外。在工作过程中，将空滤器出气管作为二次补气系统进气路径上串联的稳压扩张管道，形成二次补气系统进气路径上的稳压结构，以达到二次补气系统稳压降噪的作用，不影响发动机做功性能，有利于降低发动机二次补气系统产生的异常气流噪音，且不占用整车空间，降低整车布置难度和改造成本。
- 二次补气滤器装置摩托车
- [发明专利]二次补气稳压降噪装置及摩托车-CN202310621712.4在审
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黄顺发;高宏亮;岳大兴
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江门市大长江集团有限公司
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2023-05-29
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2023-07-28
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F02M35/14
- 本申请涉及一种二次补气稳压降噪装置及摩托车，包括：空滤器，所述空滤器包括腔体及出气管，所述出气管与所述腔体连接并连通，所述出气管用于与发动机连接，所述出气管的管壁设有连接口；补气组件，所述补气组件包括谐振件与通气管，所述谐振件通过所述连接口与所述出气管连通，所述谐振件设有谐振腔，所述通气管的一端与所述谐振腔连通，另一端用于与发动机连通。在工作过程中，谐振件既能够为发动机进气系统提供谐振稳压作用，同时作为二次补气系统的稳压腔使用，一物两用，实现了双谐振的效果，不需要另外增加零部件，节省成本的同时不会额外占用整车空间，有利于提高设计自由度，降低整车布置难度。
- 二次补气稳压装置摩托车
- [发明专利]进气稳压装置及摩托车-CN202310616602.9在审
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黄顺发;高宏亮
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江门市大长江集团有限公司
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2023-05-29
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2023-07-25
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F02M35/10
- 本申请涉及一种进气稳压装置及摩托车。所述进气稳压装置包括：壳体组件，所述壳体组件内部设有过滤腔；隔离件，所述隔离件设置于所述过滤腔内，且所述隔离件将所述过滤腔隔离成内腔、第一稳压腔及第二稳压腔；第一出气管与第二出气管，所述第一出气管与所述壳体组件连接并穿过所述第一稳压腔伸入所述内腔中，所述第一出气管的侧壁与所述第一开口密封配合，且所述第一出气管开设有连通与所述第一稳压腔的第一通气孔。由于隔离件在壳体组件的内部，集成度较高，充分利用壳体组件的内部空间，有利于提高结构紧凑性，保证摩托车的整车布置和外观完整性。并且，无需增加零部件，有利于控制生产成本。
- 稳压装置摩托车
- [发明专利]空滤器装置及摩托车-CN202310616664.X在审
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黄顺发;高宏亮
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江门市大长江集团有限公司
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2023-05-29
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2023-07-25
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F02M35/024
- 本申请涉及一种空滤器装置及摩托车，空滤器装置包括：壳体组件，所述壳体组件开设有过滤腔；隔离件，所述隔离件与所述过滤腔的内壁连接，所述隔离件将所述过滤腔分隔为互不连通的内腔、第一稳压腔及第二稳压腔；第一出气管与第二出气管，所述第一出气管与所述第二出气管分别与所述内腔连通；第一稳压件与第二稳压件，所述第一稳压腔通过所述第一稳压件与所述第一出气管连通；所述第二稳压腔通过所述第二稳压件与所述第二出气管连通。由于隔离件在壳体组件的内部，集成度较高，充分利用壳体组件的内部空间，有利于提高结构紧凑性，保证摩托车的整车布置和外观完整性。并且，无需增加零部件，有利于控制生产成本。
- 滤器装置摩托车
- [实用新型]一种排气减噪装置与车辆-CN202223189218.5有效
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高宏亮;刘占奎;黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2022-11-30
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2023-03-28
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F01N13/08
- 本实用新型涉及一种排气减噪装置与车辆，排气减噪装置包括壳体、筒体、尾罩、进气管以及排气管，尾罩设于壳体的一端，尾罩的内径在远离壳体的方向上逐渐减小以形成漏斗型的气流通道。排气减噪装置与车辆用于减少排气时气体振动时产生的噪音，声波在排气减噪装置内部各处传递时所经过的通道的截面面积均会发生突变，从而引起声波的反射与干涉以实现消声效果。尾罩的内径在远离壳体的方向上逐渐减小，使得尾罩外凸于壳体并与排气管配合形成漏斗形的气流通道，气流能够沿着漏斗型尾罩的内壁向排气管汇流，从而避免了气流进入尾罩时气体在尾罩内反射形成涡流而引发高频的气动噪声，进而有效地降低了排气气动噪声。
- 一种排气装置车辆
- [实用新型]一种排气消音器与车辆-CN202223219728.2有效
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高宏亮;黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2022-11-30
