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[发明专利]一种海上浮式防撞护栏及装置-CN202211463717.0在审
发明人：胡斌;黄涣青;王领;王飞;刘生法 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院)
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及海上设施防护技术领域，公开了一种海上浮式防撞护栏及装置，包括第一浮体、第二浮体、连接件、顶部防撞件、第一防撞件和第二防撞件；所述第二浮体与所述第一浮体之间具有间隔L；所述连接件的一端与所述第一浮体连接、另一端与所述第二浮体连接；所述第一防撞件的上端与所述顶部防撞件连接、下端与所述第一浮体连接；所述第二防撞件的上端与所述顶部防撞件连接、下端与所述第二浮体连接；本发明提供的海上浮式防撞护栏能够在受到撞击后不出现倾覆，防护效果好，而且还具有很好的抗冲击能力，能够有效应对高速快艇的全力冲击；本发明提供的海上浮式防撞护栏装置能够拼装形成海上防护区，对海上设施进行物理隔离和防护。
一种海上浮式防撞护栏装置

[发明专利]一种海上浮式防护门-CN202211107936.5在审
发明人：胡斌;黄涣青;王领;王飞;刘生法 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E02C1/00 文献下载
摘要：一种海上浮式防护门，包括若干个可漂浮的浮式门柱组件，各浮式门柱组件分别通过系泊组件与海底连接，相邻浮式门柱组件之间安装有可漂浮的门扇组件；门扇组件包括若干扇依次连接的门扇，相邻门扇之间、门扇与浮式门柱组件之间分别通过可形变的连接组件相互连接，部分或全部连接组件上安装有可开、闭的门锁器。通过该海上浮式防护门的设置，可以有效保护海上设施的安全性，避免漂流船舶或失控舰艇撞击海上设施而导致的意外；同时，该海上浮式防护门能够很好地适应海上环境，且其开闭时仅需小型舰艇带动门扇沿海面进行一定范围的转动即可，操作极为方便、快捷。
一种海上防护门

[发明专利]重心调节式吊架-CN201910648945.7有效
发明人：孙丰雷;李成龙;黄涣青 -专利权人：广州海荣实业有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种重心调节式吊架，包括：底部框架、移动组件及牵引件。所述底部框架上设置有用于吊装货物的吊钩。所述移动组件可移动地装设于所述底部框架上。所述牵引件一端与所述移动组件相连，所述牵引件另一端用于连接吊机。上述的重心调节式吊架，底部框架的吊钩吊装货物(例如沉箱)，牵引件连接到吊机，当货物的重心与吊机的吊点不在竖向方向上时，则通过移动组件在底部框架上进行移动，以使得吊机的吊点位于货物的重心的正上方，从而避免被吊货物的重心与吊点相偏离导致吊装不平衡现象，如此能大大提高吊装稳定性，安全性及工作效率较高。
重心调节吊架

[发明专利]吊点调节式吊架-CN201910648986.6在审
发明人：孙丰雷;李成龙;黄涣青 -专利权人：广州海荣实业有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种吊点调节式吊架，包括：框架与多个牵引组件。所述框架上设置有用于吊装货物的若干个吊钩。多个所述牵引组件一端分别连接于所述框架上的多个部位，多个所述牵引组件另一端用于共同连接于吊机吊点。所述牵引组件包括长度调节机构。所述长度调节机构用于调节所述牵引组件在牵引方向上的长度。上述的吊点调节式吊架，框架的吊钩吊装货物，多个牵引组件连接到吊机吊点，当货物的重心与吊机吊点不在竖向方向上时，则通过牵引组件的长度调节机构来调整牵引组件的自身长度，以使得吊机吊点位于货物的重心的正上方，从而避免被吊货物的重心与吊机吊点相偏离导致吊装不平衡现象，如此能大大提高吊装稳定性，安全性及工作效率较高。
牵引组件吊机吊长度调节机构吊点吊架吊钩吊装货物重心货物吊装工作效率牵引方向竖向偏离

