专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于VC均热板散热的动力电池模组-CN202310641450.8在审
  • 张恒运;刘新田;黄碧雄;杨皓;方宇 - 上海工程技术大学
  • 2023-06-01 - 2023-09-22 - H01M10/613
  • 本发明公开了一种基于VC均热板散热的动力电池模组,包括电池组,所述电池组若干阵列式排布的圆柱形电池;VC均热板,所述VC均热板设置有若干套筒结构,圆柱形电池通过套筒结构设置在VC均热板上;加热条,所述加热条设置在VC均热板的底部,其用于在低温情况下对电池组进行加热;引流风扇,所述引流风扇设置在VC均热板的侧方,其用于对电池组和VC均热板进行风冷散热。本发明采用VC均热板作为高效热扩散板,可以大大增强电池之间导热能力,从而降低了电池局部热点与电池之间的温差,能够实现高效热管理甚至于抑制电池热失控蔓延。
  • 一种基于vc均热散热动力电池模组
  • [实用新型]一种中药学用中药晾晒装置-CN202221814840.8有效
  • 黄碧雄 - 黄碧雄
  • 2022-07-15 - 2022-12-16 - F26B9/10
  • 本实用新型公开了一种中药学用中药晾晒装置,包括安装板,所述安装板顶部的左侧焊接有立板,所述立板表面的顶部设置有固定框,所述固定框的数量为三个,所述固定框的内腔活动安装有夹持组件,相邻两个固定框之间安装有连接板。本实用新型通过驱动螺杆、固定框、承载套、磁石座、网孔弧板、防脱框、辅助弹簧、磁性T型杆、螺套、连接板、立板、连接架、位移块、丝杆、连接块和伺服电机配合使用,解决了现有的中药晾晒装置不具备分级晾晒和折叠收纳的功能,单一晾晒面积影响处理药物总量,不能折叠的特性又大大增加放置存储空间,同时不具备可调角度和弹性夹持的功能,降低了中药晾晒装置实用性的问题。
  • 一种中药学中药晾晒装置
  • [发明专利]基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法-CN202110571217.8有效
  • 张恒运;刘顺波;徐晓斌;徐屾;郭辉;曾国辉;黄碧雄 - 上海工程技术大学
  • 2021-05-25 - 2022-11-22 - G01R31/389
  • 本发明涉及一种基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法,包括以下步骤:在不同影响参数下测量电池的过电位与温熵系数;获取不同影响参数对应的电池产热率;基于不同影响参数对应的电池产热率拟合获取关于温度、放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型;根据车辆行驶的实时功率计算电池放电倍率,并结合即时温度和即时放电深度,且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法,采用统计学混合水平全阵列正交实验并进行响应曲面法拟合获取连续可导的三阶拟合函数,提升了电池内阻与产热率模型的拟合精度和适用性,可以准确估算动态工况下电池瞬态产热率。
  • 基于内阻测试动力电池瞬态产热率测算方法
  • [发明专利]一种电动赛车减速器-CN202111563742.1在审
  • 黄碧雄;周子炀;张皓帆;刘新田 - 上海工程技术大学
  • 2021-12-20 - 2022-05-13 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种电动赛车减速器,属于减速器技术领域。本技术方案包括减速器左壳体、减速器右壳体、减速器第一齿,减速器第二齿,减速器第三齿,减速器第四齿,第一轴,中间齿轮轴,输出轴,第一级主动齿轮,第二级从动齿轮和深沟球轴承;第一级主动齿轮与所述第一轴集成为减速器第一齿;减速器第二齿与减速器第一齿啮合组成第一对齿轮副;减速器第二齿与减速器第三齿通过中间齿轮轴连接;第二级从动齿轮和输出轴集成为所述减速器第四齿,减速器第四齿与减速器第三齿啮合组成第二对齿轮副;减速器左壳体和减速器右壳体将所有零件包含在内,成为一个整体。本发明具有体积小、结构紧凑,质量轻,采用全密闭封闭设计,内部运行环境好等优点。