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2023-03-28
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F01N1/06
- 本实用新型涉及一种排气消音器与车辆，排气消音器包括壳体、筒体、第一隔板、第二隔板、消音管、进气管以及排气管。排气消音器用于调制排气时气体振动时产生的声音，声波在排气消音器内部各处传递时所经过的通道的截面面积均会发生突变，从而引起声波的反射与干涉以实现消声效果。第一隔板和第二隔板设于筒体的安装腔并将安装腔分隔形成第一膨胀腔、第二膨胀腔以及位于第一膨胀腔与第二膨胀腔之间的盲腔，气体从进气管进入第一膨胀腔后通过消音管直接进入第二膨胀腔，使得排气消音器整体尺寸较长的情况下能够设计较短的消声腔以保留低频音，从而解决了排气消音器整体尺寸长度较长时难以保留低频音的问题。
- 一种排气消音器车辆
- [发明专利]一种排气减噪装置与车辆-CN202211518468.0在审
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高宏亮;刘占奎;黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2022-11-30
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2023-03-03
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F01N13/08
- 本发明涉及一种排气减噪装置与车辆，排气减噪装置包括壳体、筒体、尾罩、进气管以及排气管，尾罩设于壳体的一端，尾罩的内径在远离壳体的方向上逐渐减小以形成漏斗型的气流通道。排气减噪装置与车辆用于减少排气时气体振动时产生的噪音，声波在排气减噪装置内部各处传递时所经过的通道的截面面积均会发生突变，从而引起声波的反射与干涉以实现消声效果。尾罩的内径在远离壳体的方向上逐渐减小，使得尾罩外凸于壳体并与排气管配合形成漏斗形的气流通道，气流能够沿着漏斗型尾罩的内壁向排气管汇流，从而避免了气流进入尾罩时气体在尾罩内反射形成涡流而引发高频的气动噪声，进而有效地降低了排气气动噪声。
- 一种排气装置车辆
- [发明专利]一种排气消音器与车辆-CN202211521884.6在审
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高宏亮;黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2022-11-30
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2023-02-24
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F01N1/06
- 本发明涉及一种排气消音器与车辆，排气消音器包括壳体、筒体、第一隔板、第二隔板、消音管、进气管以及排气管。排气消音器用于调制排气时气体振动时产生的声音，声波在排气消音器内部各处传递时所经过的通道的截面面积均会发生突变，从而引起声波的反射与干涉以实现消声效果。第一隔板和第二隔板设于筒体的安装腔并将安装腔分隔形成第一膨胀腔、第二膨胀腔以及位于第一膨胀腔与第二膨胀腔之间的盲腔，气体从进气管进入第一膨胀腔后通过消音管直接进入第二膨胀腔，使得排气消音器整体尺寸较长的情况下能够设计较短的消声腔以保留低频音，从而解决了排气消音器整体尺寸长度较长时难以保留低频音的问题。
- 一种排气消音器车辆
- [实用新型]一种空滤器进气机构、空滤器，以及摩托车-CN202221613840.1有效
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高宏亮;黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2022-06-24
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2022-12-06
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F02M35/14
- 本实用新型涉及摩托车技术领域，公开了一种空滤器进气机构、空滤器，以及摩托车，其中空滤器进气机构包括：空滤器壳体、隔板、进气管；空滤器壳体具有第一腔室和第二腔室；第一腔室的侧壁上开设有第一安装孔；隔板设于第一腔室和第二腔室之间；隔板上开设有第二安装孔；进气管贯穿第一安装孔和第二安装孔；进气管上开设有消声孔，以使进气管的外表面、隔板，以及第一腔室的侧壁之间构成用于吸音的亥姆霍兹共鸣器。本实用新型实施例的通过在进气管上开设消音孔和在空滤器壳体内部设置隔板，以使在不改变空滤器壳体整体结构的情况下能够在空滤器壳体的内部构建一个亥姆霍兹共鸣器，以使降低进气管中由于驻波产生的吸气噪音。
- 一种滤器机构以及摩托车
- [发明专利]一种空滤器进气机构、空滤器，以及摩托车-CN202210722381.9在审
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高宏亮;黄顺发
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江门市大长江集团有限公司
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2022-06-24
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2022-09-02
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F02M35/14
- 本发明涉及摩托车技术领域，公开了一种空滤器进气机构、空滤器，以及摩托车，其中空滤器进气机构包括：空滤器壳体、隔板、进气管；空滤器壳体具有第一腔室和第二腔室；第一腔室的侧壁上开设有第一安装孔；隔板设于第一腔室和第二腔室之间；隔板上开设有第二安装孔；进气管贯穿第一安装孔和第二安装孔；进气管上开设有消声孔，以使进气管的外表面、隔板，以及第一腔室的侧壁之间构成用于吸音的亥姆霍兹共鸣器。本发明实施例的通过在进气管上开设消音孔和在空滤器壳体内部设置隔板，以使在不改变空滤器壳体整体结构的情况下能够在空滤器壳体的内部构建一个亥姆霍兹共鸣器，以使降低进气管中由于驻波产生的吸气噪音。
- 一种滤器机构以及摩托车
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