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- [发明专利]一种催化装置-CN95107480.6无效
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黄诗炎
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黄诗炎
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1995-07-14
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2001-01-24
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B01J19/08
- 本发明公开了一种催化装置，将附着催化剂的驻极体（“载电荷催化体”）置于交变电场之中，当“载电荷催化体”的电荷与交变电场相互作用时，附着催化剂的驻极体便发生机械振荡，被催化物质流经驻极体表面接触催化剂时，则受到催化剂、电场和振荡波的三种作用，被催化物质或裂解或聚合或化合，均要比单一受催化剂的催化作用强烈得多。该装置可在降低被催化物质温度和压力的条件下，提高催化效果和延长催化剂的使用寿命。$#!
- 一种催化装置
- [发明专利]发动机燃料供给装置-CN97125857.0无效
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黄诗炎
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黄诗炎
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1997-12-26
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1999-07-28
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F01N3/10
- 本发明涉及发动机燃料供给装置,特别是一种利用燃料的催化裂解来提高发动机燃料利用率并降低废气排放的装置。该装置包括燃料输出部分(1)、催化部分(2)、进气部分(3)和混合气室(4)。催化部分具有壳体(21),由催化材料制成的催化堆(22)被封闭在壳体中,壳体外还可设一发动机余热回收部分(5)。进气部分为一两端开口的腔体(31),腔体的开口之间设有用于改变进气面积的风门(32),风门的下游设有节气门(33),风门和节气门由一机构(34)按比例同步调节,燃料喷嘴位于所述的风门开启时所形成的气流通道上。
- 发动机燃料供给装置
- [发明专利]燃油供给方法及装置-CN93114929.0无效
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黄诗炎
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黄诗炎
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1993-12-03
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1997-10-22
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F02M27/02
- 本发明公开了一种燃油的供给方法和装置。该装置采用单独喷油量控制器，保证了空气燃料混合比始终在最佳值；燃料进入混气器前已在催化堆中气化与裂解；混气器中的高压极板膜浓缩和激发了空气中的氧气。保证了燃料的充分燃烧，使燃烧播发速度提高了约二倍，减小了汽缸的散热损失，致使发动机热效从30％提高到38％。无须改变汽车其它结构，只以《取代装置》代替化油器，可使汽车节油30％以上，排污小于30ppm。汽车在-40℃也能立即启动。
- 燃油供给方法装置
- [发明专利]气体分离装置-CN90101622.5无效
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黄诗炎
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黄诗炎
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1990-03-22
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1991-10-02
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B01D53/04
- 本发明涉及一种通过吸附和扩散作用实现气体连续分离的管式气体分离装置。该装置在管体内设有吸附材料和中央排气芯管，一端设有排气尾盘，吸附材料由两种不同选择吸附特征的聚合物拉成10-15微米的纤维丝，分三层间隔设置，纤维丝依管体轴向平行排列，孔隙度为30-35％.这种装置结构较简单，吸附材料选择范围广，制作方便，能在较低操作压差下实现混合气体连续分离。
- 气体分离装置
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