  • 一种电动赛车减速器
  • [发明专利]一种电动赛车集成式减速箱-CN202111565312.3在审
  • 周子炀;黄碧雄;马西沛;张皓帆;廖海宇 - 上海工程技术大学
  • 2021-12-20 - 2022-05-13 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种电动赛车集成式的减速箱,属于减速箱技术领域。本技术方案包括中间壳体、左壳体、右壳体、差速器、减速器和驱动电机;所述中间壳体一侧与所述左壳体连接,另一侧与所述右壳体连接,将所述差速器、减速器和驱动电机包含其中成为一个整体,实现模块化;所述驱动电机一侧与所述右壳体连接,另一侧连接电机输出轴。本发明所述的一种电动赛车集成式减速箱实现了二合一电驱动系统,将驱动电机、减速器、差速器进行了集成设计,达到减速差速一体化,结构紧凑,功能齐全,运行环境全密封的目的。同时为实现整车的轻量化有很大贡献,对提升赛车的性能具有重要意义,特别适合大学生方程式赛车。
  • 一种电动赛车集成减速
  • [发明专利]一种动力电池的SOC估算方法-CN202011004971.5有效
  • 殷琪琪;王一全;王东征;黄碧雄;严晓;黄诗韵 - 上海玫克生储能科技有限公司
  • 2020-09-21 - 2022-05-13 - G06F30/27
  • 本发明公开了一种动力电池的SOC估算方法,包括:获取已知SOC的放电数据作为源领域,计算模型输入特征;分别对每一个输入特征做归一化处理;将已知SOC的放电数据按时间排序;搭建输入层、LSTM层、DaNN层、全连接层的四层网络架构;使用源领域训练所述模型并保存模型参数;获取实际使用情况下的放电数据作为目标领域并对目标领域的放电数据进行数据预处理;读取模型参数,输入源领域的输入特征、目标领域的输入特征和源领域的SOC对模型进行重新训练,获得目标领域的SOC。本发明借助有标签数据训练无标签数据,即使在实际使用工况下没有准确训练标签的情况下,也能完成对模型参数的调节。
  • 一种动力电池soc估算方法
  • [发明专利]一种电池膨胀位移和温度原位测量装置-CN202210054426.X在审
  • 汪亚辉;李培超;黄碧雄;罗鹏飞 - 上海工程技术大学
  • 2022-01-18 - 2022-05-06 - G01D21/02
  • 本发明公开了一种电池膨胀位移和温度原位测量装置,其包括:固定装置,安装有若干个环绕电池预设位置的传感器夹具;夹紧装置,安装在所述固定装置上,用于分别夹持电池的两个相对端面,使得电池固定在电池预设位置;所述夹紧装置包括用于夹持圆柱形电池的圆柱形电池夹紧装置以及用于夹持方形电池的方形电池夹紧装置;测量装置,包括若干千分表和/或红外温度传感器,分别安装在所述传感器夹具上,用于测量电池侧面的温度和位移。该装置可同时测量多尺寸圆柱形电池在工作过程中的径向位移或表面温度的原位测量。采用特殊的夹具可适应不同尺寸的电池。
  • 一种电池膨胀位移温度原位测量装置
  • [发明专利]电池包微短路的在线诊断方法及系统-CN202110158122.3在审
  • 秦欢;黄诗韵;严晓;刘中财;王东征;黄碧雄 - 上海玫克生储能科技有限公司
  • 2021-02-04 - 2021-06-08 - G01R31/382
  • 本发明公开了一种电池包微短路的在线诊断方法及系统,方法包括:统计电池包充电过程中时间、电压的数据;计算其他各单体的相对充电时间;计算可判定各单体相对充电时间变化的变化参数;通过箱型图对各单体的变化参数的一致性进行分析;统计变化参数异常的单体序号;计算各单体的直流内阻,并通过箱型图进行一致性分析;筛选掉直流内阻在异常范围的单体;进行变化参数一致性分析,根据变化参数一致性分析结果,判断是否有单体的变化参数异常且作为异常值重复出现次数最多。诊断过程中仅需充电数据,无需特定工况下的测试即可对电池包进行微短路诊断;不影响电池包的正常工作,简单易操作,所需参数较少,计算量较小,且能够在线应用。
  • 电池短路在线诊断方法系统

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