[实用新型]一种移动式折叠梯-CN201820727022.1有效
发明人： 黄涣青;石科良;祝文倩;孙铁锐;吴猛;童星 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E06C1/38 文献下载
摘要：一种移动式折叠梯，包括多个从外向内依次嵌套的梯层支架，每个梯层支架均包括两个垂直相对设置的立柱，两立柱的顶部装有横杆和限位轮而底部装有带行走轮的底板，供使用者踩踏的踏板同时固定于两立柱上与底板相同的一侧，踏板背向立柱的侧边装有挡板，挡板的底部延伸至踏板底部的下方并与该梯层支架更内一层的梯层支架的限位轮位于同一高度。该移动式折叠梯在非使用时可折叠为一体，从而减少空间占用；另外安装有行走轮，使得移动式折叠梯可以自由移动位置，便于其运输和定位；打开后各梯层支架上的踏板形成了逐层升高的阶梯结构，使用者在其上攀爬和作业都较为容易，可有效提高高空作业的便利性，同时，踏板的面积较大，可供多人同时作业。
踏板梯层支架移动式折叠梯立柱底板挡板限位轮行走轮高空作业垂直相对从外向内阶梯结构空间占用便利性可折叠嵌套的横杆踩踏侧边攀爬升高延伸运输

[实用新型]一种大舱口内河游览船-CN201820136422.5有效
发明人：石科良;黄涣青;祝文倩;邓建通;吴猛;童星;尹杰 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种大舱口内河游览船，包括船底板，船底板两侧分别连接有舷侧板，所述船底板上间隔设置有两个纵壁板，两个纵壁板呈对称设置，每个纵壁板的顶端分别通过甲板边板与对应侧的舷侧板的顶端连接为一体，两个纵壁板之间连接有内底板，两个纵壁板与内底板围成一个供舞台设备放入的放置区域。该大舱口内河游览船既可以布置舞台及舞台设备，又可以兼顾船舶的强度及稳性，保证船上人员的安全。
纵壁板舱口船底板内河舞台设备内底板舷侧板顶端连接对称设置放置区域甲板边板间隔设置放入稳性船舶舞台安全保证

[实用新型]一种具有大空间结构的船舶-CN201820136423.X有效
发明人：石科良;黄涣青;祝文倩;孙铁锐;邓建通;吴猛;童星;尹杰 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B63B3/52 文献下载
摘要：一种具有大空间结构的船舶，将立柱设置于主甲板两侧，其中处于内侧的一排立柱主要承受顶层甲板和中间甲板传递的垂向载荷，处于外侧的一排立柱不仅承受顶层甲板和中间甲板传递的垂向载荷，还要承受中间甲板和顶层甲板侧壁传递的侧向载荷，通过设置各种强横梁及纵桁，以增强相邻立柱之间以及中间甲板及顶层甲板的支撑强度及横向和纵向的整体性，不仅保证了纵向全通，提供乘客较大活动空间，还有效避免了各层甲板结构在风浪中的变形。在保证了船舶甲板的整体刚度及强度的前提下，由于将主甲板中部的中间甲板去除，因此，可提供一个大空间的表演舞台，而又因为顶层甲板具有较高的强度和刚度，因此，可布置灯光、音响、威亚等舞台设备，增添娱乐氛围。
甲板顶层立柱大空间结构垂向载荷主甲板传递船舶大活动空间表演舞台侧向载荷船舶甲板甲板结构舞台设备相邻立柱娱乐氛围整体刚度大空间强横梁侧壁去除纵桁变形音响风浪保证乘客灯光支撑

[实用新型]一种生活模块与主船体的连接结构-CN201720760426.6有效
发明人：石科良;黄涣青;祝文倩;何小龙 -专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院;广州市海荣实业公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B63B3/00 文献下载
摘要：一种生活模块与主船体的连接结构，由于生活模块的后端壁上段与后端壁下段通过第一过渡板连接为一体，前端壁上段与前端壁下段通过第二过渡板连接为一体，且第一过渡板与竖直方向的夹角0°≤α≤90°，第二过渡板与竖直方向的夹角0°≤θ≤90°，后端壁下段中的扶强材和前端壁下段中的扶强材通过角度变化分别与中间的底甲板中的纵骨以及下方的主甲板中的纵骨一一对应，因此，可使生活模块的前端壁的下部与后端壁的下部通过第一过渡板与第二过渡板的角度变化使前端壁下段和后端壁下段可以有效落在主船体结构上，避免因主船体结构不同而需要结构不同的生活模块，使生活模块的结构标准模块化，降低制造成本，提高工作效率。
一种生活模块船体连接结构

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