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[发明专利]一种陶瓷纤维增强陶瓷基汽车制动摩擦材料及其制备方法-CN201010178796.1有效
发明人：刘伯威;黄伯云;杨阳 -专利权人：湖南博云汽车制动材料有限公司;中南大学
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种陶瓷纤维增强陶瓷基汽车制动摩擦材料及其制备方法，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15～30，增强纤维25～40，摩擦性能调节剂10～20，抗磨润滑剂15～30，弹性增韧剂5～10，空间填料10～30。本发明是一种使用寿命长、制造性能好、性价比高的陶瓷纤维增强陶瓷基汽车制动摩擦材料，该材料的制备方法简单可行。
一种陶瓷纤维增强陶瓷汽车制动摩擦材料及其制备方法

[发明专利]风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法-CN200910308215.9有效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;杨阳;张利军 -专利权人：中南大学;湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2009-10-12 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种风力发电机用金属基偏航刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机搅拌进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有动摩擦系数适中而稳定、耐磨性能更好、对对偶磨损较小且制造成本较低的优点，能充分满足风力发电机偏航制动的要求。
风力发电机金属偏航刹车片及其制备方法

[发明专利]一种炭/炭复合材料表面抗烧蚀复合涂层及制备方法及应用-CN200910311945.4无效
发明人：熊翔;孙威;李国栋;张红波;肖鹏;陈招科;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-12-21 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：一种炭/炭复合材料表面抗烧蚀复合涂层，由外到内依次由ZrC0.7/ZrC1.0/ZrC1.0+C组成。制备所述表面抗烧蚀复合涂层的方法，包括基底层ZrC1.0+C的制备、中间层ZrC1.0的制备、外敷层ZrC0.7制备三个步骤；于常压化学气相沉积炉中，以四氯化锆为锆源，以Ar气为载气，分别以C3H6、乙炔、甲烷作为碳源气体，Ar作为稀释气体、H2作为还原气体，于1100-1300℃沉积得到。本发明工艺方法简单、操作方便、一次加热，分阶段沉积制备碳含量呈梯度变化的复合涂层、涂层与基体结合牢固、无贯穿裂纹和层间裂纹、涂层抗烧蚀性能及抗热震性能好；可实现工业化生产；适应于化学气相渗透或液相浸渍工艺制备的炭/炭复合材料抗烧蚀复合涂层的制备。
一种复合材料表面抗烧蚀复合涂层制备方法应用

[发明专利]基于压差法快速CVI涂层的炭纸性能改善方法和装置-CN200910044785.1有效
发明人：谢志勇;黄启忠;苏哲安;张明瑜;陈建勋;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： C04B35/83 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于压差法快速CVI涂层的炭纸性能改善方法和装置，该方法包括以下步骤：1)制作炭纤维坯体：采用聚丙烯腈基炭纤维做增强材料，用酚醛或环氧树脂做粘接剂，用干法造纸法使炭纤维成型制备炭纤维坯体；2)沉积过程：将上一步骤所得产物堆成垛放入反应炉中，进行化学气相沉积。该装置为箱式反应炉，反应炉内设置有2个平板发热体，沉积内胆放置于两个平行的平板发热体之间，炭纸或炭纸坯放入沉积内胆中；在反应炉的一端和另一端分别设有用于碳源和稀释气体的混合气体流动的入口和出口。该方法沉积快速且结构、密度和孔隙度等可控，沉积炭在碳纤维表面的分布均匀，制备的炭纸材料电阻率低、强度高、且各向同性度好。
基于压差法快速 cvi 涂层性能改善方法装置

[发明专利]一种制备多孔非晶态合金块体材料的粉末锻压成形方法-CN200910311727.0有效
发明人：刘祖铭;刘咏;黄伯云;朱艺添;吴宏;张刘杰;孙沛 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： C22C1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种制备多孔非晶态合金块体材料的粉末锻压成形方法，将非晶粉末和粉末状NaCl造孔剂分别筛分后，根据孔隙度要求按比例称取，用混料机均匀混合后，进行包套、除气、封套，然后将包套封装的粉末在过冷液相区(Tg-Tx)进行加热保温5min～15min、按照设计的锻压比锻压成形，并保压30s～90s锻压，采用机械加工方法去除包套，用水溶解法去除造孔剂，得到块体多孔非晶态合金材料。该方法简单易行，所制备的多孔非晶态合金材料具有孔隙度可控、开孔结构、孔径分布均匀等特点，同时能保持粉末的结构状态，造孔剂的溶出环境友好，造孔剂经处理后可重复使用。
一种制备多孔非晶态合金块体材料粉末锻压成形方法

[发明专利]一种CVD热板法快速制备高密度各向同性炭的方法-CN200910044786.6有效
发明人：谢志勇;黄启忠;谭瑞轩;张明瑜;苏哲安;陈建勋;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： C23C16/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种CVD热板法快速制备高密度各向同性炭的方法，把作为发热体和CVD沉积垫底的石墨板、石墨纸、石墨筒或石墨棒等直接通电发热，置于真空或保护气氛的沉积炉中，发热体和垫底之间的周围采用多孔体作为扩散进气部位，碳氢气体和稀释气体的混合气体通过不同方向，不同孔径的孔体扩散进入发热体和沉积衬底之间的沉积区，形成各向同性的气体运动状态。通过调节气体的进气流量、系统压力、发热体和沉积衬底的温度以及二者之间的温差和距离等工艺参数，可制备从低到高各种密度、各种结构的微米级的涂层或厚度10mm以上的热解炭块体材料。本发明投资少，设备简单易行，成本低，速度快，密度高且均匀，此方法既可制备涂层，又可制备块体。
一种 cvd 热板法快速制备高密度各向同性方法

[发明专利]风力发电机用金属基主轴刹车片及其制备方法-CN200910308206.X有效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;杨阳;张利军 -专利权人：中南大学;湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2009-10-12 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种风力发电机用金属基主轴刹车片及其制备方法，该材料包含了铁粉、铜粉和锡粉、硫磺、短切钢纤维、铜纤维、高铝陶瓷纤维、无机氧化物以及石墨等。其制备方法为首先将各组分材料按照配方称料，在特殊的干式混料机中进行搅拌混合，保证各纤维充分分散、均匀，在常温下压制成型，然后在一定压力和温度下进行烧结，随炉冷却，最后进行机加工即得本发明的材料。同普通粉末冶金刹车片相比，本发明制备的摩擦材料通过加入金属和陶瓷纤维，显著改善了材料力学性能及静摩擦力矩，同时产品具有适中而稳定的动摩擦系数、更好的耐磨性、低制动噪音且对对偶磨损较小的优点，能充分满足风力发电机主轴高速制动的要求，并真正实现环境友好性。
风力发电机金属主轴刹车片及其制备方法

[发明专利]一种非金属陶瓷基汽车刹车片及其制备方法-CN200910304035.3有效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;贺云果;刘美玲;宋晓萍;杨阳 -专利权人：中南大学;湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种非金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15-30，增强纤维25-40，摩擦性能调节剂10-20，抗磨润滑剂15-30，弹性增韧剂5-10，填料10-30。本发明是一种使用寿命长、制造性能好的非金属陶瓷基汽车刹车片，该非金属陶瓷基汽车刹车片的制备方法简单可行。
一种非金属陶瓷汽车刹车片及其制备方法

[发明专利]一种半金属陶瓷基汽车刹车片及其制备方法-CN200910304034.9无效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;贺云果;刘美玲;宋晓萍;杨阳 -专利权人：中南大学;湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种半金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15-30，增强纤维25-50，摩擦性能调节剂10-20，填料10-30，其中：所述的粘结基体主要以改性铝硅酸钠作为无机高温粘结剂，少量酚醛树脂和橡胶作为有机中低温辅助粘结剂，无机陶瓷粘结剂和有机粘结剂的重量比＝5∶1；所述的增强纤维主要为钢纤维，铜纤维，陶瓷或矿物纤维作为辅助增强纤维，钢纤维与辅助增强纤维的重量比＝10∶1；所述的摩擦性能调节剂包括铬铁矿、石墨和摩擦粉；所述的填料为石油焦炭和重晶石。本发明是一种安全性和可靠性高的半金属陶瓷基汽车刹车片，其制备方法简单可靠。
一种金属陶瓷汽车刹车片及其制备方法

[发明专利]一种低金属陶瓷基汽车刹车片及其制备方法-CN200910304027.9有效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;贺云果;刘美玲;宋晓萍;杨阳 -专利权人：中南大学;湖南博云汽车制动材料有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15-30，增强纤维25-50，摩擦性能调节剂10-20，弹性增韧剂5-10，填料10-30，其中：所述的粘结基体主要以改性铝硅酸钠作为无机高温粘结剂，少量酚醛树脂和橡胶作为有机中低温辅助粘结剂，无机陶瓷粘结剂和有机粘结剂的重量比＝5∶1；所述的增强纤维主要为钢纤维，铜纤维、矿物纤维和有机纤维作为辅助增强纤维，钢纤维与辅助增强纤维的重量比＝1∶1；所述的摩擦性能调节剂主要包括铬铁矿、石墨和摩擦粉；所述的弹性增韧剂主要包括丁腈橡胶、有机摩擦粉；所述的填料主要为石油焦炭和重晶石。本发明是一种使用寿命长、制动性能好的低金属陶瓷基汽车刹车片，该制备方法简单可行。
一种金属陶瓷汽车刹车片及其制备方法

[发明专利]一种非金属陶瓷基汽车刹车片及其制备方法-CN200910303452.6无效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;贺云果;刘美玲;宋晓萍;杨阳 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-06-19 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种非金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15-30，增强纤维25-40，摩擦性能调节剂10-20，抗磨润滑剂15-30，弹性增韧剂5-10，填料10-30。本发明是一种使用寿命长、制造性能好的非金属陶瓷基汽车刹车片，该非金属陶瓷基汽车刹车片的制备方法简单可行。
一种非金属陶瓷汽车刹车片及其制备方法

[发明专利]一种半金属陶瓷基汽车刹车片及其制备方法-CN200910303449.4无效
发明人：刘伯威;黄伯云;熊翔;贺云果;刘美玲;宋晓萍;杨阳 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-06-19 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种半金属陶瓷基汽车刹车片，其材料配方按重量百分比计算为：粘结基体15-30，增强纤维25-50，摩擦性能调节剂10-20，填料10-30，其中：所述的粘结基体主要以改性铝硅酸钠作为无机高温粘结剂，少量酚醛树脂和橡胶作为有机中低温辅助粘结剂，无机陶瓷粘结剂和有机粘结剂的重量比＝5∶1；所述的增强纤维主要为钢纤维，铜纤维，陶瓷或矿物纤维作为辅助增强纤维，钢纤维与辅助增强纤维的重量比＝10∶1；所述的摩擦性能调节剂包括铬铁矿、石墨和摩擦粉；所述的填料为石油焦炭和重晶石。本发明是一种安全性和可靠性高的半金属陶瓷基汽车刹车片，其制备方法简单可靠。
一种金属陶瓷汽车刹车片及其制备方法

[发明专利]控制粉末冶金材料及制品烧结膨胀缺陷的烧结方法及模具-CN200910043114.3有效
发明人：刘祖铭;何晓宇;黄伯云;刘咏 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B22F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制粉末冶金材料及制品烧结膨胀缺陷的烧结方法及模具。在粉末坯体的烧结过程中，对坯体施加三向约束压应力，对坯体产生约束作用，限制烧结过程中坯体的物理或化学反应而产生的体积膨胀，实现约束烧结，控制其烧结致密化，消除烧结膨胀缺陷。在约束模(1)内设有外模，约束模(1)与外模之间的配合锥度为5°＜θ＜15°，在外模内设有内模，在内模与烧结坯体之间设有防止坯体与模具发生反应的隔离片(6)。本发明是一种可以有效控制粉末冶金材料及其制品在烧结过程中产生的膨胀、变形、开裂和孔隙/空洞等缺陷，提高其烧结密度和质量的约束烧结方法及模具，该模具的使用方法简单易行。
控制粉末冶金材料制品烧结膨胀缺陷方法模具

[发明专利]一种TiAl基合金高温防氧化涂层及方法-CN200910042969.4有效
发明人：李慧中;李洲;刘咏;黄伯云;张伟 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-03-27 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： C03C8/02 文献下载
摘要：一种TiAl基合金高温防氧化涂层，由下述组分组成：SiO₂、Na₂O、CaO；实施TiAl基合金高温防氧化涂层的方法是：首先，按组分比例取TiAl基合金高温防氧化涂层各组分，加热至1500℃左右保温后冷却，得防氧化涂层原料，将所得防氧化涂层原料加热到粘流态，涂敷在TiAl基合金表面或将TiAl基合金完全浸泡在粘流态的涂层原料中，即可对TiAl基合金在1300℃以下条件下进行的高温热加工实施防氧化保护。本发明组分配比合理、生产工艺简单、操作使用方便、成本低、可有效防止TiAl基合金高氧化、不影响TiAl基合金高温变形能力、涂层与基体在常温下分离方便，有效的克服了现有技术使TiAl基合金变形不均匀、容易出现裂纹的缺陷及变形后包套与合金分离比较困难弊端，适于工业化应用，可替代现有TiAl基合金高温防氧化工艺。
一种 tial 合金高温氧化涂层方法

[发明专利]一种石墨基体无裂纹TaC涂层及其制造方法-CN200810186799.2有效
发明人：李国栋;熊翔;张红波;黄伯云;陈招科;孙威;王雅雷 -专利权人：中南大学
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： C04B41/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种石墨基体无裂纹TaC涂层及其制造方法，在石墨基体上沉积有过渡涂层，在过渡涂层外层沉积有TaC主涂层；过渡涂层由SiC-TaC共沉积涂层构成，或由SiC-TaC共沉积涂层和SiC/TaC多层涂层两种过渡层复合构成；过渡涂层为SiC-TaC共沉积涂层和SiC/TaC多层涂层两种过渡层复合构成时，SiC-TaC共沉积涂层作为第一过渡层，SiC/TaC多层涂层作为第二过渡层，然后结束过渡涂层的沉积或进行SiC-TaC共沉积涂层和SiC/TaC多层涂层交替沉积多次。在石墨材料表面沉积出热应力小、无宏观裂纹、耐腐蚀、热稳定性好的TaC涂层。该方法适应制备晶体、半导体生产用的石墨基座、石墨坩埚、石墨气管、石墨导流筒涂层及其他各种高温环境下使用的石墨部件防腐、防污染、防渗透、防氧化等防护与保洁涂层。
一种石墨基体裂纹 tac 涂层及其制造方法